Добро дошли
Buduća legenda
- Poruka
- 27.853
Аутомобилска индустрија окреће се производњи електричних и хибридних возила која мање загађују животну средину. Европска унија подстиче њихову куповину, јер са улица избацује "дизелаше". Субвенције даје и наша земља, али су ти еколошки аутомобили нашим возачима прескупи. Ипак, ове године видљив је значајан раст интересовања, па из Владе најављују наставак олакшица.
Kуповину електричног или хибридног возила држава дотира до 5.000 евра и за ту намену је ове године из буџета издвојено милион евра. До сада је стигло 280 захтева за куповину 314 разних возила.
Возачи кажу да су, и поред подршке, ти аутомобили за њих и даље неисплативи, али треба имати на уму да је Европска унија одлучна да "дизелаше" потпуно замени електричним и хибридним аутомобилима до 2035. године.
"Па могу само да размишљам о тој куповини, али немам могућности. Врло су скупи", рекао је Саво Срећковић, таксиста из Београда.
Државне субвенције за електричне или хибридне аутомобиле за стручњаке су добар потез, али их док не појефтине треба, кажу, допунити и додатним олакшицама, као што то раде у земљама Уније.
"Да се евентуално за те аутомобиле дозволи употреба жуте траке, да им се дозволи евентуално бесплатно паркирање, да евентуално на ауто-путу не плаћају путарину. И наравно оно што је најбитније – електропуњачи. Без адекватне мреже пуњача који ће омогућити да ви кренете на пут од Београда до Ниша да можете да напуните батерију и вратите се. Без такве једне инфраструктуре је немогуће очекивати и више аутомобила на тржишту", навео је Милан Белин, председник Српске асоцијације увозника возила и делова.
Надлежни поручују да желе да повећају средства. "Сада креће овај период планирања буџета и ми се надамо да ћемо за наредну годину, ако не исти износ, и повећати средства за субвенционисање", навела је Сара Павков.
У Србији је регистровано 4.000 електричних и хибридних возила, има око сто електропуњача, а струја за њих је углавном бесплатна. Извесно је да повећање броја еколошких возила мора пратити и изградња нових капацитета за производњу електричне енергије из обновљивих извора.
****************************************
Биће то дуг и мукотрпан пут до масовне куповине електро-аутомобила. Пре свега висока цена а потом изградња инфраструктуре (електро-пуњача на путевима), су главни фактори спорог развоја електо-аутомибилизма.
Све субвенције које се помињу, важиће само у почетној фази а постепено ће се укидати једна по једна како се повећава бро електро-аутомобила у употреби. И о томе треба размишљати.
Kуповину електричног или хибридног возила држава дотира до 5.000 евра и за ту намену је ове године из буџета издвојено милион евра. До сада је стигло 280 захтева за куповину 314 разних возила.
Возачи кажу да су, и поред подршке, ти аутомобили за њих и даље неисплативи, али треба имати на уму да је Европска унија одлучна да "дизелаше" потпуно замени електричним и хибридним аутомобилима до 2035. године.
"Па могу само да размишљам о тој куповини, али немам могућности. Врло су скупи", рекао је Саво Срећковић, таксиста из Београда.
Државне субвенције за електричне или хибридне аутомобиле за стручњаке су добар потез, али их док не појефтине треба, кажу, допунити и додатним олакшицама, као што то раде у земљама Уније.
"Да се евентуално за те аутомобиле дозволи употреба жуте траке, да им се дозволи евентуално бесплатно паркирање, да евентуално на ауто-путу не плаћају путарину. И наравно оно што је најбитније – електропуњачи. Без адекватне мреже пуњача који ће омогућити да ви кренете на пут од Београда до Ниша да можете да напуните батерију и вратите се. Без такве једне инфраструктуре је немогуће очекивати и више аутомобила на тржишту", навео је Милан Белин, председник Српске асоцијације увозника возила и делова.
Надлежни поручују да желе да повећају средства. "Сада креће овај период планирања буџета и ми се надамо да ћемо за наредну годину, ако не исти износ, и повећати средства за субвенционисање", навела је Сара Павков.
У Србији је регистровано 4.000 електричних и хибридних возила, има око сто електропуњача, а струја за њих је углавном бесплатна. Извесно је да повећање броја еколошких возила мора пратити и изградња нових капацитета за производњу електричне енергије из обновљивих извора.
****************************************
Биће то дуг и мукотрпан пут до масовне куповине електро-аутомобила. Пре свега висока цена а потом изградња инфраструктуре (електро-пуњача на путевима), су главни фактори спорог развоја електо-аутомибилизма.
Све субвенције које се помињу, важиће само у почетној фази а постепено ће се укидати једна по једна како се повећава бро електро-аутомобила у употреби. И о томе треба размишљати.
.. nije ti dobra racunica..
