Kentkart pokrenuo postupak za zaštitu investicije

  • Začetnik teme Začetnik teme Nina
  • Datum pokretanja Datum pokretanja

Nina

Zlatna tastatura
Supermoderator
Poruka
388.920
busplus_100214_tw1024-jpg.1313378


Kompanija Kentkart saopštila je danas da je pokrenula postupak za zaštitu investicije.
Navedeno je da je Kentkart, nakon što je odbio da prihvati predlog sporazumnog raskida ugovora o javno-privatnom partnerstvu, državnim organima uputio obaveštenje o nameri pokretanja spora protiv Republike Srbije, kao garanta zaštite stranih investicija.

Kentkart je ukazao na da je Grad Beograd povredio ugovor.

„Odbijanjem predloženog sporazuma o raskidu ugovora 11 godina pre isteka, i to bez krivice privatnog partnera i bez naknade štete, što je zakonska posledica takvog raskida, privatni partner je odbio i da učestvuje u stvaranju privida prestanka partnerstva, kao pravno regulisanog odnosa“, navedeno je.

Podsećamo, Skupština grada je pre mesec dana odlučila da raskine ugovor sa Kentkartom, privatnom firmom koja naplaćuje karte u gradskom prevozu, a gradonačelnik obećao da građani zbog toga neće plaćati penale. Ipak, turska kompanija Kentkart odbila je raskid ugovora za posao, koji čeka novo gradsko preduzeće „Naplata prevozne usluge“.

Po završenom tenderu 2021. godine Sekretarijat za javni prevoz dodelio je ugovor Kentkartu na 13 godina, a sa smenom vlasti u Beogradu saznalo se da grad želi da preuzme poslove naplate i kontrole karata na sebe pa je osnovano javno preduzeće koje će vršiti poslove. Međutim, Kentkart ne želi da raskine ugovor pa postoje dve firme koje žele da rade isti posao u Beogradu.

Odbornici Skupštine Beograda 21. februara su izglasali da se raskine ugovor sa Kentkartom.

link
 
Medjutim

Pokret Ne davimo Beograd upozorio je danas da će građani i budžet Beograda snositi posledice odluke gradske vlasti da raskine ugovor sa Busplusom, koji je produžen pre dve godine.

Građani Beograda su najveći gubitnici uvođenja Busplus sistema koji ova vlast ne zna kako da reši. Cena karte je previsoka, autobusi su stari, a javni prevoz je u haosu i ne funkcioniše, navela je odbornica Natalija Stojmenović.

Prema njenim rečima, u proteklih 11 godina vlast je obezbedila višemilionski profit privatniku, dok su teret lošeg poslovanja snosili građani.
Sada vidimo da ćemo zbog Šapićevih laži platiti još jedan ceh nesposobnosti i korupcije koju SNS jedino zna da sprovede, jer nemaju pojma kako da reše problem građana, a to je loš gradski prevoz, dodala je Stojmenović.
link
 
Цела прича смрди од самог почетка и говори о невиђеној крађи новца.
Чуј, основали компанију за наплату карата?!
Карте треба да наплаћује онај ко превози путнике. Данас је то лако и просто. Нису потребне било какве карте пошто се превоз може платити платном картом или телефоном.
Новац иде директно на рачун превозника. Нису потребни било какви посредници.
Сем тога, на тај начин превоз може осетно појефтинити.
На жалост, Србија је рај за лопове и то нам је што нам је.
 
busplus_100214_tw1024-jpg.1313378


Kompanija Kentkart saopštila je danas da je pokrenula postupak za zaštitu investicije.
Navedeno je da je Kentkart, nakon što je odbio da prihvati predlog sporazumnog raskida ugovora o javno-privatnom partnerstvu, državnim organima uputio obaveštenje o nameri pokretanja spora protiv Republike Srbije, kao garanta zaštite stranih investicija.

Kentkart je ukazao na da je Grad Beograd povredio ugovor.

„Odbijanjem predloženog sporazuma o raskidu ugovora 11 godina pre isteka, i to bez krivice privatnog partnera i bez naknade štete, što je zakonska posledica takvog raskida, privatni partner je odbio i da učestvuje u stvaranju privida prestanka partnerstva, kao pravno regulisanog odnosa“, navedeno je.

Podsećamo, Skupština grada je pre mesec dana odlučila da raskine ugovor sa Kentkartom, privatnom firmom koja naplaćuje karte u gradskom prevozu, a gradonačelnik obećao da građani zbog toga neće plaćati penale. Ipak, turska kompanija Kentkart odbila je raskid ugovora za posao, koji čeka novo gradsko preduzeće „Naplata prevozne usluge“.

Po završenom tenderu 2021. godine Sekretarijat za javni prevoz dodelio je ugovor Kentkartu na 13 godina, a sa smenom vlasti u Beogradu saznalo se da grad želi da preuzme poslove naplate i kontrole karata na sebe pa je osnovano javno preduzeće koje će vršiti poslove. Međutim, Kentkart ne želi da raskine ugovor pa postoje dve firme koje žele da rade isti posao u Beogradu.

Odbornici Skupštine Beograda 21. februara su izglasali da se raskine ugovor sa Kentkartom.

link
То може да се развлачи годинама, али ако имају неког напољу да притисне, онда ћемо морати да платимо отштету...
 
Цела прича смрди од самог почетка и говори о невиђеној крађи новца.
Чуј, основали компанију за наплату карата?!
Карте треба да наплаћује онај ко превози путнике. Данас је то лако и просто. Нису потребне било какве карте пошто се превоз може платити платном картом или телефоном.
Новац иде директно на рачун превозника. Нису потребни било какви посредници.
Сем тога, на тај начин превоз може осетно појефтинити.
На жалост, Србија је рај за лопове и то нам је што нам је.
Ово је још једна лака пара, за неког ко је тада био у спрези са власти...
 

Back
Top