Formula 1

[Dr.Jekyll]

Hamilton - kako je moguće ovog čoveka ne voleti?! Čovek traži maksimum maksimuma
Inače,trka bez direktnih duela i bilo kakvih neizvesnosti !

 

[haralampije cvetic]

Ko nije gledao trku (a i nije nešto posebno propustio), na Ferarijevom sajtu daju prikaz razvoja trke (strelicama gore-dole se kreće kroz trku)...

Dakle: http://formula1.ferrari.com/en/inforacing-spanish-gp-2015/

 

[pixies]

Alonso je usrao....

 

[Dr.Jekyll]

Dopunjavanje goriva se vraća 2017. godine!

Čelnici Formule 1 postigli su dogovor da se od 2017. godine zvanično vrati dopunjavanje goriva.
Timovi trenutno imaju mogućnost samo da menjaju pneumatike tokom trke, ali ne i da dopunjuju gorivo.

Međutim, kao deo novog plana, uvešće se mnoge novine kako bi se takmičenje učinilo zanimljivim.
Između ostalog, planira se uvođenje glasnijih motora, pa će vozila biti brža za pet-šest sekundi po krugu.
Predlozi promena usvojeni su na sastanku strategijske grupe Formule 1, kojem su prisustvovali Žan Tod, Berni Eklston i predstavnici najjačih timova u takmičenju.

Inače, dopunjavanje goriva poslednji put je bilo dozvoljeno 2009.

Spojler

 

[Nina]

Filip Moris i dalje sponzorise Ferari


Kompanija Filip Moris, u čijem posedu se nalazi brend Marlboro, u tajnosti je obnovila sponzorski ugovor sa Ferarijem.
Prema pojedinim izvorima, proizvođač cigareta će nastaviti da podržava tim iz Maranela još tri godine.
Filip Moris će tako ostati jedini brend koji ima vezu sa cigaretama u Formuli 1, iako su sponzorstva sa takvim kompanijama zabranjena od 2011. godine.
Marlboro je sponzor Ferarija još od sedamdesetih godina prošlog veka, a iako njegovog logoa nema na bolidima, ima ga na sajtu Ferarija.
Sadašnji ugovor, koji je produžen 2011. godine, ističe na kraju ove godine.
Ferari će po novom ugovoru od kompanije Filip Moris dobiti 160 miliona dolara.
Sadašnji šef ekipe Ferarija Mauricio Arivabene je u Maranelo stigao baš iz kompanije Filip Moris, gde je bio izvršni direktor marketinga.

http://svetbrzine.com/filip-moris-i-dalje-sponzorise-ferari

 

[Dr.Jekyll]

Filip Moris i dalje sponzorise Ferari


Kompanija Filip Moris, u čijem posedu se nalazi brend Marlboro, u tajnosti je obnovila sponzorski ugovor sa Ferarijem.
Prema pojedinim izvorima, proizvođač cigareta će nastaviti da podržava tim iz Maranela još tri godine.
Filip Moris će tako ostati jedini brend koji ima vezu sa cigaretama u Formuli 1, iako su sponzorstva sa takvim kompanijama zabranjena od 2011. godine.
Marlboro je sponzor Ferarija još od sedamdesetih godina prošlog veka, a iako njegovog logoa nema na bolidima, ima ga na sajtu Ferarija.
Sadašnji ugovor, koji je produžen 2011. godine, ističe na kraju ove godine.
Ferari će po novom ugovoru od kompanije Filip Moris dobiti 160 miliona dolara.
Sadašnji šef ekipe Ferarija Mauricio Arivabene je u Maranelo stigao baš iz kompanije Filip Moris, gde je bio izvršni direktor marketinga.

http://svetbrzine.com/filip-moris-i-dalje-sponzorise-ferari

 

[Nina]

http://www.sportklub.rs/rodjendan-65-godina-formule-1

Formula 1, ili „najbrži cirkus na svetu“, kako svi volimo da je zovemo u sredu slavi veliki jubilej – 65 godina postojanja.Za sve one koji svakog drugog vikenda uživaju u trkama bolida na kanalima Sport Kluba, pripremili smo deset zanimljivih podataka vezanih za prvu trku ikada voženu.

Trka imala dva naziva
Verovali ili ne, prva trka ikada vožena u Formuli 1, imala je dva imena – zvanično Velika Nagrada Evrope, ali pošto je vožena u Velikoj Britaniji, takođe je važio naziv Britanski Gran Pri. Pomenuta trka vožena je 13. maja 1950.
Vudkot je bila prva krivina
Krivina „Vudkot“ na stazi „Silverston“ bila je prva u istoriji Formule 1. Nakon nje, vozači su imali još šest krivina – Kops, Megots, Bekets, Šapel, Stouv i Klub.

Poseta
Veruje se da je oko 120.000 ljudi gledalo prvi Gran Pri na Silverstonu. Među posetiocima bilo je Njegovo Visočanstvo Kralj Džordž VI.
Vozili su tajlandski Princ i švajcarski Baron
Među 21 učesnikom na Silverstonu bili su i tajlandski Princ i Baron Emanuel de Grafenrid iz Švajcarske.
Prezimena najvećih favorita počinjala su na „Fa“
Đuzepe Farina, Luka Fagijoli i Huan Manuel Fanđo bili su najpoznatiji vozači koji su učestvovali na trci, poznati kao i „Tri fa“.

Divlja trka
Od ukupno četiri vozača Alfa Romea, tri su uspeli da završe trku, dok je četvrog koštao sudar, verovali ili ne, sa zecom koji je uleteo na stazu.

Prosečna starost vozača...
.... je verovali ili ne iznosila 39 godina. Čak trojica vozača imala su više od 50 godina. Poređenja radi, prosečna starost vozača na prvoj trci ove sezone bila je 26 godina.
Džez muzičar bio je 11.
Nije šala – belgijski džez muzičar Džoni Klas stigao je do visokog 11. mesta na legendarnoj trci.

BRM debitovao pre trke
Britanski konstruktor BRM nadao se da će debitovati na trci sa svojim modelom V16 Type 15, ali zbog tehinčkih problema bio je u mogućnosti da učestvuje na samo nekoliko demonstrativnih trka pre samog Gran Prija.

Stirling Mos
Čovek koji je pobedio na britanskom Gran Priju 1955. I 1957. nije učestvovao na prvoj istorijskoj trci. Pošto je bio vrlo mlad (20 godina), legendarni Stirling Mos trkao sa u klasi od 500 kubika, koja je bila uvod u glavnu trku.

 

[Jасами Бићуфин]

OK

Први бодови али и срамотне одлуке судија...

 

[Red_Zmaja]

Smejurija...

 

[Dr.Jekyll]

Umesto da se radujem prvim bodovima ja sam još uvek pod utiskom skandala u Mercedesu

 

[pixies]

Morao je Nico da pobjedi u gradu u kojem je odrastao, najavljivano je da li će postići het trik I slično, pravo njesra, ali nema veze. Konačno bodovi

 

[Nina]

Rezultati trke za Veliku nagradu Monaka:

1. Niko Rozberg (Nemačka, Mercedes) 1:49:18.420
2. Sebastijan Fetel (Nemačka, Ferari) + 4.486
3. Luis Hamilton (Velika Britanija, Mercedes) + 6.053
4. Danil Kvjat (Rusija, Red Bul) + 11.965
5. Danijel Rikardo (Australija, Red Bul) + 13.608
6. Kimi Raikonen (Finska, Ferari) + 14.345
7. Serhio Peres (Meksiko, Fors Indija) + 15.013
8. Dženson Baton (Velika Britanija, Meklaren) + 16.063
9. Felipe Nasr (Brazil, Zauber) + 23.626
10. Karlos Sainc junior (Španija, Toro Roso) + 25.056
Generalni plasman:
1. Hamilton 126 bodova
2. Rozberg 116
3. Fetel 98
4. Raikonen 98
5. Botas 42
Plasman konstruktora:
1. Mercedes 242 bodova
2. Ferari 158
3. Vilijams 81
4. Red Bul 52
5. Zauber 21

 

[RACE MASTER]

Mnogo je pomešanih emocija kod mene, nakon ove trke.
Nadao sam se da oba McLarena mogu ući u bodove, ali još smo mi bolešljivi.
Ipak, bodovi su tu, čak i više od očekivanog.Lično sam mislio da ćemo uzeti dva poslednjamesta u plasmanu i tri boda , Button dotera ragu do 4 boda.Bravo.

Alonso je prestrogo kažnjen zbog onog kontakta, dok se Ricciardu progledalo kroz prste za mnogo brutalniji nasrtaj na Kimija u čistoj situaciji, ali nema veze.

Mali Max je zablistao kao kometa, ali toliko jei trajalo. Sreća je da nije bilo posledica. Dečko je dragulj i ako se neko posveti ozbiljnom vozačkom vaspitanju, mogao bi to biti "genija za vožnju". Njegov duel sa Grosjeanom je teško definisati, mada je nakon reči sudija to sada i izlišno. Kažu da je kriv.Samo kad su obojica živi, pa neka ide kazna i sudije.... Inače, prvi njihov okršaj kod "Granda" je pokazao da i Grosjean ima dosta vozačke inteligencije.Jedino mu manjka obazrivosti.Nakon što je onomad zamalo ubio Alonsa, počeo je da gleda oko sebe, ali nisam siguran da to uvek čini u potrebnoj meri.

Ferrari će ove godine ubrati svako zrno koje Mercedesi prospu, a pitanje je jedino kolika će na kraju pogača ispasti.

Mercedes je danas pokazao veliku slabost. U jednoj kontrolisanoj trci je uspeo da unazadi Lewisa za 17 bodova u odnosu na Rosberga.Nikome nije jasno šta su hteli/mislili, ali su ispali magarci, a Ferrariju ojačali uverenje da se isplati čekati na greške, ako ih već ne mogu dobiti na brzinu auta.
Lewis je odlepio. Ponovo je počeo ispoljavati gnev deteta, kome su uzeli igračku. Ono razvlačenje i zastajanje u "počasnom " krugu, pa udaranje znaka nakraju je bilo patetično, kao i ono slow motion skidanje volana i ostalih delova. Jedno je sasvim sigurno-Lewis će izaći iz ovoga još jači, jer je stasao i preboleo te psihičke krize odavno. Odvaliće ih u Kanadi za antologiju.
Rosberg je, uprkos pobedi, toliko očajan, što potvrđuje i ovo neutemeljeno radovanje, da mu svaki plasman ispred Lewisa znači kao titula. Težak je on kompleks stekao prošle godine i , što je najgore, zna da je to realnost. A Lewis se neće skloniti iz Merca još tri godine.Muka jedna.
Sve u svemu, šampionat je dobio na neizvesnosti i to je dobro.

 

[haralampije cvetic]

Nisam gledao (zahvaljujući SK kanalu) konferenciju za štampu pa ne znam komentare Mercedesovih vozača ali ovo danas i meni (koji ne navijam ni za jednog od Mercedesovih pulena) smrdi puno, očito je da će taj tim imati konstruktorsku titulu u 2015 (čitaj: dobiće gomilu novca) a i vozačku (teško se može ponoviti ona sezona sa Fernandom i Luisom u Meklarenu), izgleda da je ipak neko neskriveno hteo da neutešni Niko dođe do laskave treće uzastopne pobede u Monaku a da se time i vrati u trku za čampiona. Btw, niko ne komentariše onaj izlazak Luisa i preticanje s njegove strane Fetela pod SC, ja sam mislio da će još da mu rebnu neku vremensku kaznu zbog toga tako da je još i "dobro prošao"... A ovo sa Ferštapenom stvarno je moglo da se završi tragično, treba neko na vreme da mu objasni da ne sedi ispred monitora sa Plejstejšn džojstikom u ruci...

 

[MilosB]

Lauda je juce lepo objasnio na RTLu, a to je trenutna situacija u Mercedesu oko odlucivanja koja se moze okarakterisati poslovicom - mnogo babica, kilava deca.

Koliko god to neverovatno zvucalo, u Mercedesu postoji mnogo ljudi koji odlucuju o svemu i svacemu, ali nemaju nadredjenog koji treba u trenutku da presece i kaze "uradicemo to i to, tako i tako". Odluku da Hamilton ujde u boks doneo je jedan od vise ljudi zaduzenih za strategiju u timu. I, da bismo odmah eliminisali teozrije zavere o miniranju od strane Nemaca, odluku je doneo - Britanac. Navodno je Hamilton u trenutku proglasenja VSC imao 22 sekunde prednosti sto je trebalo da bude dovoljno za opusteni pit stop, dakle cak ni da se ne pozuruju oko montaze guma. Medjutim, kako je Hamilton sporije dosao do boksa, razlika je pala na 18 sekundi a da to niko nije konstantovao. U prilog odluci da se Hamilton pozove na zamenu guma ide i njegova zalba u krugovima pre SC da mu gume gube temperaturu i da nema prijanjanje. Ima i jos jedna stvar koja je unela konfuziju u Mercedes, a to je VSC. Prvo je proglasen VSC sto je znacilo redukciju brzine, a onda je Hamilton naleteo na SC ispred njega koji ga je taman toliko usporio da se ne vrati na prvu poziciju.

U Mercedesu su jednostavno sve pogresno proracunali. Nije prvi, a ni poslednji put da veliki timovi prave takve gluposti. Po meni ovo nije nikakav skandal, vec samo jedna nevidjena blamaza za jedan ozbiljan tim, a imali su ih kroz istoriju i Ferari i Meklaren i Vilijams...

Sto se tice Hamiltonovog uguravanja pod SC, mislim da je pokusao da prodje na foru da je prvi presao preko prve SC linije, ali se na snimku jasno videlo da je obe SC linije presao posle Rozberga i Fetela. Sve ce se to brzo zaboraviti, novo kolo, nova sreca.

 

[voxxxbgd]

sve u svemu,f1 nije sto je bila nekada,na zalost....

 

[Nina]

Zanimljiva trka mercedesa 1984.g.

 

[pixies]

Lauda je juce lepo objasnio na RTLu, a to je trenutna situacija u Mercedesu oko odlucivanja koja se moze okarakterisati poslovicom - mnogo babica, kilava deca.

Koliko god to neverovatno zvucalo, u Mercedesu postoji mnogo ljudi koji odlucuju o svemu i svacemu, ali nemaju nadredjenog koji treba u trenutku da presece i kaze "uradicemo to i to, tako i tako". Odluku da Hamilton ujde u boks doneo je jedan od vise ljudi zaduzenih za strategiju u timu. I, da bismo odmah eliminisali teozrije zavere o miniranju od strane Nemaca, odluku je doneo - Britanac. Navodno je Hamilton u trenutku proglasenja VSC imao 22 sekunde prednosti sto je trebalo da bude dovoljno za opusteni pit stop, dakle cak ni da se ne pozuruju oko montaze guma. Medjutim, kako je Hamilton sporije dosao do boksa, razlika je pala na 18 sekundi a da to niko nije konstantovao. U prilog odluci da se Hamilton pozove na zamenu guma ide i njegova zalba u krugovima pre SC da mu gume gube temperaturu i da nema prijanjanje. Ima i jos jedna stvar koja je unela konfuziju u Mercedes, a to je VSC. Prvo je proglasen VSC sto je znacilo redukciju brzine, a onda je Hamilton naleteo na SC ispred njega koji ga je taman toliko usporio da se ne vrati na prvu poziciju.

U Mercedesu su jednostavno sve pogresno proracunali. Nije prvi, a ni poslednji put da veliki timovi prave takve gluposti. Po meni ovo nije nikakav skandal, vec samo jedna nevidjena blamaza za jedan ozbiljan tim, a imali su ih kroz istoriju i Ferari i Meklaren i Vilijams...

Sto se tice Hamiltonovog uguravanja pod SC, mislim da je pokusao da prodje na foru da je prvi presao preko prve SC linije, ali se na snimku jasno videlo da je obe SC linije presao posle Rozberga i Fetela. Sve ce se to brzo zaboraviti, novo kolo, nova sreca.

Spominje se McLaren

 

[Dr.Jekyll]

Na današnji dan,pre 45 godina tragično je nastradao osnivač Meklaren tima - Brus Meklaren !

 

[Тасман]

Чини ми се да се Хамилтон културно говорећи спрда са Розбергом.
Кими лош лош... Фетел му задаје домаће задатке...

Надам се само да ће се некад укинути ово ограничење са горивом и пнеуматицима па да коначно имамо гас до даске...

И да...
Ваљда ћемо доживети да се Фетел, Хамитлон и Алонсо нађу у приближно конкуретним болидима па да видимо окршај...
Јесте да сада на гриду имамо "мали милион" шампиона али никако да забава буде потпуна.

 

[Тасман]

Врховни вођа и Џордан се забављају...

 

[Dr.Jekyll]

Alonsov smisao za humor

 

[RACE MASTER]

Alonsov smisao za humor

E, sad si me naterao da napišem koju
Očaj McLarena mi je ubio volju za komentarisanjem, a vidim da i ostali nešto ne posežu za tastaturom.
Ljudi, naš kutak na forumu je pred "stečajem". Ako dodje do toga, dobro je što su McLarenovi navijači u većini u ovom momentu, pa će i stečajni upravnik biti iz naših redova
Trka u Kanadi je stavila do znanja da će McLarenu trebati mnogo više od nekoliko trka, a možda i od jedne ili dve sezone da se vrati u vrh.Nadam se da će se to ipak desiti.
Takođe, tokom trke je postalo jasno da Rosberg ne bi smeo biti bolje plasiran od drugog mesta na kraju. Nije on u stanju parirati Lewisu i to je. DObro je da nema više cirkusa sa duplim bodovima na kraju i šanse da se desi nezamislivo.
Ispade da Kimi nije kriv za okretanje.Šteta zbog njega.Zaslužio je treće mesto, ali šta da se radi.Ferrari ima neku misterioznu energiju, koju nisu u stanju kontrolidati. Mutivode jedne
Williamsovi bolidi na ovoj stazi su morali dobro proći, mada se mora reći da su oba vozača dobro vozili.
Vettel je isto bio dobar.
Možda je bio još koji značajan momenat, ali mi McLarenovo sivilo baca jaku senku na sve, pa ne mogu da se setim.
U nastavku nas očekuje dominacija Mercedesa, jer je jasno da Ferrari nije u stanju parirati nemačkoj ekipi.

- - - - - - - - - -

Tasmane, računaj nam bodove u kladionici -vidiš da sve od tebe zavisi.
I, nemoj da me pokradeš

P.S. Pozdrav novim članovima na forumu.

 

[sunchaya]

http://www.bbc.com/sport/0/formula1/33104596

 

[Dr.Jekyll]

Čisto onako neka se objavi...

Red Bul najavljuje probleme za trku u Austriji zbog motora.
Šta je "lepih" vesti