BMW

Da li se isplati ?

  • DA

  • NE

Rezultati ankete su vidlјivi nakon glasanja.
milane , cena od 8 000e je sasvim korektna ako je auto u ok , stanju , konkretno taj model motora ima problem sa alusil blokom , tj on se lose odrazava na nashe nekvalitetno gorivoi dovoljno je samo da je malo loshije odrzavan i tu ti postoji rizik od duvanja na nekih 200 000 , ako je veci deo zivotnog veka taj auto preshao u inostranstvu , rizik od svega sto sam naveo je mnogo manji ......

u svakom slucaju resenje uopste nije komplikovano i resava se ugradnjom bloka iz modela e-34 , operacija nije toliko bolna po novcanik

pozdrav od bmw kluba srbije
 
@BMW MASTER, da li bi mogao da mi kazes nesto vise o modelu E34 520i sa plinom....koliko plina trosi otprilike i koliko je pouzdan auto...

Hvala ;-)
 
dve vrste motora od 2000ccm su se ubacivali u tu skoljku tj model , motor sa 12 ventila i 129 ks i motor sa 24v i 150 ks

sto se tice kvaliteta oba motora ona je na granici konkurencije , kvalitet je totalno isti samo su performanse i moderniji izgled na strani motora sa 24v

registracija je oko 20 000din sa svim pratecim zezalicama

sto se tice limarije ona je besprekorna , jedina mana ( ako je mozemo tako nazvati ) su kederi koji nisu bas najkvalitetnije odradjeni na tom autu ali i to nije cesta pojava , vise ih ima bez tog problema ....

sto se tice sigurnosti i tu je besprekoran , tezak je oko 1600 kg ...... to ti sve kaze ....

enterijer je prilicno moderan a zvucna izolacija u kabini je odlicna , tako da pri velikim brzinama na autoputu mozes da sapuces sa saputnikom .....

trap ....... ima problema sa upornim sponicama i silen blokovima ..... crkavaju malo cesce nego na drugim kolima ...... otprilike ih menjas dva puta godisnje ..... obzirom da je cena komplet silen blokova 2000 din a cena komplet sponica 2200 din ..... i nije neka velika investicija .....

inace najskuplji deo na tom autu je komplet kvacilo ( sa obicnim neplivajucim zamajcem ) a cifra je 150e ( lamela , korpa i druk lager ) ima i jeftinije ali ga prave braca turci .....

sto se tice drugih cena , svecice , filteri itd ..... to je sve kao i za svaki drugi auto ......amortizeri novi su oko 40e komad .....ma uopste nije skup za odrzavanje .....kao sto se prica

potrosnje u gradu od 15 do 20 l plina ..... zavisi od tvog stopala

otvoreno 10 -13 l
 
Pitanje za BMW MASTER-a.
Razmisljam o kupovini E30 1.6 sa plinom ('90.-'91. godiste), oko 200.000km.
Koliko trosi (plina) ako se ljudski vozi, bez kilavljenja i divljanja?
Da li bi mi bilo dosta 1000e godisnje za odrzavanje i registraciju? Prelazio bi mozda nesto vise od 5000km godisnje.
Pozdrav.
 
pozdrav i tebi ..... taj auto ima m40 motor , tj lakse receno ...odlican je ... jedina mana su mu hidro podizaci koji pocinju da se cuju ali to ne moze da " crkne " ili da slicno ..... nego jednostavno pocnu vremenom da klaparaju .... resenje je druga polovna glava koja kosta sa montazom i svim zezancijama oko 150e polovna ali ispravna .... registracija ti je oko 160e , potrosnja plina se krece od 9l na otvorenom do 12-13l po gradu ..... veruj mi da ti nece trebati ni 300e godisnje da odrzavas taj auto sa sve registracijom .... cene polovnih delova su sledece .... krilo 20e , hauba 40e , soferka 40e , hladnjak 40e , visko 30e , vrata komplet sa staklom 25e , ma cene su bagatela..... nemoj da te ljudi plase kako taj auto trosi i da je skup za odrzavanje jer su to ciste gluposti
 
0912000csccae1206568uw5.jpg
 
Prijavite se ili registrujte da biste poslali poruku.

Slične teme

Z
  • Anketa Anketa
Да ли би се усудили да возите BMW?
Odgovora
5
Pregleda
212
skura58
skura58
Neno
BMW integriše kinesku veštačku inteligenciju DeepSeek u svoje nove automobile!
Odgovora
0
Pregleda
121
Neno
Neno

Back
Top