BMV savetuje skoro 200.000 vlasnika vozila da parkiraju napolju jer bi njihovi automobili mogli da izazovu kratak spoj i zapale se

Plavooki Treptač

Ne pušim, ne pijem, imam dobra primanja
VIP
Poruka
96.261
Vlasnici skoro 200.000 BMV-ova ne bi trebalo da parkiraju u garaži jer bi vozila mogla da izazovu kratak spoj i zapale se, navodi se u obaveštenju o opozivu.

Rizik od požara povezan je sa problemom sa starterom motora, što može uticati na automobile koji su i parkirani i u pokretu, navodi se u obaveštenju Nacionalne administracije za bezbednost saobraćaja na autoputevima.

„Vlasnicima se savetuje da parkiraju svoja vozila napolju i dalje od objekata dok se ne završi sanacija“, navodi se u „upozorenju o riziku od požara“.

https://www.msn.com/en-us/news/us/b...n&cvid=b3dc9342b6fc4b9d9041904b691aa276&ei=18
1758933744298.png
 
Približno 196.355 vozila BMW, uglavnom proizvedenih između 2019. i 2022. godine, se povlači jer „relej startera motora može korodirati, što dovodi do pregrevanja i kratkog spoja releja“, navodi se u saopštenju za javnost NHTSA.

Povlačenje takođe uključuje približno 1.469 vozila Toyota Supra koje proizvodi nemački luksuzni brend, saopštila je NHTSA.

Dileri BMW-a će besplatno zameniti starter, međutim, opoziv će se odvijati u fazama zbog dostupnosti delova, prema NHTSA. Planirano je da privremena pisma budu poslata vlasnicima 14. novembra. Drugo pismo će detaljno objasniti kada rezervni delovi budu dostupni.

Opozvani modeli su:
  • BMW Z4 2019-2022
  • BMW 330i 2019-2021
  • BMW X3 2020-2022
  • BMW X4 2020-2022
  • BMW 530i 2020-2022
  • BMW 430i standard i kabriolet 2021-2022
  • BMW 230i 2022
  • 2020 - 2022 Toyota Supra
 
Ovo nije prvi put da nemački luksuzni brend ima problema sa paljenjem svojih vozila. Godine 2018, BMW je kažnjen sa 10 miliona dolara od strane vlade Južne Koreje nakon što se 50 BMW-a zapalilo u jednoj godini. Istraga ministarstva saobraćaja zemlje otkrila je da je BMW pokušao da „sakrije“ problem i odložio povlačenje 172.000 pogođenih vozila.
 
Dobro, ako sam dobro razumeo to treba samo dok ne poprave tu stavku.
Inače ovde se očigledno radi o vozilima sa SUS motorom, nisu električni.
U pravu si , čuj povlačenje , valjda zamena releya , kao oni što su rekli da povlače nekog japanca zbog levog brisača ...
Što nisu povukli neke zemlje autobuse koji sami daju gas kad ne treba .
Ili što su , kako kaže AL , uglavili na boingu umesto sto je bio ranije normalan , novi ekoloski motor na mestu gde remeti avioniku .
I , nikom nista , strmoglavi se .
 
Poslednja izmena:
U pravu si , čuj povlačenje , valjda zamena releya , kao oni što su rekli da povlače nekog japanca zbog levog brisača ...
Što nisu povukli neke zemlje autobuse koji sami daju gas kad ne treba .
Ili što su , kako kaže AL , uglavili na boingu umesto sto je bio ranije normalan , novi ekoloski motor na mestu gde remeti avioniku .
I , nikom nista , strmoglavi se .

Kad se kaze "povlačenje" misli se da se auto doveze u ovlašćeni servis i o trosku proizvodjaca zameni sporni deo - odnosno reši problem.
Nakon toga se vraća auto nazad u saobracaj.

Povlačenje ne znači da se auto povuče i odveze u staro gvožđe.
 
Opozivi vozila, odnosno poziv na servis da se ispravi neki bug, nije ništa neuobičajno, to postoji kod svih proizvođača. Kao što se u softveru ispraljvaju bug-ovi, tako i na vozilima. Šansa da se naleti na taj bug je prilično mala, otprilike je na nivou dobitka na lotou, pa ne treba mnogo brinuti. Svakako je dobro da postoji transparentnost i briga za otklajnanje tekvih propusta nego guranje pod tepih.

Međutim, ako ovaj tekst ima za cilj hejtovanje nemačke auto industrije u sklopu propagande sa istoka, na šta postavljač teme ima sklonosti sa vremena na vreme, onda treba napomenuti da su i svi kineski proizvođači automobila imali opozive (Xiaomi, BYD, Xpeng, Chery...).
 
Poslednja izmena:

Back
Top