Priča o vozu koji je doneo duh metropole u Beograd

Nina

Zlatna tastatura
Supermoderator
Poruka
397.001
Jedan od najslavnijih vozova u istoriji železnice bio je Orijent Ekspres, koji je prvi put iz Pariza krenuo 4. oktobra 1883. godine, spajajući istok i zapad, a jedna od stanica bio je i Beograd. Orijent Ekspres bio je više od voza. Bio je pokretna veza između Pariza i Beograda, kroz koji su stizali moda, mirisi i duh zapada.

Autorka emisije Beograd za početnike Smiljana Popov otkriva kako je čuveni Orijent ekspres, voz koji je krajem 19. i početkom 20. veka povezivao Evropu, promenio ne samo izgled Beograda, već i duh tadašnje prestonice.
"Orijent Ekspres je imao ogroman uticaj na Beograd. Na primer, britanski magazin Palmal je još 1902. godine pisao o srpskim krojačima koji su dolazili u Pariz da se informišu o najnovijim modnim trendovima. Oni bi putovali Orijent Ekspresom i vraćali se u Beograd sa licencama da kopiraju najnovije pariske kreacije. Zahvaljujući tom vozu, Beograđanke su posle svega petnaest dana mogle da budu obučene po poslednjoj pariskoj modi“,

U to vreme, moda nije bila samo pitanje garderobe, već i „duh inovacija“. Orijent Ekspres su zvali „vozom krojača visoke mode“, jer je upravo tim putem duh Pariza ulazio u Beograd.
 
164253_ap18054358261119_iff.jpg
 
Tranzicija Beograda od orijentalne kasabe ka modernoj varoši započela još početkom 19. veka. Kada je Dositej Obradović 1808. došao u Beograd, deca su mu se smejala jer je bio obučen po evropskoj, ampir modi Napoleonovog carstva, dok su Beograđani još uvek nosili turske dimije, šalvare i fesove
Ubrzo smo se presvlačili iz dimija i fesova u krinoline, kako su anterije zamenile turnir haljine, i kako je zapadnjačka moda, zahvaljujući Orijent Ekspresu, ušla na velika vrata u Beograd
 
Posebno je zanimljiv dolazak slavne umetnice Džozefin Bejker 1929. godine, koja je, simbolično pokazala koliko je Beograd bio kosmopolitski centar.
Njena turneja Orijent Ekspresom bila je svetska senzacija. Njen nastup je zabranjen u Beču, u Minhenu, u Budimpešti... Posle Beograda je otišla u Zagreb. Tamo su joj klerofašisti bacili dimnu bombu na nastupu. U Beogradu ju je dočekala tolika masa naroda da nije mogla da izađe iz voza. Nastupila je u palati Luxor, a posle prodavala svoje fotografije sa autogramom i novac davala siromašnima. To govori koliko je Beograd tada bio otvoren grad.
 
Orijent Ekspres nije bio samo modna inspiracija, već i simbol prestiža i povezanosti Evrope.

"Na našoj železničkoj stanici tada je dnevno stajalo i do 150 vozova. Orijent Ekspres su zvali ‘voz kraljeva i kralj svih vozova’, jer su se njime vozili monarsi, aristokrate, umetnici – od Ajnštajna i Gandija do Mate Hari. Tim vozom se iz Beograda putovalo do Niša za pet sati, što je fascinantno kad znamo da je danas isto toliko", priča Popov.(rts)
 

Back
Top