Koje ?
Posle 40 godina, nema imena pravog nalogodavca, a ako zelite i izvrsioca atentata na JFK.
-
- Popularno:
- Како изгледате на фотографији у...
- Stručnjak otkrio devet automobila koji...
- Iberlauf = odušak motora vaditi ili ne
- Zasto uvozimo ?
- Ko ne zna da prašta džaba se moli Bogu!
- Sta bi bili Srbi bez Evrope?
- Ауторска тема: Сећамо ли се смрти Ранка...
- Šta znači biti single?
- Da li konzumirate OnlyFans ?
- Колико дуго планирате да живите?
FORMULA 1
- Začetnik teme Neo
- Datum pokretanja
- stanje
Koje ?
Posle 40 godina, nema imena pravog nalogodavca, a ako zelite i izvrsioca atentata na JFK.
MilosB
Iskusan
- Poruka
- 6.571
Ferrari International Assistance je naravno dozvolila da vrse prepravke na motorima. Nadam se da ce smederevci jos bolje purnjati...
Siniša Srbija
Aktivan član
- Poruka
- 1.677
FIA odobrila promene na Ferrarijevom motoru
Ferrari je dobio odobrenje od FIA-e da napravi određene modifikacije na svom motoru zbog problema sa pouzdanošću.
Fernando Alonso i Felipe Massa su imali problema sa motorima tokom prve 4 trke šampionata. Alonsu su već eksplodirala dva motora što bi moglo da bude problem kasnije tokom sezone.
Sauber koji isto koristi Ferrarijeve motore je imao velike probleme što je nateralo ekipu iz Maranela da izvrši detaljnu inspekciju svojih motora nakon VN Kine.
Nakon što je otkriven problem u dizajnu motora Ferrari je podneo zahtev Međunarodnoj Automobilističkoj Federaciji da napravi određene izmene radi poboljšanja pouzdanosti.
Italijanski tim je dobio zeleno svetlo od FIA-e i modifikovani motori će biti spremni za ovonedeljnu VN Španije.
Iako Ferrari nije javno rekao u čemu je bio problem veruje se da u motor nije ulazila dovoljna količina vazduha zbog curenja na pneumatskim ventilima.
U Ferrarijevoj izjavi se kaže: "Uradjeno je dosta posla, simulirali smo nekoliko dugih stinsova u laboratoriji i došli smo do nekih rešenja koja bi mogla da reše problem koji smo imali u Maleziji i Bahreinu. Stoga smo tražili i dobili odobrenje od FIA-e da napravimo određene modifikacije koje su u skladu sa trenutnim pravilima vezanim za motore. Modifikacije će biti instalirane na motorima koji će biti korišćeni u Španiji."
"Od Kine svi u fabrici rade punom parom, ali je odeljenje zaduženo za motore uložilo najveće napore radeći dan i noć kako bi se rešili problemi koje smo imali na početku sezone."
Na VN Španije, Ferrari će pored modifikovanog motora koristiti i potpuno funkcionalan F-duct sistem koji će biti testiran tokom slobodnih treninga. Na osnovu prikupljenih rezultata tim će doneti odluku da li da ga koristi tokom kvalifikacija i trke.
Ferrari je dobio odobrenje od FIA-e da napravi određene modifikacije na svom motoru zbog problema sa pouzdanošću.
Fernando Alonso i Felipe Massa su imali problema sa motorima tokom prve 4 trke šampionata. Alonsu su već eksplodirala dva motora što bi moglo da bude problem kasnije tokom sezone.
Sauber koji isto koristi Ferrarijeve motore je imao velike probleme što je nateralo ekipu iz Maranela da izvrši detaljnu inspekciju svojih motora nakon VN Kine.
Nakon što je otkriven problem u dizajnu motora Ferrari je podneo zahtev Međunarodnoj Automobilističkoj Federaciji da napravi određene izmene radi poboljšanja pouzdanosti.
Italijanski tim je dobio zeleno svetlo od FIA-e i modifikovani motori će biti spremni za ovonedeljnu VN Španije.
Iako Ferrari nije javno rekao u čemu je bio problem veruje se da u motor nije ulazila dovoljna količina vazduha zbog curenja na pneumatskim ventilima.
U Ferrarijevoj izjavi se kaže: "Uradjeno je dosta posla, simulirali smo nekoliko dugih stinsova u laboratoriji i došli smo do nekih rešenja koja bi mogla da reše problem koji smo imali u Maleziji i Bahreinu. Stoga smo tražili i dobili odobrenje od FIA-e da napravimo određene modifikacije koje su u skladu sa trenutnim pravilima vezanim za motore. Modifikacije će biti instalirane na motorima koji će biti korišćeni u Španiji."
"Od Kine svi u fabrici rade punom parom, ali je odeljenje zaduženo za motore uložilo najveće napore radeći dan i noć kako bi se rešili problemi koje smo imali na početku sezone."
Na VN Španije, Ferrari će pored modifikovanog motora koristiti i potpuno funkcionalan F-duct sistem koji će biti testiran tokom slobodnih treninga. Na osnovu prikupljenih rezultata tim će doneti odluku da li da ga koristi tokom kvalifikacija i trke.
Siniša Srbija
Aktivan član
- Poruka
- 1.677
F1 Serbia i na radiu
Naš omiljeni sajt, imaće i svoje radio izdanje na internet radiu-pleyradio.com.
Lepo je kada možete da nas vidite, ali je još lepše kada možete i da nas čujete. Naš sajt je dobio mogućnost da bude jedini sajt koji se i čuje. A sve uz pomoć našeg prijateljskog internet radia-pleyradia.
Od petka, 07.05.2010. godine, f1-serbia.com imaće svoje radio izdanje svakog petka i ponedeljka, tokom cele godine. Emisija je napravljena da bude kratka, jasna, brza i zato je i dobila ime "Pit-stop". Takodje emisija ide tri puta dnevno, da bi je svi fanovi mogli čuti a da ne remete svoje poslovne i privatne obaveze.
U emisiji će se dobijati najnovije informacije o Formuli 1, pripremama za trku i kratak pregled posle trka. U vikendima kada ne bude trka, pričaćemo o istoriji ovog sporta, aktuelnim dešavanjima na stazi i van nje, o vozačima, timovima, profesionalno ali i privatno.
Na radiu, svakodnevno, možete čuti najave naše emisije, slušati najnoviju stranu i domaću muziku, a na forumu sajta možete davati predloge, ideje i tako učiniti da naš sajt i emisija budu još bolji.
Slušajte pleyradio na http://88.198.46.147:9014/listen.pls , uživajte u muzici i slušajte vašu omiljenu emisiju "Pit-stop".
Naš omiljeni sajt, imaće i svoje radio izdanje na internet radiu-pleyradio.com.
Lepo je kada možete da nas vidite, ali je još lepše kada možete i da nas čujete. Naš sajt je dobio mogućnost da bude jedini sajt koji se i čuje. A sve uz pomoć našeg prijateljskog internet radia-pleyradia.
Od petka, 07.05.2010. godine, f1-serbia.com imaće svoje radio izdanje svakog petka i ponedeljka, tokom cele godine. Emisija je napravljena da bude kratka, jasna, brza i zato je i dobila ime "Pit-stop". Takodje emisija ide tri puta dnevno, da bi je svi fanovi mogli čuti a da ne remete svoje poslovne i privatne obaveze.
U emisiji će se dobijati najnovije informacije o Formuli 1, pripremama za trku i kratak pregled posle trka. U vikendima kada ne bude trka, pričaćemo o istoriji ovog sporta, aktuelnim dešavanjima na stazi i van nje, o vozačima, timovima, profesionalno ali i privatno.
Na radiu, svakodnevno, možete čuti najave naše emisije, slušati najnoviju stranu i domaću muziku, a na forumu sajta možete davati predloge, ideje i tako učiniti da naš sajt i emisija budu još bolji.
Slušajte pleyradio na http://88.198.46.147:9014/listen.pls , uživajte u muzici i slušajte vašu omiljenu emisiju "Pit-stop".
UltraZvuk
Domaćin
- Poruka
- 3.670
RACE MASTER
Domaćin
- Poruka
- 4.646
Posto ne mogu sada ni jedne da se setim,verovatno nikad nije otkrivena ni jedna velika tajna.
RACE MASTER
Domaćin
- Poruka
- 4.646
smederevci se prave isključivo u sivoj i beloj boji, da te podsetim...
To vazi samo za serijsku proizvodnju i osnovni paket.
Ovaj vas je uz doplatu.
MilosB
Iskusan
- Poruka
- 6.571
smederevci se prave isključivo u sivoj i beloj boji, da te podsetim...
Dr.Jekyll ih farba u crveno za dzabe
. Mala privreda, ali ide 
Dr.Jekyll
Elita
- Poruka
- 16.708
Dr.Jekyll ih farba u crveno za dzabe
Brzo i efikasno
Uvek idemo prvo sa tankim slojem crvene boje,koliko da se ne vidi da je ispod furuna...dakle tanko,bez prelivanja
Siniša Srbija
Aktivan član
- Poruka
- 1.677
Webber: Monako će biti pravi pokazatelj za Schumachera
Mark Webber veruje da će dolazeće trke u Španiji i Monacu biti pravi pokazatelj da li je Schumacher stvarno izgubio osećaj za F1.
7-truki šampion sveta je pod ogromnim pritiskom navijača posle lošeg starta sezone.
Pošto je završio 6 u Bahreinu, Schumacher je bio van konkurencije na trkama u Australiji i Maleziji. Medjutim, Weber misli da vozač Mercedesa tačno zna šta treba da uradi na sledeće dve trke.
"Posle Monaca znaćemo da li je još uvek onaj stari", objasnio je Webber za BBC Sport. "On zna da ne sme da skače na ljude i da ih tera. Zna da mora da se navikne na to. Nije on naivan".
"U Barceloni i Monacu se on oseća kao kod kuće, to su posebna mesta za njega, pogotovo Monaco, gde jednostavno uključite Michaela i on vozi najbolje što ume - ako to ne uradi ove godine onda možete reći da ne poznaje auto i da je pogrešio što se vratio."
Mark Webber veruje da će dolazeće trke u Španiji i Monacu biti pravi pokazatelj da li je Schumacher stvarno izgubio osećaj za F1.
7-truki šampion sveta je pod ogromnim pritiskom navijača posle lošeg starta sezone.
Pošto je završio 6 u Bahreinu, Schumacher je bio van konkurencije na trkama u Australiji i Maleziji. Medjutim, Weber misli da vozač Mercedesa tačno zna šta treba da uradi na sledeće dve trke.
"Posle Monaca znaćemo da li je još uvek onaj stari", objasnio je Webber za BBC Sport. "On zna da ne sme da skače na ljude i da ih tera. Zna da mora da se navikne na to. Nije on naivan".
"U Barceloni i Monacu se on oseća kao kod kuće, to su posebna mesta za njega, pogotovo Monaco, gde jednostavno uključite Michaela i on vozi najbolje što ume - ako to ne uradi ove godine onda možete reći da ne poznaje auto i da je pogrešio što se vratio."
Dr.Jekyll
Elita
- Poruka
- 16.708
A šta je ovaj smr.d,njegov advokat?!
Siniša Srbija
Aktivan član
- Poruka
- 1.677
Izgleda da ga niko i ne primećuje u F1 pa da izjavi tek nešto nebili se našao i on u medijima.
A dedica je glavna tema ovih dana i po nemačkim medijima tako da od ovod vikenda mnogo očekuju.
A dedica je glavna tema ovih dana i po nemačkim medijima tako da od ovod vikenda mnogo očekuju.
Кулиража
Iskusan
- Poruka
- 6.129
E stvarno, mnogo bre naporno čekati da prodje pauza od tri nedelje...
Fangio
Aktivan član
- Poruka
- 1.217
Siniša Srbija
Aktivan član
- Poruka
- 1.677
Bas ce da se razocaraju
U to sam i ja ubeđen.
Siniša Srbija
Aktivan član
- Poruka
- 1.677
Alonso se nada suvom vremenu
Fernando Alonso izjavio da se nada lepom vremenu za trku pred domaćom publikom.
Španac je pobedio na prvoj trci u sezoni u Bahrainu, po suvom vremenu, i bez obzira što se kvalifikovao medju top tri na trkama u Australiji i Kini, završio je van podijuma, zbog haotičnih vremenskih prilika.
U Maleziji se zbog loše procene, a opet zbog jako lošeg vremena, kvalifikovao kao tek 19., a onda, bez obzira na dobru vožnju, zbog kvara na motoru nije završio trku.
Vremenske prognoze su nešto ranije najavile mogućnost kišnih dana za vreme trkačkog vikenda u Španiji, ali zadnji izveštaji kažu da će biti lagane kiše tokom subote, ali i da će trkački dan biti sunčan.
"Nadam se suvom vremenu. Kiša je veoma uticala na mnoge stvari tokom zadnje tri trke", rekao je Alonso.
"Bio je samo jedan normalan vikend, onaj u Bahrainu, i tu smo pobedili. Naravno, pobeda nam je cilj ovog vikenda, mada bih se zadovoljio i podijumom", dodao je.
"Posle Bahraina, imali smo dva četvrta mesta i jedno odustajanje, pa bi nas sad naredna tri, četiri podijuma postavila na jako dobro mesto za borbu za titulu", završio je dvostruki šampion
Fernando Alonso izjavio da se nada lepom vremenu za trku pred domaćom publikom.
Španac je pobedio na prvoj trci u sezoni u Bahrainu, po suvom vremenu, i bez obzira što se kvalifikovao medju top tri na trkama u Australiji i Kini, završio je van podijuma, zbog haotičnih vremenskih prilika.
U Maleziji se zbog loše procene, a opet zbog jako lošeg vremena, kvalifikovao kao tek 19., a onda, bez obzira na dobru vožnju, zbog kvara na motoru nije završio trku.
Vremenske prognoze su nešto ranije najavile mogućnost kišnih dana za vreme trkačkog vikenda u Španiji, ali zadnji izveštaji kažu da će biti lagane kiše tokom subote, ali i da će trkački dan biti sunčan.
"Nadam se suvom vremenu. Kiša je veoma uticala na mnoge stvari tokom zadnje tri trke", rekao je Alonso.
"Bio je samo jedan normalan vikend, onaj u Bahrainu, i tu smo pobedili. Naravno, pobeda nam je cilj ovog vikenda, mada bih se zadovoljio i podijumom", dodao je.
"Posle Bahraina, imali smo dva četvrta mesta i jedno odustajanje, pa bi nas sad naredna tri, četiri podijuma postavila na jako dobro mesto za borbu za titulu", završio je dvostruki šampion
Siniša Srbija
Aktivan član
- Poruka
- 1.677
Ferrari skinuo bar-kod
Ferrari je uklonio sporni bar-kod sa svojih bolida, pred Veliku nagradu Španije.
Od prošle nedelje se vodila polemika o Ferrarijevom bar-kodu na vozilima, i kako je to bio prikriveni ali pametan način promovisanja cigareta glavnog sponzora Ferrarija-Marlbora.
Ferrari je ljutito reagovao na te optužbe, tvrdeći da bar-kod nema veze sa bar-kodovima na cigaretama glavnog sponzora, već da je to lični dizajn Ferrarija, te da se bar-kod nalazi i na motorima Ducati MotoGP-a, takodje.
Ranije ove nedelje, predsednik Ferrarija, Luca di Montezemolo je takve tvrdnje odbacio kao "gluposti".
"Iskreno, mislim da je taj argument čista glupost. Ne može crvena boja ili neki grafički dizajn bar-koda da navede ljude da puše", izjavio je di Montezemolo na zvaničnom sajtu Ferrarija.
"U vreme kada se sa druge strane Atlantika bore da obezbede jednaku zdravstvenu uslugu svima, sa ove strane, u staroj Evropi, takozvani eksperti zamaraju svoje mozgove sa teorijama koje nemaju naučne osnove. Mislim da postoje važnije stvari o kojima treba misliti od bar-koda."
"Stoga, najbolje je prestati odgovarati više ovakvim glupostima, ili onima koji smišljaju ovakve priče", rekao je di Montezemolo.
Uprkos tom stavu od ranije, u četvrtak je Ferrari odlučio da ukloni sporni bar-kod sa svojih vozila.
U saopštenju tima je rečeno: "Zajedno sa Philip Morris Internationalom smo odlučili da prepravimo izgled našeg vozila počev od Velike nagrade Barcelone."
"Ova odluka je doneta kako bi se uklonile sve spekulacije u vezi sa takozvanim "bar-kodom", koji nikada nije predstavljao reklamu za duvanski brend."
"Ovim želimo da stavimo kraj na ovu smešnu priču i da se koncentišemo na mnogo bitnije stvari nego što su neosnovane tvrdnje", rečeno je u saopštenju.
Ferrari je uklonio sporni bar-kod sa svojih bolida, pred Veliku nagradu Španije.
Od prošle nedelje se vodila polemika o Ferrarijevom bar-kodu na vozilima, i kako je to bio prikriveni ali pametan način promovisanja cigareta glavnog sponzora Ferrarija-Marlbora.
Ferrari je ljutito reagovao na te optužbe, tvrdeći da bar-kod nema veze sa bar-kodovima na cigaretama glavnog sponzora, već da je to lični dizajn Ferrarija, te da se bar-kod nalazi i na motorima Ducati MotoGP-a, takodje.
Ranije ove nedelje, predsednik Ferrarija, Luca di Montezemolo je takve tvrdnje odbacio kao "gluposti".
"Iskreno, mislim da je taj argument čista glupost. Ne može crvena boja ili neki grafički dizajn bar-koda da navede ljude da puše", izjavio je di Montezemolo na zvaničnom sajtu Ferrarija.
"U vreme kada se sa druge strane Atlantika bore da obezbede jednaku zdravstvenu uslugu svima, sa ove strane, u staroj Evropi, takozvani eksperti zamaraju svoje mozgove sa teorijama koje nemaju naučne osnove. Mislim da postoje važnije stvari o kojima treba misliti od bar-koda."
"Stoga, najbolje je prestati odgovarati više ovakvim glupostima, ili onima koji smišljaju ovakve priče", rekao je di Montezemolo.
Uprkos tom stavu od ranije, u četvrtak je Ferrari odlučio da ukloni sporni bar-kod sa svojih vozila.
U saopštenju tima je rečeno: "Zajedno sa Philip Morris Internationalom smo odlučili da prepravimo izgled našeg vozila počev od Velike nagrade Barcelone."
"Ova odluka je doneta kako bi se uklonile sve spekulacije u vezi sa takozvanim "bar-kodom", koji nikada nije predstavljao reklamu za duvanski brend."
"Ovim želimo da stavimo kraj na ovu smešnu priču i da se koncentišemo na mnogo bitnije stvari nego što su neosnovane tvrdnje", rečeno je u saopštenju.
Elric
Primećen član
- Poruka
- 857
Siniša Srbija
Aktivan član
- Poruka
- 1.677
Sutra ćemo videti koliko je tačna prognoza na prvom treningu.
Ovde stoji sunčano.
Ovde stoji sunčano.
Кулиража
Iskusan
- Poruka
- 6.129
Kakva glupost sa zabranom reklamiranja duvana. Nikada mi neće biti jasno zašto je zabranjeno reklamirati duvan i alkohol.
Ako je već toliko štetno da ne sme da se vidi na televiziji, neka ga onda zabrane i u slobodnoj prodaji, a ne da se mlataraju bar kodovima i sl. glupostima.
Ako je već toliko štetno da ne sme da se vidi na televiziji, neka ga onda zabrane i u slobodnoj prodaji, a ne da se mlataraju bar kodovima i sl. glupostima.
Siniša Srbija
Aktivan član
- Poruka
- 1.677
Ferrari lansirao Alonsove majice
Ferrari je lansirao nove, plave majice za Alonsove fanove na domaćoj trci u Barceloni.
Pošto će Fernando Alonso manija ovog vikenda biti u punom jeku, tribine na stazi u Španiji će biti prepune plavih majica.
Na vrhuncu Fernandove karijere, prošle decenije, njegovi fanovi su nosili svetlo plave majice, koje predstavljaju boju Asturiasa, odakle je Alonso, a koje su perfektno odgovarale plavoj boji Mild Sevena, koji je bio glavni sponzor Fernandovog Renaulta tih godina.
Ali sada, iako vozi za Ferrari, tribine će opet postati plave, jer je Ferrari lansirao nove majce, koje nisu crvene boje.
"Siguran sam da će doći sa svojim plavim zastavama, kompletno u plavom, i u novim Ferrarijevim plavim majicama", izjavio je Alonso u Barceloni.
Na jednom rukavu, novih Ferrarijevih plavih majica, nalazi se žuti krst Asturiasa u kombinaciji sa propetim konjićem, koji predstavlja Ferrari, i sa Alonsovim potpisom na prednjem delu majice.
Ferrari je lansirao nove, plave majice za Alonsove fanove na domaćoj trci u Barceloni.
Pošto će Fernando Alonso manija ovog vikenda biti u punom jeku, tribine na stazi u Španiji će biti prepune plavih majica.
Na vrhuncu Fernandove karijere, prošle decenije, njegovi fanovi su nosili svetlo plave majice, koje predstavljaju boju Asturiasa, odakle je Alonso, a koje su perfektno odgovarale plavoj boji Mild Sevena, koji je bio glavni sponzor Fernandovog Renaulta tih godina.
Ali sada, iako vozi za Ferrari, tribine će opet postati plave, jer je Ferrari lansirao nove majce, koje nisu crvene boje.
"Siguran sam da će doći sa svojim plavim zastavama, kompletno u plavom, i u novim Ferrarijevim plavim majicama", izjavio je Alonso u Barceloni.
Na jednom rukavu, novih Ferrarijevih plavih majica, nalazi se žuti krst Asturiasa u kombinaciji sa propetim konjićem, koji predstavlja Ferrari, i sa Alonsovim potpisom na prednjem delu majice.
Dr.Jekyll
Elita
- Poruka
- 16.708
Najbolje da su na majice ubacili sve moguće boje koje su koristili timovi za koje je vozio...papagaji im ne bi bili ravni.
Siniša Srbija
Aktivan član
- Poruka
- 1.677
McLarenu pripao prvi slobodan trening
Vozači McLarena zauzeli su 1 i 2 mesto na prvom slobodnom treningu u Barseloni.
Trening je prošao bez incidenata i bez kiše. U prvih 30 minuta samo je nekoliko vozača imalo vreme od kojih je Felipe Massa bio najbrži. Kako se trening razvijao tako se sve vise vozača pojavljivalo na stazi.
Na vodećoj poziciji smenjivali su se iz kruga u krug vozači McLarena, Mercedesa i Red Bulla. Sauber je pokazao zavidnu brzinu u prvom delu treninga, pa je jedno vreme na vodećoj poziciji bio i mladi Japanac Kamui Kobayashi.
Na polovini treninga Lewis Hamilton je odvozio krug u vremenu od 1.21,134 i tako postavio sebe na lidersku poziciju, dok se odmah iza njega sa minimalnim zaostatkom našao njegov klupski kolega i vladajući svtski šampion Jenson Button. Na trećem mestu našao se 7-truki šampion Michael Schumacher, dok su 4 i 5 poziciju zauzeli vozači Red Bulla, Mark Webber i Sebastian Vettel. U prvih deset još su se plasirali : Rozberg na 6 mesto, Kubica je završio 7, Alonso 8, Vitaly Petrov 9 i 10 mesto pripalo je Japancu Kobayashiju.
Kompletan poredak vozača na prvom nezvaničnom treningu za VN Španije
Pos No Driver Team Time/Retired Gap Laps
1 2 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:21.134
2 1 Jenson Button McLaren-Mercedes 1:21.672 0.538
3 3 Michael Schumacher Mercedes GP 1:21.716 0.582
4 6 Mark Webber RBR-Renault 1:22.011 0.877
5 5 Sebastian Vettel RBR-Renault 1:22.026 0.892
6 4 Nico Rosberg Mercedes GP 1:22.070 0.936
7 11 Robert Kubica Renault 1:22.202 1.068
8 8 Fernando Alonso Ferrari 1:22.258 1.124
9 12 Vitaly Petrov Renault 1:22.397 1.263
10 23 Kamui Kobayashi BMW Sauber-Ferrari 1:22.492 1.358
11 16 Sebastien Buemi STR-Ferrari 1:22.588 1.454
12 7 Felipe Massa Ferrari 1:22.975 1.841
13 14 Paul di Resta Force India-Mercedes 1:23.030 1.896
14 17 Jaime Alguersuari STR-Ferrari 1:23.110 1.976
15 15 Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes 1:23.284 2.150
16 9 Rubens Barrichello Williams-Cosworth 1:23.312 2.178
17 10 Nico Hulkenberg Williams-Cosworth 1:23.471 2.337
18 19 Heikki Kovalainen Lotus-Cosworth 1:25.329 4.195
19 18 Jarno Trulli Lotus-Cosworth 1:26.244 5.110
20 24 Timo Glock Virgin-Cosworth 1:26.340 5.206
21 25 Lucas di Grassi Virgin-Cosworth 1:26.694 5.560
22 20 Christian Klien HRT-Cosworth 1:27.250 6.116
23 21 Bruno Senna HRT-Cosworth 1:27.752 6.618
24 22 Pedro de la Rosa BMW Sauber-Ferrari
Vozači McLarena zauzeli su 1 i 2 mesto na prvom slobodnom treningu u Barseloni.
Trening je prošao bez incidenata i bez kiše. U prvih 30 minuta samo je nekoliko vozača imalo vreme od kojih je Felipe Massa bio najbrži. Kako se trening razvijao tako se sve vise vozača pojavljivalo na stazi.
Na vodećoj poziciji smenjivali su se iz kruga u krug vozači McLarena, Mercedesa i Red Bulla. Sauber je pokazao zavidnu brzinu u prvom delu treninga, pa je jedno vreme na vodećoj poziciji bio i mladi Japanac Kamui Kobayashi.
Na polovini treninga Lewis Hamilton je odvozio krug u vremenu od 1.21,134 i tako postavio sebe na lidersku poziciju, dok se odmah iza njega sa minimalnim zaostatkom našao njegov klupski kolega i vladajući svtski šampion Jenson Button. Na trećem mestu našao se 7-truki šampion Michael Schumacher, dok su 4 i 5 poziciju zauzeli vozači Red Bulla, Mark Webber i Sebastian Vettel. U prvih deset još su se plasirali : Rozberg na 6 mesto, Kubica je završio 7, Alonso 8, Vitaly Petrov 9 i 10 mesto pripalo je Japancu Kobayashiju.
Kompletan poredak vozača na prvom nezvaničnom treningu za VN Španije
Pos No Driver Team Time/Retired Gap Laps
1 2 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:21.134
2 1 Jenson Button McLaren-Mercedes 1:21.672 0.538
3 3 Michael Schumacher Mercedes GP 1:21.716 0.582
4 6 Mark Webber RBR-Renault 1:22.011 0.877
5 5 Sebastian Vettel RBR-Renault 1:22.026 0.892
6 4 Nico Rosberg Mercedes GP 1:22.070 0.936
7 11 Robert Kubica Renault 1:22.202 1.068
8 8 Fernando Alonso Ferrari 1:22.258 1.124
9 12 Vitaly Petrov Renault 1:22.397 1.263
10 23 Kamui Kobayashi BMW Sauber-Ferrari 1:22.492 1.358
11 16 Sebastien Buemi STR-Ferrari 1:22.588 1.454
12 7 Felipe Massa Ferrari 1:22.975 1.841
13 14 Paul di Resta Force India-Mercedes 1:23.030 1.896
14 17 Jaime Alguersuari STR-Ferrari 1:23.110 1.976
15 15 Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes 1:23.284 2.150
16 9 Rubens Barrichello Williams-Cosworth 1:23.312 2.178
17 10 Nico Hulkenberg Williams-Cosworth 1:23.471 2.337
18 19 Heikki Kovalainen Lotus-Cosworth 1:25.329 4.195
19 18 Jarno Trulli Lotus-Cosworth 1:26.244 5.110
20 24 Timo Glock Virgin-Cosworth 1:26.340 5.206
21 25 Lucas di Grassi Virgin-Cosworth 1:26.694 5.560
22 20 Christian Klien HRT-Cosworth 1:27.250 6.116
23 21 Bruno Senna HRT-Cosworth 1:27.752 6.618
24 22 Pedro de la Rosa BMW Sauber-Ferrari
MilosB
Iskusan
- Poruka
- 6.571
Ferari lansirao majice, a Alonso ce da lansira motor 
RACE MASTER
Domaćin
- Poruka
- 4.646
Sta li ce tek da uradi veciti potencijalni sampion-Felipe...
Za pocetak mora naci nacin da nadoknadi silne desetinke zaostatka za Alonsom.
Dobro da je "Sedmostruki" bar na prvom slobodnom brzi od Rosberga.Kad se vec vratio,lepo bi bilo da se makar do jednog podijuma dovuce.
Izem ti zivot,kad moram matorog da bodrim.
Za pocetak mora naci nacin da nadoknadi silne desetinke zaostatka za Alonsom.
Dobro da je "Sedmostruki" bar na prvom slobodnom brzi od Rosberga.Kad se vec vratio,lepo bi bilo da se makar do jednog podijuma dovuce.
Izem ti zivot,kad moram matorog da bodrim.
- stanje
