2013 godina: Auto godine u svetu

DeeLite:
to da izvade malo GM iz govvana
a i novina je američka, tako da jasno je kolko su nepristrasni
a i američka kola su uglavnom sranjje
Kliknite za proširenje...

koja su to uglavnom americka kola sranje? Konkretno ovaj CTS je bolji od 99% koja se voze u Srbiji. Kako moze da bude sranje auto koji je bolji od tvog od mog i od vecine ogromne koja se kod nas vozi?

A evo posto prozivas da su pristrasni da vidimo ko je sve pobeedjivao na njihovom izboru za auto godine

2014 Cadillac CTS
2013 Tesla Model S
2012 Volkswagen Passat
2011 Chevrolet Volt[10]
2010 Ford Fusion[11]
2009 Nissan GT-R
2008 Cadillac CTS
2007 Toyota Camry
2006 Honda Civic
2005 Chrysler 300

Ko sto vidis ima i japanaca i nemaca i amerikanaca. Konkretno 2012 auto godine bio Passat :D

Cadillac CTS je auto u rangu BMW serije 5 sa vise prostora u unutrasnjosti kabine, udobnosti i boljim voznim karakteristikama - i sve to za manje novca.

Zato je i proglasen za auto godine.
 
Vise o samom izboru za auto godine ovde


Inace auto godine je biralo 50 razlicitih novinara i 10 auto eksperata...

Gledajte odlican je video....

Uzivanje za sve prave ljubitelje automobila :)

Pojacajte zvucnike do kraja da cujete zvuk svih ovih predivnih masina :)
 
Poslednja izmena:
Dame i gospodo, predstavljam vam svetski auto godine - auto koji BMW 5 Audi A6 i Mercedes E serije jede za dorucak :)


Barem ove godine :)

Cadillac CTS u osnovnoj verziji ima 2.0 turbo motor sa 272 konjske snage. Jaci model ima 3.6 L twin turbo motor sa neverovatnih 420 KS!

Taj motor ubrzava auto za neverovatnih 4.4 sekunde od 0-100, quarter-mile prelazi za 12.8 sekundi a BREMBO kocnice ga zaustavljaju sa 100 km sat za manje od 30 metara sto je po recima ovih sa testa najbolje kocenje ikada izmereno na sedanu/limuzini.

Za vise - pojacajte zvuk na zvucnicima do kraja - i pustite ovaj snimak da uzivate u zvuku 3.6 L twin turbo motora sa 8-stepenim automatskim menjacem :)

Jednom recju savrsenstvo na polju sportskih limuzina

I to sve za 50% manje novca od nemacke konkurencije...

Npr ovaj "osnovni model" ima max full opremu i motor od 272 KS i kosta samo 34.000 evra. Kazem "samo" jer nemacka konkurencija u vidu Audi A6, BMW 5 serije, Mercedesa E klase u toj opremi kosta najmanje 50% vise novca...

Inace predstavljeni CTS V-Sport nije isto sto i CTS-V jer CTS-V ima jos jaci motor od 600 KS

 
Тихи:
koja su to uglavnom americka kola sranje? Konkretno ovaj CTS je bolji od 99% koja se voze u Srbiji. Kako moze da bude sranje auto koji je bolji od tvog od mog i od vecine ogromne koja se kod nas vozi?

A evo posto prozivas da su pristrasni da vidimo ko je sve pobeedjivao na njihovom izboru za auto godine

2014 Cadillac CTS
2013 Tesla Model S
2012 Volkswagen Passat
2011 Chevrolet Volt[10]
2010 Ford Fusion[11]
2009 Nissan GT-R
2008 Cadillac CTS
2007 Toyota Camry
2006 Honda Civic
2005 Chrysler 300

Ko sto vidis ima i japanaca i nemaca i amerikanaca. Konkretno 2012 auto godine bio Passat :D

Cadillac CTS je auto u rangu BMW serije 5 sa vise prostora u unutrasnjosti kabine, udobnosti i boljim voznim karakteristikama - i sve to za manje novca.

Zato je i proglasen za auto godine.
Kliknite za proširenje...

Za manje novca samo blagodareci tome sto je evro jaci od dolara za 20%... da je obrnuto cene bi bile egal :aha2:
 
Platin:
Za manje novca samo blagodareci tome sto je evro jaci od dolara za 20%... da je obrnuto cene bi bile egal :aha2:
Kliknite za proširenje...

lupetas. Svaki auto je za 20-30% jeftiniji u Americi nego u Evropi pa i evropski automobili tipa BMW Mercedes Audi itd.

Kad bi jednom stavio dupe u sediste ovog CTS-a zaljubio bi se u njega i ne bi ti vise nikad na pamet pali Puntici, Korse, Golfovi, Ksare i ostala konfekcija sto se kod nas vozi :)

Ovo je auto najvise svetske klase - automobil koji pobedjuje u svojoj CTS-V izvedbi na stazi Nirnburnring jedan BMW M5 koji je legendaran automobil.

On je i do sada bio fenomenalan , samo su ga sada izgleda napravili jos boljim. Zato je i postao auto godine.

- - - - - - - - - -

Dule 021:
Samo se pitam jel ovo izbor za auto godine u svetu ili u Americi?
Ili neki misle da je Amerika svet?
Kliknite za proširenje...

U Americi. A tamo je trziste automobila najkonkurentnije.

Tamo je najteze osvojiti trziste i prodavati automobile jer moras da imas i izuzetan kvalitet i nisku cenu - nizu barem nego kod nas u Evropi.

Mototrend je najpoznatiji autocasopis na svetu izuzetno relevantan.

Sad to sto se ne prodaje u Srbiji i sto prosecan Srbin zna samo za reviju SAT je druga sstvar...
 
Poslednja izmena:
Тихи:
lupetas. Svaki auto je za 20-30% jeftiniji u Americi nego u Evropi pa i evropski automobili tipa BMW Mercedes Audi itd.

Kad bi jednom stavio dupe u sediste ovog CTS-a zaljubio bi se u njega i ne bi ti vise nikad na pamet pali Puntici, Korse, Golfovi, Ksare i ostala konfekcija sto se kod nas vozi :)

Ovo je auto najvise svetske klase - automobil koji pobedjuje u svojoj CTS-V izvedbi na stazi Nirnburnring jedan BMW M5 koji je legendaran automobil.

On je i do sada bio fenomenalan , samo su ga sada izgleda napravili jos boljim. Zato je i postao auto godine.
Kliknite za proširenje...

Americki domaci automobil ima cenu u dolarima, a evropski u evrima. Trenutno je evro jaci od dolara (prema dinarima 114:85, to je trecina veca vrednost evra). Dovedi valute na 1:1 i imaces jednake cene.
Mozda ti nije poznato, ali Svajcarci su ogranicili vrednost svog stabilnog franka upravo da im izvoz ne bi postao preskup. Njihova valuta je ostala stabilna, za razliku od evra i dolara.
Troskovi proizvodnje su tu, nema muvanja sa njime. Druga stvar je ako su sistemi podrske razliciti, ako Amerika i EU daju razlicit iznos podsticaja proizvodjacima (a to je sasvim sigurno slucaj) - sve to utice na cenu koja se vidi u reklami.
 
Platin:
Americki domaci automobil ima cenu u dolarima, a evropski u evrima. Trenutno je evro jaci od dolara (prema dinarima 114:85, to je trecina veca vrednost evra). Dovedi valute na 1:1 i imaces jednake cene.
Mozda ti nije poznato, ali Svajcarci su ogranicili vrednost svog stabilnog franka upravo da im izvoz ne bi postao preskup. Njihova valuta je ostala stabilna, za razliku od evra i dolara.
Troskovi proizvodnje su tu, nema muvanja sa njime. Druga stvar je ako su sistemi podrske razliciti, ako Amerika i EU daju razlicit iznos podsticaja proizvodjacima (a to je sasvim sigurno slucaj) - sve to utice na cenu koja se vidi u reklami.
Kliknite za proširenje...

Ocigledno pricas nesto o cemu nemas pojma...

Cena Passata u Americi pocinje od 20.850 dolara

http://www.vw.com/en/models/passat/gallery.html

U Nemackoj mu cena pocinje od 25.000 EVRA sto mu dodje skoro 34.000 dolara

http://www.volkswagen.de/de/models/der_neue_passat/CC5.html

Znaci razlika u ceni oko 10.000 evra

A razlika je ta jer se Passat za americko trziste ne proizvodi u Nemackoj vec u Americi

A u sustini to je potpuno isti auto stim sto u Americi vise prodaju sa jacim motorima benzincima a manje sa dizelima

Konkretno Passat se proizvodi u americkoj fabrici u Chattanogi , a Buba, Jetta, Golf i ostala vozila u fabrici u Meksiku

Vise o svemu ovde

http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Volkswagen_Group_factories

E sad do 2008 godine se u Srbiju takodje mogla uvoziti vozila iz Amerike, ali tada je Boris Tadic i DS odlucila da uspostavi monopol evropskim proizvodjacima automobila tako sto su uveli da mogu da se uvoze vozila samo sa euro 3 motorom, i tako sto se prave blesavi da navodno ne mogu da odrede da vozila proizvedena u Americi zadovoljavaju taj standard. A inace u americi su standardi za izduve jos stroziji nego u EU....

I tako nas covek iz amerike ne moze u Srbiji da ocarini vozilo, a moze u celoj EU , BIH Bugarskoj itd zato sto se ovde stite i prave monopoli DS-a i SNS-a na uvoz automobila.

Da nema ovog monopola , na primer ovaj VW Passat bi kostao najmanje 7-8.000 evra manje krajnjeg kupca novog automobila nego sto sada kosta .

Ista je situacija za sve ostale brendove automobila sto evropske sto americke.

Tacno je da je dolar 35% slabiji od eura, al upravo zato i imamo ovu pogodnost, koju nam ne dozvoljava DS mafija da platimo jedan te isti auto 35% manje novca nego sto ga inace sada placamo zbog DS-SNS mafije i njihovih monopola.

Vozila proizvedena u EU su skuplja zbog skuplje radne snage .

Porezi i doprinosi u EU su neuporedivo veci nego u Americi plus su vece i plate.

Na primer 2000 dolara plata u Americi koja je u fabrici VW-a na primer je 1500 evra okvirno, dok u EU isto to radno mesto vW placa 2000-2500 evra

Zato su i vozila skuplja.

Za nas kao krajnje kupce totalno je nebitno gde je vozilo proizvedeno bitno je samo da ga platimo sto jeftinije - a upravo nas to onemogucava DS-SNS mafija...
 
Тихи:
lupetas. Svaki auto je za 20-30% jeftiniji u Americi nego u Evropi pa i evropski automobili tipa BMW Mercedes Audi itd.

Kad bi jednom stavio dupe u sediste ovog CTS-a zaljubio bi se u njega i ne bi ti vise nikad na pamet pali Puntici, Korse, Golfovi, Ksare i ostala konfekcija sto se kod nas vozi :)

Ovo je auto najvise svetske klase - automobil koji pobedjuje u svojoj CTS-V izvedbi na stazi Nirnburnring jedan BMW M5 koji je legendaran automobil.

On je i do sada bio fenomenalan , samo su ga sada izgleda napravili jos boljim. Zato je i postao auto godine.

- - - - - - - - - -



U Americi. A tamo je trziste automobila najkonkurentnije.

Tamo je najteze osvojiti trziste i prodavati automobile jer moras da imas i izuzetan kvalitet i nisku cenu - nizu barem nego kod nas u Evropi.

Mototrend je najpoznatiji autocasopis na svetu izuzetno relevantan.

Sad to sto se ne prodaje u Srbiji i sto prosecan Srbin zna samo za reviju SAT je druga sstvar...
Kliknite za proširenje...

Pa onda je pogresan naslov teme jer Amerika nije svet.
I da se jos neso razumemo jer americka i evropske verije nisu iste kako ti to predstavljas i ima razlika i to poprilicnih.
Pogledaj samo Ford Focus koji se jedno vreme masovno uvozio iz Amerike pa ljudi beze od njega samo tako jer mu je struja drugacija,motori ne trpe plin,svecice ne mozes da nadjes skoro nigde i td i td. a o ostalim je vrlo slicna situacija jer imao sam VW Jetu amerikanca na placu i ta je isto imala problem sa plinom i na kraju su odustali od ugradnje.A sve verovatno zato sto su njihovi motori prakticno dve kategorije cistiji od evropskih.
 
Тихи:
koja su to uglavnom americka kola sranje? Konkretno ovaj CTS je bolji od 99% koja se voze u Srbiji. Kako moze da bude sranje auto koji je bolji od tvog od mog i od vecine ogromne koja se kod nas vozi?

A evo posto prozivas da su pristrasni da vidimo ko je sve pobeedjivao na njihovom izboru za auto godine

2014 Cadillac CTS
2013 Tesla Model S
2012 Volkswagen Passat
2011 Chevrolet Volt[10]
2010 Ford Fusion[11]
2009 Nissan GT-R
2008 Cadillac CTS
2007 Toyota Camry
2006 Honda Civic
2005 Chrysler 300

Ko sto vidis ima i japanaca i nemaca i amerikanaca. Konkretno 2012 auto godine bio Passat :D

Cadillac CTS je auto u rangu BMW serije 5 sa vise prostora u unutrasnjosti kabine, udobnosti i boljim voznim karakteristikama - i sve to za manje novca.

Zato je i proglasen za auto godine.
Kliknite za proširenje...

Sto se tice serije 5 Klarkson je to lepo rekao. . . M5 je nesto najbolje sto novci mogu da kupe ali jedini razlog zasto ne bi kupio M5 je jer za puno manje novaca moze da uzme 535d. Ali da ga ljudi pogresno ne razumeju, to ne znaci da je M5 los auto, ne naprotiv, vec je taj 535d toliko dobar da jednostavno ne vidi razlog da daje jos novaca da bi kupio dobar auto. A svi znamo ko je i sta je M5 u auto industriji ;)
Inace sto se tice CTS-a. . . Bio auto godine ili ne, jeste auto koji bih rado posedovao. . . Pogotovo sa ovom novom filozofijom koju su krenuli, gde dizu kvalitet i gde vozacu pruzaju upravo ono sto treba, za prazliku od BMW-a koji je poceo da se gubi i da brljavi i da pravi gluposti. Poput prednjeg pogona i lupanje M znacke gde stigu, osim tamo gde treba. Sada ispada da to M vise stoji za Marketing nego za Motosport. . .
 
. . .:
Sto se tice serije 5 Klarkson je to lepo rekao. . . M5 je nesto najbolje sto novci mogu da kupe ali jedini razlog zasto ne bi kupio M5 je jer za puno manje novaca moze da uzme 535d. Ali da ga ljudi pogresno ne razumeju, to ne znaci da je M5 los auto, ne naprotiv, vec je taj 535d toliko dobar da jednostavno ne vidi razlog da daje jos novaca da bi kupio dobar auto. A svi znamo ko je i sta je M5 u auto industriji ;)
Inace sto se tice CTS-a. . . Bio auto godine ili ne, jeste auto koji bih rado posedovao. . . Pogotovo sa ovom novom filozofijom koju su krenuli, gde dizu kvalitet i gde vozacu pruzaju upravo ono sto treba, za prazliku od BMW-a koji je poceo da se gubi i da brljavi i da pravi gluposti. Poput prednjeg pogona i lupanje M znacke gde stigu, osim tamo gde treba. Sada ispada da to M vise stoji za Marketing nego za Motosport. . .
Kliknite za proširenje...

BMW serije 5 je automobil koji je postavio nove standarde na polju automobilizma .

E sad BMW je sto ti kazes to "zloupotrebio" da potencijalne kupce/vozace istog dobrano osisa

Upravo zato je dobro sto postoji konkurencija jer uvek se na taj nacin slabiji igraci na trzistu trude da dostignu ove glavne, pa nude istu robu za nizu cenu

Setimo se koliko su para nekada u Evropi kostali Golfovi dok se nije pojavila konkurencija iz Azije sa neuporedivo nizim cenam sto je nateralo i sam VW da spusti cene za skoro 50%

Konkurencija i konkurentnost su najbolje stvari za sve obicne ljude.

Nekada ta roba sa nizom cenom bude i kvalitetnija nego ova izvikana/izreklamirana sa skupljom.

Zato je uvek kljuc svega - prikupljanje informacija jer cesto ono sto je najskuplje nije i najbolje...
 
Тихи:
koja su to uglavnom americka kola sranje? Konkretno ovaj CTS je bolji od 99% koja se voze u Srbiji. Kako moze da bude sranje auto koji je bolji od tvog od mog i od vecine ogromne koja se kod nas vozi?

A evo posto prozivas da su pristrasni da vidimo ko je sve pobeedjivao na njihovom izboru za auto godine

2014 Cadillac CTS
2013 Tesla Model S
2012 Volkswagen Passat
2011 Chevrolet Volt[10]
2010 Ford Fusion[11]
2009 Nissan GT-R
2008 Cadillac CTS
2007 Toyota Camry
2006 Honda Civic
2005 Chrysler 300

Ko sto vidis ima i japanaca i nemaca i amerikanaca. Konkretno 2012 auto godine bio Passat :D

Cadillac CTS je auto u rangu BMW serije 5 sa vise prostora u unutrasnjosti kabine, udobnosti i boljim voznim karakteristikama - i sve to za manje novca.

Zato je i proglasen za auto godine.
Kliknite za proširenje...
E, pa to manje novca vazi u Americi, a ovde je skuplji, bilo u Autobildu
 
Тихи:
Ocigledno pricas nesto o cemu nemas pojma...

Cena Passata u Americi pocinje od 20.850 dolara

http://www.vw.com/en/models/passat/gallery.html

U Nemackoj mu cena pocinje od 25.000 EVRA sto mu dodje skoro 34.000 dolara

http://www.volkswagen.de/de/models/der_neue_passat/CC5.html

Znaci razlika u ceni oko 10.000 evra

A razlika je ta jer se Passat za americko trziste ne proizvodi u Nemackoj vec u Americi

A u sustini to je potpuno isti auto stim sto u Americi vise prodaju sa jacim motorima benzincima a manje sa dizelima

Konkretno Passat se proizvodi u americkoj fabrici u Chattanogi , a Buba, Jetta, Golf i ostala vozila u fabrici u Meksiku

Vise o svemu ovde

http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Volkswagen_Group_factories

E sad do 2008 godine se u Srbiju takodje mogla uvoziti vozila iz Amerike, ali tada je Boris Tadic i DS odlucila da uspostavi monopol evropskim proizvodjacima automobila tako sto su uveli da mogu da se uvoze vozila samo sa euro 3 motorom, i tako sto se prave blesavi da navodno ne mogu da odrede da vozila proizvedena u Americi zadovoljavaju taj standard. A inace u americi su standardi za izduve jos stroziji nego u EU....

I tako nas covek iz amerike ne moze u Srbiji da ocarini vozilo, a moze u celoj EU , BIH Bugarskoj itd zato sto se ovde stite i prave monopoli DS-a i SNS-a na uvoz automobila.

Da nema ovog monopola , na primer ovaj VW Passat bi kostao najmanje 7-8.000 evra manje krajnjeg kupca novog automobila nego sto sada kosta .

Ista je situacija za sve ostale brendove automobila sto evropske sto americke.

Tacno je da je dolar 35% slabiji od eura, al upravo zato i imamo ovu pogodnost, koju nam ne dozvoljava DS mafija da platimo jedan te isti auto 35% manje novca nego sto ga inace sada placamo zbog DS-SNS mafije i njihovih monopola.

Vozila proizvedena u EU su skuplja zbog skuplje radne snage .

Porezi i doprinosi u EU su neuporedivo veci nego u Americi plus su vece i plate.

Na primer 2000 dolara plata u Americi koja je u fabrici VW-a na primer je 1500 evra okvirno, dok u EU isto to radno mesto vW placa 2000-2500 evra

Zato su i vozila skuplja.

Za nas kao krajnje kupce totalno je nebitno gde je vozilo proizvedeno bitno je samo da ga platimo sto jeftinije - a upravo nas to onemogucava DS-SNS mafija...
Kliknite za proširenje...

ovo je surovo realno...
 
Prijavite se ili registrujte da biste poslali poruku.

Slične teme

Fićoo99
Problem sa Audijem A3, 2013.
2 3 4
Odgovora
79
Pregleda
657
mario80
mario80
dlugomir
Koji vam je najlepši auto u trenutnoj proizvodnji?
Odgovora
13
Pregleda
363
Sensei
Sensei
Umri_muski
Da li je Koenigsegg auto proizvodjac u problemima?
Odgovora
1
Pregleda
184
dlugomir
dlugomir

Back
Top