pa dizna moze da se nadje za nesto manje od 100 unti na e bayu, postoji i reparacija za 50 e po dizni al bez kodiranja, inace sa kodranjem i montazom novim kodovima itd moza da iznese max 140 e, sto je normalno za comon rail sisteme, nista skuplje drugih! Inace delfi ima uglavnom najinovativnije ubrizgavanje, i koriste ga recimo mercedesi preko 2009 godiste, jedino ubrizgavanje koje je upspelo da naprvavi 7 puta da ubrizga na jedah hod cilindra! a posto volis wv, koliko kosta za 20 tdi simensova dizna za pasata, evo ja cu da ti kazem 72000 din komad i nema reparacije!
i i isti su motori, bez obzira sto pise hdi, potpuno, 1,8 tdci je stari motor i najbolji je, cistoktvni ford, znam da iz pezoa zovu u moj servis nekada radi konstutacija ili obrnuto!
inacace rekao sam mu da prati prelive i zamajac, neznam kako se zove samo ta marka auta koji se nekvari, i neznam za motor koji moze vise da predje, znam ljude koji su radili na 270 cdi generallku, znam bmw 530 d ponekad problema sa galavom, 320 d da trosi litar ulja na 1000 i da je to normalno, wv znam ko kako vozi a kako traje, a taj opel bar iz mog iskustva ima tandrkanje,takodje i dizne i zamajac se rade isto kao na zloglasnom fordu u nasoj zemlji! moj radi normalno kao sat, ustvari snimicu ti pa ce da cujes, meni radi lepse nego onaj golf 5 105 ks tdi,a trebalo bi isti taj motor da se postidi za potrosnju mondea, ako vozis recimo iza njega duzu kilometrazu! treba paziti da se uzme bar do 350 000 - 400 000km, preko toga ne, da ne bi posle nekog vremena bilo lanac da tandrce! NEce niko da uzme gia mondea plati 30 000 e i da ga proda za 3 za deset godina a da nezgazi km, fordovci su cudni ljudi, tesko placaju nesto sto nekoriste, u prevodu ebu im kevu, oni okoreli! Benzinci su im losi po meni, nista gori od konkurencije ali treba izbegavati, za dizela imas delova org i jeftinih, za bezninjare je sve skupljei i plivajuci i svi ostali delovi,
vodjice ventila potrosnja ulja i slabo privikavanje na plin bez kapalice-onaj flash hube!
E da imas i 2,2 iste motore hdi i ford tdci, ali ford ima bolju turbinu garet i bolje ubrizgavanje, mnogo bolje ide i traje ti sporni delovi!
1,6 tdci ili hdi, imaju malu portosnju, ali i rok trajanja zbog dugackog serviosnog intervala- zmene ulja, crkava im bregasta na oko 500 000 i treba ga izbegavati ako se gazi duza kilometraza! 1,8 je ekstra, ali ako vec uzimas malo jaci idi na 2,0 - kada je bal nek je bal, 20 konjica vise!
evo ti malo da naucis o motorima nesto, nije na odmet, mozes da mrzis forda, mozes da jasis njegov motor sa drugim znakom i da budes zadovoljan a da neznas da je ford!
http://en.wikipedia.org/wiki/PSA_HDi_engine
http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Duratorq_engine
mislim da je isti mor u kiron onaj san jang 20tdci, onaj lepotan. dali bese mini, neznam za mercedes a kalsa je od renoa, ili ovaj hdi, znam da su mu ebali na lemanu mamu sa hdi motorima!
evo malo i tih glupih engleza i malo necega sto pokazuje da je plin odlicna stvar za motor. U tekstu kazu da nijedan proizvodjac automobila vam nece da ti garanciju na motor u kom je ugradjen TNG! Daju kao garanciju i da ako ih pitate da to ucine napismeno onda nece.
