Alekasandar3
Buduća legenda
- Poruka
- 35.716
Italijanska kompanija zbog svetske ekonomske krize odložila proizvodnju novog modela u Kragujevcu za deset meseci. Radnici najavljuju proteste
Panika u Kragujevcu... Radnici se plaše da od posla sa „Fijatom" neće biti ništa
Najava predsednika Borisa Tadića da se „Fijatova" investicija u „Zastavu" odlaže za 10 meseci zbog svetske krize među radnicima u Kragujevcu odjeknula je kao bomba. Predsednik Samostalnog sindikata „Zastave" Zoran Mihajlović kaže za Press da je ova informacija unela veliki nemir među radnike.
Dinkić potvrdio
- „Fijat", po svemu sudeći, sada nema novca za investicije. Neprijatno smo iznenađeni pošto smo dobijali uveravanja nadležnih ministarstava da sve teče po planu. Ako se ugovor prolongira na deset meseci, to faktički znači da se prolongira rad fabrike u naredne dve godine. Zabrinjava nas i ugovor o proizvodnji „punta", u kojem nije precizno definisan broj vozila koja će se praviti, a to znači da se ne zna ni koliki će broj radnika biti angažovan. Tražimo od Vlade da nam ponudi alternativu da bi se sačuvali „Zastava" i 133 kooperanta - kaže Mihajlović.
Više od 200 miliona evra
Prema rečima Zorana Mihajlovića, investiciona ulaganja podrazumevaju ne samo 200 miliona evra, nego i ulaganje u novu opremu i njeno instaliranje.
- Nama trebaju potpuno nova lakirnica, montažna traka, karoserijska radionica... - napominje Mihajlović za Press.
Ovim povodom oglasio se juče i ministar ekonomije Mlađan Dinkić, koji je najavio da će primena ugovora s „Fijatom" biti usporena zbog svetske ekonomske krize, ali da će fabrika automobila u Kragujevcu raditi.
- Sigurno je da će investicija biti realizovana i da će ljudi imati posao u Kragujevcu. Sve će ići sporije nego što smo i mi i „Fijat" želeli. Na to nismo uticali ni mi ni oni, nego svetska finansijska kriza - rekao je Dinkić.
Kako za Press tvrdi državni sekretar u Ministarstvu ekonomije Nebojša Ćirić, to bi zapravo moglo da znači da će doći do pomeranja rokova za sklapanje novog modela.
- U naredne dve nedelje biće izrađen „Fijatov" biznis plan za ovu godinu. Tada ćemo tačno znati sve njihove planove u vezi sa srpskim tržištem. Zasad nema najava da će doći do pomeranja proizvodnje „punta", koja treba da otpočne na proleće. Ali, može da dođe do pomeranja rokova za sklapanje novog modela automobila - najavljuje Ćirić za Press.
Na naše pitanje da li to znači da Italijani neće uplatiti 200 miliona evra investicija do 31. marta, Ćirić kaže:
- Ako bi se desilo da se pomeri dinamika uplate i uopšte dinamika investicija „Fijata" u „Zastavu", to i dalje ne bi bilo ništa alarmantno. Radnici dobijaju sve što je predviđeno socijalnim programom, primaju plate i nemaju razloga da budu uplašeni. Ono što je „Fijat" po ugovoru trebalo da uradi on je do sada ispunio. Na račun sindikata uplatio je dva miliona prošle i tri miliona evra ove godine. Pre neki dan sam imao sastanak s ljudima iz „Fijata" i, ono što je najvažnije, ugovor se nastavlja, kao i aktivnosti poput raščišćavanja fabrike zbog renoviranja hala - smatra Ćirić.
Objašnjenje
Direktor „Zastave" Zoran Radojević kaže da je informaciju čuo u medijima i da ga o tome niko iz nadležnog ministarstva nije obavestio.
- Izjavu predsednika Srbije sam, naravno, ozbiljno shvatio. Očekujem pojašnjenja iz Ministarstva ekonomije - kaže Radojević. (M. R.)
Opet „jugo"
Ipak, prema rečima predsednika sindikata „Zastave" Zorana Mihajlovića, ne treba biti preveliki optimista, već pripremiti rezervni plan.
- Jedno od alternativnih rešenja jeste i sklapanje „opel astre". A taj posao se dovodi u pitanje zbog jednostrane primene Sporazuma o stabilizaciji i pridruživanju (SSP). Mislim da je potpuni promašaj primeniti SSP. Treba ga zamrznuti na šest meseci dok se ne sagledaju posledice krize na Srbiju. Takođe, možemo i da obnovimo proizvodnju „juga" - smatra Mihajlović.
Panika u Kragujevcu... Radnici se plaše da od posla sa „Fijatom" neće biti ništa
Najava predsednika Borisa Tadića da se „Fijatova" investicija u „Zastavu" odlaže za 10 meseci zbog svetske krize među radnicima u Kragujevcu odjeknula je kao bomba. Predsednik Samostalnog sindikata „Zastave" Zoran Mihajlović kaže za Press da je ova informacija unela veliki nemir među radnike.
Dinkić potvrdio
- „Fijat", po svemu sudeći, sada nema novca za investicije. Neprijatno smo iznenađeni pošto smo dobijali uveravanja nadležnih ministarstava da sve teče po planu. Ako se ugovor prolongira na deset meseci, to faktički znači da se prolongira rad fabrike u naredne dve godine. Zabrinjava nas i ugovor o proizvodnji „punta", u kojem nije precizno definisan broj vozila koja će se praviti, a to znači da se ne zna ni koliki će broj radnika biti angažovan. Tražimo od Vlade da nam ponudi alternativu da bi se sačuvali „Zastava" i 133 kooperanta - kaže Mihajlović.
Više od 200 miliona evra
Prema rečima Zorana Mihajlovića, investiciona ulaganja podrazumevaju ne samo 200 miliona evra, nego i ulaganje u novu opremu i njeno instaliranje.
- Nama trebaju potpuno nova lakirnica, montažna traka, karoserijska radionica... - napominje Mihajlović za Press.
Ovim povodom oglasio se juče i ministar ekonomije Mlađan Dinkić, koji je najavio da će primena ugovora s „Fijatom" biti usporena zbog svetske ekonomske krize, ali da će fabrika automobila u Kragujevcu raditi.
- Sigurno je da će investicija biti realizovana i da će ljudi imati posao u Kragujevcu. Sve će ići sporije nego što smo i mi i „Fijat" želeli. Na to nismo uticali ni mi ni oni, nego svetska finansijska kriza - rekao je Dinkić.
Kako za Press tvrdi državni sekretar u Ministarstvu ekonomije Nebojša Ćirić, to bi zapravo moglo da znači da će doći do pomeranja rokova za sklapanje novog modela.
- U naredne dve nedelje biće izrađen „Fijatov" biznis plan za ovu godinu. Tada ćemo tačno znati sve njihove planove u vezi sa srpskim tržištem. Zasad nema najava da će doći do pomeranja proizvodnje „punta", koja treba da otpočne na proleće. Ali, može da dođe do pomeranja rokova za sklapanje novog modela automobila - najavljuje Ćirić za Press.
Na naše pitanje da li to znači da Italijani neće uplatiti 200 miliona evra investicija do 31. marta, Ćirić kaže:
- Ako bi se desilo da se pomeri dinamika uplate i uopšte dinamika investicija „Fijata" u „Zastavu", to i dalje ne bi bilo ništa alarmantno. Radnici dobijaju sve što je predviđeno socijalnim programom, primaju plate i nemaju razloga da budu uplašeni. Ono što je „Fijat" po ugovoru trebalo da uradi on je do sada ispunio. Na račun sindikata uplatio je dva miliona prošle i tri miliona evra ove godine. Pre neki dan sam imao sastanak s ljudima iz „Fijata" i, ono što je najvažnije, ugovor se nastavlja, kao i aktivnosti poput raščišćavanja fabrike zbog renoviranja hala - smatra Ćirić.
Objašnjenje
Direktor „Zastave" Zoran Radojević kaže da je informaciju čuo u medijima i da ga o tome niko iz nadležnog ministarstva nije obavestio.
- Izjavu predsednika Srbije sam, naravno, ozbiljno shvatio. Očekujem pojašnjenja iz Ministarstva ekonomije - kaže Radojević. (M. R.)
Opet „jugo"
Ipak, prema rečima predsednika sindikata „Zastave" Zorana Mihajlovića, ne treba biti preveliki optimista, već pripremiti rezervni plan.
- Jedno od alternativnih rešenja jeste i sklapanje „opel astre". A taj posao se dovodi u pitanje zbog jednostrane primene Sporazuma o stabilizaciji i pridruživanju (SSP). Mislim da je potpuni promašaj primeniti SSP. Treba ga zamrznuti na šest meseci dok se ne sagledaju posledice krize na Srbiju. Takođe, možemo i da obnovimo proizvodnju „juga" - smatra Mihajlović.
