Auto - radionica, potraznja delova

Pitanje je kad si poslednji put radio veliki servis i dali si ga uopste radio?
To zvizdanje dolazi najverovatnije od PK kaisa a to mozes proveriti tako sto ces da uzmes sapun i dok motor radi da naslonis sapun sa unutrasnje strane na kais. Ako prestane da cvili onda je kais 100%.
Ako nisi sklon takvoj radnji onda ti ne gine majstor.
Zupcasti kais ne moze da cvili jer je nazubljen dok je PK kais kanalni i on moze da cvili a pogotovo ako ti auto prenoci na zemlji jer isparava i onda kais ovlazi pa obicno dok se ne zagreje cvili. Ako je istrosen hoce da cvili a isto tako moze da bude da je oslabio spaner PK kaisa i da ne zategne dovoljno kais.
Sve u svemu nije to nesto skupo jer set za zupcenje izadje negde oko 7-8k dinara sa vodenom pumpom a set PK kaisa ne bi trebalo da izadje vise od 4-5k dinara. Za sve to majstor ne bi trebalo da uzme vise od 4-5k dinara a neki rade i za 30€.
 
Pitanje je kad si poslednji put radio veliki servis i dali si ga uopste radio?
To zvizdanje dolazi najverovatnije od PK kaisa a to mozes proveriti tako sto ces da uzmes sapun i dok motor radi da naslonis sapun sa unutrasnje strane na kais. Ako prestane da cvili onda je kais 100%.
Ako nisi sklon takvoj radnji onda ti ne gine majstor.
Zupcasti kais ne moze da cvili jer je nazubljen dok je PK kais kanalni i on moze da cvili a pogotovo ako ti auto prenoci na zemlji jer isparava i onda kais ovlazi pa obicno dok se ne zagreje cvili. Ako je istrosen hoce da cvili a isto tako moze da bude da je oslabio spaner PK kaisa i da ne zategne dovoljno kais.
Sve u svemu nije to nesto skupo jer set za zupcenje izadje negde oko 7-8k dinara sa vodenom pumpom a set PK kaisa ne bi trebalo da izadje vise od 4-5k dinara. Za sve to majstor ne bi trebalo da uzme vise od 4-5k dinara a neki rade i za 30€.
Hvala na odgovoru.Nije radjen veliki servis jer po papirimaje radjen na oko 50000 km a sad ima oko 90000.Zvuk se cuje i u stanju mirovanja tj kad auto radi u mestu i u voznji a ne stoji nikad na zemlji vec na betonu ispred zgrade
 
Узео сам пре пар дана Форд Фокус 1.6 и приметио сам му се педала квачила креће лево-десно по пар милиметара (исто је и са педалама кочнице и гаса,само што се оне мање крећу).Да ли је то нормално или се ради о неком проблему?
 
Poslednja izmena:
Moguce jer nisam dosad nikad menjao taj set na Xsari.
mladenovici moras uzeti u obzir da se veliki servis radi na odredjenu kilometrazu ili svake 4 godine bez obzira na kilometrazu jer kais je od gume koja stari i hoce da pukne usled naprezanja. Po tvojoj prici ispadne da je auto presao tako malo za ovih 13 godina tako da proveri ti to svakako.
Probaj ono sa sapunom i znaces na cemu si.
 
Svaki spaner ima oprugu. Ako je opruga u spaneru ok, moze da se zameni samo roler spanera. Kad se skine vidi se kakav je roler. Za Megane sam platio 7600 ili 7800 spaner pk kaisa, i to SNR, koji je btw prva ugradnja, i uzeo sam Dayco kais, koji je propistao posle 3-4k km. Posle sam uspeo da nadjem Gates i resio problem :) Bila je varijanta da se zameni samo roler, medjutim, nisam uspeo da nadjem odgovarajuci roler. Jedan sam nasao koji je siri za 2mm, ali nije mogao, posto je udarao u blok.

Na koliko km treba da se menja kais, ima raznih teorija, po meni zavisi od toga sta je ugradjeno. Original, iz ovlascenog servisa, Gates set je promenjen posle 6 godina i oko 70k km. Kais je bio skoro kao nov, nije ispucao, mogao je jos toliko, roler i spaner su bili ok, jedino je pumpa pocela da vlazi, znaci taj set je mogao plafon oko 80k km. Otprilike, na 50-60k km treba da se menja, i na jedno 5 godina.
 
Јуче у пролазу кроз Инђију купим лукоилово уље на њиховој пумпи. Дођем на одредиште, кренем да мењам уље, а оно ретко, ређе него ранијих година (15w-40 стављам сваке године). Најпре сам мислио да ми се чини и да трипујем, али кад сам упоредио са истим тим уљем од прошле године (остало ми је пола литра), видео сам да је то уље из боце од прошле године гушће и да има тамнију боју, баш је упадљива разлика. Зна ли неко какве су то форе, да ли је могуће да више човек не може ни на лукоиловој пумпи да купи оригинално лукоилово уље?
 
Boja ulja zavisi od aditiva koje proizvodjac stavlja u bazno ulje da mu poboljsa karakteristike i napravi odredjenu viskoznost. Takodje se dosta recikliranog (pregorelog, starog) ulja koristi u proizvodnji novog ulja i to kod svih proizvodjaca i samo kod mineralnih i polusintetickih vrsta ulja. Sintetika je zbog toga daleko mnogo skuplja, jer se svaka kap proizvodi sinteticki (svaki molekul je identican i samim tim stvara manje frikcionog otpora pri mazanju) . . .
Ukoliko ti je recimo to staro ulje bilo na hladnom, a novo na toplom mestu, naravno da ce biti razlike u viskozitetu...
Visozitet mozes sam da, ne bas izmeris, ali da uporedis i poveris pomocu levka sa malim otorom na dnu, mozes da napravis neki restriktor, recimo donji deo od hemijske olovke. Pa u levak naspes recimo 50 ml jednog ulja i meris vreme za koje ce da iscuri i ponovis to sa drugim uljem. Oba moraju imati istu temperaturu prilikom testiranja...
 
Moguce jer nisam dosad nikad menjao taj set na Xsari.
mladenovici moras uzeti u obzir da se veliki servis radi na odredjenu kilometrazu ili svake 4 godine bez obzira na kilometrazu jer kais je od gume koja stari i hoce da pukne usled naprezanja. Po tvojoj prici ispadne da je auto presao tako malo za ovih 13 godina tako da proveri ti to svakako.
Probaj ono sa sapunom i znaces na cemu si.
Svracao kum do mene i pogledao(tj poslusao) i kanuo mu malo vode(jedan cep od flase)i prestalo da svira ali samo dok se ne osusi
 
Nabavih danas dva kompleta guma 275/40R20 i 275/40R19 isad cunjam na sta idu te gume. Ove vece izgleda da idu na Q7 a ove manje jos trazim.
2zzhu1s.jpg
 

Back
Top