Ovo nije o "Juznom toku",ali slicna,vrlo slicna tema .
Tema je o auto putu do Veljine vikendice ,koja je trenutno na ledu ,dok se neformira nova vlada.
Koncesija po džepu građana
Autor: Marija Maleš | 04.04.2008 - 09:11
Ne samo što nije obezbedio kredite od „Dojče banke“, koncesionar za izgradnju autoputa Horgoš-Požega, „Alpina“ i „Por“, nije obezbedio ni glavni projekat, uprkos činjenici da je 1. april bio prvobitni rok za početak izgradnje. Državni sekretar u Ministarstvu infrastrukture Mihajlo Marković potvrdio je juče za „Blic“ da u Ministrarstvu nisu dobili glavni projekat, mada tvrdi da je on završen.
- Glavni projekat još nije dostavljen Ministarstvu koje treba da utvrdi da li je on usklađen sa idejnim projektom i svim propisima, kao i da ga odobri - rekao je Marković, nakon što se tehnička vlada dogovorila da koncesionaru do kraja godine produži rok za obezbeđenje finansijske konstrukcije od „Dojče banke“ za izgradnju autoputa Horgoš-Požega. Dogovoreno je i da se do 30. juna sa koncesionarom izmeni ugovor o koncesiji.
Potpredsednik Vlade Božidar Đelić juče je, međutim, izjavio da koncesionar nije praktično ništa uradio od tehničkog dela posla.
- Kada na to dodate da ni finansijska konstrukcija nije zaokružena, vidite i sami da nije bilo nikakvog opravdanja da se bilo koji ašov zabada u neki deo zemlje ovde u Srbiji - rekao je Đelić, ocenivši da bi početak izgradnje ovog autoputa poslužio „samo za predizborno slikanje“. Jer, kako je naglasio, čak i da je koncesionar i zaokružio finansijsku konstrukciju 31. marta „ne bi bio u stanju da počne sa izgradnjom za dobrih četiri, pet, šest meseci“.
Povrh svega, kako je „Blic“ juče objavio, u februaru ove godine „Dojče banka“ je uputila pismo Vladi Srbije u kojem je zatražila izmene ugovora o koncesijama, prema kojima bi koncesionar bio taj koji utvrđuje visinu putarine, a ne država kako je svojevremeno tvrdio ministar za infrastrukturu Velimir Ilić. „Dojče banka“ zahteva da država koncesionaru obračunava putarinu po fiksnom kursu kako ne bi imao štete zbog eventualne inflacije, kao i da mu se omogući da najpre izmiruje obaveze prema kreditorima, pa tek onda državi za koncesionu nadoknadu. Sem toga, „Dojče banka“ zahteva da koncesionar ne snosi nikakav rizik usled kršenja rokova, za koji nije odgovoran i da mu Vlada Srbije nadoknadi eventualne gubitke usled malog prometa vozila na autoputu.
- Velimir Ilić i Vojislav Koštunica govore da građani neće dati ni dinara za izgradnju autoputa i da će sve snositi koncesionar. Ukoliko je tačno da „Dojče banka“ insistira na tome da se promene uslovi iz ugovora, tačnije da Srbija plaća štetu ako se ostvari manji promet i prihod od putarine, onda to nije ništa drugo do prebacivanje troškova na građane, odnosno zaduživanje - rekao je juče za „Blic“ ministar za ekonomiju Mlađan Dinkić. On je dodao da se, inače, „od svih koncesija za autoputeve u svetu pola završi krahom i teret se prebaci na građane“.
Međutim, Mihajlo Marković tvrdi da su građani Srbije u ovom poslu apsolutno zaštićeni i da ni dinar neće pasti na njihov teret jer su, kako kaže, „svi učesnici na tenderu za dobijanje koncesije prihvatili da država na sebe neće primiti nikakav rizik“.
Posredi su, kaže on, teme o kojima je „Dojče banka“ zainteresovana za razgovor sa koncesionarom i Vladom Srbije, a nikako ultimativni zahtevi za odobrenje kredita.
- Banka može razgovarati i o cunamiju, ali to ne znači da će cunami doći u Srbiju. Budite ubeđeni da ne postoji način da Srbija bude oštećena jer je štiti koncesioni ugovor i Zakon o koncesijama. Ugovor, doduše, kaže da je koncesionar taj koji brine o ceni putarine, ali kaže i da koncesionar ne može bez saglasnosti Vlade doneti odluku o tome - kaže Marković i ističe da pri tome cene putarine moraju biti u skladu sa međunarodnim prosekom.
Sačekati kraj pregovora
U kabinetu Božidara Đelića na pitanje da li su uslovi, koje je „Dojče banka“ postavila da bi pružila garancije za početak radova prihvatljivi, ističu da su u toku pregovori sa ovom bankom oko eventualnih izmena ugovora o koncesiji.
- Treba sačekati kraj pregovora, dakle maj ili najranije početak juna. Tada ćemo imati kompletan uvid u rezultate pregovora i nova Vlada će o tome odlučivati. Ali, „Dojče banka“ po ugovoru i ne treba da obezbeđuje garancije za početak radova već ih obezbeđuje koncesionar - kažu u Đelićevom kabinetu.
Ž. J.
Radikali kritikuju, ali neće da se izjasne
Tomislav Nikolić kritikovao je juče DS i DSS zbog toga što zloupotrebljavaju izbornu kampanju i tako ugrožavaju „vitalne državne interese“. On je kao primer naveo odlaganje početka izgradnje autoputa Horgoš-Požega. Na pitanje da li je nacionalni interes i to što „Dojče banka“ traži da koncesionar određuje putarinu, a da država nadoknađuje gubitke usled malog prometa, u SRS su juče odbili da odgovore.
