- Poruka
- 69.761
Continental" najavio hiljade otkaza širom sveta! Gigant ima za cilj da uštedi 400 miliona evra, a evo i kako će tačno to postići
"Continental" najavio je juče da će otpustiti hiljade zaposlenih širom sveta i okarakterisao taj potez kao inicijalni korak u pravcu podizanja kompetetivnosti kompanije: Jedan od najvećih svetskih dobavljača u auto-industriji, prema pisanju Financial Times-a, bori se da opstane konkurentan u eri električnih vozila.Nemačka kompaija istakla je u saopštenju u ponedeljak da će cilj da uštede oko 400 miliona evra godišnje najviše uticati na "srednji četvorocifreni opseg zaposlenih... u svim delovima kompanije i na svim nivoima", od 100.000 ljudi koji su zaposleni u njihovoj diviziji za automobile, koja čini oko polovine radne snage kompanije.
Filip von Hiršejdt, novi vođa sektora za automoto idnustriju, istakao je da su otkazi u administraciji, tj. u prodaji, R&D-u kao i u proizvodnji "inicijalna mera", i da se otvaraju vrata za dalje otkaze.
Pre 4 godine upozoravali da će 30.000 poslova u firmi nestati za 10 godina
Kontinental je još 2019. godine upozorioda će oko 30.000 različitih poslova nestati u narednih 10 godina, sa komentarom da moraju više da ulažu u tranziciju ka električnim vozilima. Od tada je kompaniju napustilo oko 10.000 ljudi, i još 10.000 poslova je i dalje pod lupom i ianalizom da li treba ili ne treba da budu ukinuti.Kompanija je zajedno sa drugim dobavljačima u industriji oštro pogođena nestašicama mikročipova koji su smanjili proizvodnju automobila, kao i dežurnim krivcem ovih dana inflacijom, koja je podigla troškove koje je veoma teško da prenesu na kupce.
Marže u "Continental-ovoj" automoto jedinici su drastično pale u odnosu na nekoliko rivala, čime je kompanija podstaknuta da razmišlja o prodaji investiciono intenzivnih divizija kao što je ona za autonomnu vožnju, piše FT.
Njihov najveći rival, Šafier, prošlog meseca je najavio ponudu za kupovinu kompanije Vitesco, specijalizovane za proizvodnju EV. Ova kompanija je tehnički spin-off samog Continetala koji se otcepio pre 2 godine zbog argumentacije da će dolazak kineskih brendova u Evropu razvaliti dobavljače na starom kontinentu.
Sam "Continental" je prošle nedelje podigao svoja očekivanja od globalne prodaje automobila, najviše zbog kineskog tržišta.
Automobilska industrija u Evropi se već neko vreme suočava sa velikim pritiskom i konkurencijom od strane kineskih rivala koji se specijalizuju za električna vozila, i to u momentu kada celom sektoru nad glavom visi potpuna zabrana prodaje vozila sa motorima sa unutrašnjem sagorevanjem u EU od 2035. godine.
Izvor: Financial Times