- Poruka
- 208.658
Spajanjem železničkog koloseka na deonici Stara Pazova - Novi Sad na vijaduktu u plovnom delu Dunava, svečano je obeležen završetak građevinskih radova na toj deonici. Ceremoniji su prisustvovali predsednik Srbije Aleksandar Vučić, ministar saobraćaja Tomislav Momirović, predsednik Pokrajinske vlade Igor Mirović i predstavnici ruske kompanije RŽD Internešnal.
Do mesta na kojem je kolosek spojen, predsednik i predstavnici ruskih partnera došli su vozom, komentarišući da pruga „izvanredno izgleda“.
- Pruga će kompletno biti završena do kraja godine, a onda će početi testiranje vozova na najveće brzine, najpre u Batajnici, zatim počinje komercijalna upotreba pruge - rekao je Vučić, podsetivši da će vozovi ići brzinom od 200 kilometara na sat.
- Mi smo računali cenu do 1.000 dinara, pa onda ko hoće nešto drugo neka doplati. To mu je mnogo manje nego da ide kolima. Samo je naplata drumarine oko 480 dinara i to bez goriva. Gde je vožnja, gde je maltretiranje... Ovde dođeš u centar Beograda i dođeš u centar Novog Sada i uzmeš taksi - naveo je predsednik i dodao da su mu vozovi koji će ići po našim prugama lepši nego u Švajcarskoj.
- Vožnja ovom prugom će biti doživljaj sam za sebe. Ja mislim da će ljudi iz celog regiona dolaziti samo da se provozaju između Beograda i Novog Sada za 30 minuta - rekao je ministar saobraćaja Tomislav Momirović.
Deonica Stara Pazova - Novi Sad deo je nove brze pruge Beograd - Budimpešta. Ukupna vrednost izgradnje pruge Beograd - Budimpešta kroz Srbiju je oko dve milijarde dolara, a pruga kroz našu zemlju biće duga oko 184 kilometara.
Inače, Vojvođanski istraživačko-analitički centar (VOICE) nedavno je pisao da su rokovi za izgradnju pruge Beograd-Budimpešta probijeni. U „Infrastrukturi železnica Srbije“ i Ministarstvu građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture negirali su da je došlo do pomeranja rokova, te višegodišnjeg kašnjenja u izgradnji brze pruge Beograd-Budimpešta, a da, shodno tome, nema ni penala koje bi odgovorni za to morali da isplate.
Naime, nakon što je 2015. godine Aleksandar Vučić najavio modernizaciju pruge Beograd-Budimpešta, istakavši da će građani Srbije tu brzu prugu moći da koriste već od 2018. godine, resorna ministarka Zorana Mihajlović pomerila je taj rok na 2021, da bi zatim Vučić završetak radova opet prolongirao prvo za 2022., a potom (za sada) konačno do 2024. godine,
https://novisad.com/vesti/spojena-p...OHZNPZMXgFCuVUc4ryxwd7C8Mh3UCvV4_dq2uJv0OcfNA
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Ajd' što je malo bezveznoi da posebno otvaraju svaku deonicu, na to smo već navikli. Međutim, ovde se postavlja pitanje da li će ovo stvarno da zaživi s obzirom da se narod od vozova prilično odvikao, a baš tih pola sata uštede ne mislim da je mnogima tako važno. Da li će biti stvarno gotovo sad ili ko zna kad, pošto je već odlagano više puta?
Do mesta na kojem je kolosek spojen, predsednik i predstavnici ruskih partnera došli su vozom, komentarišući da pruga „izvanredno izgleda“.
- Pruga će kompletno biti završena do kraja godine, a onda će početi testiranje vozova na najveće brzine, najpre u Batajnici, zatim počinje komercijalna upotreba pruge - rekao je Vučić, podsetivši da će vozovi ići brzinom od 200 kilometara na sat.
- Mi smo računali cenu do 1.000 dinara, pa onda ko hoće nešto drugo neka doplati. To mu je mnogo manje nego da ide kolima. Samo je naplata drumarine oko 480 dinara i to bez goriva. Gde je vožnja, gde je maltretiranje... Ovde dođeš u centar Beograda i dođeš u centar Novog Sada i uzmeš taksi - naveo je predsednik i dodao da su mu vozovi koji će ići po našim prugama lepši nego u Švajcarskoj.
- Vožnja ovom prugom će biti doživljaj sam za sebe. Ja mislim da će ljudi iz celog regiona dolaziti samo da se provozaju između Beograda i Novog Sada za 30 minuta - rekao je ministar saobraćaja Tomislav Momirović.
Deonica Stara Pazova - Novi Sad deo je nove brze pruge Beograd - Budimpešta. Ukupna vrednost izgradnje pruge Beograd - Budimpešta kroz Srbiju je oko dve milijarde dolara, a pruga kroz našu zemlju biće duga oko 184 kilometara.
Inače, Vojvođanski istraživačko-analitički centar (VOICE) nedavno je pisao da su rokovi za izgradnju pruge Beograd-Budimpešta probijeni. U „Infrastrukturi železnica Srbije“ i Ministarstvu građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture negirali su da je došlo do pomeranja rokova, te višegodišnjeg kašnjenja u izgradnji brze pruge Beograd-Budimpešta, a da, shodno tome, nema ni penala koje bi odgovorni za to morali da isplate.
Naime, nakon što je 2015. godine Aleksandar Vučić najavio modernizaciju pruge Beograd-Budimpešta, istakavši da će građani Srbije tu brzu prugu moći da koriste već od 2018. godine, resorna ministarka Zorana Mihajlović pomerila je taj rok na 2021, da bi zatim Vučić završetak radova opet prolongirao prvo za 2022., a potom (za sada) konačno do 2024. godine,
https://novisad.com/vesti/spojena-p...OHZNPZMXgFCuVUc4ryxwd7C8Mh3UCvV4_dq2uJv0OcfNA
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Ajd' što je malo bezveznoi da posebno otvaraju svaku deonicu, na to smo već navikli. Međutim, ovde se postavlja pitanje da li će ovo stvarno da zaživi s obzirom da se narod od vozova prilično odvikao, a baš tih pola sata uštede ne mislim da je mnogima tako važno. Da li će biti stvarno gotovo sad ili ko zna kad, pošto je već odlagano više puta?
