Bojan_BRT
Elita
- Poruka
- 22.606
oko 220.ako sam dobro uspeo da uocim
Donji video pokazuje kako da instalirate aplikaciju na početni ekran svog uređaja.
Napomena: This feature may not be available in some browsers.
Onaj manevar koji je lik sa BMW-om izveo u onom prethodnom video klipu, da si bilo kojim autom pokušao, isto bi prošao. Makar to bio i Lamborghini ili Ferrari...fizika je fizika i od toga nema spasaAli zato bi ih ja sa Yugom ispresecao zestoko...
To radim i ja sa mojim biciklom U večeru? 8-)sta kazete na ovog 8)
sneg ume da iznenadi putare, klizavi kolovozi...zbog toga sam je postavio
Пре свега ја не знам да ли ово треба уопште коментарисати, ал' ајд' да кажем неку... идиоти иду преко 200, претичу десном и зауставном траком, отворени им прозори и возе градски слалом по ауто-путу :? Добро питање би било како су преживели да су преживели...
BMW serije 1 je ubedljivo najbolji automobil u klasi, sije Mecu A-klase samo tako. Razlog je krajnje jednostavan - zadnja vuca.
razlog zadnja vuca?!?!?!?!? wtf
Slazem se sa svim, osim sa podebljanim, mislim da je lakse obuzdati auto sa prednjom vucom, pogotovo po mokrom. Uglavnom se vlasnici BMW-ova zale na mokar kolovoz.Naravno. Automobil sa zadnjom vucom je stabilniji jer je menjac pomeren nazad pa ima bolji raspored tezine, ima manji ajnslag, hauba je niza, bolje poteze iz mesta i mnogo ga je lakse obuzdati kad se pretera u krivini. Takodje, zadnja vuca pruza mogucnost ugradnje daleko jaceg motora nego prednja - najjaci serijski automobil sa prednjom vucom, Oldsmobile Toronado, je imao 385 ks, i to u periodu najveceg procvata performansi u americkoj autoindustriji (poredjenja radi, Plymouth Roadrunner, koji je bio najjeftiniji musclecar na trzistu, za razliku od Toronada koji je spadao u luksuzne modele, je za bazni motor imao 383 cid sa 335 ks).
@igorbgd: O cemu ti to?
Ne bih znao da izmedju dva automobila sa zadnjom vucom prednost ima zadnja vuca