Bicikli u Beogradu

[Paula]

Zna li neko:

Kuda sve sme da se ide biciklima?
Da li svim ulicama tamo gde nema biciklističke staze?

Sme li se voziti žutom trakom?

 

[Џорџи]

Svuda moze i zutom trakom jer ne znaju da napisu propise ,da li je treba zaobici i ici sredinom puta sto je opasnije

 

[Dobro situirani gospodin]

dali za bicikliste važi da ne smeju voziti svoje pacikle u pjanom stanju?

 

[Paula]

dali za bicikliste važi da ne smeju voziti svoje pacikle u pjanom stanju?

Dobrojutro

 

[Paula]

Svuda moze i zutom trakom jer ne znaju da napisu propise ,da li je treba zaobici i ici sredinom puta sto je opasnije

Po zakonu sme? Nema propisa protiv?

 

[Џорџи]

Za bicikle se nisu usaglasili

 

[Afroo]

Zna li neko:

Kuda sve sme da se ide biciklima?
Da li svim ulicama tamo gde nema biciklističke staze?

Sme li se voziti žutom trakom?

Sme kud hoćeš.

 

[Platin]

Искрено, не знам.

Било је у скорије време доста говора о разним стварима погоњеним струјом тако да ми делује као да се на обичне бицикле сасвим заборавило.

Осим знакова да се не сме по магистралама и аутопутевима... Требало би да може на свим осталим местима / улицама.
На шта то личи у пракси... сигурно је различито по малим местима и у Београду.

 

[Paula]

Искрено, не знам.

Било је у скорије време доста говора о разним стварима погоњеним струјом тако да ми делује као да се на обичне бицикле сасвим заборавило.

Осим знакова да се не сме по магистралама и аутопутевима... Требало би да може на свим осталим местима / улицама.
На шта то личи у пракси... сигурно је различито по малим местима и у Београду.

Primetila sam recimo u Parizu da biciklima idu po glavnim ulicama. Samo ima više bicikala nego kod nas, pa verovatno vozači vode više računa.

 

[крсташ]

Zna li neko:

Kuda sve sme da se ide biciklima?
Da li svim ulicama tamo gde nema biciklističke staze?

Sme li se voziti žutom trakom?

Не можеш да возиш жутом траком.

 

[Paula]

Не можеш да возиш жутом траком.

To stoji negde?

 

[крсташ]

To stoji negde?

Жута трака је резервисана за саобраћај возила ГСП-а и таксија.

 

[крсташ]

18) саобраћајна трака за возила јавног превоза путника је саобраћајна трака намењена искључиво за кретање возила јавног превоза путника и која може бити изграђена тако да се по њој могу кретати трамваји,

Молим и други пут.

 

[Paula]

18) саобраћајна трака за возила јавног превоза путника је саобраћајна трака намењена искључиво за кретање возила јавног превоза путника и која може бити изграђена тако да се по њој могу кретати трамваји,

Молим и други пут.

Hvala

 

[крсташ]

Hvala

Нема на чему.

Него, могу ли ја нешто тебе да питам?

 

[Paula]

Нема на чему.

Него, могу ли ја нешто тебе да питам?

Na temu?

 

[крсташ]

Na temu?

Море ли ако је Ерцеговац?

 

[Paula]

Море ли ако је Ерцеговац?

Nisam upoznala.

 

[крсташ]

Nisam upoznala.

Ја сам упознао Ерцеговке.

И ти си Ерцеговце, но ниси приметила...

Идемо даље:

За вожњу бицикла, где не постоји посебна стаза, односно трака, сме да се користи коловоз у ширини од највише један метар од десне ивице коловоза, осим на делу пута испред раскрснице или другог места на коме возило скреће улево, односно када врши претицање или обилажење.

За кретање бицикла и лаког електричног возила по пешачко-бициклистичкој стази сходно се примењују одредбе овог закона о кретању по бициклистичкој стази, при чему возач бицикла не сме да се креће брзином већом од 10 km/h и дужан је да поступа са нарочитом опрезношћу према пешацима, тако да не омета кретање, односно не угрожава безбедност пешака.

Возач лаког електричног возила, када се креће коловозом, сме да користи коловоз у ширини од највише 1 m од десне ивице коловоза, осим на делу пута испред раскрснице или другог места на коме возило скреће улево, односно када врши претицање или обилажење.

 

[крсташ]

@Paula

Трамвајском баштицом, односно саобраћајном траком намењеном за кретање возила за јавни превоз путника, дозвољен је саобраћај возила са првенством пролаза и возила под пратњом, као и саобраћај возила којима се врши одржавање пута или радови на путу, за време вршења тих радова.

 

[крсташ]

@Paula

Новчаном казном у износу од 3.000 динара казниће се за прекршај лице које поступи супротно одредбама из следећих чланова овог закона:

...

7) члана 40*,

*) Члан 40.

За вожњу бицикла, где не постоји посебна стаза, односно трака, сме да се користи коловоз у ширини од највише један метар од десне ивице коловоза, осим на делу пута испред раскрснице или другог места на коме возило скреће улево, односно када врши претицање или обилажење.

За кретање бицикла и лаког електричног возила по пешачко-бициклистичкој стази сходно се примењују одредбе овог закона о кретању по бициклистичкој стази, при чему возач бицикла не сме да се креће брзином већом од 10 km/h и дужан је да поступа са нарочитом опрезношћу према пешацима, тако да не омета кретање, односно не угрожава безбедност пешака.

Возач лаког електричног возила, када се креће коловозом, сме да користи коловоз у ширини од највише 1 m од десне ивице коловоза, осим на делу пута испред раскрснице или другог места на коме возило скреће улево, односно када врши претицање или обилажење.

 

[крсташ]

@Paula

Надам се да сам разјаснио све, ако не највећи део дилеме.

 

[Џорџи]

Zakon u praksi ne pije vodu

 

[крсташ]

То је већ друга прича.

 

[Platin]

@Paula

Новчаном казном у износу од 3.000 динара казниће се за прекршај лице које поступи супротно одредбама из следећих чланова овог закона:

...

7) члана 40*,

*) Члан 40.

За вожњу бицикла, где не постоји посебна стаза, односно трака, сме да се користи коловоз у ширини од највише један метар од десне ивице коловоза, осим на делу пута испред раскрснице или другог места на коме возило скреће улево, односно када врши претицање или обилажење.

За кретање бицикла и лаког електричног возила по пешачко-бициклистичкој стази сходно се примењују одредбе овог закона о кретању по бициклистичкој стази, при чему возач бицикла не сме да се креће брзином већом од 10 km/h и дужан је да поступа са нарочитом опрезношћу према пешацима, тако да не омета кретање, односно не угрожава безбедност пешака.

Возач лаког електричног возила, када се креће коловозом, сме да користи коловоз у ширини од највише 1 m од десне ивице коловоза, осим на делу пута испред раскрснице или другог места на коме возило скреће улево, односно када врши претицање или обилажење.

А у пракси разни достављачи, често и из иностранства, уопште ни не возе предвиђеним стазама, него свуда где виде слободан простор за кретање.
Брзина кретања им је... знаш и сам. Уме да буде петоструко према дозвољеном.

И саме улице су нам свакојаке па је тешко испоштовати прописе, а многе наравно није брига.