DZIP / SUV

kalin62:
eto najzad si prizno ( "Svaki ciga samo svoga konja hvali" )
Kliknite za proširenje...

Eh da ! Konacno je priznao.:D
Bitno je da u njegove usi nece da udje informacija da ja trenutni imam vise benzinaca nego dizelasa.
I stalno prica samo o dizelasima a ja sa njima imam daleko manje problema ma sta god on poricao i to ne govorim zbog prodaje nego govorim realno.
 
E stvarno ovaj Tihi je ili corav ili gluv i ne mozes ga opasuljiti!
Alo majstore jesi ti corav kad ne vidis da lepo pisem da trenutno imam vise benzinaca i da sam zadovoljniji sa dizelasima jer nemam s njima problema????
O Boze ima nas opicenih mokrom carapom po glavi!
Ajd jedno kad ti se kaze pa racunam da si propustio ali kad ti non stop drobim a ti i dalje nastavljas kao da nista nisi procitao -e to ne mogu da progutam nikako jer nisi i nisi i nisi 100% u pravu.Ne dokazujem ja nikakvu svoju pravdu i ne gledam nikakav interes da napravim ovde jer se ja od prodaje po forumima sigurno necu obogatiti ali hocu da vam kazem istinu.
Prodao sam pre neki dan savrseno sacuvanu Astru 1,8 16V benzinca koja je isla savrseno 250 km a onda se samo ugasila i decko je ostao zapanjen jer je pre toga radila i ponasala se kao nova.Danas sam ga zvao i ustanovili su da je otisao neki senzor davaca goriva.Audi A6 mi radi na 3 cilindra kad ga upalim ujutro i tek kad se zagreje radi kako treba.
Peugeot 106 1,4 moram ujutro 6-7 puta da palim jer se gasi i cim duze odstoji opet se to desava.
Drugar uzeo MG ZR 1,4 i pomesao mu ulje i vodu na svega 80k km. Drugaru preporucim jedan prelep Stilo 1,6 16V sa pravih 150k km i otisao takodje dihtung glave.
Imam jos par benzinaca po carini pa cu tek tu da vidim sta me ceka. I jel to sad "Ciga hvali svoga konja !" ili su cinjenice da nesto sa benzincima nije bas u redu a ovo nisu krsevi nego natprosecno sacuvana kola!
Naravno ti ces sad da kazes kako su to sve krsevi i kako su zato i dosli ovde a mogu da zamislim kako li se tek provedu oni sto kupe ocigledne krseve a koji su najjeftiniji na oglasima. Sve se to popravi ali kosta a ovo je dokaz da benzinci nista nisu bolji od dizelasa kako nas truje Tihi misleci da ce da uradi ko zna sta sa svojim izjavama.
Cinjenice su tu i Ciga ne hvali svoga konja! A ako i ovo ne vredi da inteligentna osoba shvati neke stvari onda znaci da nije na pravom putu i da je malko skrenula s njega.:whistling:
 
Тихи:
Dule ti da kazes da je nebo plavo tebi opet ne bi verovao jer si trgovac, i kao takav nikad ne mozes da budes objektivan ;)
Kliknite za proširenje...

To sto ti imas problem to je tvoja stvar ali ja,opet napominjem,ne hvalim nista i cak trenutno pljujem po onom sto imam.
I mozes li ti onda da povezes dva i dva da ja dajem dobar savet a ne da "hvalim svoga konja" jer sam trgovac?
Jedva cekam da doje RAV pa cu preneti realnu sliku kako se taj model ponasa sa 215k km i posle 10 godina eksploatacije.
 
Svi ovi crossoveri su za mene lazni SUV-ovi dzipovi

Jer SUV prevod znaci sport utility vehicle tj vozilo za sve namene u nekom posrednom prevodu.

Svako vozilo koje nema reduktor samim tim po meni ne moze i ne treba da se svrstava u klasu SUV vozila.

Veci klirens i pogon na cetiri tocka nije dovoljno za mene.

Ta vozila imaju i vesanja spone i druge detalje jednako kao i klasicne limuzine pa stoga mislim da bi trebali da se svrstavaju u segment limuzina a ne SUV vozila jer su po svemu predvidjena za asfalt a ne za offroad voznju.
 
Evo i mene sa utiscima koje sam vec ranije skontao ali ih opet potvrdio. RAV4 je registrovan i to je jedan lep dzip koji drzi cenu,koji je kvalitetan,udoban,komforan,4x4 radi kad ustreba mada bih ja licno vise voleo da ja mogu kad hocu da ukljucim zadnji pogon a ne kad proklizu prednji tockovi,potrosnja zasad ne znam tacno ali oko 9-10L gradse voznje jer toliko mi je i prosli trosio. Malopre sam odbacio svoje kod keve i u jednom momentu vidim RAV i zagledam se u njega a onda shvatim da i sam vozim takav auto tako da je poenta da je to jos uvek i posle 10-tak godina atraktivno vozilo.
Za asfalt je odlican a za off road ne znam jer nemam prilike da izadjem van puta a i ne treba mi za to kao sto neki podrazumevaju da ako vozis dzip da obavezno moras u pizdince i po sumama i gorama da vozis.Zivim u gradu i jednostavno vozim dzip jer mi se svidja osecaj visine,veci klirens,velik gepek a i komfor mu je bolji od vecine obicnih automobila. Ne kazem da nema i automobila koje bih voleo da vozim ali zasad ovo pa dalje cemo videti.
f27bmg.jpg
 
Ja sam se zadnji put vozio u RAV4 pre 7-8 godina relacija Beograd - Novi Sad i bio mi je jako neudoban i tvrd.

Mislim da su svi ovi "kratki" dzipovi takvi

Ja sam inace vozio Chevrolet Trailblazer i Jeep Grand Cherokee pre to su ladje i 100 puta udobnija auta od RAV4 po mom misljenju

No kod nas su izuzetno nepopularna sada jer vise trose a i registracija im je preskupa.
 
A vidis ja sam npr. vozio Mitsubishi Pajero Sport sa 3000 kubika benzinac i to je em lose islo ,em trosilo ko sumanuto a totalno sam se razocarao u dzipove koliko je bio neudoban. Posle toga sam imao Rexton i to je takodje jedna serpanja a nesto bolji je Kia Sorento i sve su to veci dzipovi a koji ne mogu da prismrde RAV-u. Ja stvarno ne znam sta vam je tu neudobno je amortizuje rupe bolje od vecine automobila srednje klase a sedista su lepa i udobna i njima se odusevio drugar koji vozi potpuno nov Suzuki SX4 u kom sam se ja vozio i tu treba da vidite sta je tvrdoca. Sestra ima Volvo XC90 i kaze da je to vrh a mozda i jeste ali koliko kosta isto kao i X5 ili Tuareg ali to su daleko skuplji dzipovi za koje ja niti hocu niti zelim da dam pare.
 
Dule 021:
A vidis ja sam npr. vozio Mitsubishi Pajero Sport sa 3000 kubika benzinac i to je em lose islo ,em trosilo ko sumanuto a totalno sam se razocarao u dzipove koliko je bio neudoban. Posle toga sam imao Rexton i to je takodje jedna serpanja a nesto bolji je Kia Sorento i sve su to veci dzipovi a koji ne mogu da prismrde RAV-u. Ja stvarno ne znam sta vam je tu neudobno je amortizuje rupe bolje od vecine automobila srednje klase a sedista su lepa i udobna i njima se odusevio drugar koji vozi potpuno nov Suzuki SX4 u kom sam se ja vozio i tu treba da vidite sta je tvrdoca. Sestra ima Volvo XC90 i kaze da je to vrh a mozda i jeste ali koliko kosta isto kao i X5 ili Tuareg ali to su daleko skuplji dzipovi za koje ja niti hocu niti zelim da dam pare.
Kliknite za proširenje...
Ne znam takav je moj utisak bio kad sam se vozio sa ovim drugarom

I to smo isli samo po asfaltu BG i autoput.

Isto utisak mi je bio da je i dosta tesan unutra. Mada vidim sad da su ovaj novi Rav4 napravili puno prostranijim sto je odlicno.

Inace slazem se da je Rav4 kao i svaka druga Toyota veoma pouzdan auto kvalitetne izrade.

U klasi RAV4 su Kia Sorento i Honda CR-V recimo.

Dok u klasi Pajero-a su X5 Grand Cherokee i Tuareg.

Koje je ta tvoja godiste koliko je presla i za koliko je prodajes?
 
Poslednja izmena:
Moja se zasad ne prodaje jer sam je tek registrovao a i hocu da malo uzivam u carima D4D motora jer je veoma elastican i bukvalno 4-tom dam gas na 40 km/h i ona povlaci lepo i kvalitetno dok neke dizele tako nema sanse da vozim jer se guse.
Moj RAV je 2003 i ako bih ga prodavao bez 7k ne bih pricao jer jako je tesko naci ga u ovakvom stanju.
Na autoputu i to na ravnom da ti ne bude udoban RAV je bas nemoguca misija jer tu ce i Yugo da bude dobar jer nema rupa i vibracija.Mozda si se vozio u RAV-u prve generacije koji je skroz druga prica u odnosu na ovaj moj.
 
Dule 021:
Moja se zasad ne prodaje jer sam je tek registrovao a i hocu da malo uzivam u carima D4D motora jer je veoma elastican i bukvalno 4-tom dam gas na 40 km/h i ona povlaci lepo i kvalitetno dok neke dizele tako nema sanse da vozim jer se guse.
Moj RAV je 2003 i ako bih ga prodavao bez 7k ne bih pricao jer jako je tesko naci ga u ovakvom stanju.
Na autoputu i to na ravnom da ti ne bude udoban RAV je bas nemoguca misija jer tu ce i Yugo da bude dobar jer nema rupa i vibracija.Mozda si se vozio u RAV-u prve generacije koji je skroz druga prica u odnosu na ovaj moj.
Kliknite za proširenje...

ja bi za 7000 pre uzeo neki Mitsubishi Pajero Sport 2004 godiste moze da se nadje za te pare sa 2500 dizel motorom.

Mada i sam znas da ne volim dizele - al nema u ponudi vise dzipova benzinaca sa motorima manjim od 3000 kubika. Mislim pravih - sa reduktorom.

Inace Rav4 j CR-V su mi najbolji u toj klasi manjih gradskih dzipova ko to voli.

Zelim ti da taj tvoj , sto ga "ne prodajes" prodas sto pre :D
 
Poslednja izmena:
Dule ne znam sto ti je bio Pajero sport spor - znam da nije najbrzi dzip , al opet za toliki auto 0-100 za 10 sekundi nije lose


Sve u svemu tu su negde po ubrzanju isti. Ali je Pajero neuporedivo bolji jer ima reduktor i mnogo je veci dzip.

Pa i cena mu je duplo skuplja za nov.
 
Poslednja izmena:
Treba samo pogledati na pravom mestu i evo podataka.
http://www.auto-data.net/en/?f=showCar&car_id=17130
A o tome kako Pajero Sport ide evo ti podataka a ovaj je jos bio sa automatskim menjacem i jos losije isao.
http://www.auto-data.net/en/?f=showCar&car_id=15491
Pritom mu pogledaj fabricki deklarisanu potrosnju u gradu i sve ce ti biti jasno.Da ne bude kako je to podataka samo sa jednog sajta evo jos jednog gde je noviji motor sa 170 ks i koji opet ide slabije od RAV-a a trosi tricavih 17,5L u gradu a seti se da sam rekao da trosi u ralnosti i po 20L.
http://www.ultimatespecs.com/car-specs/Mitsubishi/1903/Mitsubishi-Pajero-Sport-30-V6.html
Sto se tice Mitsubishi dizela od 2500 kubika taj motor je najstrasnije ispljuvan i mislim da ne postoji primerak kome nije radjena glava.
Tek ovaj dizelas sa 2500 ccm ima opasna ubrzanja.:D
http://www.ultimatespecs.com/car-specs/Mitsubishi/1902/Mitsubishi-Pajero-Sport-25-Tdi.html
 
Poslednja izmena:
Dule 021:
Treba samo pogledati na pravom mestu i evo podataka.
http://www.auto-data.net/en/?f=showCar&car_id=17130
A o tome kako Pajero Sport ide evo ti podataka a ovaj je jos bio sa automatskim menjacem i jos losije isao.
http://www.auto-data.net/en/?f=showCar&car_id=15491
Pritom mu pogledaj fabricki deklarisanu potrosnju u gradu i sve ce ti biti jasno.Da ne bude kako je to podataka samo sa jednog sajta evo jos jednog gde je noviji motor sa 170 ks i koji opet ide slabije od RAV-a a trosi tricavih 17,5L u gradu a seti se da sam rekao da trosi u ralnosti i po 20L.
http://www.ultimatespecs.com/car-specs/Mitsubishi/1903/Mitsubishi-Pajero-Sport-30-V6.html
Sto se tice Mitsubishi dizela od 2500 kubika taj motor je najstrasnije ispljuvan i mislim da ne postoji primerak kome nije radjena glava.
Tek ovaj dizelas sa 2500 ccm ima opasna ubrzanja.:D
http://www.ultimatespecs.com/car-specs/Mitsubishi/1902/Mitsubishi-Pajero-Sport-25-Tdi.html
Kliknite za proširenje...

kakve veze ima za dzipa ubrzanje ovaj onaj dvetri sekunde gore dole toje jako u ***** mater ,,
 
Dule 021:
Treba samo pogledati na pravom mestu i evo podataka.
http://www.auto-data.net/en/?f=showCar&car_id=17130
A o tome kako Pajero Sport ide evo ti podataka a ovaj je jos bio sa automatskim menjacem i jos losije isao.
http://www.auto-data.net/en/?f=showCar&car_id=15491
Pritom mu pogledaj fabricki deklarisanu potrosnju u gradu i sve ce ti biti jasno.Da ne bude kako je to podataka samo sa jednog sajta evo jos jednog gde je noviji motor sa 170 ks i koji opet ide slabije od RAV-a a trosi tricavih 17,5L u gradu a seti se da sam rekao da trosi u ralnosti i po 20L.
http://www.ultimatespecs.com/car-specs/Mitsubishi/1903/Mitsubishi-Pajero-Sport-30-V6.html
Sto se tice Mitsubishi dizela od 2500 kubika taj motor je najstrasnije ispljuvan i mislim da ne postoji primerak kome nije radjena glava.
Tek ovaj dizelas sa 2500 ccm ima opasna ubrzanja.:D
http://www.ultimatespecs.com/car-specs/Mitsubishi/1902/Mitsubishi-Pajero-Sport-25-Tdi.html
Kliknite za proširenje...

taj od 2 500 kub ima opasno ubrzanje za registraciju ,, dok duletov 2.0 malo vise od duplo ima ubrzanje za registraciju ; sta mislis Audi Q7 V12 6.0 500 ks koje ubrzanje ima
 
Dule 021:
Treba samo pogledati na pravom mestu i evo podataka.
http://www.auto-data.net/en/?f=showCar&car_id=17130
A o tome kako Pajero Sport ide evo ti podataka a ovaj je jos bio sa automatskim menjacem i jos losije isao.
http://www.auto-data.net/en/?f=showCar&car_id=15491
Pritom mu pogledaj fabricki deklarisanu potrosnju u gradu i sve ce ti biti jasno.Da ne bude kako je to podataka samo sa jednog sajta evo jos jednog gde je noviji motor sa 170 ks i koji opet ide slabije od RAV-a a trosi tricavih 17,5L u gradu a seti se da sam rekao da trosi u ralnosti i po 20L.
http://www.ultimatespecs.com/car-specs/Mitsubishi/1903/Mitsubishi-Pajero-Sport-30-V6.html
Sto se tice Mitsubishi dizela od 2500 kubika taj motor je najstrasnije ispljuvan i mislim da ne postoji primerak kome nije radjena glava.
Tek ovaj dizelas sa 2500 ccm ima opasna ubrzanja.:D
http://www.ultimatespecs.com/car-specs/Mitsubishi/1902/Mitsubishi-Pajero-Sport-25-Tdi.html
Kliknite za proširenje...

pa uloga tog auta nije da se voze trke sa njim vec da se vozi porodica , da mozete svi u njega da se spakujete, da mozete da idete po dzombama, po neravnom, po livadama, po makadamu .

sve od 10-13 sekundi od 0-100 za takva porodicna terenska vozila je OK
 
Kako ne treba da ima dobro ubrzanje? :per: Sta ce meni dzip koji ide 17-18s do 100 km/h? Pa to obidje i Yugo! Nisam valjda dao tolike pare da bih na kraju mogao da se trkam sa Peglicom.:lol:
Zasto ti onda nisi uzeo Civic sa 1,4 motorom? Pa ne treba ti bolje jer i on ide 170km/h i ubrzanje je takvo kakvo je a za porodicu ima sasvim dovoljno mesta.:)
Kad sam vozio Rextona sa automatskim menjacem morao sam da ga cepam da bi isao a tad je trosio zestoko.
Cuj ne treba da ide a licno vozis auto sa 2,4 motorom od 190 ks umesto da si uzeo manji sa 2.0 motorom i 150 ks.:D Ili taj ne ide nikako?:) Ja sam danas presao 70 km i jos mi se nije upalila rezerva a sipao sam za 1000 dinara tako da je potrosnja RAV-a ispod 10L u gradskoj voznji a to je za dzip veoma lepa potrosnja jer je kolega sebi registrovao Chevrolet Captivu 2.0 D i u gradu nije mogao da spusti ispod 12,5L i prodao je zbog toga.
 
Dule 021:
Kako ne treba da ima dobro ubrzanje? :per: Sta ce meni dzip koji ide 17-18s do 100 km/h? Pa to obidje i Yugo! Nisam valjda dao tolike pare da bih na kraju mogao da se trkam sa Peglicom.:lol:
Zasto ti onda nisi uzeo Civic sa 1,4 motorom? Pa ne treba ti bolje jer i on ide 170km/h i ubrzanje je takvo kakvo je a za porodicu ima sasvim dovoljno mesta.:)
Kad sam vozio Rextona sa automatskim menjacem morao sam da ga cepam da bi isao a tad je trosio zestoko.
Cuj ne treba da ide a licno vozis auto sa 2,4 motorom od 190 ks umesto da si uzeo manji sa 2.0 motorom i 150 ks.:D Ili taj ne ide nikako?:) Ja sam danas presao 70 km i jos mi se nije upalila rezerva a sipao sam za 1000 dinara tako da je potrosnja RAV-a ispod 10L u gradskoj voznji a to je za dzip veoma lepa potrosnja jer je kolega sebi registrovao Chevrolet Captivu 2.0 D i u gradu nije mogao da spusti ispod 12,5L i prodao je zbog toga.
Kliknite za proširenje...

Licno sam hteo da kupim Hondu sa 2000 kubika motorom nego nije imala u tom trenutku kad je meni trebao auto neka za dobru cenu tj kostala je 2000 evra skuplje i ja reko ajd da uzmem jaci motor nema veze sto je duplo skuplja registracija + je imala svu max full opremu.

Inace Pajero u zavisnosti od motora ubrzava od 0-100 za 10 do 13 sekundi

To je za toliki auto skroz ok Dule.
 
Sto se tice ubrzanja od tih dzipova tu je neprejebiv Grand Cherokee .

Pricam o pravim terencima . Naravno tu je i Cayenne vrh al opet to je asfaltni dzip i nema reduktor.

Npr onaj sa 5.7 HEMI motorom ili SRT8 verzija

Mislim da SRT8 ide ispod 5 sekundi od 0-100

2012 - 2013 Jeep Grand Cherokee 6.4 SRT8 AT 465 hp 6424 cm³ 4859 mm 4.8 sec. 249 Km/h

da da

Al to je egzotika nije to auto za siroke narodne mase tj svakodnevnu narodnu upotrebu
 
Poslednja izmena:
Koji Pajero ide za 10s? Ni onaj sa 3,8 benzinskim motorom ne ide za to vreme nego za 10,8s a ko ce da plati 17,7L potrosnju i registarciju od 200k dinara?
Ovi njihovi dizelasi najnovije generacije idu za 12,8s do stotke sto je opet sporije od malog RAV-a iz 2003 a o potrosnji da i ne govorim kao ni registraciji koja je takodje 200k dinara naspram 24k dina koliko je za RAV.
Pogledaj Audi Q7 3.0 TDI koji ide za 8s i za kog je rega 100k dinara a potrosnja po fabrici,mada ne verujem,svega 8,8L.
http://www.ultimatespecs.com/car-sp...l-quattro-tiptronic-8-speeds-DPF-Advance.html
Ili mozda Audi Q5 2.0 TDI sa regom od 30k dinara i ubrzanjem od 11,4 a samo 2000 kubika.
http://www.ultimatespecs.com/car-specs/Audi/8145/Audi-Q5-20-TDI-143HP-Quattro.html
Ili Audi Q3 2.0 TDI koji ide za svega 8,2s sto spada u trkalice cak i naspram automobila.
http://www.ultimatespecs.com/car-specs/Audi/25893/Audi-Q3-20-TFSI-170-CV-Quattro-Ambiente.html
Ili Touareg. Prvo stariji model:
http://www.ultimatespecs.com/car-specs/Volkswagen/1335/Volkswagen-Touareg-1-30-V6-TDI.html
a onda i noviji:
http://www.ultimatespecs.com/car-sp...ed-30-V6-TDI-245HP-BlueMotion-Technology.html
Nekako mi deluju nadmocno nad japancima sa ovakvim karakteristikama.
 
Pa eno ti gore snimak pajera dule postavio sam koji ide od 0-100 za 10 sekundi.

Ovi Pajeroi idu od 0-100 za nekih 10tak sekundi

2007 - 2013 Mitsubishi Pajero 3.8 AT 250 hp 3828 cm³ 4385 mm 10.0 sec. 200 Km/h
2000 - 2007 Mitsubishi Pajero 2.0 MT 129 hp 1999 cm³ 3735 mm 10.2 sec. 170 Km/h

Onaj sto kazes da si ti vozio sa motorom od 3000 kubika ide za 11 i nesto sekundi od 0-100

2008 - 2013 Mitsubishi Pajero Sport 3.0 AT 220 hp 2998 cm³ 4695 mm 11.3 sec. 179 Km/h
1998 - 2008 Mitsubishi Pajero Sport 3.0 MT 170 hp 2972 cm³ 4610 mm 11.6 sec. 175 Km/h

Mada ima i neka verzija sa automatik menjacem koja ide za 14.5 sekundi ali sa istim motorem sto znaci da je menjac los

1998 - 2008 Mitsubishi Pajero Sport 3.0 AT 170 hp 2972 cm³ 4610 mm 14.5 sec. 175 Km/h
 
Prijavite se ili registrujte da biste poslali poruku.

Back
Top