Novi turski tramvaj preširok za beogradske ulice

[Nina]

Krajem maja u Beograd je stigao prvi od 25 tramvaja nabavljenih iz Turske, a kako je za eKapiju nezvanično rekao izvor iz GSP-a Beograd upućen u trenutna tesiranja prve vizantijskoplave Bozankaje, ona je šira u odnosu na druga šinska vozila u Beogradu, a to će u svakodnevnom saobraćaju praviti probleme.
"Širina ovih tramvaja je takva da kada u budućnosti budu nailazili iz suprotnih smerova, neće moći istovremeno da prođu na svim raskrsnicama, već će tramvaj iz jednog smera morati da propusti prvo da prođe onaj iz drugog, pa tek da on nastavi", ukazuje izvor eKapije.
U međuvremenu je, kada je reč o tramvajskom podsistemu javnog prevoza u glavnom gradu, utvrđeno da je prilikom poslednje rekonstrukcije raskrsnice u Nemanjinoj, na uglu sa Resavskom, razmak između šina sužen, što znači da ćemo u predstojećem periodu imati šire nego što treba Bozankaje i uži razmak između šina na pomenutoj raskrsnici.

 

[Nina]

 

[Nina]

"Novi turski tramvaj je širi nego bilo koji drugi, da budem precizan, širina CAF tramvaja je 2,2 metra, Divag tramvaja iz švajcarske donacije 2,3 metra, a novopristigli tramvaj je širine 2,4 metra. U startu mogu da vam kažem da je pored raskrsnice Nemanjine i Savskog trga problem i raskrsnica Bulevara kralja Aleksandra i Beogradske ulice, a mogući problemi će biti i na još nekim deonicama", ukazuje Ivcan Branković.

Banković pojašnjava da to znači da će na većim krivinama i raskrsnicama biti veliki izazov, posebno zbog, kako je naveo, geometrije zaobljenog kraja modula, ukoliko se infrastruktura ne prilagodi novim vozilima, što bi podrazumevalo tehničke korekcije na postojećoj infrastrukturi.
Iako je, prema njegovim rečima, veoma značajno što je Beograd kupio novih 25 tramvaja koji su potrebni prestonici, ukupnu sliku kvari to što je na ovom tenderu bilo presudno da je "morao" da pobedi turski proizvođač...link

 

[Lagerta]

Zamisli te stručnjake koji ne umeju da procene širinu tramvaja i posle se ljute kad ih zovemo ćaci

 

[38imak]

Ne brinem se, znam da su SNS strucnjaci iz GSP-a veliki strucnjaci, i resice sve probleme.

Jer su SNS-ovci toliko strucni i vredni radnici.

 

[Lagerta]

A izgleda da nije ni bitna širina tramvaja, već provizija koja se dobija prilikom odabira samo jednog prijavljenog na tenderu to što će da ispadaju iz šina na krivini i da se dešavaju eventualne nesreće, pa koga još briga od strane lopovskih bizMismena ..

 

[Mstislav]

Sns dunsteraj nema granice.

 

[Мизантропија]

Што купујемо кршеве од Турске?

 

[Lagerta]

Што купујемо кршеве од Турске?

Jer su im Turci ponudili kupanje u Bodrumu

 

[Берекин]

Krajem maja u Beograd je stigao prvi od 25 tramvaja nabavljenih iz Turske, a kako je za eKapiju nezvanično rekao izvor iz GSP-a Beograd upućen u trenutna tesiranja prve vizantijskoplave Bozankaje, ona je šira u odnosu na druga šinska vozila u Beogradu, a to će u svakodnevnom saobraćaju praviti probleme.
"Širina ovih tramvaja je takva da kada u budućnosti budu nailazili iz suprotnih smerova, neće moći istovremeno da prođu na svim raskrsnicama, već će tramvaj iz jednog smera morati da propusti prvo da prođe onaj iz drugog, pa tek da on nastavi", ukazuje izvor eKapije.
U međuvremenu je, kada je reč o tramvajskom podsistemu javnog prevoza u glavnom gradu, utvrđeno da je prilikom poslednje rekonstrukcije raskrsnice u Nemanjinoj, na uglu sa Resavskom, razmak između šina sužen, što znači da ćemo u predstojećem periodu imati šire nego što treba Bozankaje i uži razmak između šina na pomenutoj raskrsnici.

Па шта!

 

[Берекин]

Zamisli te stručnjake koji ne umeju da procene širinu tramvaja i posle se ljute kad ih zovemo ćaci

Како би иначе наместили тендер и узели мито?

 

[GrdobanS]

Што купујемо кршеве од Турске?

Pitaj gaMgulu

 

[Берекин]

Jer su im Turci ponudili kupanje u Bodrumu

Да не прођу ко Димитрије Пантић?

 

[V.M.Dokolenko]

Што купујемо кршеве од Турске?

To su jedni od najboljih tramvaja na svijetu.

 

[Стари пароброд]

Krajem maja u Beograd je stigao prvi od 25 tramvaja nabavljenih iz Turske, a kako je za eKapiju nezvanično rekao izvor iz GSP-a Beograd upućen u trenutna tesiranja prve vizantijskoplave Bozankaje, ona je šira u odnosu na druga šinska vozila u Beogradu, a to će u svakodnevnom saobraćaju praviti probleme.
"Širina ovih tramvaja je takva da kada u budućnosti budu nailazili iz suprotnih smerova, neće moći istovremeno da prođu na svim raskrsnicama, već će tramvaj iz jednog smera morati da propusti prvo da prođe onaj iz drugog, pa tek da on nastavi", ukazuje izvor eKapije.
U međuvremenu je, kada je reč o tramvajskom podsistemu javnog prevoza u glavnom gradu, utvrđeno da je prilikom poslednje rekonstrukcije raskrsnice u Nemanjinoj, na uglu sa Resavskom, razmak između šina sužen, što znači da ćemo u predstojećem periodu imati šire nego što treba Bozankaje i uži razmak između šina na pomenutoj raskrsnici.

Можда се скупе ако их оперу на 90 степени?

 

[Gedeon]

Prilagodiće problematična mesta i to je to. Samo što će to dodatno da košta. A zašto nema u Srbiji proizvodnje tramvaja i vozova? U Hrvatskoj Končar proizvodi tramvaje i vozove.

 

[Gedeon]

Končarevi niskopodni tramvaji:
https://www.koncar.hr/hr/vijesti/niskopodni-tramvaj
https://koncar.hr/hr/kev/niskopodni-tramvaji
Končar niskopodni vozovi:
https://www.koncar.hr/hr/kev/niskopodni-vlakovi

 

[Nina]

U tekstu još pšiše da su prilikom testiranja uspeli da ošete tramvaj ..migavac i još nešto..ali da nisu krivi naši vozaci ni ljudi vec turski "strucnjak"

 

[Pacho Herrera]

Turci vole zlato i guzice, mi zlato nemamo. Ko će da se žrtvuje za tim?

 

[Belgradeboy]

Jovičić: "Španci" plaćeni 12 miliona evra više
Tramvaji "španci", koje je kupio Beograd dok je gradonačelnik bio Dragan Đilas, plaćeni 12 miliona evra više od realne cene, rekao šef odborničke grupe naprednjaka u Beogradu Aleksandar Jovičić.

Šef odborničke grupe Srpske napredne stranke u Beogradu Aleksandar Jovičić izjavio je da su tramvaji "španci", koje je kupio Beograd dok je gradonačelnik bio Dragan Đilas, plaćeni 12 miliona evra više od realne cene.

Jovičić je u izjavi dostavljenoj Tanjugu naveo da je Beograd KAF tramvaj, u javnosti poznat kao "španac", plaćao 2,2 miliona evra, što je, prema njegovim rečima, za 400.000 evra skuplje nego kada taj isti tramvaj kupuje Debrecin.

"To znači da je ukupno dato 12 miliona evra više nego što je realna cena", rekao je Jovičić.

Veći problem je, prema njegovim rečima, servisiranje tih vozila, jer delovi za 29 tramvaja na godišnjem nivou koštaju oko 190 miliona dinara, dok delovi za 200 ostalih tramvaja koje poseduje GSP koštaju oko 90 miliona dinara.

"Delovi za špance su u proseku pet puta, a pojedini bitni delovi su i do 10 puta skuplji. Tako smo došli u situaciju da svakog meseca trajno parkiramo određeni broj KAF-ova", navodi on.

Jovičić je rekao da u gradu sa opustošenim budžetom, malim brojem zastarelih vozila, "gde se građani voze u ponižavajućim uslovima tokom izmišljenog letnjeg režima vožnje i na prevoz čeka i po 30 minuta na temperaturama ispod nule, neko odlučuje da se zaduži za preko devet milijardi dinara radi kupovine 30 vozila".

"Možda treba biti menadžer godine pa videti pozitivnu stvar u tome", naveo je Jovičić.

On je rekao da je često ukazivao na loše vođenje Beograda, ali da tek odlaskom s vlasti bivšeg gradonačelnika Dragana Đilasa u mogućnosti da dođe do informacija šta se i kako radilo.

"Oslobođeni straha od dobijanja otkaza, savesni građani mi svakodnevno šalju podatke i izveštaje koji omogućavaju potpuno sagledavanje neodgovorne i pogubne politike bivšeg gradonačelnika", rekao je Jovičić.

https://www.rts.rs/lat/vesti/politika/1455700/jovicic-spanci-placeni-12-miliona-evra-vise.html

 

[Nina]

Vrh je što ce tramvaji zbog širine morati na raskrsnicama da se cekaju tj prave sacekusu da prvo prodje jedan pa drugi

 

[lukabeograd]

Siguran sam da ce da rese klasicnim srpskim skarabudzenim metodama, kao sto su resavali Spance

 

[jolemisa]

Koji idioti.Ni osnovne stvari ne znaju.

 

[Jary]

"-Halo Bing kako brat...Daj bre uzmi ove sire posle radis nabavku prilagodjavanje sina i svi smo dobri..!..Ok Pozdravi Brata..

 

[seljakipo]

Zamisli te stručnjake koji ne umeju da procene širinu tramvaja i posle se ljute kad ih zovemo ćaci

. . . , eeee, a, sta bi sve, tek bilo, da se struka nepita.!?