Pasat tdi pumpa dizna

Danilo51

Danilo51

Primećen član
Poruka
923
Poz auto ekipi.Stara krsina ujutro dimi i neravnomeran rad dizni ili neceg drugog dok se ne krene u voznju.Posle radi ko sat.
Menjo dizne pre god dana nastelovane i neki dan kod majstora provera sve 4 po kompu ok ali na hladno ujutro pali i radi ko traktor .
I kad su bile stare dizne isti sindrom zapali naselje u leru.U voznji nista!
Da nije do pumpe Mariooooo?
Inace vuce,ide ko lud,itd.
Da ga oterat kod bosista opet da ocisti ili sta?
Ili ga starost ubi pa na hladnije vreme budi naselje?
 
argumentovano:
Kazu ljudi da dvotaktol cini cuda kod tih starijih dizela
Drugar mi skoro pricao da mu megan 2003 lepse pali i bolje radi nakon dodavanja dvotaktola u gorivo
Kliknite za proširenje...
Rece mi majstor danas da ga uspem u rezervoar samo ne znam koliko ide?pola dcl na rezervoar?Nikad nisam sipao .A mozda bi smirio to malo drndanje na jutarnje paljenje krs star 22 godine.
Moj je Tdi pumpa dizna dobro ide ali eto ni zamena dizni nista pomogla verovatno pumpa oslabi pa traktorise ujutro ko zna.Dvotakol sledi nadam se da necu sta zahebat.Koliko drugar sila?Na svaki tank goriva ili 1 godisnje
 
Danilo51:
Rece mi majstor danas da ga uspem u rezervoar samo ne znam koliko ide?pola dcl na rezervoar?Nikad nisam sipao .A mozda bi smirio to malo drndanje na jutarnje paljenje krs star 22 godine.
Moj je Tdi pumpa dizna dobro ide ali eto ni zamena dizni nista pomogla verovatno pumpa oslabi pa traktorise ujutro ko zna.Dvotakol sledi nadam se da necu sta zahebat.Koliko drugar sila?Na svaki tank goriva ili 1 godisnje
Kliknite za proširenje...
Oko 300 gr na rezervoar, povremeno, 2-3 puta godisnje, kazu
A drugar je sipao prvi put, tesko mu je palio ujutru pa je resio da proba
 
Meni pali dobro ali kada upali ujutro zimi kao traktor radi.Leti je ok.
Dizne mi proverili preko nekog kompa i bilo ok .
Sipat cu kada krenem na put imam 700 km voznje pa cu videti kako radi motor.
Sve zivo menjo a on ujutro zapali naselje od dima,kao da mu fali pola motora.

I drugu sad lepse radi motor?
 
Produvaš dizne klinerom i teraj. Negde na yt sam gledao kako to kinezi rade spoje na struju, sprej i šibaj par sekundi ko nove. Krene da pljucka prvo pa ga produva.

Jesi čistio rezervoar nekada? Ja jesam na mercedesu i fordu. To je bila lopata šuta unutra.
 
Poslednja izmena:
A jesi probao dva puta da sačekaš grejače? Drugar na pasatu b5 se mučio jedno vreme. Odrade grejači pa vergla dugo, upali lupa dimi posle radi ok kada se zagreje. Sednem ja jednom da preparkiram, dam dva puta grejače i upali iz prve. On kad nije ispao kroz prozor od šoka. Kako pa kako pa lepo jbg. A taksista :kafa:
 
mario80:
A jesi probao dva puta da sačekaš grejače? Drugar na pasatu b5 se mučio jedno vreme. Odrade grejači pa vergla dugo, upali lupa dimi posle radi ok kada se zagreje. Sednem ja jednom da preparkiram, dam dva puta grejače i upali iz prve. On kad nije ispao kroz prozor od šoka. Kako pa kako pa lepo jbg. A taksista :kafa:
Kliknite za proširenje...
Grejace menjo pre 15 dana novi ali znaci okrenem na prazno ok.KAd se zagreje nikakav smrad i dim .Samo kad ga ne palim 2/3 dana ubija.A ocistit rezervoar mozda katalizator ili nesto sa diznama ne stima iako sam stavio druge i prve isto smrad bio.
Nemam problem sa verglanjem mozda bas retko nece iz prve da upali.
 
mario80:
Daj dva puta kontakt odradi grejače pa onda zaverglaj.
Kliknite za proširenje...
A zasto smrdi ujutro ko zna?Neka smesa nafte ili nije prava ili vodu sipaju u naftu ili star dizel kod mene.To se povremeno desava nije na svako jutarnje paljenje .
U voznji nikakvih problema nema dima nema vatre samo ujutro.Da ga pustim u leru dimio bi celi dan.
I kad krene 4/5 minuta koda nista nije bilo.
 
Vodena nafta za 200 dindja prodajul nam muda za bubrege ko otrov u motoru.
Ja srecom krs vozim pa ajde ali strasno ovo sipat u novo auto.Mada i u Hr i Slo sipaju u gorivo svasta.Cuo sam vise puta da su ljudi imali problema i da im je gorivo sjebalo auta.
 
Možda su gumice ventila dotrajale pa se ulje slije niz stablo ventila u komore za sagorevanje. Onda zadimi ujutro prilikom paljenja a posle radi lepo. Meni su na fordu bile toliko dotrajale pa je jedna spadala i šetala gore dole išla gomila ulja.
 
Lani mi majstor promenio sve 4 dizne sa gumicama i kod bosiste bile ako me nije zajebo.

Osetim ujutro 10 min drndanja neravnomeran rad posle se smire.
Ne bi ni to smelo.Lap top pokazuje da su ujednacene.
Mozda ih opet treba skinut i odnet na sto?Ne znam vise nisam pametan.
 
Vidi da ti neko pozajmi masinu za dim, bez nje mozes da promenis pola auta i ima dalje da curi. Meni je curelo crevo ispod suvozacevog sedista. Moze da se nabavi u Nemackoj za oko 100 eura kineska, ali radi posao. Zimi koristi aditive za gorivo, svakih 3-4000 sipaj Liqui Molly LIQUI MOLY Diesel Reiniger da procisti dizne i nema problema. Zenin Passat vec godinama sljaka kao nov. Naravno ja o tome vodim racuna, ona samo vozi.
 
A neznam sto drnda ujutro 10 min ko konj pa se smiri a dizne menjo pre godinu dana?A sipat cu drug neko rece i dvotaktol ponekad.
Pumpa dizna stari b.5.5 1.9 tdi.
Sva creva mi nova,egr nov a star mora trest haha..Ali kad se zagreje ko nov ide ali eto to juatrnje traktorisanje mi ide na zivce
 
Danilo51:
A neznam sto drnda ujutro 10 min ko konj pa se smiri a dizne menjo pre godinu dana?A sipat cu drug neko rece i dvotaktol ponekad.
Pumpa dizna stari b.5.5 1.9 tdi.
Sva creva mi nova,egr nov a star mora trest haha..Ali kad se zagreje ko nov ide ali eto to juatrnje traktorisanje mi ide na zivce
Kliknite za proširenje...
To sto opisujes je najcesce problem sa diznama, taj motor 1.9 bez obzira u kojem se autu nalazi je poznat po tome. Kada si poslednji put menjao ulje i koje ulje imas u motoru? Ja sam vidjao da ljudi menjaju svakih 30K, kada ga ispustis to je kao katran, ja nikada ne vozim vise od 8K, bez obzira sta kaze uputstvo, promena ulja jeftinija od motora. Trebalo bi da koristis 5W40 sintetika.
Druga stvar je kakve je dizne majstor stavio u auto? Da nije neko kinesko/pakistansko sranje? To isto moze da bude problem, ja sam naucio da ne stedim na delovima..
Kada je menjan rebrasti kais na tom motoru i u kakvom je stanju? Kod njih se isto desava da izlete iz tajminga ako se kais istegli, ne mnogo da bi ostetio motor , ali dovoljno da ne radi kako treba. Mislim da je ovo malo verovatno , trebalo bi da osetis i kod voznje barem nesto.
 
Drug od 8000 km do 10.000 menjam citav zivot.Zadnji put sipao liqli moly 10 w 40.Auto je preso dosta pa sipam 10 w 40 ali bas redovno.5 w 40 mi dosta pio pa preso na 10 w 40.U servisu mi to rekli nisam ja na svoju incijativu.A nisam bio kad je stavljao polovne dizne,verovatno me zajebo i naplatio i ko zna jel gumice menjo itd.Morat ce dizne ponovo na kontrolu izgleda.
Veliki servis radio pre 15.000 km zubcasti i sve drugo.U voznji se ponaša normalno.
10 min ujutru na leru trese kao da na 1 dizni radi posle se smiri i bude ko nov.Vozio kod 16 majstora provere dizne na lap topu iste parametre pokazuje i cao zdravo.
Beli dim pomalo izbaci u voznji bez dima.
Na 5w 40 lepse radi ali bas ga trosi ipak sam ja presao640.000 km nije to malo.
 
GIDEON:
Vidi da ti neko pozajmi masinu za dim, bez nje mozes da promenis pola auta i ima dalje da curi. Meni je curelo crevo ispod suvozacevog sedista. Moze da se nabavi u Nemackoj za oko 100 eura kineska, ali radi posao. Zimi koristi aditive za gorivo, svakih 3-4000 sipaj Liqui Molly LIQUI MOLY Diesel Reiniger da procisti dizne i nema problema. Zenin Passat vec godinama sljaka kao nov. Naravno ja o tome vodim racuna, ona samo vozi.
Kliknite za proširenje...
A sto ima aditiva u samom gorivu za sta je to?
 
Prijavite se ili registrujte da biste poslali poruku.

Back
Top