Kamioni i autobusi

[mario80]

Ooo jes živ gde si sada jesi zbriso iz srbije?

 

[sedgwick]

Ma kakvi,ista meta isto odstojanje...moja stara firma nego je ovo neka cerka firma...vozio tu Scaniju par dana...gledam sta ovi jutjuberi rade dodje mi da napravim kanal i da propagiramo moral tradiciju i domaci saobracaj

 

[DarkMoon]

Borba sa vetrenjačama

Malo je zamrla tema pa da je oživim...družio sam se ovih dana s ovom mačkom...opasan kamion
Pogledajte prilog 1218801

Daj bre Sedg ubaci neku dobru ckapi uz kamion

 

[sedgwick]

Danas ovako

 

[dlugomir]

Lepo, lepo ...
Nego, sad vidim, drugi su pričali, a Volvo je počeo:

Revolucija: Volvo započeo proizvodnju električnih kamiona za teške terete​

Kompanija Volvo Trucks pokrenula je serijsku proizvodnju teških električnih kamiona od 44 tone, kao prvi svetski proizvođač kamiona koji kreće u taj poduhvat.
Volvo Trucks započinje serijsku proizvodnju električnih verzija svojih kamiona za teške terete, koji su najvažnija proizvodna linija ove kompanije: Volvo FM, Volvo FH i Volvo FMX. Ovo su kamioni koji mogu da rade sa ukupnom masom od 44 tone, a tri navedena modela obuhvataju oko dve trećine prodaje ove kompanije.

https://www.b92.net/automobili/vesti.php?mm=09&nav_id=2213463&yyyy=2022

 

[ves.bole]

Lepo, lepo ...
Nego, sad vidim, drugi su pričali, a Volvo je počeo:

Revolucija: Volvo započeo proizvodnju električnih kamiona za teške terete​

E, sad svi lepo kod Ćute da vam objasni kako i od čega se prave baterije za električna vozila.

Doduše, njega to verovatno ne interesuje mnogo, njegov Mercedes koji je pošteno zaradio
od naknade za nezaposlene, ne ide na struju...

 

[sedgwick]

Starac u zasluženoj penziji
Pripadao je Energoprojektu i verovatno pregazio veliki deo Evrope,Afrike,Azije,Juzne Amerike...svojevrstan vremeplov na točkovima

 

[ves.bole]

Pripadao je Energoprojektu i verovatno pregazio veliki deo Evrope,Afrike,Azije,Juzne Amerike...svojevrstan vremeplov na točkovima

Teško, nema kabinu za spavanje.

 

[sedgwick]

Ko je u to vreme spavao u kabini a i to su bili sve dnevni poslovi po gradilistima...

 

[dlugomir]

Bilo bi lepo kad bi to mogao neko da sačuva. Mack, američki kamion, godište tu negde oko 1975. Kod njega se područja na menjaču nisu birala dugmetom na ručici nego je postojala druga ručica pored za to.
Upravo ovaj model je imao glavnu ulogu u filmu Konvoj.

 

[mario80]

Za te projekte su kupovali mašine koje su posle ostavljali, ovo je verovatno bio neki poklon.

Liči mi možda na tanker za avione ta neka priča pa je i očuvan.

 

[dlugomir]

Kakav poklon?? Više jugoslovenskih firmi je kupovalo Mack kamione tih godina. Većinom su bili sa trambus (cabover) kabinom, ali bilo je i ovakvih. Ovaj je najčeće vukao niskonoseće poluprikolice za prevoz građevinskih mašina.

 

[sedgwick]

Navodno da je ostavljen da bi se remontovao,ne izgleda lose...dobra je osnova...zavirio sam unutra,ima 2 poluge menjaca samo mu Gumeni Patak fali

 

[ves.bole]

Kakav poklon?? Više jugoslovenskih firmi je kupovalo Mack kamione tih godina.

"Automobilsko Beograd" (moj ćale ih je zvao "Gezović", po direktoru valjda) je imalo gomilu MACK cab over šlepera.
To je onda bio pojam za Evropu.
"Tranšped" je imao Henšele, kaže ćale da je MACK to ostavljao iza sebe kao od šale.

 

[dlugomir]

Navodno da je ostavljen da bi se remontovao,ne izgleda lose...dobra je osnova...zavirio sam unutra,ima 2 poluge menjaca samo mu Gumeni Patak fali

To se vozilo ovako:

Ustvari lik na videu još uvek ga vozi. Iranac, svraća njime ponekad i u naše krajeve. Sedamdesetih se i pravio po licenci u Iranu pa je taj njegov odatle.

 

[sedgwick]

Znam ja za tog iranca Ibrahim ili kako vec,crveni Mack nema spavacu kabinu,cepa s njime po Bosni ko lud

 

[mario80]

Al ga prcka međugasom ni ne koristi kvačilo

Aj koliko vas je vozilo auto sa međugasom? Ja sam davno vozio jednog oldtajmera bez sinhrona. Drugarima sam davno uvalio žišku kako vozim normalan auto bez pritiskanja kvačila oni posle krljali menjače da nauče

 

[sedgwick]

Nije problem u vise brzine...kad spustas u nize je zeznuto bez kvacila...mora da dobro smiri

 

[ves.bole]

Nije problem u vise brzine...kad spustas u nize je zeznuto bez kvacila...mora da dobro smiri

Obrnuto.
Kad šaltaš u nižu bez kvačila, moraš da daš međugas kao nezdrav, kad šaltaš u višu, sačekaš da se smiri.

 

[dlugomir]

Zašto bi uopšte šaltao bez kvačila? Da li ćete i koliki međugas dati dosta zavisi od obrtaja koji su opet uslovljeni time koliko je kamion opterećen.

 

[ves.bole]

Zašto bi uopšte šaltao bez kvačila?

Da se praviš važan, naravno.
Isto kao i parkiranje zimi uz ručnu.

Da li ćete i koliki međugas dati dosta zavisi od obrtaja koji su opet uslovljeni time koliko je kamion opterećen.

Ne treba ti međugas za šaltanje sa kvačilom, to radiš samo da bi uskladio obrtaje, da ti ne cimne.

 

[DarkMoon]

Pojedine kamiondzije

 

[dlugomir]

Da se praviš važan, naravno.
Isto kao i parkiranje zimi uz ručnu.


Ne treba ti međugas za šaltanje sa kvačilom, to radiš samo da bi uskladio obrtaje, da ti ne cimne.

Treba kad si natovaren, pa još uzbrdo i prebacuješ u niži stepen prenosa. To jest danas i ne mora, ali na starijim je moralo.

 

[ves.bole]

Treba kad si natovaren, pa još uzbrdo i prebacuješ u niži stepen prenosa. To jest danas i ne mora, ali na starijim je moralo.

Ne treba međugas za šaltanje sigurno jedno 40-50 godina, bar cenim tako.
Ali ipak, kad šaltaš iz više u nižu, razlika je minimum 500 obrtaja, ako ne daš međugas, za toliko će i da ti cimne, zato
i daješ gas, da uskladiš obrtaje pre nego što pustiš kvačilo.
Nije strašno kod šlepera, boli te baš, ali kod autobusa su ljudi unutra, vidiš kako se cimaju, nije lepo.

 

[dlugomir]

Prvi kamion kojeg sam vozio bio je proizveden 1964. pa ti vidi ...