Opet odložena primena novih pravila za tehničke preglede

[dlugomir]

Vozači su prvo strahovali od 5. jula 2023. za kada bio najavljen početak primene strožih uslova za tehničke preglede automobila. Potom je Ministarstvo saobraćaja "u minut do 12" ovaj rok izmenom pravilnika pomerilo za 5. jul 2025. godine. Sada se, još jednom, izmenom istog pravilnika rok pomera na 5. jul 2027. godine.
Ključne promene koje se odlažu odnose se na ispravan rad katalizatora i na određene zahteve kod merenja takozvane ovalnosti kočnica, bez kojih nije moguć uspešan prolaz tehničkog pregleda.

Prolongiranjem primene ovih odredbi pravilnika za još dve godine vozači dobijaju još vremena da stanje svojih automobila usaglase sa ovim odredbama.
Ministarka građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture, kako se navodi u Službenom glasniku, donela je Pravilnik o izmenama i dopunama Pravilnika o podeli motornih i priključnih vozila i tehničkim uslovima za vozila u saobraćaju na putevima.

Marinković pojašnjava da će se na tehničkom pregledu i dalje meriti sve - parametri za izduvne gasove, kao i ovalnost kočnica, ali to neće biti eliminacioni faktor.
https://www.021.rs/story/Info/Srbij...rebalo-da-vaze-od-5-jula-opet-promenjeno.html

Dakle svi vi koji ste poskidali katalizatore, DPF-ove i ostale ekološke igračke sa svojih dizela ne morate da strahujete. A kola još uvek mogu da se uvoze i ako su euro 3.
Koliko je ovo zaista dobro?

 

[mario80]

Istruliće mi katalizator do tada

 

[dlugomir]

Istruliće mi katalizator do tada

Tvoj je benzinac. Dizelaši pre svega imaju problem s tim. Baš me danas udavio jedan Stilo koji se kretao ispred mene. Dimi kao fabrika.

 

[mario80]

Ja po beogradu držim recirkulaciju obavezno uključenu tek posle surčina isključim. Ne može da se vozi po centru bez toga.

 

[Platin]

Лудило о закривељности дискова требада укину, а одредбу о издувним гасовима су требали одавно да уведу.

Барем да ограниче увоз аутомобила на строжије стандарде...

 

[mario80]

Zakrivljenost diskova može da bude i kod potpuno novih. Uopšte zakrivljenost ne utiče na sigurnost vozila ali je znak da su za zamenu.

Zakrivljenost se oseti pri većim brzinama ali jako malo u principu i prilikom kočenja ako su baš krivi.

AKo su baš mnogo krivi i potrošeni prilikom jačeg kočenja može da se desi odlomi se disk od dela koji naleže na glavčinu pa samim time taj točak prestaje da koči.

Ali meni ta uredba o ovalnosti diskova liči na priliku da se ispravni automobili obaraju na teh pregledu. Ovalnost diskova može da se proveri usključivo samo sa skidanjem točka što nigde nisam video da se radi. Ili da mere na valjcima a tu je inače mala brzina tako da baš trebaju da budu krivi.

Inače sam primetio da majstori po srbiji odmah navaljuju da menjaju diskove makar to bio i nov auto. To im je valjda fora da uzmu pare na brzake.