oni su posle urušavanja nadstrešnice mogli u roku od 48 sati da puste vozove i saobraćaj na pruzi ali nisu
i ja im to i najviše zameram
i ja im to i najviše zameram
-
- Popularno:
- Pucao na prostorije SNS-a i policiju:...
- Strani plaćenici, makroi, dileri droge...
- Vučić putuje u Emirate, komentarisao...
- Granice slobode govora: Gde prestaje...
- Ko ima jaču vojsku - Iran, ili Izrael?
- Ugled Srbije i Republike Srpske u...
- Zašto inteligentne osobe imaju manji...
- SNS najavio svoj skup u Beogradu na...
- Ко прима паре и од кога? Ћаци или...
- Jelena iz Šapca je najzgodnija...
ANKETA:Podržavate li povratak putnika i vozova na Železničku stanicu u Novom Sadu?
- Začetnik teme dlugomir
- Datum pokretanja
- Poruka
- 236.649
To je sve ok, ali kako će se izvesti prodaja karata?
- Poruka
- 39.877
Tako je, trebalo je već da se pusti u rad.
Ako su mogli da puste autobusku u Beogradu sa nekom priručnom zgradom, mogu i u Novom Sadu. To su strulčnjaci već sve trebali d aodrade za mesec dva, a ne evo prošlo više od pola godine. Javašluk.
tu je več bila prodaja karata kao i automati za prodaju karata u tome prolazu , kao i toalet
- Poruka
- 236.649
Zar nije bila u onom centralnom holu sa šalterima?
ne u tom hodniku bilo je dva ili tri šaltera kao i par automata za prodaju karata, centralni hol je bio zatvoren celo vreme dok se radilo na stanici
- Poruka
- 236.649
Neće biti. Na snimku nesreće vidi se mnogo ljudi, verovatno baš onih koji su čekali u redu za karte.
inače više puta sam išao sokolom pa znam ,
mnogo mi je ranije bilo jednostavnije da kupim kartu za NS pa pređem u voz koji me odnese do prokopa pa odatle idem za CG , nego da idem do beograda pa da motam prevoz od autobuske do železničke stanice
što otvaranjem nove autobuske u beogradu više nije nije tako
mnogo mi je ranije bilo jednostavnije da kupim kartu za NS pa pređem u voz koji me odnese do prokopa pa odatle idem za CG , nego da idem do beograda pa da motam prevoz od autobuske do železničke stanice
što otvaranjem nove autobuske u beogradu više nije nije tako
- Poruka
- 236.649
Sad bi tu trebalo i naći nekog ko će to da potpiše. Taj definitivno mora biti veoma hrabar.
kada su otvorili hol tada se prabacila i kupovina karata ali u tome prolazu C gde sam ti nacrtao na slici gde je ulaz je bilo šaltera dok nije radio hol
- Poruka
- 39.877
Pa, stručnjaci znaju. Mi ne znamo. Ako dođu statičari, razni inženjeri itd.. oni bi valjda znali šta da se radi.
Samo kod nas se izgleda više slušaju političari, tako da mislim to što železnička još ne radi je njihovo maslo.
neznam kako da ti objasnim u tom delu stanice ništa nije rađeno uopšte izuzev nekih kozmetičkih radnji tipa pločica i sl.
znači zamisli glavni ulaz u stanicu je bio zatvoren kao i hol taj veliki i niko nije ulazio u njega cele 2023-e godine kao i početkom 2024-e do marta meseca sve se odvijalo u tome prolazu i kupovina karata i izlasci na perone
- Poruka
- 236.649
- Poruka
- 236.649
Treba li srušiti Železničku stanicu u Novom Sadu: Ovo je mišljenje inženjera
Ministarka Aleksandra Sofronijević je u izjavi za Tanjug rekla da će nakon ispitivanja statike zgrade železničke stanice ona biti ili srušena ili rekonstruisana ili delimično korišćena gde je potpuno bezbedna.
Iako je svega nekoliko dana nakon rušenja nadstrešnice u kom je poginulo 16 osoba bilo apela da se zgrada zatvori zbog bezbednosti građana, ovo je prvi put da se kao krajnje rešenje pominje i njeno rušenje.
Građevinski inženjer Zoran Đajić ističe za Danas da ne postoji razlog da se ruši zgrada.
"Ja sam svojevremno predložio da se stavi ista nadstrešnica, ali sa stubom u sredini. Jedan deo stuba bi bio od belog mermera, a drugi od crnog. Na belom bi bila upisana imena žrtava, a na crnom odgovornih za tragediju. Tako bismo imali spomenik i žrtvama i vlastima odgovornim za ovo", kaže Đajić.
Prema njegovim rečima, zgradu treba vratiti u prvobitno stanje, ali pre svega treba utvrditi stanje krova.
"Neki tvrde da je krov bio nategnut nadstrešnicom. Ukoliko je to tako, može da se napravi ista nadstrešnica koja bi imala tu ulogu. Koliko sam video dok sam bio tamo, ostali radovi su urađeni dobro. Napravljeni su novi pothodnici, sigurni za putnike, peroni su sigurni. Jedino je nakaradno urađen krov i dodato opterećenje na nadstrešnicu", napominje Đajić.
Građevinski inženjer Danijel Dašić podseća da u početku niko nije znao gde se nalazio originalni projekat zgrade Železničke stanice, ali da je kasnije pronađen.
"Neposredno nakon pada nadstrešnice apelovao sam da se zatvori zgrada za korišćenje, a posle je to tražio i nadzor, firma Utiber. Razlog je što se sumnjalo da je nadstrešnica bila bitan deo statike zgrade i kontrateg koji je preuzimao deo opterećenja", objašnjava on.
Dašić napominje da je čuo izjavu ministarke i, iako je ona rušenje navela kao jednu od opcija, da to nije slučajno pomenula.
"Ako je nadstrešnica imala tu ulogu da preuzme deo opterećenja, potrebno je samo ponovo ankerisati opet na istim mestima gde su se izvukli ankeri i povezati to za površinu tla i za tegove koji bi konstrukciju vratili u ravnotežu", ocenjuje on.
Dašić ističe da sve zavisi od toga šta će otkriti veštaci koji budu radili procenu statike stanične zgrade.
"Oni su prvo sedam meseci čekali da počnu da razmišljaju o ovome. A mesecima ne puštaju stručnjake sa FTN da uđu i pregledaju zgradu. To što kažu da ne mogu da ih puste jer nije bezbedno nema mnogo smisla jer se već decenijama rade ispitivanja opterećenja i postoje bezbedonosne mere", napominje Dašić.
https://www.021.rs/story/Novi-Sad/V...-u-Novom-Sadu-Ovo-je-misljenje-inzenjera.html
- Poruka
- 236.649
Gubljenje vremena u Petrovaradinu: Desant na šalter
Postavlja se logično pitanje - zar se niko nije setio da je Novom Sadu potreban još jedan šalter za kupovinu karata za voz?
Više od sedam meseci stanica u Petrovaradinu postala je glavna železnička tačka u Novom Sadu. U više navrata se govorilo o tome da ona nije predviđena za toliki broj putnika.
I više od sedam meseci Novosađani i svako ko iz Novog Sada treba da se vrati u Beograd, stiska se na železničkoj stanici u Petrovaradinu da bi kupio kartu. I usput, gubi živce.
Naravno, postoje druge opcije - onlajn kupovina karte ili da isto učinite na kartomatu. Nažalost, ne umeju to svi ili, još tužnije, nemaju svi novca na kartici da bi to mogli da učine.
Pred leto i sezonu godišnjih odmora dešava se slična stvar kao i sa izdavanjem dokumenata, svi nahrlele na šaltere. Tako je i sada u Petrovaradinu veća gužva jer ljudi dolaze da bi unapred kupili karte za voz koji će ih odvesti do Bara.
Ako nam je ekonomija uništena, kao što tvrdi vlast, građani nekako i dalje uspevaju da skrpe pare ne bi li sebi priuštili desetak dana odmora uz more.
Međutim, ako odete da kupite karte na šalteru, kao što morate, trebalo bi da se naoružate strpljenjem. Za to ni u kom slučaju nije kriva osoba koja radi na šalteru, već činjenica da ta osoba radi potpuno sama.
Dok čekate da stignete na red, tu su ljudi koji su u žurbi. Jedna devojka kaže da će "za pet minuta početi da paniči", a onda kada "dogori" odluči se da probije led i pruži sebi iskustvo kartomata.
https://www.021.rs/story/Novi-Sad/V...vremena-u-Petrovaradinu-Desant-na-salter.html
Očigledno u železničkom preduzeću računaju da će građani brzo preći na internetsko i kartomatsko kupovanje karata, ali zaboravlja se da kod nas promene uglavnom idu sporo. Zašto je to tako?
