Intervju – Dobrica Veselinović
Vratićemo Beograd građanima
Piše: Radmilo Marković
“Naš je stav da predložena linija metroa nije dobra zato što ne rešava niti saobraćajne probleme niti probleme građana koji žive u ovom gradu, već povećava cenu dve prazne livade, zarad potreba nekih investitora. Samo jedna ilustracija: pre nekoliko meseci Grad Beograd je prodao bivšu parcelu NIS-a kod Ade Ciganlije Beogradu na vodi, a baš tu je planirana jedna od budućih metro stanica. Što se nas tiče, taj projekat mora da se vrati na početak i na prvu liniju od Zemuna do Zvezdare”.
U subotu 5. februara, pokret “Ne davimo Beograd” saopštio je da će Dobrica Veselinović biti kandidat za gradonačelnika u ime ovog pokreta i šire koalicije pod nazivom “Moramo”, u kojoj su, između ostalog, i Otvorena građanska platforma “Akcija” Nebojše Zelenovića i “Ekološki ustanak”.
Veselinović za “Vreme” govori o predstojećim aprilskim izborima, odnosima u opoziciji, planovima razvoja Beograda i Srbije.
“
VREME”:
U kom stanju Vesić ostavlja grad posle osam godina?
DOBRICA VESELINOVIĆ: Mislim da je Beograd u katastrofalnom stanju. Postoji zagađenje vazduha koje odnosi jako veliki broj života svakog dana, procena je da u Srbiji svake godine premine 10.000 ljudi od posledica zagađenja, a da su troškovi oko milijardu evra za lečenje posledica zagađenja; imamo saobraćajne gužve koje parališu grad i u njemu ne možete da se krećete; postoji hroničan problem sa obrazovanjem, sa zdravstvenim ustanovama, sa održavanjem površina i investitorskim urbanizmom – mislim da se grad u poslednje vreme menjao po željama i potrebama investitora, a ne građanki i građana Beograda.
Od ovoga što ste pomenuli,
neke nadležnosti nisu gradske,
poput sistema obrazovanja.
Takođe,
zagađenje teško da može grad sam da popravi.
Šta je program,
šta ćete konkretno uraditi ako dođete na mesto gradonačelnika?
Što se tiče zagađenja, grad može jako puno da uradi, prvenstveno imajući u vidu da postoji 300.000 korisnika daljinskog grejanja koje je skupo i neefikasno. Grad može mnogo da uradi i zato što prosečno domaćinstvo u Srbiji, a time i u Beogradu, troši 60 odsto više električne energije nego prosečno domaćinstvo u Evropskoj uniji.Takođe, grad može mnogo da učini na kažnjavanju zagađivača i da učini da ljudi koji se greju na individualna ložišta – što je isto jedan od većih uzroka zagađenja – pređu na obnovljive izvore, na više efikasna goriva, a grad može da učini i da saobraćaj bude efikasniji, a samim tim održiviji.
Saobraćaj je jedan od najvećih problema u Beogradu,
šta je konkretan plan za saobraćaj?
Samo da stavimo stvari u perspektivu – 48 odsto građana i građanki svakodnevno koristi javni prevoz, 26-27 odsto koristi privatni automobil, 24 odsto pešači i ostali koriste bicikl, trotinet ili druge vidove prevoza. Nužno je da se javni prevoz poboljša, da se smanji korišćenje privatnog automobila i da se omogući drugim vidovima prevoza efikasnije kretanje po gradu. Mislim da je ovde stvar u prostornoj pravdi. Broj ljudi koji se kreću peške je isti kao broj ljudi koji se kreću privatnim automobilima, a njima se nikako ne daje prioritet. Vidimo i trend pada korišćenja javnog prevoza zato što je on spor, nije dovoljno efikasan, skup i ne rešava ljudima problem da se prevezu od tačke A do tačke B. To je jedna od stvari koje moraju da se promene.
Naš plan obuhvata optimizaciju linija gradskog saobraćaja. Sada imamo linije koje se prepliću, ne voze po dobrom redu vožnje, ljudi ih ne koriste. Potrebno je i širenje mreže žutih traka – mislimo da vrlo jeftino i brzo mogu da se uvedu trake gde autobus ima apsolutni prioritet i gde mu se omogućava nezavisno kretanje. Takođe, tramvaji sada idu sporije nego osamdesetih kada su masovno uvođeni.
Zašto?
Zato što niko nije optimizovao njihovu mrežu, zato što se ukrštaju sa drugim linijama, zato što ih semafori ne propuštaju… Postoji veliki broj stvari koje mogu vrlo brzo i jeftino da se reše.
Kažete da je skup javni prevoz,
ali,
i sa tako skupim prevozom,
GSP–
u godišnje mora da se uplaćuje po 150–
200 miliona evra da bi mogao da funkcioniše.
Skoro jedna četvrtina budžeta grada ode na subvencije GSP-u. Problem sa GSP-om jeste što se njime ne raspolaže domaćinski. Na primer, jedan unosan posao kao što je naplata i kontrola karata data je privatnom partneru koji ne ostvaruje zacrtane profite, nego radi samo za unapred dogovorenu dobit od osam odsto od naplate. Takođe, oglašavanje u vozilima je dato privatnoj firmi i to predstavlja jedan od velikih izvora finansiranja, a postoji i stalni rast broja ljudi koji rade u administraciji u GSP, koji su zapravo partijski zaposleni i fiktivno tu obitavaju. U isto vreme, ljudi na terenu – majstori, vozači – rade u jako lošim uslovima i imaju niska primanja.
Tu naplatu karata nije uvela ova vlast,
to je tako već više od 10 godina.
Tačno, i to je stvar koju sada moramo da promenimo.
…
Kada je reč o izborima,
izjavili ste da imate pokrivena biračka mesta u Beogradu.
Šta to znači?
U ovom trenutku imamo 1500 prijavljenih kontrolora. U Beogradu postoji 1200 biračkih mesta, cilj nam je da imamo svako biračko mesto pokriveno sa dva kontrolora, odnosno, nešto više od 2000 ljudi, i mislim da ćemo to vrlo brzo ostvariti. Važno je reći da kontrolori prolaze intenzivnu obuku i da će imati nekoliko ciklusa te obuke, pošto su malverzacije koje se očekuju vrlo perfidne i moramo da obučimo ljude.
Koje malverzacije očekujete?
Ono što smo videli sada na referendumu jeste da se glasa a da ljudi ni ne dođu na biračko mesto, da se ubacuju listići koje ljudi nisu ni videli, da se povećava izlaznost tamo gde je nema toliko… Postoje i pritisci koji su van samog biračkog mesta, a to je zvanje ljudi, ucenjivanje sa zaposlenjem, spiskovi u javno-komunalnim preduzećima i slično.
Na to ne može da se utiče kontrolorima.
To je tačno, na to utičemo tako što ohrabrujemo ljude da svoj glas daju kome oni žele i da to nema veza sa tim spiskom – oni mogu da potpišu spisak, ali da onda na licu mesta zapravo glasaju po svojoj savesti i za one koji ih ne teraju da budu na spisku.
Postoji već nekoliko poznatih kandidata za gradonačelnika Beograda,
među njima i Vladeta Janković i Aleksandar Šapić.
Šta razlikuje vašu ponudu od njihovih i svih drugih?
Razlikuje nas to što smo se mi ovim gradom intenzivno bavili u poslednjih petnaestak godina, što živimo ovaj grad i što znamo probleme običnih građanki i građana jer smo mi isti kao i oni. Nismo tu zarad nekih političkih kalkulacija nego da rešavamo nagomilane probleme i dajemo rešenja za izazove 21. veka. Ono što smo videli od g. Šapića jeste da se on za sve vreme dok je bio predsednik opštine Novi Beograd, a to je više od 10 godina, proglašavao nenadležnim za svaki problem na toj najvećoj opštini u Beogradu. Ta opština ima mnogo problema – na primer, nikada nije ustao i rekao bilo šta protiv gradnje na Savskom nasipu. Mi smo 2017. imali protest ispred opštine Novi Beograd povodom te nelegalne gradnje sa udruženjem “Savski nasip”. On nas je tad žestoko napao, nazivao nas pogrdnim imenima… Napao nas je i 2018. kada smo ponovo govorili o Savskom nasipu. On niti želi da se time bavi, niti mu je stalo, nego je njegova kandidatura, isto kao i njegov prelazak u SNS – jedna politička kalkulacija.
Da biste vi postali gradonačelnik,
moraće da se formira većinska koalicija,
tako da tu ipak dolazimo do političkih kalkulacija.
Koje su opcije koje tu dolaze u obzir?
Da li ste razgovarali sa drugim opozicionim strankama?
Mi smo u našem dokumentu “Put do pobede” – koji smo napravili jer verujemo u drugačiju političku kulturu i odnose unutar opozicije i cele političke scene – rekli nekoliko stvari o tome. Taj dokument govori o zajedničkoj kontroli na izborima, jer smatramo da na tome treba sarađivati, da zajednički treba da dođemo do kandidata ili kandidatkinje na predsedničkim izborima, da se međusobno ne napadamo u opoziciji nego da se takmičimo u idejama i programu. Taj dokument govori i da ćemo se obavezati da ustupimo mesto budućeg gradonačelnika ili premijera onoj listi u opoziciji koja bude imala najbolji rezultat. U skladu sa tim – da, sarađivaćemo sa onima koji nisu imali aktivnu ulogu u proteklom periodu u siromašenju države i u vlasti, što znači SNS i SPS. Dakle, sarađivaćemo sa ostalim kolegama u opoziciji da bismo srušili režim SNS u Beogradu. Nama je to prioritet.
A na nivou republike?
Isto, taj dokument govori o oba nivoa.
…
