Otkrivena tajna Bermudskog trougla

ма на лаж и на гвупост се не одговара
Wood%20Cat%20039.gif

Ti ne veruješ a najaktivnija si na temi :D
 
Pa sta da radimmo 2012 je dosla ljudi su nervozni, pa tako to utice i na forum polako postaje ovaj deo foruma haos.

Vidim dizemo svest na visi nivo samo tako...:D

Pitam se samo kako li bi ovaj forum izgledao u stara anticka vremena to bi bilo strasno za videti...

Ovaj deo foruma je postao ovakav,
otiso je skroz u spam:D
 
Da li će neko verovati u to ili ne to je individualna stvar. Nešto postoji na dnu tog mora, što uvlači brodove i avione. Ako ne veruješ u piramidu, postavi svoju teoriju.

Prvo, sama tvrdnja da nešto uvlači brodove i avione ne stoji. Koliko ih je uvučeno i da li su pronađeni? Samim tim nema potrebe da opovrgavam ono što nije dokazano. Ali znam da je jedan pilot umalo ostao bez goriva jer mu je kompas pokazivao pogrešan smer, pa je umesto prema kopnu, leteo iznad vode. Imao je sreću da je počelo da sviće pa se orijentisao prema suncu. Što bi značilo da su mnogi avioni ostajali bez goriva i padali u more mnogo dalje od trougla. Zato nisu pronađeni. Znači - magnetna anomalija.
 
Prvo, sama tvrdnja da nešto uvlači brodove i avione ne stoji. Koliko ih je uvučeno i da li su pronađeni? Samim tim nema potrebe da opovrgavam ono što nije dokazano. Ali znam da je jedan pilot umalo ostao bez goriva jer mu je kompas pokazivao pogrešan smer, pa je umesto prema kopnu, leteo iznad vode. Imao je sreću da je počelo da sviće pa se orijentisao prema suncu. Što bi značilo da su mnogi avioni ostajali bez goriva i padali u more mnogo dalje od trougla. Zato nisu pronađeni. Znači - magnetna anomalija.

Sama magnetna anomalija, jedna nestalna, mogla bi da objasni skretanje aviona sa kursa, čak i brodova i sve posledice i koje bi zi toga nastale. Budući da je taj deo sveta dosta prometan ne čudi što je broj tragičnih slučajeva priličan. Takva jedna anomalija zemljinog magnetizma bi mogla da bude prirodna pojava, bez bilo kakvih piramida i to bi moglo da objasni mnoge misteriozne nesreće, ali ne i sve poznate i dokumentovane, pri tom pre svega mislim na knjigu "Đavolji trougao" sa početka sedamdeseti ne mogu da se setim imena autora. Postoji još jedan detalj. Buduči da bermudski trougao privlači pažnju i danas kad se za navigaciju uglavnom više ne koristi samo magnetni kompas. Magnetne anomalije ne utiču na GPS, a izgleda i u novijevreme ima problema na bahamima
 
Ne razumem kakve veze ima navigacija sa nestankom plovila i aviona. Dokumentovano je da su se nestanci dogodili iznenada, bez najave.
Da su skretali sa kursa, bilo bi zabeleženo, nastavili bi razgovor sa kontrolom, sa nekim, neka komunikacija bi ostala sve do, recimo, pada aviona usled nedostatka goriva.

Svi zabeleženi slučajevi za koje znam su imali nagli prekid komunikacije i pretpostavlja se da je tog momenta usledio nestanak ma šta to bilo. Nije isključena pojava prirodne anomalije magnetnog polja, spekulativne su posledice toga; skretanje sa kursa može da bude jedna od njih, ali komunikacija bi se opet uspostavila nakon izlaska iz dejstva anomalije.

Dalje zaključujem da ako je anomalija več uzela plovilo ili letelicu pod svoje, nije je nikad više ispustila. Pitanje je gde su završili? Na dnu okeana nisu, tako vele...
 
Ne razumem kakve veze ima navigacija sa nestankom plovila i aviona. Dokumentovano je da su se nestanci dogodili iznenada, bez najave.
Da su skretali sa kursa, bilo bi zabeleženo, nastavili bi razgovor sa kontrolom, sa nekim, neka komunikacija bi ostala sve do, recimo, pada aviona usled nedostatka goriva.

Svi zabeleženi slučajevi za koje znam su imali nagli prekid komunikacije i pretpostavlja se da je tog momenta usledio nestanak ma šta to bilo. Nije isključena pojava prirodne anomalije magnetnog polja, spekulativne su posledice toga; skretanje sa kursa može da bude jedna od njih, ali komunikacija bi se opet uspostavila nakon izlaska iz dejstva anomalije.

Dalje zaključujem da ako je anomalija več uzela plovilo ili letelicu pod svoje, nije je nikad više ispustila. Pitanje je gde su završili? Na dnu okeana nisu, tako vele...

Poremećaj elektromagnetnog polja može da uslovi i probleme sa komunikacijom i svim elektronskim uređajima. Opet, i da je to slučaj, ostaje pitanje šta je sa brodovima. Oni sigurno nisu potonuli usled nedostatka goriva. Skoro sam saznao za još jednu zanimljivu pojavu. Prirodni gas sa dna u sitnim mehurićima se kreće prema površini. Kada ga ima mnogo takva voda je "vazdušasta" i brod jednostavno propadne jer nema dovoljno vodene mase da ga održi na površini. Pa ni to ne treba isključiti.
 
Sto da ne sve je (ne)moguce. Dovoljno je da pomislim na one neistrazene dubine i sta sve one kriju pa mi jedna piramida uopste ne zvuci nesto neobicno.
Piramida manje ili više.
Pod vodom ima dosta misterioznih građevina,a koliko znamo ni jedna civilizacija niti je gradila pod vodom niti je propadala u vodu tamo, gde te stvari stoje. U vodi se takve stvari pod izvesnim uslovima mogu očuvati mnogo duže nego na kopnu.
Problem je kako, ta navodna pitamida dovodi do efekata i problema zvanih Bermudski trougao.
Ako uopšte ona dovodi.
Postoji priča o ostrvu Bimini, takođe u oblasti bermudskog trougla. Na sajtu Galaksije je data najobimnija njena verzija na srpskom/hrvatskom, koliko znam. Takođe je reč o podvodnoj piraimidi sa dosta zločestom pozadinom. Ona čak nije ni na nekoj ekstremnoj dubini, nekih 40tak m, znači jednostavno se roni do nje.
Moguće je da ima i novih detalja, navodno se zatrpava u pesak i samo pod posebnim uslovima vetrova i struja biva otkrivena.
 
Svojevremeno sam naletela na ovaj tekst... Postavicu ga iz dva dela.

Bermudski trougao

bermudski_trougao_mapa.jpg


ODLETELI U VEČNU MISTERIJU...

Gde su se zauvek isgubile stotine letelica i brodova?

Jedan od najčuvenijih i najzagonetnijih slučajeva nestanka aviona iznad Bermudskog trougla desio se sunčanog decembarskog dana 1945. u 14 časova i 10 minuta. Pet torpednih bombardera tipa 'osvetnik' poletelo je iz američke vazdušne baze Loderdejl, u Floridi. Krenuli su u pravcu istoka, prema Bahamskim ostrvima, na put dug 600 kilometara. Njihov let nazvan je Let 19 i bio je rutinska vežba. Jednomotorni avioni, sa ukupno 14 članova posade, trebalo je da uvežbavaju bombardovanje ciljeva Kvočka i Pileći greben, blizu ostrva Bimini. Potom je trebalo da se vrate u bazu Loderdejl, na vreme za večeru. Međutim nikada se nisu vratili.
    Poslednji svedoci Leta 19 bili su na jednom ribarskom brodu. Petog decembra 1945. oko 15 časova, istočno od ostrva Bimini, 'osvetnici' su preleteli iznad glava ribara. Komandujući, poručnik Čarls Tejlor, pozvao je u 15 časova i 40 minuta bazu i obavestio nadležne da su u nevolji, jer su se izgubili. Poslednji razgovor sa bazom obavljen je oko 18 časova. Posle toga eskadrili Leta 19 zauvek se izgubio trag. Hidroavion 'Martin Mariner', sa posadom od 13 članova odmah je poleteo da traga za 'osvetnicima'. Ali, već nakon desetak minuta leta njegova radio veza sa bazom u Loderdejlu bila je prekinuta i više nikada nije uspostavljena.
    Ratna mornarica SAD organizovala je do tada najobimniju spasilačku operaciju. Desetine brodova i stotine aviona pet dana tragali su za nestalima. Međutim, nije bilo ni tela, ni olupina, ni tragova ulja, baš ničega što bi moglo biti bilo kakav trag. Istraga je bila nemoćna da ponudi bilo kakvo objašnjenje.

let_19.jpg


PRIRODNE ILI ZLE SILE

    Slučaj izgubljene eskadrile 'osvetnika' ostao je do dan danas velika misterija. Bio je to prvi zagonetni nestanak nad Bermudskim trouglom. Pojavile su se raznorazne priče o tome da se nešto zlokobno dešava u tom delu istočne obale Amerike. Nagađalo se da je Bermudski trougao mesto vremenskih iskrivljenja i čudnih energetskih polja, gde su, zbog elektromagnetnih uticaja, radio i navigacioni uređaji beskorisni. Neki su pretpostavljali da su u dešavanjima u Bermudskom trouglu upletene neke jezive natprirodne sile, pa čak i da su u sve uključeni i vanzemaljci.
    Pet godina nakon nestanka Leta 19, 16 septembra 1950. reporter Asošijeted presa E.V. Džons napisao je članak o 'Izgubljenoj patroli' - kako je nazvao nestalu eskadrilu 'osvetnika'. Naveo je i još nekoliko narednih nesrećnih slučajeva brodova i aviona u istoj oblasti, koja se proteže južno od Bermuda, na relaciji Majami-Portoriko.
    Džonsov članak dobio je veliki publicitet. Uskoro su se pojavile raznorazne priče o 'groblju' raznih plovila i aviona u tom delu Atlantskog okeana. Po nekima, svi ti slučajevi nesreća u Bermudskom trouglu su delo zlih sila. Razrađivane po novinama, časopisima i knjigama, ove priče postale su sve neverovatnije. Na primer, u jednoj od njih, izvesni poručnik Voker izbezumljeno viče u svojoj poslednjoj radio poruci: 'Znam gde sam sada...Ne idite za mnom... Izgledaju kao da su iz svemira!'. A u filmu 'Bliski susreti treće vrste', Stiven Spilberg iskazao je svoje uverenje da su pilote Leta 19 oteli vanzemaljci.

ISTORIJA ZAGONETKI

   Da bi proširili misteriju i našli joj korene, autori jedne knjige o Bermudskom trouglu ušli su u trag davnim zbivanjima na ovom području. Navodno se došlo i do nekih podataka o tome da je i pre nešto više od pet vekova i Kristofor Kolombo imao zagonetna iskustva u ovoj oblasti.

bermudski_trougao_brod_2.jpg


Još u 16. veku, kada je počelo intenzivnije istraživanje Novog sveta, sujeverni mornari su pričali o morskim nemanima koje razbijaju brodove i gutaju mornare. Iz drugih dokumentovanih iskustava može se, na primer, videti da su između 1781. i 1812. godine isčezla četiri američka ratna broda. Godine 1880. po vedrom danu bez vetra, isplovio je sa Bermudskih ostrva britanski brod za obuku 'Atlantida'. Nestao je zajedno sa 250 ljudi na njemu. Američki brod za snabdevanje 'Kiklop' napustio je 4. marta 1918. Barbadoska ostrva. Plovio je za Baltimor, ali tamo nikada nije stigao. To su samo neki od primera misterioznih nestanaka iz prošlosti. Za svaki brod nestao u ovom području postojala je mogućnost da bude proglašen žrtvom 'nepoznate aveti'. U Bermudskom trouglu nestajali su i španski jedrenjaci, britanske fregate, brodovi Sjedinjenih Država za snabdevanje, tovarni brodovi i tankeri mnogih zemalja. U njemu je do danas nestalo i nekoliko stotina aviona, a živote je izgubilo nekoliko hiljada ljudi.
    Ipak, uzevši sve u obzir, Ratna mornarica SAD-a ne smatra da su vode Bermudskog trougla nešto posebno opasne. I Obalska straža SAD, koja ima spasilačku bazu u MAjamiju, veruje da se većina nestanaka može pripisati 'jedinstvenim odlikama sredine' tog regiona. To je mesto gde je golfska struja veoma jaka i gde se litice kontinentalnog grebena spuštaju u kanjone duboke kilometrima. U podvodnim pećinama stvaraju se veoma jake struje, a arktički vetrovi susreću se sa toplim tropskim vazduhom, pa voda postaje opasno ćutdljiva, stvarajući tornada i iznenadne oluje.


DA LI SU PILOTI POGREŠILI

     Ima istraživača Bermudskog trougla koji smatraju da u tom području na čovekovu orijentaciju utiču određene sile. Neki ugledni geolozi tvrde da na Zemlji, odnosno u njenom magnetnom polju - čija priroda još nije objašnjena u potpunosti, postoje oblasti u kojima nastaju razni poremećaji. U Bermudskom trouglu, na primer, igla kompasa zaokreće čak i za 20 stepeni u odnosu na stvari pravac sever-jug. To znači da se ona usmerava prema geografskom, a ne prema magnetnom polju. Navigatori o tome strogo vode računa, da se ne bi dogodila nesreća.

bermudski_trougao_nestali.jpg


Kombinacija reznih sila sigurno je jedno od najlogičnijih objašnjenja za fenomen Bermudskog trougla. Međutim, da se vratimo na nestanak eskadrile 'osvetnika', to jest Letu 19, iz decembra 1945. Pilot Džon Majer dugi niz godina istražuje sudbinu 'izgubljene patrole'. On tvrdi da su se oni jednostavno izgubili i da su zatim bili 'progutani' u nekoj velikoj oluji. Navodno, on tačno zna šta se dogodilo sa Letom 19. Prema njegovoj teoriji, pet avion tipa 'osvetnik' trebalo je, posle vežbe bombardovanja, da produže let na istog do spruda zvanog Velika uzengija, a zatim ka severu do spruda Veliko jedro, i, najzad, da se okrenu jugozapadu radi povratka u bazu Loderdejl. Međutim, nakon 90 minuta, poručnik Tejlor isvestio je bazu da su njegovi kompasi pokvareni i da ne znaju gde se nalaze. Smatrao je da se nalaze negde iznad Floride, mnogo dalje od željenog kursa.
    Majer, koji je godinama leteo nad područjem Floride i Kariba, proučavao je radio izveštaje i procenjivao vetrove, vreme i potrošnju goriva. Unosio je na kartu maršutu 'osvetnika', dokazujući da oni nisu bili iznad navedenih sprudova, već iznad veoma sličnih ostrva zvanih Abako. Znači, prema Majerovom mišljenju, kada je Tejlor naredio pilotima da lete severoistočno, da bi došli do Floride, on ih je u stvari uputio još dublje ka pučini Atlantika. Dok su krivudali po pogoršanom vremenu, nestalo im je goriva, pa su pali u okean. U okviru ovih tvrdnji Majer je organizovao i ekspediciju ne bi li pronašao olupine 'izgubljene patrole'.
    Majerov rad ostao je u domenu teorije, sve dok tragedija koja je usledila nije bacila više svetla. Neposredno posle poletanja iz Kejp Kaneverala, spejs šatl 'Čelendžer' je eksplodirao. Bilo je to 1986. godine. Sva moguća oprema za podvodno istraživanje bila je hitno dopremljena na Floridu. Trebalo je ispitati morsko dno kod Kejp Kaneverala, ne bi li se pronašli ostaci letelice.
    Top priliko, na morskom dnu otkriven je jedan stari ratni avion, verovatno DC 3. Ali, Majer je mislio drugačije. Uspeo je da izdejstvuje povratak podmornice na mesto gde se nalazila olupina tog aviona. Na dubini oko 120 metara i oko četiri kilometra od mesta gde je Majer proračunao da je potonuo Let 19, podvodne kamere snimile su karakterističan mitraljez, kakav su imali avioni tipa 'osvetnik'. Avion je izvađen iz vode.
    'Bila je to samo gomila rđe. Proveo sam dva meseca ribajući ga, ali nije bilo načina da se identifikuje. Verujem da je to bio avion kojim je pilotirao jedan od članova Leta 19, kapetan Džordž Stivens. Njegov avion imao je registarski broj 73209, a mi smo pronašli samo 209, ispisano u fragmentima. Nismo mogli sa sigurnošću da dokažemo da je to zaista bio avion iz Leta 19' - ovako je razočarano ispričao MAjer. Ratna mornarica SAD preuzela je ostatke aviona i prodal ih u staro gvožđe. Majer nije mogao sebi da priušti dalja istraživanja da bi potkrepio svoju teoriju.
    Tada je sa Floride stigao Grejem Hoks. Hoks, rođen u Londonu, čuven je po istraživanju dubokih voda. Dok je njuškao okolo u svom istraživačkom brodu 'Duboko more', njegov sonar i kamera uhvatili su profile pet aviona tipa 'osvetnik'. Bili su uspravljeni i uglavnom neoštećeni. Nalazili su se na dubili od oko 200 metara, u krugu od oko dva i po kilometra. Baza Loderdejl udaljena je 30 kilometara od tog mesta. Izgledalo je da se najzagonetnija avionska misterija Bermudskog trougla najzad  počinje rešavati.
 
KAO PESMA SIRENA

bermudski_trougao_brod_1.jpg


Međutim, posle mesec dana medijske histerije, Hoks je objavio da to zapravo nisu avioni sa Leta 19. Detaljnim pregledima otkriveno je da to jeste pet 'osvetnika', ali ne onih 'pravih'. Identifikacioni brojevi nisu se uopšte poklapali, a nađeni avioni bili su stariji od onih koji su nestali 1945. godine. 'Osvetnici' koje je pronašao Hoks su, izgleda, završavali u okeanu greškama pilota koji su se obučavali na top području između 1943. i 1945. Arhiva ratne mornarice SAD obelodanila je da je, osim 'Izgubljene patrole', tih godina bar još 129 drugih 'osvetnika' bilo žrtva loše procene leta svojih pilota ili nevremena.
Prema Hoksovom mišljenju, jedini izazivači katastrofa aviona i brodova u Bermudskom trouglu jesu meteorološke neprilike u tom delu Atlantika. 'Tamo je vreme nepravedno. Ako idete oko rta Horn očekuje vas loše vreme, ali u Floridi ljudi sede u košuljama kratkih rukava na jakom suncu. Vreme je kao pesma sirena, gadne oluje iznenada udaraju, brzo nestaju i niko ih nikad više ne vidi' - priča Hoks.
Ipak, Hoks je pomalo i zadovoljan što 'Izgubljena patrola' još nije pronađena. Ne želi da on bude taj koji će 'zakopati' legendu o Letu 19. Kako on kaže - 'Ljudi bi više voleli da se u Bermudskom trouglu krije čudovošte kao, na primer, ono iz Loh Nesa, ili da su dešavanja uzrokovana nekim natprirodnim silama. Može se reći da je misterija Bermudskog trougla i danas veoma živa'.


NEOBJAŠNJENA IŠČEZNUĆA

Od mnogih nestanak i nesreća u Bermudskom trouglu navešćemo samo neke. U luci Norfolk u SAD, 27. maja 1968. vojni predstavnici i meštani okupili su se da sačekaju atomsku podmornicu 'Norfolk'. Sedam dana ranije javila se sa položaja kod Azorskih ostrva. Posle toga prekinut je radio kontakt, verovalo se, zbog kvara na primopredajniku. Ali, podmornica se nije pojavila, pa su stotine aviona i brodovi krenuli u potragu. Prokrstarili su taj deo Atlantika uzduž i popreko, međutim podmornici nije bilo ni traga ni glasa. Ratna mornarica SAD nije uspela da pronađe nikakvo objašnjenje za ovu nesreću.
Između 30. juna i 10. jula 1969, znači za samo desetak dana, isčezle su posade četiri plovna objekta. Najpre je, 30. juna, jedan britanski brod naišao na napuštenu lađu dugačku 18 metara. Nikakvih tragova posade nije bilo. Zatim je, 6. jula, jedan švedski brod naišao na šest metara dugi čamac. Utvrđeno je da je potpuno ispravan, ali da je posada isčezla. Britanski tanker 'Helisoma' otkrio je između Azorskih i Bermudskih ostrva lađu dugu 110 metara, bez posade. I konačno, 10. jula 1969. pronađena je 12 metara duga jahta, takođe bez ljudi.
Sredinom aprila 197. teretnjak 'Milton latrides' nestao je na putu iz Nju Orleansa za Kejptaun. U martu 1973. teretnjak 'Anita', od dvadeset hiljada tona, isčezao je na putu za Nemačku. Na sebi je imao 32 člana posade.
Ronioci su, sredinom februara 1972. pronašli u Meksičkom zalivu ostatke tankera 'V.V. Fog', dugog 107 metara. Tanker je nestao 1. februara, sa 39 članova posade. Pronađeno je kapetanovo telo u njegovoj kabini. U ruci je držao šoljicu za kafu.


I DALJE NA POČETKU

Engleski naučnik Ajven Sanderson pretpostavlja da bi u događanjima u Bermudskom trouglu udela mogla imati i nama nepoznata podvodna civilizacija.

bermudski_trougao_naslovna.jpg


Ako postoje, smatra on, verovatno nas u novije doba proučavaju. Možda u nama vide opasnost po sopstvenu civilizaciju, to jest, za sopstveni opstanak. Zbog toga možda, podvodna bića izlaze iz okeana u letećim tanjirima i uzimaju 'uzorke' sa brodova i aviona. Sanderson ovu tvrdnju potkrepljuje mnogim izveštajima o NLO-ima koji su izletali velikom brzinom iz vode, naročito u blizini Floride.
Novinar Art Ford ukazuje na koincidenciju da avioni i brodovi nestaju baš u području koje danas služi kao sektor iz kojeg se lansiraju svemirske rakete. Kako on kaže: 'Nama je istočna obala Floride idealna za ispaljivanje svemirskih brodova u kosmos. Možda je, isto tako, ovo područje idealno i za ateriranje svemirskih letelica iz nama nepoznatog prostora Okeanski koridor od svemirske baze Kejp Kanaveral do baze Loderdejl nije opterećen avionskim linijama, to jest, može se reći da ih i nema'.

To znači da je opasnost od sudara u vazduhu gotovo samo teoretska. Taj deo okeana mestimično je načičkan malim ostrvima koja bi mogla služiti kao 'oznake' za navođenje ili mesta za ateriranje u slučaju nevolje. Sva ta ostrva mogu da se prepoznaju i sa velike visine.
Čarls Berlic, autor jedne od knjiga o Bermudskom trouglu, dozvoljava mogućnost da ova misteriozna oblast, kao i neke druge čvorne lokacije elektromagnetskih gravitacionih sila na zemlji, predstavljaju 'prozor' kroz koji dolaze i odlaze 'kosmički posetioci' i odnose ljudska bića radi proučavanja, raznih eksperimentisanja ili nečeg sasvim trećeg. I tako, uprkos svim naporima, misterija Bermudskog trougla i dalje je daleko od rešenja, i dalje nastavlja da golica našu maštu.

conopljanews.net
 
Ogromna piramida od stakla nađena je na dnu mora u oblasti čuvenog Bermudskog trougla, a naučnici veruju da bi ona mogla da bude uzrok velikog broja misterioznih nestanaka brodova i aviona u tom području.

Neobičnu strukturu pomoću sonarne tehnologije otkrio je okeanograf Verlag Mejer na dubini od 2.000 metara. Na njegovim snimcima izgleda kao da je površina građevine potpuno glatka, a delimično providna, pa se veruje da je sačinjena od stakla, a možda čak i od kristala.


Takođe, kako naučnici procenjuju, dimenzije novootkrivene piramide mnogo su veće nego dimenzije onih koje su napravljene u Egiptu tokom antičkog perioda. Njena četvorougaona baza duga je 300, a široka 200 metara, a vrh joj doseže oko 200 metara iznad morskog dna.

Na vrhu se nalaze dve ogromne rupe, a kroz jednu od njih voda prolazi velikom brzinom i tako stvara snažni podvodni talas, koji dalje uzrokuje veliki vrtlog. Zbog njega se na površini vode formira izmaglica i talasi koji sve povlače ka dnu. Upravo zbog toga istraživači Bermudskog trougla veruju da to može da bude jedan od uzroka misterioznog nestajanja svega šta se tu nađe.

Najveći incidenti u Bermudskom trouglu

1918 - američki vojni brod "Kiklop" nestao bez traga sa 306 ljudi
1946 - pet vojnih aviona koji su vežbali letenje pod nerazjašnjenim okolnostima isparilo s lica zemlje
1948 - nestao putnički avion
1949 - nestao putnički avion
1969 - svetionik "Isak" nađen je napušten, a dvojica radnika nikad nisu pronađena


Izvor: http://www.vesti-online.com/Vesti/Svet/218695/Otkrivena-tajna-Bermudskog-trougla


Šta mislite? I ako je sve ovo tačno, šta je zapravo ta piramida - čudo prirpde ili ju je neko tu postavio.

I gde nadjoše opet piramidu?

Koliko sam ja informisan,u davnim vremenima "bogovi" ili "Savrsena bica" kako su ih nazivali,su dolazili i odlazili sa zemlje.
Ili vanzemlajci kako ih svi zovu,citao sam da postoje podvodne baze,takodje i podzemne.
Stare su dosta godina,a i takodje su naseljene.Ko zivi tu ne znam,ali ljudi nisu sigurno. :)
 
Da li će neko verovati u to ili ne to je individualna stvar. Nešto postoji na dnu tog mora, što uvlači brodove i avione. Ako ne veruješ u piramidu, postavi svoju teoriju.

A zašto se to više ne dešava? Kad je zadnji put nestao neki brod ili avion u tom predelu ?

Možda su savremeni brodovi i avioni nadmašili vanzemaljsku tehnologiju piramide na dnu mora :lol:
 

Back
Top