Litijum šest puta skuplji: Pristupačna elektromobilnost više nije realna? Mask ima savet za Srbiju

[psmaniac]

Gde je profit ako se ne kvari?

Крајње је време да се позабавимо спашавањем планете
и да занемаримо профит. Надам се да је и моћницима
то постало јасно и да су сентиментални барем према
својим потомцима.

 

[zemunski kej]

Da zanemarimo sad samo Teslu. Električni automobili u startu koštaju puno više. A imaju manju autonomiju, dugo vrijeme punjenja i još uvijek nedovoljno punjača. Što se tiče održavanja ako je automobil benzinac održavanje se svodi na redovne servise. Mali servis obično nije ni 100 evra. Veliki je tako oko 200-250. Dizeli imaju skuplje kvarove ali nije sad da se oni dešavaju svake godine. Akumulator, alnaser i slično su potrošni dijelovi. Tako da prednost još uvijek imaju klasični motori.

Ne bas! Jedino na elekto motoru sto moze da se pokvari je da crkne namotaj zice. Nema ulja ,nema vode,puno jednostavnji i isplatljiviji. Bice posla za viklere ,ostalo je sve preuzeto sa klasicnog automobila. Cak i akumulatori ce ici na zamenu, Nema stelovanja karburatora,ventila ,termodavaca i pm.

 

[JankoTheGreat]

Крајње је време да се позабавимо спашавањем планете
и да занемаримо профит. Надам се да је и моћницима
то постало јасно и да су сентиментални барем према
својим потомцима.

Ilustracija

Cijene litija rastu 500 posto: Cijela električna mobilnost postaje upitna!?​

0
BY BIZNISINFO ON 30/05/2022EKONOMIJA

Ako su električni automobili budućnost, a vjerojatno jesu, onda bi trebalo osigurati da budu dostupni i onima koji danas kupuju Polo, Clio, Yaris i slična mala gradska vozila.​

Odnosno, neki od njih morali bi biti cjenovno prihvatljivi. Najnovija zbivanja u svijetu, ratovi, sankcije i nestašice, podignuli su cijene nekih sirovina na razinu koja više nije prihvatljiva.
Bez litija nema baterija u električnim automobilima, kao što bez kakaa nema čokolade ili vina bez grožđa. Doduše, okus nekih od najjeftinijih vina budi sumnju da su u svom prethodnom životu ikada bila grožđe…
Šalu na stranu, velika potražnja za litijem njegovu je cijenu podignula za 500 posto, kako izvještava Bloomberg, a to bi novim električnim automobilima moglo dodati novih 1.000 eura na ionako previsoke cijene. Umjesto smanjenja cijena, one će rasti.
Isto se odnosi i na opskrbu drugim metalima koji se koriste u proizvodnji baterija, kao što su nikal, grafit i kobalt, na koje je utjecao i rat u Ukrajini, što je još više pogoršalo situaciju, prenosi Hak revija.
Tesla može izgraditi gigatvornicu za otprilike dvije godine, katodna postrojenja mogu se izgraditi za kraće vrijeme, ali može potrajati i do 10 godina za podizanje ekološki prihvatljivog postrojenja za rudarenje i dobivanje litija.
Proizvođači automobila pokušavaju smanjiti sadržaj litija u baterijama, a neki stručnjaci sugeriraju da bi recikliranje starih baterija moglo zadovoljiti 16 posto godišnje potražnje do 2035.
Tada bi se trebala pojaviti nova tehnologija baterija koja bi mogla smanjiti potražnju za litijem. Mnogo je tu možda i pretpostavki…

https://www.biznisinfo.ba/cijene-litija-rastu-500-posto-cijela-elektricna-mobilnost-postaje-upitna/


Srbija je mogla biti ekomoski DIV da se otvorio onaj rudnik litijuma

 

[Cro_čvarak]

Vodonik se može proizvoditi energijom sunca, baš zbog toga ima budućnost, i upotrebljavati ga svugde, gde se ne može direktno upotrebljavati energija sunca. Upotreba vodonika ne donosi novo zagađenje, nego ga drastično smanjuje. A ima ga svugde, jer je najrašireniji element na kugli zemaljskoj a i šire. Po drugoj strani, gas i nafta nemaju budućnost iz mnogo razloga, iako su od majčice ruske, jelte.

Jako je eksplozivan, mora ga se tlačiti mnogo više nego plin na što se troši mnogo energije. Takođe se troši mnogo energije i na održavanje apsolutne ništice u rezervoaru vodika( - 273 Celzija). Tako vodik je totalni promašaj i nije baš čist. Doduše možda ako bi se ta silna energija za tlačenje i hlađenje dobila opet od vodika onda bi bio ekološki prihvatljiv, mada to je mnogo lakše napisati nego učiniti. Čak kad bi se i to postiglo pitanje je kako riješiti sigurnosne probleme a tu je i pitanje izgradnje infrastrukture. Vidimo da čak i instaliranje električnih punio oca ne ide baš glatko, a kamoli mnogo složenijih punionica za vodik. Onda je tu pitanje kako dopremiti vodik, cisternama poput danas benzina ili nafte teško, možda mrežom cijevi do svake punionice? Onda je tu i pitanje cijene automobila na vodik koji će biti još skuplji od električnog, pa čemu onda vodik?

 

[bas kao]

srbija ne moze da proizvede struju u sred proleca, vec mora da uvozi, a sad ce baterije, litijum, sta vec?
dajte bre ljudi ne dajte da vas lazu, unistise eps sAD CE NUKL. CENTRALE DA PRAVE?

2 KOZE SNS I VUCIC NE BI SACYVALI. to su stetocine, eno oce djerdap da proda strancima

pa od litijuma biste dobili mozda 1 promil od cene

Ako su električni automobili budućnost, a vjerojatno jesu, onda bi trebalo osigurati da budu dostupni i onima koji danas kupuju Polo, Clio, Yaris i slična mala gradska vozila.​

sns i vucic ne mogu struju da obezbede, nit klime nit grejenja, jos je prolece, a ne ev za sirotinju raju da ce dda obezbedi.

eno kaze da gasi sijalice stedi, stetocina, slepac, i on ce da vam obezbedi elekricna vozila? srbija puna krseva koji zagadjuju, dovlace ih sa francuskih otpada koja su trebala da idu pod presu, junk, a EV znas LI KOLIKO KOSTA?

 

[Umri_muski]

Ako toyota usavrsi hidrogen generator struje, to ce biti industrijska revolucija...ne ovo sa baterijama....
To ce biti toliki skok, da u ovakvim vremenima moze biti i rata...

Nece biti problem skladistenje vodonika..

 

[psmaniac]

Ilustracija

Cijene litija rastu 500 posto: Cijela električna mobilnost postaje upitna!?​

0
BY BIZNISINFO ON 30/05/2022EKONOMIJA

Ako su električni automobili budućnost, a vjerojatno jesu, onda bi trebalo osigurati da budu dostupni i onima koji danas kupuju Polo, Clio, Yaris i slična mala gradska vozila.​

Odnosno, neki od njih morali bi biti cjenovno prihvatljivi. Najnovija zbivanja u svijetu, ratovi, sankcije i nestašice, podignuli su cijene nekih sirovina na razinu koja više nije prihvatljiva.
Bez litija nema baterija u električnim automobilima, kao što bez kakaa nema čokolade ili vina bez grožđa. Doduše, okus nekih od najjeftinijih vina budi sumnju da su u svom prethodnom životu ikada bila grožđe…
Šalu na stranu, velika potražnja za litijem njegovu je cijenu podignula za 500 posto, kako izvještava Bloomberg, a to bi novim električnim automobilima moglo dodati novih 1.000 eura na ionako previsoke cijene. Umjesto smanjenja cijena, one će rasti.
Isto se odnosi i na opskrbu drugim metalima koji se koriste u proizvodnji baterija, kao što su nikal, grafit i kobalt, na koje je utjecao i rat u Ukrajini, što je još više pogoršalo situaciju, prenosi Hak revija.
Tesla može izgraditi gigatvornicu za otprilike dvije godine, katodna postrojenja mogu se izgraditi za kraće vrijeme, ali može potrajati i do 10 godina za podizanje ekološki prihvatljivog postrojenja za rudarenje i dobivanje litija.
Proizvođači automobila pokušavaju smanjiti sadržaj litija u baterijama, a neki stručnjaci sugeriraju da bi recikliranje starih baterija moglo zadovoljiti 16 posto godišnje potražnje do 2035.
Tada bi se trebala pojaviti nova tehnologija baterija koja bi mogla smanjiti potražnju za litijem. Mnogo je tu možda i pretpostavki…

https://www.biznisinfo.ba/cijene-litija-rastu-500-posto-cijela-elektricna-mobilnost-postaje-upitna/


Srbija je mogla biti ekomoski DIV da se otvorio onaj rudnik litijuma

Литијумске батерије су прошлост. Прљава технологија експлоатације Литијума
и непостојање рециклажних постројења чини ову технологију прљавијом од
термоелектрана.
Такође је упитна и производња потребне количине електричне енергије у случају
масовнијег преласка на е-возила.
2023-е почиње експериментална употреба нуклеарних дијамантских батерија.
Ако не заживи значи да су тровачи планете ударили забрану, јер нема профита
од батерија које трају 28 000 година и не захтевају пуњење.

 

[Cosmopolite]

Ako toyota usavrsi hidrogen generator struje, to ce biti industrijska revolucija...ne ovo sa baterijama....
To ce biti toliki skok, da u ovakvim vremenima moze biti i rata...

Nece biti problem skladistenje vodonika..

Ako ... Ako.

Baterije su i dalje velika šansa.
Ah taj Soni je sve započeo sa svojim baterijama koje su još 90ih imale Smart BMS , fotoaparati , kamkoderi , volkmeni .. nekada je bilo baš inovacija.

 

[đavolčić]

Pa ja se ne bih slozio u ovome..
Logicki gledano elektricni automobil je laksi za odrzavanje ako ima iste elemente kao benzinac ili dizelas..

Trebalo bi motor da se manje kvari , to sigurno....
Nema mazalica, ako se napravi sa dovoljnim varijacijama za trajnost, onda nema otkaza motora ni niceg oko motora..
Tu je ona moja logika i ideja normalna ali nenormalna ljudima danas..
Pazi normalna je moja logika, ali kapitalizam i danasnje razmisljanje ljudi cine da je nenormalna...

Naravno proizvodjaci ce proizvoditi automobile koji se kvare....jer imaju funkcije prestrojavanja, zastite vozaca, autopilota.. i slicno..
Ali to ne menja osnovni deo, elektricni pogon je manje kvaran cak i kad je nuklearna eksplozija u pitanju...e sad, da li ce se tako praviti , ne znam...moglo bi , ali ne znam..

I šta kada ode baterija? A da će bilo ko napraviti bilo šta da se ne kvari ne vjerujem. Nema profita.

 

[Umri_muski]

I šta kada ode baterija? A da će bilo ko napraviti bilo šta da se ne kvari ne vjerujem. Nema profita.

Ja bih pravio , tako sam pravio i racunare, skup sam ali traje..sad to nije in ali mozda za auto bi bilo in...
Ja sam covek koji kupuje cipele od 100e, to je dovoljno da znaju ljudi...
To znaci da je cena po godini nosenja ista ili manja od prosecne ali nosis iste cipele godinama...

I lepe su ti...

 

[bas kao]

sada je bar jasno da se litijum ne isplati, na duze staze, samo trenutno, a u vodoniku je buducnost, samo je problem sto ko god hoce da prozivodi vodonik, na kraju se ispostavi da mu opet treba ruski gas

rusi da su pametni kao sto nisu, sami bi pravili vodonik sa svojim gasom, jer je tako najisplativije

p.s. konacno i od dlugomira nesto pametno

arapi su imali dobru zaradu na gasu i nafti, cena im je bas sela kao 1 na 11, pa imaju para da investiraju u nove zelene tehnologije, zasto da izvoze tecni gas [kao ameri] kada mogu da prave sa njim vodonik - evo vesti

Two years ago, Aramco announced that instead of chilling all that gas and exporting it as LNG, it will convert it into a much cleaner fuel: Blue hydrogen.
Saudi Aramco told investors that Aramco has abandoned immediate plans to develop its LNG sector in favor of hydrogen.

napustaju planove za razvoj lng sektora u korist vodonika!!! - jako pametna odluka, vizionarska, svaka cast, buducnost je njihova!

ali, eu se zestoko zayebala sto je odbila ruski gas, na bliskoistocni neka ne racuna, jer ce se on koristiti za vodonik, a eu sledi ledeno doba, i propast, njima nema buducnosti!
karma je *****, sto bi se reklo.

Литијумске батерије су прошлост. Прљава технологија експлоатације Литијума
и непостојање рециклажних постројења чини ову технологију прљавијом од
термоелектрана.
Такође је упитна и производња потребне количине електричне енергије у случају
масовнијег преласка на е-возила.

takoe! automobili ce svi ici na cisti, plavi vodonik, nemojte da vas lazu za baterije, litijum, nema od tog EV posla nista, NITI RADE PO MRAZU, NITI PO VRUCINI, SAMO SE ZAPALE, PREVARILI SU NAS

The Middle East Oil And Gas Nations Pouring Billions Into Clean Energy​

 

[bas kao]

Ako toyota usavrsi hidrogen generator struje, to ce biti industrijska revolucija...ne ovo sa baterijama....
To ce biti toliki skok, da u ovakvim vremenima moze biti i rata...

Nece biti problem skladistenje vodonika..

Kako ce da ga usavrsi, ako se ne isplati? ma jok, nego napunis vodonik na pumpi, i teraj misko ko da imas rezervoar od 20 galona, 400 milja, ej malo li je? tojota vec ima, samo da rasklonimo glupave elektricne pumpe za elektricna na baterije vozila EV i zamenimo ih sa vodonikom

2023 Toyota Mirai | Toyota.com​

https://www.toyota.com › mirai



Travel many miles on one fill-up. When fully fueled with hydrogen, the 2023 Mirai XLE has an impressive manufacturer-estimated 402-mile driving range rating * ..

 

[zemunski kej]

Kako ce da ga usavrsi, ako se ne isplati? ma jok, nego napunis vodonik na pumpi, i teraj misko ko da imas rezervoar od 20 galona, 400 milja, ej malo li je? tojota vec ima, samo da rasklonime glupave eletricne pumpe i zamenimo sa vodonikom

2023 Toyota Mirai | Toyota.com​

https://www.toyota.com › mirai



Travel many miles on one fill-up. When fully fueled with hydrogen, the 2023 Mirai XLE has an impressive manufacturer-estimated 402-mile driving range rating * ..

Verovatno sam glup ali u cemu je problem sa vodonikom? U skoli smo izvodili jednostavan eksperiment gde u vodu stavis katodu i anodu plus neka struja i gore u poklopcu se sakuplja vodonik koji gori kada mu prineses upaljenu sibicu. Zar ne moze preko leta kada ima dosta sunca da se pravi struja za elektrolizu vode. Verovatno ima nekih problema ili su ostali lobiji prejaki.
Inace ova prica oko ugja ,nafte ,litijuma je netacna svuda se eksploatise znacajno vise osim uglja u Evropi koje je palo par procenata.Inace u svetu ugalj se kopa nikad vise. Prednjaci Australija.

 

[bas kao]

Verovatno sam glup ali u cemu je problem sa vodonikom?

problem je sto ce zemlje briksa, na celu sa rusijom i arapi da ga imaju pristupacnog, jeftinog, isplativog, a zapad nece, jer su ostale tehnologije skuplje od ove sa gasom... cekali smo da se eu odrekne ruskog gasa, sve je u tajmingu, eu ide u 19 vek sa ugljem, a istok u 21 sa vodonikom iz gasa

Two years ago, Aramco announced that instead of chilling all that gas and exporting it as LNG, it will convert it into a much cleaner fuel: Blue hydrogen.
Saudi Aramco told investors that Aramco has abandoned immediate plans to develop its LNG sector in favor of hydrogen.

Inace u svetu ugalj se kopa nikad vise. Prednjaci Australija.

sretan put u 19. vek, ima da ih globimo za zagadjivanje, samo cekaj, tek cemo da upropastimo evropu, zarekao sam se da do kraja sveta nikog nikad vise nece bombardovati, moz. samo da dobije po picci ako se protivi

Germany Returns To Coal As Energy Security Trumps Climate Goals​

Germans are hoping for coal in their stockings this Xmas...

kada razyebemo svabe da nemaju gasa ruskog, sto upravo radimo, lako cemo posle da razmenimo tehnologiju za vodonik, mi ameri bar imamo gasa za njegovu proizvodnju

 

[bas kao]

haha.hajdro.dzin
eu je sanjala da ce da dobije lng od arapa, da ce da zameni ruski gas, dobice q od arapa

Saudi Aramco told investors that Aramco has abandoned immediate plans to develop its LNG sector in favor of hydrogen.

 

[Umri_muski]

Verovatno sam glup ali u cemu je problem sa vodonikom? U skoli smo izvodili jednostavan eksperiment gde u vodu stavis katodu i anodu plus neka struja i gore u poklopcu se sakuplja vodonik koji gori kada mu prineses upaljenu sibicu. Zar ne moze preko leta kada ima dosta sunca da se pravi struja za elektrolizu vode. Verovatno ima nekih problema ili su ostali lobiji prejaki.
Inace ova prica oko ugja ,nafte ,litijuma je netacna svuda se eksploatise znacajno vise osim uglja u Evropi koje je palo par procenata.Inace u svetu ugalj se kopa nikad vise. Prednjaci Australija.

A nije fora da ga palis, nego da iskoristis bez toplotnog sagorevanja
vodonik je proton, tako je korisniji...mislim kad bi svu energiju umesto toplote preveli u neku elektrohemijsku , bilo bi bolje..