Vec znamo ishod >
http://www.kurir-info.rs/aleksandar-mitrovic-siguran-sam-da-je-bilo-zeleno-clanak-901215
ali kako nema ocevidaca kad >
- Video sam da na ostrvu između dve trake stoji veća grupa ljudi koja namerava da pređe ulicu. Video sam i čoveka s desne strane koji je zakoračio. Ja sam zakočio, a on se vratio na trotoar. Tada sam, iznenada, s leve strane video devojku - preneo je naš izvor.
VECA GRUPA LjUDI BEZ OCIJU ??????????
Meni ništa nije jasno. Gde je rečeno da nema očevidaca?
Ne lupetaj.
Ogranicenje je 40km/h . Imas li ti pojma kojom brzinom treba vozilo da ide da bi se tezina tela od oko 52kg odbacilo 30 metara ?
Da li bi tako pisao da je, ne daj Boze nikome, neko od tvojih bio na njenom mestu ?
Tipičan srpski očevidac ume da proceni brzinu vozila sa greškom od +/- 5 km/h i isto tako ume da proceni daljinu na koje je telo odbačeno sa greškom od +/- 10 cm. Sa druge strane tipičan srpski internet korisnik veruje svemu što pročita. Pogotovo veruje "Kuriru" kao izvoru informacija.
http://www.kurir-info.rs/tragicno-poginula-devojka-na-pesackom-prelazu-clanak-898675
Dakle, 19. jula brzina je 100 km/h, a daljina 20 metara.
http://www.kurir-info.rs/ubio-devojku-na-pesackom-mitrovicev-sin-prosao-kroz-crveno-sa-100-na-sat-clanak-900231
Već 20. jula brzina je 100 km/h, daljina 30 metara (na grafičkom prikazu nesreće kaže se više od 30 m), i imamo prolazak kroz crveno svetlo.
Nezavisnost i nepristrasnost medija je princip koji mora da se ostvaruje, a kod nas je to još uvek ideal. Od "Kurira" nisam ni očekivao drugačije izveštavanje, međutim ni RTS nije bio na visini zadatka. Oni su se doduše manje bavili brojevima, ali je u priči ipak sugerisano da je vozač prošao kroz crveno svetlo.
E, sada, imamo i "Blic".
http://www.blic.rs/Vesti/Hronika/394740/Analiza-na-mestu-pogibije-Andree-Bojanic-17-Mitrovic-prebrzo-uleteo-u-opasnu-krivinu
Milan Vujanić, profesor Saobraćajnog fakulteta u Beogradu i predsednik Nadzornog odbora Javnog preduzeća “Putevi Srbije”, kaže da je na osnovu činjenice da je telo Andree Bojanić od siline udarca odbačeno između 20 i 30 metara od pešačkog prelaza, moguće zaključiti da se vozilo kretalo brzinom od oko 60 kilometara na sat.
- Odbačaj od 25 metara podrazumeva brzinu kretanja vozila od 60 kilometara na sat, sa tolerancijom od 10 do 15 odsto, što je stav struke koji se može naći u literaturi svuda u svetu, pa i kod nas. To znači da pešak pri udaru putničkog automobila, koji se kreće brzinom od 54 do 66 kilometara na sat, po zakonu kosog hica može da bude odbačen od 22,5 do 27,5 metara - kaže za "Blic" profesor Vujanić.
Iako u "Blicu" tvrde da su ovih dana na udaru gospodina Mitrovića, njihovo izveštavanje je prilično objektivno. Nisu donosili nikakave zaključke, nego su konsultovali ljude koji su stručni za tu oblast.
Poenta je da se na izjave svedoka nikada nisu pouzdane, a pogotovo kada se radi o ovakvim nesrećama. Niko ne može da ima celokupan uvid u događaj. Sve se odvija brzo, a ljudi su u šoku. Da ste neposredno posle nesreće pitali nekoga koje je boje bio auto, pa ne znam da li bi se setio, a treba da poverujemo da je neko u toj zbrci obratio pažnju na semafor. I da li vam se nekada desilo da čekate na crvenom (za pešake), a onda neko krene da prelazi, vi mu poverujete i krenete i vi, a zeleno se nije ni uključilo, još uvek svetli crveno. Isto tako verujete da je devojka prealzila na zeleno, jer čim je prelazila, mora da je bilo uključeno zeleno.
I to da ljudi staju u odbranu žrtve nije ništa novo. Ljudi u ovakvim situacijiama reaguju suviše emocionalno i stoga su neobjektivni. I svi se pitaju:"Šta bi ti da je to tvoje dete?", a niko se nije zapitao šta bi radio da je njegovo dete na mestu vozača.
Neki ovde znaju ko je plaćen i za šta je plaćen, a ne znaju da se rečca "li" uvek piše odvojeno. Dakle ""da li".
I još nešto. Naslov teme nije logički ispravan. Ne može se pitati:"Kakva će biti pravda?". Pitanje bi eventualno moglo biti - "Kakva će biti presuda" - ili - "Da li će biti pravedna presuda".
ali pošto je ugrozio saobraćaj i u njemu napravio prekršaj mora da odgovara ali i za ubistvo koje je počinio baš u saobraćaju.Žalosno je što ima ljudi ovde koji ga brane ali od Boga ga neće niko odbraniti.
