Da se pohvalim!

[RACE MASTER]

Za reli je jako bitno koliko su stara.

Sto,manja steta kad se malo cuknu?

 

[911s [SK]]

Za reli je jako bitno koliko su stara.

To samo na prvi izgled, valjda znaš da sve, počev od transmisije, vešanja, motora itd je novo i promenjeno.

 

[UltraZvuk]

obrni okreni... skoljka od 20 godina je trula pa to ti je... a onda pomislite koliko je to tek kockanje sa zivotima

 

[911s [SK]]

obrni okreni... skoljka od 20 godina je trula pa to ti je... a onda pomislite koliko je to tek kockanje sa zivotima

Uopšte ne mora da znači.
Na zapadu je masovno popularno trkanje sa vozilima starijim od 30 godina, pa se još nikome nije desilo da vozi dve školjke ili da mu ispadne motor.
Valjda znaš i sam da uspeh najviše zavisi od umeća vozača, a ne od datuma kada je počeo da se proizvodi auto koji vozi.

 

[Dovla]

Колико је мени познато у рели аутомобиле се уграђује некакав челични кавез који треба да штити возача и сувозача и који је потпуно независтан од каросерије, тако да теоретски шкољка може да буде и од картона... бар сам ја то тако сконтао...

 

[911s [SK]]

Колико је мени познато у рели аутомобиле се уграђује некакав челични кавез који треба да штити возача и сувозача и који је потпуно независтан од каросерије, тако да теоретски шкољка може да буде и од картона... бар сам ја то тако сконтао...

Dobro ti je poznato. Taj kavez se zove roll-bar.
Inače, izgleda da našem UltraZvuku nije poznato da su mnogi automobili imali spoljne delove školjke od plastike, a noseći deo je bio roll-bar.
Čist primer: Metro 6R4. Na njemu je čak bilo označeno gde bi trebalo stavljati ruke prilikom guranja da se ne bi izlomila plastična školjka.

 

[borisbg]

Ne govorim ja o tome koliko je auto ili deo nov u smislu kad je proizveden, vec u smislu kad je konstruisan. Konkretno, mozes na Pezo 309 staviti sve nove delove prozvedene 2008, teoretski cak i celu skoljku, ali to je i dalje auto konstruisan sredinom 80-tih, i naravno da nce biti konkureentan u klasi sa vozilima iz 2008.

A u vezi sa trkanjem sa vozilima starim 30-godina, to je amatersko trkanje, koje nema veze sa pravim relijem.

 

[911s [SK]]

ali to je i dalje auto konstruisan sredinom 80-tih, i naravno da nce biti konkurentan u klasi sa vozilima iz 2008.

A u vezi sa trkanjem sa vozilima starim 30-godina, to je amatersko trkanje, koje nema veze sa pravim relijem.

Pa niko nije ni spominjao WRC 2009 sa kolima starijim od 20 godina.
Amatersko jeste, ali nimalo neozbiljno kada sredjivanje tih kola košta 50.000 evra.

 

[borisbg]

Nema veze što su prevazidjeni , dobra kola ostaju dobra kola, nebitno koliko su stara.

Moj odgovor je zapravo bio odgovor na ovaj post.

Da ponovim, za reli je veoma bitno koliko je auto star, odnosno koliko je mlad.

 

[JDBaya]

Veorvatno mislis na 16mi

Mi16 na Peaks Peek planinama osamdesetih

. . . sigurno je 1.9, shta vishe sam i vozio jednog stotinak kilometara, ovi 2.0 su, mislim u 405 - icama . . .

 

[Debela Berta]

Čestitam!
I muž može da nosi porodični prvi dio nick-a

Ne, ne, silno grešiš sinak.
Nije taj moj! Moj je ovaj drugi, ovaj mali.

 

[Debela Berta]

U nedelju je Reli na Tari, Bajina Bašta.
Kažu da je to najbolji od svih.
Ja idem.... jupi!!!

 

[UltraZvuk]

Ne govorim ja o tome koliko je auto ili deo nov u smislu kad je proizveden, vec u smislu kad je konstruisan. Konkretno, mozes na Pezo 309 staviti sve nove delove prozvedene 2008, teoretski cak i celu skoljku, ali to je i dalje auto konstruisan sredinom 80-tih, i naravno da nce biti konkureentan u klasi sa vozilima iz 2008.

A u vezi sa trkanjem sa vozilima starim 30-godina, to je amatersko trkanje, koje nema veze sa pravim relijem.

Možda se nisam dobro postavio u startu... i žao mi je što me svi napadate jer kao da "bogohulim".
Ali budimo ozbiljni i realni - u Srbiji svi hoće da naprave da stvari koje su nenormalne izgledaju kao da je to normalno i opravdavaju ih.

Naravno da se u svetu organizuju reliji oldtimera, ali postoji REGULATIVA shodno njihovom generacijskom tehnološkom razvoju. Kod nas pod 1 nema te regulative tako specifično regulisane (jer je "nema se" dovoljan razlog), a pod 2 i svi nešto budže i majstoriišu kod kuće i prave od toga "vrhunski sport".
Nema ozbiljnih licenci, nema radionica sa licencama... ma ništa nije kako treba. Posle kad pogine neko onda se tek diže frka...

I na kraju... ovo kod nas su vozila od 20 godina a trkaju se za zvanični rally (ne u kategoriji gde im je mesto) i to nam je "najjače" takmičenje u tom pogledu. E to je tužno.

O bezbednosti i kvalitetu samih staza je apsurd i pričati ovde...

Izvinite ako je offtopic i opet se izvinjavam ako sam nekoga povredio, nije mi bila namera.

 

[Debela Berta]

UZ u pravu si, sad kad se više zanimam za ovu temu, vidim da je rasulo, u svakom pogledu.

 

[Debela Berta]

Evo me!!!
Uzeli smo drugo mesto u klasi i sedmo u generalnom.

Trka je super, najbolja do sad. Ima puno dobrih mesta sa kojih lepo može da se vidi.
Negde sredinom septembra je yu reli opet na Tari i na to idem obavezno.

 

[gost 80673]

Evo me!!!
Uzeli smo drugo mesto u klasi i sedmo u generalnom.

Trka je super, najbolja do sad. Ima puno dobrih mesta sa kojih lepo može da se vidi.
Negde sredinom septembra je yu reli opet na Tari i na to idem obavezno.

kamo slike?

 

[Dovla]

Гледао сам вечерас на СОСу извештај са Таре... видео сам и дотичну 309ку, али онај лик са Клијом што се преврнуо и наставио трку ме је одушевио стварно бих могао да почнем да пратим мало тај спорт, па Боже здравља, среће и пара... кхм...

 

[911s [SK]]

Vlado, i ja sam isto gledao noćas taj izveštaj. Siva 309-ka, broj 12.
Taj lik sa Kliom je i mene oduševio, ali mi nije jasno što su mu se otvorila vozačka vrata u toku prevrtanja?

 

[Dovla]

Па вероватно је истресао пепељару

 

[UltraZvuk]

hteo je da pobegne

 

[911s [SK]]

Bio je jedan sa Swiftom koji je palio sva 4 kad god bi video kameru.
I jedan sa Yugom koji je blicao isto.