Ovo je iznos koji će Srbija platiti za kineske vozove za EXPO 💰

[bird again]

Gundjanje bez konstruktivnih ideja?
@Mileta iz Talesa i @Umri_muski zakuvavaju corbu

 

[Umri_muski]

Pa jel lazemo nesto , ja sam jos naveo referencu , stvarno u bremeu tramvajska linija vozi do zadnje stanice gde su bolnice i celo naselje vezano za to...

Sta oni nemaju tradiciju bahnova,imaju 4 vrste vozova u skoro svakom mestu pa i u bremeu...mozda 3..

Za te pare da naprave fabriku tramvaja i samo stancuju kao sto je Nis ekspres uradio u Nisu , trebali da puknu kriza, i saberru se i uzmu i razviju fabriku autobusa a do tada kupovali iz makedonije...
I sad drze sve zivo oko Nisa, treba im manji , naprave manji za sela, treba jos manji , naprave jos manji...treba im za inostranstvo naprave za inostranstvo..

Kazu vozaci ne ustedi se mnogo nafte kad je manji bus, ali zasto bi onda nis ekspres pravio manje buseve za seoske linije a tacno pogodi koliko treba velicina..Samo zbog guma?

 

[bird again]

Pa jel lazemo nesto , ja sam jos naveo referencu , stvarno u bremeu tramvajska linija vozi do zadnje stanice gde su bolnice i celo naselje vezano za to...

Sta oni nemaju tradiciju bahnova,imaju 4 vrste vozova u skoro svakom mestu pa i u bremeu...mozda 3..

Za te pare da naprave fabriku tramvaja i samo stancuju kao sto je Nis ekspres uradio u Nisu , trebali da puknu kriza, i saberru se i uzmu i razviju fabriku autobusa a do tada kupovali iz makedonije...
I sad drze sve zivo oko Nisa, treba im manji , naprave manji za sela, treba jos manji , naprave jos manji...treba im za inostranstvo naprave za inostranstvo..

Kazu vozaci ne ustedi se mnogo nafte kad je manji bus, ali zasto bi onda nis ekspres pravio manje buseve za seoske linije a tacno pogodi koliko treba velicina..Samo zbog guma?

Vazi . Sta se to uspesno stancuje u tom Nisu ?

 

[Umri_muski]

Vazi . Sta se to uspesno stancuje u tom Nisu ?

Guglaj nis ekspres

https://www.ekapija.com/news/20221/real-estate/where-to-invest/index

Nišekspres proizveo NIBUS 100 - prvi autobusa za gradski saobraćaj po ceni od 140.000 EUR​

18m x2.4m 2.4m

 

[LedeniBGD]

Devet novih elektromotornih vozova za prugu koja će ići do Nacionalnog stadiona koštaće oko 74 miliona evra, vidi se iz izveštaja Državne revizorske institucije.

DRI je objavio izveštaj o reviziji finansijskih izveštaja Ministarstva građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture za 2024. godinu.

U delu koji se odnosi na izvršene izdatke za opremu i saobraćaj vidi se da je Ministarstvo 19. novembra zaključilo komercijalni ugovor sa kineskom firmom CRRC Changchun Railway Vehicles CO.


Ugovor se odnosi na isporuku devet novih elektromotornih vozova. Oni će služiti za gradsko-prigradski železnički sistem u Beogradu (Projekat izgradnja pruge između Zemun polja i Nacionalnog stadiona).

Po ovom ugovoru dobavljaču, kineskoj firmi, u 2024. isplaćeno je 2.528.766.000 dinara (oko 21,6 miliona evra).

Novac obezbeđen zaduživanjem​

Ministarstvu građevinarstva je novac za kineske vozove koji je isplatio u 2024. obezbeđen iz emisije državnih hartija od vrednosti. Ukupno im je preusmereno 2.542.428.000 dinara iz tih sredstava. Ali je na dan 31. decembar 13,66 miliona ostalo neutrošeno.

Naime, Vlada je donela zaključke da se radi obezbeđenja sredstava za projekte koji su od posebnog značaja, Ministarstvu građevinarstva izvrši preusmeravanje sredstava obezbeđenih kroz emisije dugoročnih hartija od vrednosti na međunarodnom tržištu.

U maju 2024. godine, tadašnji ministar građevinarstva Goran Vesić i predsednik Upravnog odbora kompanije CRRC Liu Ćanking potpisali su Protokol o razumevanju i saradnji o nabavci novih devet elektromotornih vozova za brzine od 120 kilometara na čas.

Vesić je tada rekao da je nabavka tih vozova za potrebe saobraćaja na budućoj pruzi Zemun polje – Aerodrom Nikola Tesla – Nacionalni stadion. Kao i radi povezivanja centra Beograda i okolnih naselja sa specijalizovanom izložbom EXPO 2027.

On je tada rekao da bi kineske vozove trebalo da dobijemo najkasnije do 31. decembra 2026.

Nabavka pet vozova za brzine do 200 km/h​

Iz izveštaja DRI se vidi da je Vlada prošle godine donela još jedan zaključak – u julu 2024.

Tim zaključkom je 2.278.800.000 dinara Ministarstvu građevine preusmereno za plaćanja po nabavci pet elektromotornih vozila za brzine 200 kilometara na čas.

Radi se o nabavci pet vozila po ugovoru iz 2024. godine. On je takođe zaključen sa firmom CRRC Changchun Railway Vehicles.

I ovaj novac je Ministarstvu preusmeren iz sredstava od emisija hartija od vrednosti na međunarodnom tržištu. Vrednost ugovora za pet vozova iznosila je 54,5 miliona evra.

Izvor: https://forbes.n1info.rs/novac/ovo-...-platiti-za-kineske-vozove-za-expo/?ref=danas

Да ли постоје информације да је било тендера и ако је било ко је учествовао и колико је понуђача било са којим моделима, ценама, роковима и начином плаћања?
Да ли постоји нека анализа оправданости ове куповине?

 

[bird again]

Да ли постоје информације да је било тендера и ако је било ко је учествовао и колико је понуђача било са којим моделима, ценама, роковима и начином плаћања?
Да ли постоји нека анализа оправданости ове куповине?

Pogledacu sta imam od raspolozivog materijala.

Opravdavaju ovo kao i sve drugo.

 

[bird again]

https://www.danas.rs/vesti/ekonomija/cls-drzava-nabavlja-100-elektrobusa-za-expo-bez-tendera/


Busevi.

 

[bird again]

https://www.ekapija.com/news/5223728/koliko-ce-srbija-platiti-kineske-vozove-za-expo

 

[LedeniBGD]

Pogledacu sta imam od raspolozivog materijala.

Opravdavaju ovo kao i sve drugo.

Знам како се ради у великом броју случајева јер сам у градњи објеката.
Пропуста има много (неки су због незнања неки су намерни).

 

[bird again]

Знам како се ради у великом броју случајева јер сам у градњи објеката.
Пропуста има много (неки су због незнања неки су намерни).

Jasno je.
Ovde se radi o trgovini sa Kinezima uz najpovoljniju kamatu sa potpuno sumnjivim tenderom.

 

[LedeniBGD]

Jasno je.
Ovde se radi o trgovini sa Kinezima uz najpovoljniju kamatu sa potpuno sumnjivim tenderom.

На основу текста који си поставила тако ми изгледа.
Нису ми јасни зашто не раде по правилима, веруј ми да је много лакше и безбедније, како по становништво тако и по њих саме.
Овако само себе закопавају.
Правила су ме спасила једном приликом када је за длаку избегнута трагедија а главни инжењер сам био ја, мој потпис и печат свуда. На..ебао бих као нико а још горе је што је могла да страда жена са малим дететом.

 

[bird again]

Koliko je njih briga za stanovnistvo to pokazuju iz dana u dan.

Najtragicnije je sto vise nije ni bitna njihova kradja koliko je bitno da svojim postupcima direktno ugrozavaju stanovnistvo-zivotno, bukvalno.

 

[a bre Milun]

Kad smo kod toga, meni smetaju ove nove pruge, sa betonskim pragovima..

Stare su imale drvene pragove, obezbedjene, ali su jos bile i zasute tako da je cesto bio prag nevidljiv ispod sljunka, a ovi sa betonom vire i nikad nisu zasuti , ne znam zasto , i to kad treba da predjes pesaka, ziv se polomis, jos su nas na stanici zemun terali da 6 meseci moramo da prelazimo tako premo golih pragova, nije bilo drugog puta, polomis se sve...

i meni fali to ljuljanje po drveni pragovi. Osim toga, ovi betonski pragov nisu pogodni za lozenje a srafove, da se yebes, nemos odvrnuti.

 

[bird again]

i meni fali to ljuljanje po drveni pragovi. Osim toga, ovi betonski pragov nisu pogodni za lozenje a srafove, da se yebes, nemos odvrnuti.

Znaci ti si jedan od onih najgorih zagadjivaca koji se greju tim kradenim pragovima ?

“Srafovi” sami ispadaju nema s tim problema