E ja ti kazem da pouzdano znam da cesto treba samo dva sata za to ukoliko u blizini ima raspolozive letelice koja moze da dejstvuje (a cesto ima). Ponavljam, ovo se odnosi na avione koji padaju u komadu, ne na one koji se raspadnu u komadice u vazduhu (sto je redji slucaj). Za pilote je vec malo drukcija prica. Sada jos ostaje da cujem neciji "pametan" komentar kako sanjam...
Naravno da ne znas! ako neko od nas dvojice to zna to sam ja, jer se i pre bombardovanja tacno znalo, sta je bezbedno sta ne, koliko za sta treba vremena, i koliki je rizik za sta, od paljenja radara, do pokreta vojkse, rezultati su vidljivi , gubitke koje je imala vj su minimalni, ispod 1% , a ja cu ti dati vise od 50 slicnih primera, kada je do gadjanja oborenog aviona ili helikoptera doslo posle, 2, 3 dana! znas koliko vremena prodje od postavljanja mamaca , do njegovog gadjnanja , nekada i po 2 nedelje! sa satelitskim snimkom ide daleko sporije, samo gledaj koliko je prolazilo vremena izmedju periodicnog gadjanja mosta u novom sadu, sad mu zaboravih ime, koji je gadjan vise puta, njima je svaki put trebalo vreme da ga ponovo gadjaju, a to je most, uvek na istom mestu, sa poznatim kordinatima itd!
vojksa i vojnici na terenu su bili upoznati sa tim, znalo se da nikakav nije problem da na sred livade bude pa top, procenjeno je da je granica 3 dana, i posle tacno toliko su se menjala mesta,nekada i posle te granice, i nijedan komad nije izgubljen, ali su cesto bili zabelezeni pogodci na mestu gde je pa top bio, samo 7 dana posle toga! tako da to dobro znam...
kada padne avion potraga je intenzivnija, ali treba neko da ga snimi,nadje, pa da se vrati u bazu sa podacima, pa da se mesto ''oznaci'' pa da se cilj uvrsti, pa da neko poleti da mesto gadja, itd , to nikada nije krace od 2 dana, a cesto je duze i od 4 !
