Superbird
Iskusan
- Poruka
- 5.751
Hummer ne moze da se poredi sa drugim dzipovima jer je pravljen samo i jedino da izdrzi 14 godina mrcvarenja po pustinjama Srednjeg istoka.
Donji video prikazuje kako da instalirate aplikaciju na početni ekran svog uređaja.
Napomena: This feature may not be available in some browsers.
Za koju godinu Hummeru ce da se pridruzi J8, dakle Willys se vraca..
![]()
A sto se mene tice, samo ovo... Unlimited!
![]()
Zbog duzeg medjuosovinskog rastojanja je udobniji nego bilo koji Wrangler koji sam vozio ili sam se vozio do sad a nista nije izgubio od terenskih sposobnosti. Ima nekoliko firmi koje u Unlimited ubacuju i 5.7 Hemi ( cuo sam i za 6.1 SRT swap )....![]()
On je pozerski SUV a ne terenac
Koji, X1?
ni jedan od BMW terenaca nije terenac ( X1, X3, X5 )
X3 je kompletan promasaj u svakom pogledu, glava mi je udarala u plafon a kolena u tablu, dok je X5 odlican ali samo kao drumski auto nikako kao terenac.
Terenac je ne odredjuje visok klirens, veliki tockovi i bull bar napred. Terenac cini ono sto ima ispod lima.
Da bi jedno vozilo bilo pravi terenski automobil, za pocetak, mora da ima cvrstu sasiju a ne samonosecu karoseriju, mora da ima terensko vesanje sa masivnim komponentama ( eventualno, zadnjom krutom osovinom ), mora da ima reduktor, mora da ima veliki prilazni i silazni ugao i motor sa ogromnim obrtnim momentom koji je kod terenca daleko vazniji nego snaga. Dakle, mora da bude konstruisano i mehanicki opremljeno za terensku voznju dok elektronski sistemi dolaze kasnije i samo unapredjuju karakteristike date konstrukcijom.
Na danasnjem trzistu je mozda 10 % takvih modela od svih koji se nazivaju terencima. Onaj ko o terencima sudi po izgledu a ne obraca paznju na mehaniku i bazira svoje znanje na lovackim pricama, apsolutno nema nikakvog pojma
dobar si...ni jedan od BMW terenaca nije terenac ( X1, X3, X5 )
X3 je kompletan promasaj u svakom pogledu, glava mi je udarala u plafon a kolena u tablu, dok je X5 odlican ali samo kao drumski auto nikako kao terenac.
Terenac je ne odredjuje visok klirens, veliki tockovi i bull bar napred. Terenac cini ono sto ima ispod lima.
Da bi jedno vozilo bilo pravi terenski automobil, za pocetak, mora da ima cvrstu sasiju a ne samonosecu karoseriju, mora da ima terensko vesanje sa masivnim komponentama ( eventualno, zadnjom krutom osovinom ), mora da ima reduktor, mora da ima veliki prilazni i silazni ugao i motor sa ogromnim obrtnim momentom koji je kod terenca daleko vazniji nego snaga. Dakle, mora da bude konstruisano i mehanicki opremljeno za terensku voznju dok elektronski sistemi dolaze kasnije i samo unapredjuju karakteristike date konstrukcijom.
Na danasnjem trzistu je mozda 10 % takvih modela od svih koji se nazivaju terencima. Onaj ko o terencima sudi po izgledu a ne obraca paznju na mehaniku i bazira svoje znanje na lovackim pricama, apsolutno nema nikakvog pojma
dobar si...![]()