Bas tako, krenes sa sto manjim brojem obrtaja dok se motor ne zagreje i ulje se opusti. Manje obrtaja znace manje pokreta klipova i cega vec, samim tim i manja potreba za podmazivanjem. Na manjim obrtajima je i manji pritisak u motoru, pa ulje koliko - toliko uspeva da se provuce i da koliko - toliko podmazuje. Kad se zagreje, onda se lagano vraca u normalu.
Ja sam vozio auto sa uljem 15w40, pa mi je drugi auto zahtevao 10w40, a sad 5w40, tako da mogu da kazem da se bas primecuje razlika medju navedenim. Ustvari, 10w40 mi je ostavilo utisak malo boljeg (tecnijeg na niskim temperaturama) od 15w40, ali zato ovo 5w40, koje je 100% sintetika, na -25, cim upalim auto, odmah nekako motor lako radi. Bas se oseti kako lepo klizi, nema uticaja hladnoca. Bar se kod mene ne oseca.