Čemu zapravo služi ručka u automobilu?

[Nina]

Svi smo se bar jednom uhvatili za ručku iznad vrata automobila tokom vožnje – bilo da je u pitanju naglo kočenje, naglo skretanje ili obična nervoza.

Prava svrha ručke u automobilu
Ručke iznad vrata, poznate i kao rukohvati, prvenstveno su dizajnirane da pomognu putnicima pri ulasku i izlasku iz vozila. Ovo je posebno korisno za:

Starije osobe: Pruža stabilnost i podršku prilikom ulaska i izlaska iz vozila.
Osobe sa invaliditetom: Olakšati ulazak i izlazak osobama sa ograničenom pokretljivošću.
Trudnice: Dodatna podrška je izuzetno korisna, posebno u kasnijim fazama trudnoće, kao što je pokazalo istraživanje kompanije Ford.
Deca: Pomažu deci da se samostalno popnu u vozilo.
U većim vozilima, kao što su terenci, ručke olakšavaju penjanje, dok u manjim automobilima pružaju podršku pri izlasku.

Iako se rukohvati mogu koristiti i kao podrška tokom vožnje, posebno u krivinama ili na neravnim putevima, važno je naglasiti da to nije njihova primarna funkcija.
Ustvari, stručnjaci upozoravaju da držanje za rukohvat tokom sudara može povećati rizik od povreda, posebno zbog aktiviranja bočnih vazdušnih jastuka.
U takvim situacijama bolje je osloniti se na sigurnosni pojas.

 

[Nina]

 

[Nina]

Zašto vozač često nema rukohvat?

Možda ste primetili da vozačevo sedište često nema rukohvat iznad vrata. Postoji nekoliko razloga za to:
Volan kao oslonac: vozač se može osloniti na volan kada ulazi i izlazi.
Sigurnost u vožnji: ručka iznad vozačevih vrata može da ometa vidno polje i podstakne vožnju jednom rukom, što je opasno.

 

[Nina]

Pored svoje primarne svrhe, rukohvati ponekad imaju i dodatne funkcije:

Viseća odeća: Neki modeli imaju kuke blizu ručki, idealne za kačenje odela ili kaputa.
Privremeno pričvršćivanje: U nekim situacijama, rukohvati se mogu koristiti za privremeno pričvršćivanje lakših predmeta, ali se to ne preporučuje.

Ručke za hvatanje su evoluirale tokom godina, od jednostavnih plastičnih ručki do sofisticiranijih, sklopivih dizajna koji se uklapaju sa estetikom unutrašnjosti automobila, prenosi Raport.

Ukratko, rukohvati u automobilu nisu samo "za ukras" ili za trenutke panike. Oni su važan deo dizajna automobila koji doprinosi udobnosti i sigurnosti putnika, posebno onih kojima je potrebna dodatna pomoć pri ulasku i izlasku iz vozila. (ekapija)

 

[dlugomir]

Zašto vozač često nema rukohvat?

Možda ste primetili da vozačevo sedište često nema rukohvat iznad vrata. Postoji nekoliko razloga za to:
Volan kao oslonac: vozač se može osloniti na volan kada ulazi i izlazi.
Sigurnost u vožnji: ručka iznad vozačevih vrata može da ometa vidno polje i podstakne vožnju jednom rukom, što je opasno.

Je svejedno uglavnom vozim jednom rukom.

 

[GIDEON]

Je svejedno uglavnom vozim jednom rukom.

Ja cak i automatik vozim levom rukom, desna na menjacu iz navike. Secam se na polaganju mi je neki drkos trazio da posle svake promenjene brzine vratim desnu ruku na volan ili ima da padnem voznju.

 

[Mileta iz Talesa]

Auto bez ručke je beda od auta .
Ako ništa svako voli da malo drži ruku na tome , ne tolko zbog načina nečije vožnje .
Druga stvar , čiviluk , okačiš neke stvari ako ideš na poslovni put da se ne gužvaju .

 

[Атомик™]

rukodrzac za suvozaca