Er Srbija nastavlja da povećava kapacitete: Dodatni letovi ka Tivtu i Podgorici

Ljuta Tica

Veoma poznat
Poruka
13.648
Er Srbija nastavlja da povećava kapacitete: Dodatni letovi ka Tivtu i Podgorici

Beograd -- Odgovarajući na pojačanu potražnju u putničkom avio-saobraćaju između Srbije i Crne Gore, Er Srbija je povećala kapacitete za putovanja između dve zemlje.

Kompanija je kapacitete povećala uvođenjem dodatnih letova i promenom tipa aviona na linijama ka Tivtu i Podgorici.

Kako je saopšteno iz srpske kompanije, u periodu od 17. do 30. januara, nacionalna avio-kompanija je uvela tri dodatna leta ka Tivtu, dok je na tri postojeća leta ka crnogorskoj prestonici promenjen tip aviona.


Planirani turbo-elisni avion ATR zamenjen je mlaznim avionom tipa erbas A319, dok su dva planirana aviona tipa erbas A319 zamenjeni avionom tipa erbas A320 sa većim brojem sedišta.

"Ostajemo posvećeni crnogorskom tržištu i nastavljamo da pratimo razvoj situacije, prilagođavajući obim saobraćaja promenama u potražnji. Cilj nam je da održimo kontinuiranu i snažnu vazdušnu vezu između gradova u regionu i omogućimo svim putnicima da se nesmetano prevezu do željenih destinacija", izjavio je Jirži Marek, direktor za komercijalu i strategiju Er Srbije.

Kapaciteti nacionalnog avio-prevoznika povećani su na letovima ka Podgorici 17, 19. i 24. januara, dok su dodatni letovi ka Tivtu uvedeni 23, 27. i 30. januara.

Odmah nakon obustave saobraćaja Montenegro erlajnsa, "Er Srbija" je povećala kapacitete za putovanja između dve zemlje i angažovala dodatne resurse na aerodromima u Podgorici, Tivtu i Beogradu kako bi uslužila sve putnike u novonastalim okolnostima.
 
Повећавају јер је Монтенегро престао да лети.

Када год се тако нешто дешавало са компанијама, маса других је ускакала. Када је пропала Адрија, Ер Србија је повећала број летова ка Љубљани са 10 на 17 недељено.

Линија између Београде и Подгорице је једна од најфреквентнијих и у сјајна времена саобраћало је 6 до 7 авиона дневно. Сада једва 2 од чега је један АТР, а други ербас 319/320
 
Па наравно да ће да их искључе из инволунтарија, код шера и свих других споразума, зашто да дозволе да им други пребацују њихове путнике који су остали без превоза по Европи

Врло логичан и домаћински потез
 
vidi derane, a mislim da to i sam znaš, danas, a pogotovo danas, je bitno imati svoju aviokompaniju, ako može da bude i rentabilna to je onda super..

evo, danas air srbija je posebnim nekomercijalnim letom dopremila milion vakcina iz kine
recimo da su slovenci imali problem pre par meseci sa transportom neke medicinske opreme jer nisu imali svoj avion
crnogorci su od početka pandemije dopremali opremu i druge medicinske potrepštine
seti se , prodavci respiratora nisu čekali kupce dugo, nego ko pre stigne devojci njemu devojka
pa seti se da su ameri više puta ukrali transport medicinske opreme koji je bio upućen drugoj zemlji, upravo dok je komercijalni avion bio u letu
a kad tvoja med oprema putuje tvojim avionom, to je onda nemoguće

i mnoge druge vanredne situacije traže svoj prevoz
da ne pominjem da u slučaju rata ili neke pomoći drugim zemljama itd

to su situacije kad se mora brzo reagovati, kad nema vremena tražiti prevoznika, nego poslati svoj avion asp
 
Правити милионске губитке само да би се чувао понос нема везе нити са логиком нити са економијом.

Разумео бих тако нешто код неког ко има да му претекне, али неко ко саставља крај с' крајем мора да размишља о реалности и времену у којем живи
 
Правити милионске губитке само да би се чувао понос нема везе нити са логиком нити са економијом.

Разумео бих тако нешто код неког ко има да му претекне, али неко ко саставља крај с' крајем мора да размишља о реалности и времену у којем живи
nisi razumeo moj post
 

Back
Top