Ibarska magistrala, crna tačka Srbije?

[Neno]

Bolje rečeno cijela ibarska magistrala je crna tačka i tako već decenijama..
Jutros opet udes.. direktan sudar autobusa i automobila, jedno lice bez svijesti.. saobraćaj obustavlejn u oba smjera.
Koliko samo puta čujemo ovakve ružne "vijesti".. i ne samo na Ibarskoj.

U čemu je problem da se ne može obezbjediti koliko-toliko sigurna vožnja?
Zašto ovoliko nesreća i broja poginulih nije alarm da se nešto preduzme.. a trebalo je već odavno?

Zašto se ne uvedu rigorozna ograničenja i kazne? Zar je izgubljen život manje vrijedan od bilo čega? Zašto ta neka trka sa vremenom, zašto neka žurba, neopreznost, bahatost..?
Zašto se na kritičnim mjestima jednostavno fizički ne odvoje suprotne trake, kao npr u Švajcarskoj i još nekim državama?

 

[fauler]

Pa ima sad autoput Miloš Veliki da zameni tu prokletu Ibarsku

 

[DarkMoon]

Na Ibarskoj treba da imas porse ili ferari da biu nekoga pretekao a da ne zagines.
To je tolika bahatost pogotovo kamiondzija iz Crne Gore koji ubrzavaju kad pocnes da pretices .

 

[moonja..]

Organski ne podnosim.

 

[đavolčić]

Problem nije u putu kao takvom. Nisu putevi po Srbiji baš toliko loši. Problem je u saobraćajnoj nekulturi. Što dobar dio vozača nema strpljenja. I onda krene da pretiče na punoj, kolonu vozila. Umesto što "love" ljude koji voze 62 gdje je ograničenje 50 bolje da "love" one koji bahato pretiču. O tome koliko je svaki dan pijanih za volanom da ne pričamo.

 

[sasasta]

problem je sto prolazi kroz mnoga mesta , pa je ogranicenje na * magistrali* vrlo cesto 50

problem je veliki broj kamiona

problem 1 se ne moze tako lako resiti , problem 2 prilicno moze

ili zabraniti saobracaj kamionima ili im debelo naplacivati , tako da im bude skuplje nego da idu novim autoputem

 

[đavolčić]

I to prvo može. Dići na 60 i napraviti dovoljno trotoara. Na drugom se već radi.

 

[Отварач мозга]

Na Ibarskoj magistrali je poginulo vise srba nego u bombardovanju.

 

[maybell]

ali tu su najbolje kafane i pecenjare

 

[ves.bole]

Zašto se na kritičnim mjestima jednostavno fizički ne odvoje suprotne trake, kao npr u Švajcarskoj i još nekim državama?

Nije toliki problem u odvajanju traka, koliko u naseljenim mestima kroz koja prolazi i ukrštanju sa sporednim putevima.

To je tolika bahatost pogotovo kamiondzija iz Crne Gore koji ubrzavaju kad pocnes da pretices .

Vidiš, ja imam suprotno iskustvo - kamiondžije iz CG ga obično peglaju ljudski, nisu problem, zato imaš one druge,
smrdljive nesposobnjakoviće koji su uobrazili da treba da uče druge učesnike u saobraćaju kako se vozi.
Zastoj koji neka takva budala napravi, ne može da se raščisti tek tako, tu dolazi do nervoze, kreću ljudi da obilaze i gde
treba i gde ne treba.
A obično takvi "učitelji" udaraju po gasu kad dođe ravno i tu se naprave sranja. Problem je što kod nas ne postoje kazne
za takve idiote, npr. "ometanje normalnog saobraćaja".

P.S.
Ja sam vozio iza jednog takvog idiota koji je žilavio po krivinama i ograničenjima, a onda svaki put kad je neko krenuo
da ga obilazi, davao gas. Na kraju ga je lik sa X5 naterao u neko proširenje, ja nisam mogao da izdržim, stao sam i ja,
samo da čujem šta idiot ima da kaže. Pichketina je bila manja od makovog zrna, mucao je nešto o ograničenju, kad smo
ga pitali da li je on saobraćajac i zadužen da održava red na Ibarskoj, samo je zaćutao.
Lik iz X5 i ja smo se pogledali, onaj ga je pljunuo (bukvalno) i rekao mu da se ne mrda odatle još 10 minuta, da mu ne
bi hebao kevu, pita mene:
-Kako da biješ ovakvo ghovno i pichketinu od čoveka?

 

[Отварач мозга]

Jeste,ima budala...

 

[deda tripko]

ali tu su najbolje kafane i pecenjare

a karadjordjeva snicla je kao muska podlaktica

 

[deda tripko]

Zastoj koji neka takva budala napravi, ne može da se raščisti tek tako, tu dolazi do nervoze, kreću ljudi da obilaze i gde
treba i gde ne treba.
A obično takvi "učitelji" udaraju po gasu kad dođe ravno i tu se naprave sranja. Problem je što kod nas ne postoje kazne
za takve idiote, npr. "ometanje normalnog saobraćaja".

Upravo to. vuce se ko prebijeni ker i pravi kilometarsku kolonu, i posle nerviranja neko krene u riskantni obilazak u koji se inace ne bi upustio

 

[ves.bole]

a karadjordjeva snicla je kao muska podlaktica

A Bečka ko slonovo uvo.

 

[cronnin]

Upravo to. vuce se ko prebijeni ker i pravi kilometarsku kolonu, i posle nerviranja neko krene u riskantni obilazak u koji se inace ne bi upustio

Они што редовно возе тим путем и знају га одлично можда себи могу да допусте да возе брже тамо где је ограничење 40.

Они који не знају напамет магистралу, то не смеју. И то је један од разлога зашто настају несреће. Тај пут је врло непредвидив и мора се придржавати правила. Другима не сме да смета то што се неко придржава правила.

 

[Metronomy]

Nisam procitao dve stvari, postovanje odstojanja medju vozilima i zabrana dodavanja gasa kada dobijes migavac da si pretican...obe stvari su kaznjive.
Dakle, ako ne mozes, neces ili ne zelis da preteknes onog ispred sebe koji gnjavi bar drzi odstojanje, a za dodavanje gasa pri preticanju se zna, gurnes ga sa puta, jer te ugrozio.
Kaminoni su posebna prica i svakako ih treba zabraniti ibarskom magistralom, bilo je vremensko ogranicenje kada nisu smeli da voze, sada ne vidim da se to postuje.

 

[ves.bole]

Они који не знају напамет магистралу, то не смеју. И то је један од разлога зашто настају несреће. Тај пут је врло непредвидив и мора се придржавати правила. Другима не сме да смета то што се неко придржава правила.

Ubrzavanje kad neko krene da te obilazi je "pridržavanje pravila"? To je čak i zabranjeno ZOS-om.

Ovako. Ja sam ranije često vozio BG-Budva, uvek noću, da bih stigao ujutru a i zbog saobraćaja.
I onda usput stignem neku žvalu koja, umesto da uspori za 200-300 metara jer vidi da vozim brže od njega, namerno
udara po gasu samo da ga ja ne bi obišao. I onda vidi krivinu, koči, žilavi, a meni je puna linija.
To su kompleksi neiživljenih i nesposobnih.
Za sve to vreme samo sam se jedanput trkao ljudski sa nekim likom iz Novog Pazara. Na kraju je on na pravcu dao desni migavac
i pustio me da prođem. Onda se on zakačio za mene (ali ne ono da ti bije farovima iza, kao budala, nego je lepo držao odstojanje).
Jedan od retkih normalnih koji voze tim putem.
Ono što nikako ne razumem - ako sam te stigao, znači da sam brži od tebe, u čemu je problem da me pustiš da prođem, nego
namerno praviš takve situacije i ugrožavaš i sebe i druge?

 

[Metronomy]

Bolje rečeno cijela ibarska magistrala je crna tačka i tako već decenijama..
Jutros opet udes.. direktan sudar autobusa i automobila, jedno lice bez svijesti.. saobraćaj obustavlejn u oba smjera.
Koliko samo puta čujemo ovakve ružne "vijesti".. i ne samo na Ibarskoj.

U čemu je problem da se ne može obezbjediti koliko-toliko sigurna vožnja?
Zašto ovoliko nesreća i broja poginulih nije alarm da se nešto preduzme.. a trebalo je već odavno?

Zašto se ne uvedu rigorozna ograničenja i kazne? Zar je izgubljen život manje vrijedan od bilo čega? Zašto ta neka trka sa vremenom, zašto neka žurba, neopreznost, bahatost..?
Zašto se na kritičnim mjestima jednostavno fizički ne odvoje suprotne trake, kao npr u Švajcarskoj i još nekim državama?

To fizicko odvajanje traka ne odgovara mestanima Preljine zato nije ni uradjeno, jer im selo deli na pola fizicki, pa moraju da koriste pasarelu, koja nije uradjena kako treba pre 30 godina i umesto dva kruzna toka na 300m zbog hotela i benzinskih pumpi trebalo je da urade obilaznicu oko sela sto cacanski privrednici nisu dozvolili.
Regulisanje tog puta je iskljucivo na cacanskim mocnicima.
Zar se iz snimka ne vidi da gradonacelnika zabole za seljake kao u svakom mestu u srbiji, on ce da im ogradi put, a pasarelu ili podvoznjak mu ne pada na pamet da popravi ili unapredi. Jos je i gore, ne resava problem ukljucenja sa tri sporedna puta na ibarsku magistralu.

 

[cronnin]

Ubrzavanje kad neko krene da te obilazi je "pridržavanje pravila"? To je čak i zabranjeno ZOS-om.

Ovako. Ja sam ranije često vozio BG-Budva, uvek noću, da bih stigao ujutru a i zbog saobraćaja.
I onda usput stignem neku žvalu koja, umesto da uspori za 200-300 metara, jer vidi da vozim brže od njega, namerno
udara po gasu samo da ga ja ne bi obišao. I onda vidi krivinu, koči, žilavi, a meni je puna linija.
To su kompleksi neiživljenih i nesposobnih.

Свако нормалан вози у брже на правцу, а успорава кад наиђе на кривину.

Не знам шта се теби дешавало и не могу то да коментаришем. Вероватно си кретао у обилазак на изласку из кривине кад возило испред тебе иначе и убрзава. Нешто не верујем да има ико толико докон да гледа у ретровизор и зеза возача иза себе спором вожњом и убрзавањем.

 

[Џорџи]

Uopste nije opasna nego su vozaci idioti

 

[cronnin]

problem je sto prolazi kroz mnoga mesta , pa je ogranicenje na * magistrali* vrlo cesto 50

Или је проблем што је пут који иде кроз насељено место назван магистралом

 

[Metronomy]

Ma jok, samo se gleda napred, sta te briga za ove jadnike iza tebe....jos najbolje i da cimnes volan da izbegnes travku sa desne strane....sacuvajboze
Prijatelju, kada dobijes migavac da te neko pretice, duzan si da zadrzis brzinu kojom se kreces, svako ubrzanje je nasilnicka voznja.

 

[Metronomy]

Saobracajne nesrece su iskljucivo posledica nepoznavanja propisa, a ovo posledica dugogodisnjeg polaganja ispita preko veze, tacnije s vezom. Negde su pohapseni policajci zbog toga, ali samo kao primer nisu hapsili sve.
Dakle, ako ne znas propise, a ucio si da citas nadjes na internetu Zakon o osnovama saobracaja na putevima Srbije i naucis da ne bi na tezi nacin ucio.
Vecina onih za koje se tvrdi da bahato voze poznaju propise i ne ocekuju budalastine na putu, a budalastine prave siledzije koje ne poznaju propise.

 

[ves.bole]

Свако нормалан вози у брже на правцу, а успорава кад наиђе на кривину.

Naravno, to nije sporno.

Не знам шта се теби дешавало и не могу то да коментаришем. Вероватно си кретао у обилазак на изласку из кривине кад возило испред тебе иначе и убрзава.

Pa nisam ni ja veverica, svirnem kratko kad krenem da obilazim, ako smrad ispred mene ipak ubrzava, to je namerno.

Нешто не верујем да има ико толико докон да гледа у ретровизор и зеза возача иза себе спором вожњом и убрзавањем.

Ja gledam svakih 5-6 sekundi u desni retrovizor, onaj u kabini i levi retrovizor gledam malo češće.
Osim toga, pričao sam o noćnoj vožnji, ne trebaju ti retrovizori da bi video da te neko stigao.

 

[Metronomy]

Jedan biser sa magistrale koja normalno prolazi kroz sela i ljudi moraju traktorom nekad da voze par kilometara.
Nadje se neki manijak koji vozi za traktorom tih par kilometara jer je puna traka i naslaze deet vozila iza sebe koji cekaju da obidje traktor, a on ne zna da traktor ne pretice nego obilazi kao radnu masinu, jer nikad nije procitao ni slovo u saobracajnim propisima, vec mu je dozvola data na lepe oci.