Nova autobuska stanica u Beogradu

Toronto, za razliku od Beograda, nije do temelja rušen 30 (trideset) puta.
Postojali su planovi, davno još, koji bi Beograd pretvorili u nešto jako lepo i monumentalno, planovi francuskog arhitekte Albana Chambona. Ovako bi izgledale Terazije sa Terazijskom terasom:
Pogledajte prilog 1622236
Dvorski kompleks:
Pogledajte prilog 1622238
Muzej Srbije kod Tašmajdana:

Pogledajte prilog 1622239
Ali...Prvi svetski rat.
Kiceraj. Kao i ona causeskova palata u Bukurestu, ceo St. Petersburg i slicno.
 
Prva beogradska autobuska stanica posle 1945. godine bila je na Tašmajdanu ispred crkve Svetog Marka?

Danas nam deluje neverovatno ali autobusi za brojne gradove su polazili sa ovog malog platoa sve do otvaranja Glavne autobuske stanice krajem pedesetih u Karađorđevoj ulici. Obe gradske celine, i Tašmajdan i Karađorđeva, bile su veoma ugrožene ogromnim prilivom putnika i autobusa, zbog čega već 1972. godine, sa tadašnjim planom "Beograd 2000" gradonačelnika Branka Pešića, počinje da se razmatra izmeštanje stanice - po treći put - na prostor Novog Beograda.

Ovih dana su u toku obimni građevinski radovi kojima se nekadašnja vizija Grada Beograda posle 48 godina konačno privodi ostvarenju. Neverovatno putovanje beogradske autobuske stanice započeto na Tašmajdanu, završava se na prostoru koji je jedini od samog početka potpuno adekvatan za njenu funkciju...
129541125_211584003869059_1716328523676617368_n.jpg
 
Centar grada je stari grad ne zasmejavaj me. Da su stavili sve da bude na prokopu nego nisu debili jer tu nema infrastrukture za bus. Debilčići smradikalski.

Svuda u svetu su jedna uz drugu u srcu grada.
Šapić Dr Gangula je DS-ovac a ne radikal.
Njihova ekonomska doktrina je izuzetno poznata - kad god smuljaju pare iz budžeta izadju u medije i pitaju "a gde je sahranjen Draža?"
Dobro nije prozivao Štros Kana za ovaj haos sa privatnim prevoznicima koji je napravio sa svojom original pameću
 
Prva beogradska autobuska stanica posle 1945. godine bila je na Tašmajdanu ispred crkve Svetog Marka?

Danas nam deluje neverovatno ali autobusi za brojne gradove su polazili sa ovog malog platoa sve do otvaranja Glavne autobuske stanice krajem pedesetih u Karađorđevoj ulici. Obe gradske celine, i Tašmajdan i Karađorđeva, bile su veoma ugrožene ogromnim prilivom putnika i autobusa, zbog čega već 1972. godine, sa tadašnjim planom "Beograd 2000" gradonačelnika Branka Pešića, počinje da se razmatra izmeštanje stanice - po treći put - na prostor Novog Beograda.

Ovih dana su u toku obimni građevinski radovi kojima se nekadašnja vizija Grada Beograda posle 48 godina konačno privodi ostvarenju. Neverovatno putovanje beogradske autobuske stanice započeto na Tašmajdanu, završava se na prostoru koji je jedini od samog početka potpuno adekvatan za njenu funkciju...
Pogledajte prilog 1625568
Taj "Treći Projekat" sa NBGD-om je iz perioda kada se planiralo u usijanim glavama da NEWBELGRADE bidne District
District je jbg sa učenim svetom a ne sa zapadnobalkanskom polupismenom podoficirskom gologuzijom
(za vojno i pandursko lice su potrebne primatske sposobnosti)
Pošto je Rotšild finansirao SFRJ naravno da se Amerika dizala u nebesa
I onda tu imamo onaj Washington DC
E to su oni maštali...
Zamisli Washington DC sa primitivom?

Fora da se "konačno uradilo premeštanje jer postojala usijana glava" je bedan pokušaj da se opravda forsaž Waterfronta
Tamo ti treba TAXI da bi došao do GSP stajališta
 
Da ne otvaram novu temu, zanima me baš za tu peronsku.

Dolazim iz unutrašnjosti u Bg i odatle idem dalje ka inostranstvu, znači presedam.

Izlazim u Bg na izlaznom peronu, mogu li odatle direktno na polaznom peronu. Glupo bi bilo da izadjem sa perona samo da bih platio da ponovo udjem na isti.
 

Back
Top