Najčešće greške vozača u zimskim uslovima i saveti za bezbednu vožnju

[*Hannah*]

Najčešće greške vozača u zimskim uslovima i saveti za bezbednu vožnju​

Najbrže se stiže polako. To je mudra izreka koju vozači treba da imaju na umu naročito tokom zimskih meseci kada uslovi na putu značajno otežavaju upravljanje vozilima.

IZVOR: B92, AUTOPRESS.HR UTORAK, 14.12.2021. | 11:27 -> 14:30

Foto: ambrozinio/Shutterstock

Sneg, led, smanjena vidljivost i nepreglednost puta znače da vozači treba da povećaju oprez u saobraćaju.

Mnogi se pouzdaju u svoje vozačke sposobnosti, ali na zaleđenom kolovozu zaustavni put je mnogo duži i na to teško možete uticati, bez obzira na to koliko ste dobar vozač.

Ono što svakako možete da učinite kako biste izbegli sudar sa vozilom ispred vas je da držaite veće rastojanje nego kada vozite leti i po suvom kolovozu.

U nastavku donosimo još korisnih saveta za bezbednu zimsku vožnju i upozoravamo na najčešće greške koje vozači čine zimi (a koje vi svakako želite izbeći i stići bezbedno na cilj).

1. Vožnja na neadekvatnim gumama​

Da li znate u kakvom su stanju zimske gume na vašem vozilu? Ako ih koristite već nekoliko sezona, proverite dubinu "šare" odnosno je li veća od 4 mm – sve ispod toga predstavlja veliku opasnost pa je potrebno kupiti nove zimske gume.

Osim toga, barem jednom mesečno proveravajte pritisak u gumama jer niža temperatura uzrokuje njegov pad, što dovodi do slabijeg prijanjanja pneumatika.

Najbolje zimske gume su one o kojima vozač redovno vodi brigu.

2. Automobil nije spreman za zimske uslove​

Pre početka zime uglavnom smo fokusirani na odgovarajuće pneumatike, a često zaboravljamo da proverimo u kakvom su stanju brisači stakala, da li (možda) treba da promenimo ulje u motoru ili rashladnu tečnost, da li se akumulator puni kako treba...

Po hladnom vremenu vaše vozilo zahteva dodatnu pažnju jer i najmanji problem može uzrokovati veliku štetu ako se ne reši na vreme.

Redovni servis vozila pre početka zime prioritet je svim ozbiljnim vozačima.

3. Prebrza vožnja​

Ograničenja brzine na putu važe kada je kolovoz suv i vidljivost dobra. Kada padnu kiša ili sneg, prva stvar koju treba da uradite je da dodatno usporite bez obzira na to šta piše na znakovima za ograničenje brzine.

Sporija vožnja možda jest frustrirajuća, ali je jedini način za zadržati kontrolu nad vozilom.

Naravno ne treba ni ići u krajnost i voziti presporo. Ako vozimo drastično sporije od ostatka saobraćaja, drugim vozilima biće teško da se prilagode pa su povećane šanse da dođe do sudara.

4. Premalo rastojanje između vozila​

Na mokrom i ledom prekrivenom kolovozu zaustavni put automobila se produžava i zato je potrebno držati veći razmak između vozila nego inače.

Izuzetno je važno i da pazite šta se dešava iza vas – najčešće nezgode zimi se događaju tako što vas neko udari otpozadi.

5. Vožnja u zimskoj odeći​

Perjana zimska jakna, kapa, šal i rukavice čuvaće vas od hladnoće dok ste napolju, ali u automobilu imate grejanje i nema potrebe za debelim slojevima.

Opasnost leži u tome što zimska odeća otežava vašu pokretljivost i pogled na saobraćaj, dok zbog zimske obuće sa debelim đonom nećete dobro osetiti papučice gasa, kočnicu i kvačilo pa možda nećete moći dovoljno brzo da reagujete kada to bude potrebno.

6. Vožnja u automobilu prekrivenom snegom i ledom​

Tek kada sastružete sav led sa svih prozora i uklonite sneg sa čitavog vozila možete bezbedno krenuti u vožnju.

Vožnja sa snegom na automobilu je kažnjiva jer tokom vožnje sneg i led sa vašeg automobila može odleteti na drugo vozilo i izazvati štetu ili čak saobraćajnu nezgodi.

Nikako ne zaboravite da očistite svetla na vozilu. Ako su prekrivena ledom ili snegom (u kombinaciji sa vremenskim uslovima koji utiču na lošu vidljivost na putu), drugi vozači vas možda neće dobro videti kada usporavate pa bi vas mogli udariti.
https://www.b92.net/automobili/aktuelno.php?yyyy=2021&mm=12&nav_id=2073239

Verujem da ima jos neiskusnih vozaca i zato mislim da nije zgoreg da ukazemo jedni drugima na neke korisne savete,
podsetimo se nekih stvari, pitamo ako imamo nedoumice oko necega i tako dalje.
Moram priznati da sam mnogo korisnih stvari naucila ovde citajuci razne teme.

 

[*Hannah*]

Valjda zbog sopstvene bezbednosti ocistimo sneg i led
sa kola pre nego sto krenemo na put.
Uvek se cudim vozacima sto voze neociscen auto, a ono 10, 15
centimetara snega na krovu. Na kraju i neugledno je.

 

[mario80]

Sećam se davno imao sam ribu u mm lugu. Bila neka raskrsnica i čovek je imao svu izubijanu ogradu razvaljenu, popravljanu milion puta. Je prolazim i uvek se pitam šta je tu jbt neka crna tačka, bermudski trougao... Onda dođe zima i ja se tuda skoro sunovratim čoveku u kuću. Posle sam vozio sa četvore očiju. Naime zimi tamo pošto niko nema kanalizaciju, svi puštali niz ulicu, kako opali minus tako se gine.

 

[*Hannah*]

Nemam gotovo nikakvog iskustva sto se tice voznje u zimskim uslovima, kad sam polozila pretprosle godine,
bilo je leto, nisam imala svoj auto, prosle godine kad sam kupila auto bilo ono korona ludilo,
a i meni auto nije bas bio adekvatno opremljen za zimu, e sad jeste, ali treba se osmeliti.
Najvise me brine upravo ako je na kolovozu poledica i kako reagovati u takvoj situaciji osim sto
niposto naglo ne pritiskati kocnicu.

 

[mario80]

Na ledu možeš da radiš upravo šta hoćeš jer je već kasno i neće se bitnije promeniti situacija

 

[mario80]

Valja ugrubo očistiti sneg sa automobila ali šta ćemo sa autobusima i kamionima koji su glavni problem za to razbijanje šoferki?

 

[*Hannah*]

Na ledu možeš da radiš upravo šta hoćeš jer je već kasno i neće se bitnije promeniti situacija

To da, grozne su takve situacije. Mene najvise plasi kada je u zimskim uslovima koliko toliko normalan kolovoz
i odjednom se naleti na neki deo gde je bas kao sto si ti opisao gore.

 

[DarkMoon]

Kocenjem motorom ,obavezno zimi .

 

[dlugomir]

Nemam gotovo nikakvog iskustva sto se tice voznje u zimskim uslovima, kad sam polozila pretprosle godine,
bilo je leto, nisam imala svoj auto, prosle godine kad sam kupila auto bilo ono korona ludilo,
a i meni auto nije bas bio adekvatno opremljen za zimu, e sad jeste, ali treba se osmeliti.
Najvise me brine upravo ako je na kolovozu poledica i kako reagovati u takvoj situaciji osim sto
niposto naglo ne pritiskati kocnicu.

Samo polako, smireno, nežno sa svim komandama. Brzina bar 20% manja od ograničene.

Kocenjem motorom ,obavezno zimi .

E, oko toga morate biti pažljivi, naročito ako vozite kola sa zadnjom vučom i dizel motorm. Onda može da se desi da vam motor blokira točkove pa zlo i naopako. Takođe nikad na klizavom putu u krivini nemojte naglo puštati gas, a naravno ni potapanje nije poželjno.

 

[DarkMoon]

Ja pricam za prednju vucu ,kocenjem motorom nikakav problem.
Zadnju vucu sam vozio takodje i ako je neiskusan vozac moze lako da zanese ili baci u krivinu ….

 

[mario80]

To da, grozne su takve situacije. Mene najvise plasi kada je u zimskim uslovima koliko toliko normalan kolovoz
i odjednom se naleti na neki deo gde je bas kao sto si ti opisao gore.

Samo glavne saobraćajnice nikakve sporedne i samo glavne ulice nikako male uličice. Eto tako sam ja oduvek funkcionisao. Zimi samo ravno ništa uzbrdo nizbrdo ulice. Ako idem negde na lupam mirijevo, auto ostavim na glavnoj saobraćajnici a pešaka odem u tu neku sporednu uličicu.

 

[DarkMoon]

Zadnju vucu po ledu i snegu i ne treba voziti bez lanaca .
I obavezno ,nebitno da li je prednja ,zadnja ,4*4 dimenzije svih pneumatika treba da budu jednake jer moze biti problem prilikom uzbrdica .

 

[dlugomir]

Ja pricam za prednju vucu ,kocenjem motorom nikakav problem.
Zadnju vucu sam vozio takodje i ako je neiskusan vozac moze lako da zanese ili baci u krivinu ….

Ni sa prednjom nemoj naglo puštati gas u krivini, produžićeš.

 

[đavolčić]

Samo glavne saobraćajnice nikakve sporedne i samo glavne ulice nikako male uličice. Eto tako sam ja oduvek funkcionisao. Zimi samo ravno ništa uzbrdo nizbrdo ulice. Ako idem negde na lupam mirijevo, auto ostavim na glavnoj saobraćajnici a pešaka odem u tu neku sporednu uličicu.

Onda u Sarajevu npr niko ne bi vozio zimi. Bitno samo da nema ugaženog snijega.

 

[DarkMoon]

Ni sa prednjom nemoj naglo puštati gas u krivini, produžićeš.

Naravno ,treba biti oprezan.

 

[mario80]

Ja sam pre za ugažen sneg nego za poledicu. Tu znaš šta i kako, ne ulaziš uzbrdo i nizbrdo. Bosanci odlično čiste i sole možda malo preteruju sa rizlom. Ali put je u svako doba dana usoljen ko haringa i suv

 

[*Hannah*]

Samo polako, smireno, nežno sa svim komandama. Brzina bar 20% manja od ograničene.


E, oko toga morate biti pažljivi, naročito ako vozite kola sa zadnjom vučom i dizel motorm. Onda može da se desi da vam motor blokira točkove pa zlo i naopako. Takođe nikad na klizavom putu u krivini nemojte naglo puštati gas, a naravno ni potapanje nije poželjno.

Hvala na svim korisnim savetima.
Kazem opet, rado citam mnoge teme i zaista sam puno korisnih stvari usvojila.
Nikad se ne zna kada se mozemo naci u odredjenoj situaciji i primeniti neke savete.
Verujem da svi vi ovde iskusni vozaci pisete uglavnom iz svog iskustva sto je veoma dragoceno.
Kod mene je u pitanju prednja vuca i benzinac.

 

[mario80]

Iskreno ja sam učio vožnju i polagao PO SNEGU a to savetujem svima, to je neponovljivo iskustvo koje je u principu i najbitnije.

 

[dlugomir]

Zadnju vucu po ledu i snegu i ne treba voziti bez lanaca .
I obavezno ,nebitno da li je prednja ,zadnja ,4*4 dimenzije svih pneumatika treba da budu jednake jer moze biti problem prilikom uzbrdica .

Vozio sam ja svašta bez lanaca, nego ovo za gume zapamtite dobro, da, moraju biti istih dimenzija sve inače sve one savremene igračke tipa ABS, ESP i ostalo neće raditi kako treba, a često i nikako.

 

[Bobib]

Ali kad vidim vozaca u kolima sa zamagljenim staklima iznutra i sa cigarom u istima....

 

[dlugomir]

Ali kad vidim vozaca u kolima sa zamagljenim staklima iznutra i sa cigarom u istima....

Cigara manje više, ali zamagljena stakla su problem. Uključivanje klime dosta pomaže ako neće na obočno duvanje. Takođe je dosta korisno držati bar prednje prozore jedno santimetar otvorene.

 

[mario80]

Ovi novi automobili su katastrofa koliko god da pustiš grejanje moraš i klimu da ne magle stakla totalna glupost.

 

[*Hannah*]

Cigara manje više, ali zamagljena stakla su problem. Uključivanje klime dosta pomaže ako neće na obočno duvanje. Takođe je dosta korisno držati bar prednje prozore jedno santimetar otvorene.

Ovi novi automobili su katastrofa koliko god da pustiš grejanje moraš i klimu da ne magle stakla totalna glupost.

To me isto zanima - magljenje. Grejanje ne paliti dok se motor ne ugreje, a cesto ako je kraca relacija taman sto
se motor ugrejao stigne se na odrediste.
Dakle prozore drzati malo odskrinute i sta jos tu pomaze?

 

[mario80]

Odmagljivanje sa klimom to ti je opcija levi točak skroz u desno do kraja. U par sekundi sve osuši. ALI troši gorivo. I kada se zagreje auto i duva toplo opet se magle stakla, mora i odmagljivanje klimom da se uključi.

 

[đavolčić]

To me isto zanima - magljenje. Grejanje ne paliti dok se motor ne ugreje, a cesto ako je kraca relacija taman sto
se motor ugrejao stigne se na odrediste.
Dakle prozore drzati malo odskrinute i sta jos tu pomaze?

A zašto grejanje ne paliti dok se motor ne ugreje?