Peugeot 607 misljenje?

Imao sam ga svojevremeno na placu ali sa 2.0 HDI motorom i izuzetan je auto ali sa decijim bolestima tipa -crkavaju podizaci stakala i onda zbog jedne plastike moras da menjas ceo podizac koji kosta oko 250 eura.Kod Volvo-a ti daju shemu i zaokruzis koja ti je plastika otisla i samo nju kupis i platis 10-tak eura.
3.0 V6 mislim da je za danasnje uslove cist promasaj a pezoov automattik se nije proslavio i kad ode obrao si bostan.
 
Hvala puno na informacijama...
Cuo sam za taj podizac da ima problem, a zasto mislis da je 3.0 v6 promasaj? ja sam bas cuo da je to odlican motor. Registracija nije problem mislim meni jer je za taj auto 75 000 dinara registracija a za moj 30 000 a recimo da ovaj 3.0 v6 trosi 6,7 litara manje od mog na 100km. tako da ce tu razliku pojesti benzin :)
koliko bi mogla kostati opravka tog automatika?
okrvirno ako znas neku cenu?
 
Ja nisam bas siguran da ti znas koliko trosi taj V6 motor i kolika mu je registracija.
Taj auto po fabrickim podacima trosi 17L benzina sto u praksi znaci i vise a sto se tice registracije ona ti je oko 90000 dinara.Proveri u nekoj agenciji pa ces se uveriti.
Ja ne mogu da prodam ujakov auto sa 2,4 motorom i niko me ne zove za nega a extra je auto plus dizel a mogu da zamislim kako bi prosao sa tim benzincem.
Evo ti specifikacija.
http://www.um.co.za/specifications/peugeot_607_3_0_v6_tiptronic_(2003).aspx
 
hvala puno, provericu za registraciju. A sto se tice potrosnje, ja sam na nekoliko stranih web-a nasao da je potrosnja oko 12 l zato sam to i napisao. A moj BMW trosi oko 16 litara po gradu. Svestan sam da je velika registracija ali mislim da bih mogao da odvojim za nju, mada ako trosi 17 l definitivno cu odustati. ZVao sam sve ljude na oglasu koji prodaju 607 sa 3.0 motorom i niko ne zna koliko trosi... sto je naravno cudno. mada ovom pise na bordu da trosi 10.5 i da mu je prosecna brzina 29kmh, sto se vidi da je po gradu..
 
Mogu samo da ti kazem da je za moju Astru 2.0 Turbo pisalo po fabrickim podacima da trosi nesto jace od 12L ali u praksi sa nasim lepim gorivom je to bilo i 16L.
Pa zar ti verujes da auto sa 3000 ccm i 200 i kusur konja trosi 10,5L?:D
Benzinci od 1600 ccm trose 10-11L u gradskoj voznji tako da ti je najbolje da proveris sta pise za tog BMW-a kog vozis pa ces videti sta je to sto pise na papiru a sta praksa.
Ako si pogledao link koji sam ti dao mogao si videti da mu je prosecna potrosnja 12L i to je to sto si cuo na forumima ali kad je gradska voznja u pitanju ja verujem da on zna da povuce i dobrih 19-20L zasta je kriv nas besprekorni benzin.
Na kraj krajeva mislim da ti je mnogo bolje uzeti nekog dizela i cipovati ga pa da vidis kako ces se preporoditi sto se tice potrosnje a registracija je manja od 30k dinara.
Taj 2.0 HDI ima motor od 109 ks i ako ga cipujes ide na oko 140 ks sto je sasvim dovoljno a potrosnja ti nece biti veca od 8L.
A moze i nesto ovako-elegancija sa BMW motorom sa 130 ks a ide na 170 ks na cipu od 100 eura.:)
 
Belgrade12121:
Ljudi treba mi hitno jedan savet.
Sta mislite o ovom automobilu Peugeot 607 3.0 V6 2001 automatik?
da li je neko imao iskustva sa ovim automobilom? menjacem?
trenutno vozim BMW 520i e39 iz 1998 godine
Kliknite za proširenje...

prodaj ti tog tvog BMW-a kupi isti godiste 2000 restilizovani moze i mladji 2.litre dizel , a moze i 3 litre dizel kad kazes da imas para,mislim ja bih tako uradio,
 
Poslednja izmena:
Dule 021:
Mogu samo da ti kazem da je za moju Astru 2.0 Turbo pisalo po fabrickim podacima da trosi nesto jace od 12L ali u praksi sa nasim lepim gorivom je to bilo i 16L.
Pa zar ti verujes da auto sa 3000 ccm i 200 i kusur konja trosi 10,5L?:D
Benzinci od 1600 ccm trose 10-11L u gradskoj voznji tako da ti je najbolje da proveris sta pise za tog BMW-a kog vozis pa ces videti sta je to sto pise na papiru a sta praksa.
Ako si pogledao link koji sam ti dao mogao si videti da mu je prosecna potrosnja 12L i to je to sto si cuo na forumima ali kad je gradska voznja u pitanju ja verujem da on zna da povuce i dobrih 19-20L zasta je kriv nas besprekorni benzin.
Na kraj krajeva mislim da ti je mnogo bolje uzeti nekog dizela i cipovati ga pa da vidis kako ces se preporoditi sto se tice potrosnje a registracija je manja od 30k dinara.
Taj 2.0 HDI ima motor od 109 ks i ako ga cipujes ide na oko 140 ks sto je sasvim dovoljno a potrosnja ti nece biti veca od 8L.
A moze i nesto ovako-elegancija sa BMW motorom sa 130 ks a ide na 170 ks na cipu od 100 eura.:)
]
Kliknite za proširenje...

Gde moze da se cipuje za 100 e i kolika je garancija za takav cip? Sad sto se tice snage, to samo dyno moze da pokaze, gadjanje ciframa ne uzimam za ozbiljno, tipa e sad sam ga cipovao i ide k'o da ima jedno 150-160 ks.
 
botr:
Gde moze da se cipuje za 100 e i kolika je garancija za takav cip? Sad sto se tice snage, to samo dyno moze da pokaze, gadjanje ciframa ne uzimam za ozbiljno, tipa e sad sam ga cipovao i ide k'o da ima jedno 150-160 ks.
Kliknite za proširenje...

Kod Revochip firme mogu preko drugara da ga dobijem za 200 ali kod mog autoelektricara u kog ne sumnjam ni najmanje je 100 eura!:eek:
I to sam slucajno saznao da se i tim bavi a inace je genijalac kod kog dolazi pola Novog Sada kad im niko drugi ne moze pomoci. I sam sam imao par radova na kompjuterima a gde su mi svi govorili da mora novi.
Majstor je majstor i pravi mapu prema autu ali pre samog cipa proverava u kakvom je stanju turbina i motor jer nece da radi ako nesto od to dvoje ne radi kako treba.
Dase vratimo na temu gde mogu da kazem da sam ja imao licno Audi A6 2,5 TDI koji po gradu trosi 10-11L solidne voznje tako da je to ipak nesto manje od tih 15L kolio trosi BMW tako da je dizel svakako resenje za smanjenje potrosnje.A sto se tice registracije nek placa ko moze. Ja im ne dam.:)
 
Dule 021:
Kod Revochip firme mogu preko drugara da ga dobijem za 200 ali kod mog autoelektricara u kog ne sumnjam ni najmanje je 100 eura!:eek:
I to sam slucajno saznao da se i tim bavi a inace je genijalac kod kog dolazi pola Novog Sada kad im niko drugi ne moze pomoci. I sam sam imao par radova na kompjuterima a gde su mi svi govorili da mora novi.
Majstor je majstor i pravi mapu prema autu ali pre samog cipa proverava u kakvom je stanju turbina i motor jer nece da radi ako nesto od to dvoje ne radi kako treba.
Dase vratimo na temu gde mogu da kazem da sam ja imao licno Audi A6 2,5 TDI koji po gradu trosi 10-11L solidne voznje tako da je to ipak nesto manje od tih 15L kolio trosi BMW tako da je dizel svakako resenje za smanjenje potrosnje.A sto se tice registracije nek placa ko moze. Ja im ne dam.:)
Kliknite za proširenje...

Dzabe :) Vecina naplacuje od 250 pa na vise. Sad opet, dyno je jedina garancija za koliko je povecana snaga.
 
Dule 021:
Imao sam ga svojevremeno na placu ali sa 2.0 HDI motorom i izuzetan je auto ali sa decijim bolestima tipa -crkavaju podizaci stakala i onda zbog jedne plastike moras da menjas ceo podizac koji kosta oko 250 eura.Kod Volvo-a ti daju shemu i zaokruzis koja ti je plastika otisla i samo nju kupis i platis 10-tak eura.
3.0 V6 mislim da je za danasnje uslove cist promasaj a pezoov automattik se nije proslavio i kad ode obrao si bostan.
Kliknite za proširenje...

;po meni bolji je izbor Volvo S80

a koliko je taj automatik menjac za 607 ?
 
Dule 021:
Ja nisam bas siguran da ti znas koliko trosi taj V6 motor i kolika mu je registracija.
Taj auto po fabrickim podacima trosi 17L benzina sto u praksi znaci i vise a sto se tice registracije ona ti je oko 90000 dinara.Proveri u nekoj agenciji pa ces se uveriti.
Ja ne mogu da prodam ujakov auto sa 2,4 motorom i niko me ne zove za nega a extra je auto plus dizel a mogu da zamislim kako bi prosao sa tim benzincem.
Evo ti specifikacija.
http://www.um.co.za/specifications/peugeot_607_3_0_v6_tiptronic_(2003).aspx
Kliknite za proširenje...

tacno . SVAKA limuzina po beogradu trosi najmanje 16 litara.

recimo moj auto trosi 8 otvoreno 12 grad a u beogradu isto 16-17 stim sto ja imam plin ali u sustini to je to.

razlog - saobracajni kolapsi u beogradu semafori itd.

svaki auto najvise trosi kada stane pa dok ne dostigne ubrzanje tj recimo dok ne prebaci u trecu . posle trece je potrosnja minimalna do recimo 120 km/h

a u beogradu vozi se prva druga stani prva druga treca stani i tako zato je potrosnja neverovatna

pa mom drugu je Audi A5 3.2L motor trosio u beogradu 25 litara :hahaha:

a u sustini A5 je A4 u kupe verziji znaci uopste nije veliki auto .
 
amonijak:
http://www.polovniautomobili.com/oglas1608479/peugeot_607_bg_table_full/
Vidi ovaj sto je jeftin.
Kliknite za proširenje...

jeftin je zato sto PRAKTICNO SKOR NIKO nece da vozi auto stariji od 5 godina starosti sa motorom preko 2000 kubika

Ovi koji imaju pare da placaju registraciju preko 500 evra oni voze uglavnom mlada auta do 4-5 godina starosti, zato nema nikakve potraznje za autima kao sto je ovaj starim 10 godina i motorm od 3000 kubika

zato se auta stara 5 i vise godina sa takvim motorima bukvalno i prakticno POKLANJAJU

u Srbiji je beda nikad veca , sto znaci da ako kupis auto neku jacu limuzinu sa jacim motorom , verovatno da vas moze samo smrt rastaviti

I zato kao sto si ovaj primer naveo , ovaj sto je njegov auto nece Tadicu i njgeovim lopovima da daje vise 900 evra za registraciju, a nema kome da ga proda zato je cena ovako niska
 
Тихи:
jeftin je zato sto PRAKTICNO SKOR NIKO nece da vozi auto stariji od 5 godina starosti sa motorom preko 2000 kubika

Ovi koji imaju pare da placaju registraciju preko 500 evra oni voze uglavnom mlada auta do 4-5 godina starosti, zato nema nikakve potraznje za autima kao sto je ovaj starim 10 godina i motorm od 3000 kubika

zato se auta stara 5 i vise godina sa takvim motorima bukvalno i prakticno POKLANJAJU

u Srbiji je beda nikad veca , sto znaci da ako kupis auto neku jacu limuzinu sa jacim motorom , verovatno da vas moze samo smrt rastaviti

I zato kao sto si ovaj primer naveo , ovaj sto je njegov auto nece Tadicu i njgeovim lopovima da daje vise 900 evra za registraciju, a nema kome da ga proda zato je cena ovako niska
Kliknite za proširenje...

TU si u pravu, ko ima da da 100.000 za registraciju, taj ce kupiti nesto mladje ili novo. A ko ima ovako nest, tesko ce se rastati od auta, osim ako ne ponudi neku smesnu cenu, pa je i tad pitanje.
 
ja vozim 19 godina star auto sa 2.5 motorom, a sledece planiram 6-7 godina star sa 2.7 ili 3.0 motorom...
ali mislim da nece biti toliko problema sa prodajom sadasnjeg, jer ce imati 20 dina i registracija ce biti oko 300 evra
 
Prijavite se ili registrujte da biste poslali poruku.

Back
Top