160 godina posle Londona ,125 godina posle Budimpeste Beograd dobija metro!

zemunski kej

Elita
Poruka
21.941
Docekasmo i taj dan. Najveci problem Beograda je javni prevoz i saobracaj generalno. Da bi ste se prebacila sa jednog na drugi kraj grada cesto vam je potrebno i vise od 2 sata voznje kolima ili autobusom, Tramvajem je najsporije. Planirane su malo cudne linije od Makisa do Mirijeva? Kao neko brojao kod Sajma i tu je najveca guzva? Jeste ali to ne dolazi iz Makisa nego sa Banovog Brda i Cukarice. Kada to dobijemo zivot ce biti dosta laksi ,ima tu jos mnogo stvari da se popravi ali neka samo pocne.

https://www.vesti-online.com/beograd-dobija-metro/
 
160 godina posle Londona ,125 godina posle Budimpeste Beograd dobija metro!
Da beogradjani nisu ladili mooda i ziveli na grbaci ostatka drzave imali bi oni davno metro, metro kao i mnogi objekti po Beogradu koji su izgradjeni finansiro je ostatak Srbije.Dokle Bre beogradjani, odraste nam kozu a ja nemam ulicu asfaltiranu moram cizme da nosim kad pada kisa.
 
Docekasmo i taj dan. Najveci problem Beograda je javni prevoz i saobracaj generalno. Da bi ste se prebacila sa jednog na drugi kraj grada cesto vam je potrebno i vise od 2 sata voznje kolima ili autobusom, Tramvajem je najsporije. Planirane su malo cudne linije od Makisa do Mirijeva? Kao neko brojao kod Sajma i tu je najveca guzva? Jeste ali to ne dolazi iz Makisa nego sa Banovog Brda i Cukarice. Kada to dobijemo zivot ce biti dosta laksi ,ima tu jos mnogo stvari da se popravi ali neka samo pocne.

https://www.vesti-online.com/beograd-dobija-metro/

Лондон лежи на глини, па није био озбиљан проблем пробијати дубоке тунеле. Баново брдо је камен, рекло би се, па им је скупо да ту буше.

Зато ће да буше блато у Макишу, у алувијалној равни, где додуше не живи нико, али је зато бар јефтина градња.
 
Лондон лежи на глини, па није био озбиљан проблем пробијати дубоке тунеле. Баново брдо је камен, рекло би се, па им је скупо да ту буше.

Зато ће да буше блато у Макишу, у алувијалној равни, где додуше не живи нико, али је зато бар јефтина градња.
"Tražim ključeve gde ima više svetla, a ne gde su ispali" sistem.
 
to bi svakako bila propala investicija,
jer mi napredni uvek idemo pet koraka napred


VIDEO: U prodaju kreće prvi leteći automobil, iz voznog u leteće stanje prelazi u manje od minute
Autor: Poslovni.hr , 28. rujan 2018. u 11:20
1 komentar



Foto: YouTube
Pogledajte galeriju 1
Još samo kanalizaciju da dobijete beogradzani da ne plivate u svojim gofnima prilikom svake jače kiše,ma gde bi vam bio kraj..:cepanje:




 
Лондон лежи на глини, па није био озбиљан проблем пробијати дубоке тунеле. Баново брдо је камен, рекло би се, па им је скупо да ту буше.

Зато ће да буше блато у Макишу, у алувијалној равни, где додуше не живи нико, али је зато бар јефтина градња.
To i jeste jeftinije ,izbusis odozgore tunele pa postavis sine izbetoniras i vratis zemlju odozgore. Ali to je do 6 metara dubine. Jedan deo ce morati da bude duboko ispod oko 40 m. Kazu da ce stanice biti na 1~2 km .Najvaznije je da se ne ukrsta sa drugim saobracajnicama . Citao sam da grad izdvaja vise od 100 miliona evra subvencija za BusPlus. .Kada se uradi metro nece biti potrebe za tim . Sada mi se javljaju sa otvaranja spomenika Stefanu Nemanji da je odlicno uradjeno i da mi iz Zemuna necemo prepoznati taj deo grada ,jer retko idemo tamo.Narocito onaj toranj BGD na H20.
 
Citao sam da grad izdvaja vise od 100 miliona evra subvencija za BusPlus. .Kada se uradi metro nece biti potrebe za tim .

Али тај метро не задовољава гро праваца, чак и да буде урађен како треба, тако да ће аутобуси/трамваји свеједно наставити са врло озбиљним радом вероватно заувек.

Схвати те субвенције као социјалну помоћ; Београд је пун сиротих. Не толико сиротих као што су наши кивни провинцијски суграђани на овој теми, наравно, али опет врло сиротих.
 
Али тај метро не задовољава гро праваца, чак и да буде урађен како треба, тако да ће аутобуси/трамваји свеједно наставити са врло озбиљним радом вероватно заувек.

Схвати те субвенције као социјалну помоћ; Београд је пун сиротих. Не толико сиротих као што су наши кивни провинцијски суграђани на овој теми, наравно, али опет врло сиротих.
Kada smo poGađali teoriju vožnje, profesor (lol) je rekao da četvorotočkaški lobi blokira izgradnju metroa, tako da nema ništa od toga.
 
Али тај метро не задовољава гро праваца, чак и да буде урађен како треба, тако да ће аутобуси/трамваји свеједно наставити са врло озбиљним радом вероватно заувек.

Схвати те субвенције као социјалну помоћ; Београд је пун сиротих. Не толико сиротих као што су наши кивни провинцијски суграђани на овој теми, наравно, али опет врло сиротих.
Ako imamo 5 miliona Srba na zapadu ,zasto im ne napravimo slican ambijent kao i tamo gde zive. Mozda napraviti autonomiju neke opstine sa vladavinom prava i standardom kao iz sredina gde zive, Kao Hong Kong a u Srbiji, Ni jedan bogati Srbin nije zeleo u Srbiji da ulozi ni dolar osim u kupovinu nekretnine a u neki posao ni govora, Pitali Rebeku McDonald aka Ubavku Mitic milijarderku iz Kanade zasto ne ulozi u Srbiju kaze ne pada joj na pamet dok se politika ne odvoji od ekonomije.
 
Ako imamo 5 miliona Srba na zapadu ,zasto im ne napravimo slican ambijent kao i tamo gde zive. Mozda napraviti autonomiju neke opstine sa vladavinom prava i standardom kao iz sredina gde zive, Kao Hong Kong a u Srbiji, Ni jedan bogati Srbin nije zeleo u Srbiji da ulozi ni dolar osim u kupovinu nekretnine a u neki posao ni govora, Pitali Rebeku McDonald aka Ubavku Mitic milijarderku iz Kanade zasto ne ulozi u Srbiju kaze ne pada joj na pamet dok se politika ne odvoji od ekonomije.

Знаш како, нико не жели да зна за било какве глупости тамо где му је већина имовине.

Србија је нестабилна, несређена, врло сиромашна земља у којој закон суштински не значи ништа и ни једна имовина није сигурна од данас до сутра.

Тако да нико ко направи било какве озбиљније паре наравно неће те паре донети у Србију, Буркину Фасо, Русију, итд као што не би ни ти, јер би то била кардинална грешка.
 
Pre 30 godina je išla emisija s Čkaljinim sinom "Čekajući metroa."

Danas u 23. veku nam kažu da se strpimo još jedan broj decenija
Cilj ove Hunte nije samo da pokrade, već da stvari toliko zaserre, da posle više niko neće biti u stanju da ih popravi
 
Cilj ove Hunte nije samo da pokrade, već da stvari toliko zaserre, da posle više niko neće biti u stanju da ih popravi
Na primer, Beograđanka kao "bodljikavo prase."

beogradjanka-novi-izgled.jpg


Njihov poslednji projekt. 🐖
 
Docekasmo i taj dan. Najveci problem Beograda je javni prevoz i saobracaj generalno. Da bi ste se prebacila sa jednog na drugi kraj grada cesto vam je potrebno i vise od 2 sata voznje kolima ili autobusom, Tramvajem je najsporije. Planirane su malo cudne linije od Makisa do Mirijeva? Kao neko brojao kod Sajma i tu je najveca guzva? Jeste ali to ne dolazi iz Makisa nego sa Banovog Brda i Cukarice. Kada to dobijemo zivot ce biti dosta laksi ,ima tu jos mnogo stvari da se popravi ali neka samo pocne.

https://www.vesti-online.com/beograd-dobija-metro/
Ne budi naivan.

Svi koriste istu bućku pred izbore decenijama.
 

Back
Top