Dizel vs Benzinac na plin

Jos jedan bitan faktor na strani benzinca je - cena vozila koja je puno niza kada je vozilo sa benzinskim motorem u odnosu na dizelski.

Benzinci su jeftiniji u istoj opremi isto vozilo i do 4-5000 evra nego dizelasi...

Evo na primer poredjenja za Toyotu Avensis po nivoima opreme sa benzinskim i dizel motorima

http://www.toyotaadria.com/rs/pdf/cenovnik_vozila/avensis.pdf

Npr. u executive opremi sa benzinskim motorom auto kosta 27.500 evra a sa dizelskim 32.000 evra. Razlika u ceni velikih 4500 evra.
 
Nema to veze sta je bolje, ima veze da su dizeli dosta slozeniji, a noviji imaju mnogo vise skupljih delova nego stari dezeli, imaju veliki turbo, ili bi turbo, imaju skupo ubrizgavanje, a i menjaci za taj obrtni momenat su skuplji, ukljucujuci kvacilo, plivajuci, i 6 b menjace! Da su iste cene u proivodnji tako bi se i pordavali, a i novi turbo brenzinci su skuplji iako je mala kubikaza, od njihovih rodjaka atmosveraca, atmosverci su jeftiniji iako su kubikaze vece od malih rubo benzinaca!
obratite paznju na sport opremu, imare dizela 1,6 sa 6 brzina iste konjaze kao i benzinca sa turbo punjenjem, sa 5 brzina, cena je ista skoro!
http://www.ford.rs/pdf/New Fiesta 2014.pdf
vozio sam ovu fiestu 990 kubika 125 ks ide kao metak, al za nju nisu jos nasli resenje za plin!
 
darko darko:
Nema to veze sta je bolje, ima veze da su dizeli dosta slozeniji, a noviji imaju mnogo vise skupljih delova nego stari dezeli, imaju veliki turbo, ili bi turbo, imaju skupo ubrizgavanje, a i menjaci za taj obrtni momenat su skuplji, ukljucujuci kvacilo, plivajuci, i 6 b menjace! Da su iste cene u proivodnji tako bi se i pordavali, a i novi turbo brenzinci su skuplji iako je mala kubikaza, od njihovih rodjaka atmosveraca, atmosverci su jeftiniji iako su kubikaze vece od malih rubo benzinaca!
obratite paznju na sport opremu, imare dizela 1,6 sa 6 brzina iste konjaze kao i benzinca sa turbo punjenjem, sa 5 brzina, cena je ista skoro!
http://www.ford.rs/pdf/New Fiesta 2014.pdf
vozio sam ovu fiestu 990 kubika 125 ks ide kao metak, al za nju nisu jos nasli resenje za plin!
Kliknite za proširenje...

Da sad vidim da su ovi ecoboost motori jednako skupi kao i dizelski. Verovatno isto zbog turbine , veceg pritiska i slicno.

Ispada da nema bolje i jeftinije od klasicnog atmosferskog benzinca.
 
perafitilj:
Za još neku godinu i nećeš moći atmosverskog ga kupiš jer ga neće biti.
Kliknite za proširenje...

sumnjam uvek ce postojati ljudi koji vole stare dobre atmosferce. Atmosferski motor narocito vece kubikaze traje izuzetno.

Eto pogledaj na primeru old timera. Najvise ocuvanih starih automobila ima benzinaca sa velikim V6 i V8 motorima.

Ti motori su besmrtni.

Za razliku od dizelasa koji pocnu vec nakon 10-15 godina da piste pustaju ulje itd i nije to problem sto propadne nego sto tesko moze da se popravi.

Moj brat od tetke je vozio Audija 100 dizelasa 1994 godiste , i nije mogao nikako da ga popravi tako je na kraju digao ruke i prodao ga za neke male pare.
 
Ovde se slazem sa Perom. Koliko god ljudi voleli atmosferce, izumrece kad tad. Kao sto vise nema atmosferskih dizelasa koji su ljudi takodje voleli koliko god spori da su bili, tako nece jednog dana biti ni atmosferskih benzinaca zbog sve strozih euro normi i sve vece cene goriva.
 
Opet je krivo potrošačko društvo. Ne možeš prodati ono što nije u modi i što nije popularno. Ljudi svi trče da kupe ono što je brže, a manje troši.
Prije su turbo benzinci bili uglavnom na nekim jačim autima, a eto danas u najobičnijem gradskom autu.
 
Nije bas tacno, ima gomila ljudi koja bi uzela strae benzince u novim daciama, al ne mogu jer su uveli 0.9 tce. ,1.2 tce i 1.2 16 v. I to je to od benzinaca, iako bi vecina uzela 1.6 16 v u dusteru, jednostavno nece moci.
ili obican 1.6 u loganu, mora da uzme 0.9 tce
 
ko je rekao da ce da izumru atmosverci, ameri se vracaju na atmosverce, zato sto su jeftiniji, istu konjazu, a slicno trose! amer vise voli v6 atmo, nego 4r turbo, a isto i idu i trose, naravno v8 je tezi i toliko i zeza protosnja, i na leru i laksi su za sportske automobile! E sada kada se uljuci evro registracija dobija se da je ekonomicniji recimo eko bust nego atmo!
 
Тихи:
sumnjam uvek ce postojati ljudi koji vole stare dobre atmosferce. Atmosferski motor narocito vece kubikaze traje izuzetno.

Eto pogledaj na primeru old timera. Najvise ocuvanih starih automobila ima benzinaca sa velikim V6 i V8 motorima.

Ti motori su besmrtni.

Za razliku od dizelasa koji pocnu vec nakon 10-15 godina da piste pustaju ulje itd i nije to problem sto propadne nego sto tesko moze da se popravi.

Moj brat od tetke je vozio Audija 100 dizelasa 1994 godiste , i nije mogao nikako da ga popravi tako je na kraju digao ruke i prodao ga za neke male pare.
Kliknite za proširenje...

ilije glup ili nesto drugo nema bolji i prosti i jeftin za odrzavanje od petaka 2 .5 tdi
 
kalin62:
ilije glup ili nesto drugo nema bolji i prosti i jeftin za odrzavanje od petaka 2 .5 tdi
Kliknite za proširenje...

On ga 4 puta serviisirao turbinu i dizne , na 4 razlicita mesta bacio par hiljada evra u popravke a problemi ostali isti , zato ga je i prodao.

Inace taj moj brat je prava stipsa , stedljiv do bola, zaradjuje ekstra ali ne trosi ni na sta na sta ne mora , tako da kad je on odlucio da ga proda racunaj da je taj auto bio mrtav konj :)

Sad vozi Pezo 307 karavan na plin i kaze da je zadovoljan.
 
@darko
Sve to stoji ali je problem u tome sto Ameri za razliku od Evrope ne j**u 2% ekologiju i norme izduvnih gasova, a i gorivo, kola, registracija, odrzavanje sve im je jeftino i dostupno. :per:
Atmosferci su milion puta bolji i kvalitetniji motori i za voznju i za odrzavanje za razliku od turbasa sa 150 dodatnih gluposti koje samo cekaju da ti izbiju poslednji dinar iz dzepa kad nesto od toga crkne ali eto, u Evropi ljudi ne misle tako :roll:
 
darko darko:
ko je rekao da ce da izumru atmosverci, ameri se vracaju na atmosverce, zato sto su jeftiniji, istu konjazu, a slicno trose! amer vise voli v6 atmo, nego 4r turbo, a isto i idu i trose, naravno v8 je tezi i toliko i zeza protosnja, i na leru i laksi su za sportske automobile! E sada kada se uljuci evro registracija dobija se da je ekonomicniji recimo eko bust nego atmo!
Kliknite za proširenje...

Ja sam rekao jer tako izgleda.I mao sam Mercedesa C klasu dizela 2000 godište koji nemože da ispuni uslove( euro 3) da bih išao u grad i morao sam da ga prodam otišao u Bugarsku.Svi skoro auti atmosverci nemaju izduvne gasove za Euro 3 pre 2000 god, i njima je skupa poreza za auta pa zato ih malo i ima uNemačkoj i neće dugo da potraje država te tera da moraš da kupiš šta oni žele a to je elektro auto iako je struja skupa.A šta misliš kad bi to kod nas uveli pa jedno 90 % nebi bilo auta na ulici.
 
Nemci su nacisti koji samo furaju ono sto je njihov interes.

CO2 uopste nije bitan za zagadjenje atmosfere i u istoriji zemljine lopte smo imali daleko vece vrednosti CO2 u atmosferi pa nije bilo nista.

Mnogo opasnije su materije koje ispustaju dizelasi i vecina tih materija je kancerogena i opasna po zdravlje i ljudi i zivotinja.

CO2 za razliku nije stetan ni po jedan organizam na zemlji, a to sto navodno izaziva efekat staklene baste je obicna prica, koja je nedokaziva jer se se oduvek zemlja hladi i zagreva u ciklusima.

Ono sto je najstetnije za atmosferu je freon koji unistava ozon , i kancerogene materije koje u mnogo vecoj meri ispustaju dizelasi od benzinaca kao benzen

Evo i Svetska zdravstvena organizacija je dokazala da dizel gorivo izaziva RAK kod coveka najgoru od svih bolesti koje postoje....

http://www.bbc.co.uk/news/health-18415532

Kao sto se moze videti dizel gorivo je kancerogeno i opasno za zdravlje svih ljudi a narocito onih koji voze ove automobile.

Stetan je i benzin ali u mnogo manjoj meri u odnosu na dizel. A najekoloskije gorivo su metan i tecni naftni gas...

E sad Nemci naravno su specijalisti za dizelske motore zato su nametnuli parametre u EU koje njima odgovaraju i proteziraju dizelase i ako su dizelasi i skuplji , i opasni po covekovo zdravlje.

Jedini razlog sto je navodno jeftinija voznja na dizel nego na benzin je akcizna politika EU zemalja koje proteziraju dizel gorivo.

Benzin bi trebao da kosta kao u Americi i samim tim dizel niko ne bi vozio.
 
Poslednja izmena:
Fiat vec dugo vremena ugradjuje metan u svoja vozila (Bipower), Mercedes takodje (NGT), dok se i VW prikljucio akciji nazvavsi taj sistem TGI. Definitivno ce Metan biti gorivo buducnosti, s obzirom da je teoretski neiscrpno, a donekle ekolosko gorivo; Samo je pitanje u kojoj ce se meri primenjivati.
 
Inace EU sada namece takve standarde na motore prema CO2 da je bio clanak da od 2016 nijedan V6 ili V8 nece moci da ga zadovolji samim tim takvi motori se vise nece prodavati u EU i zalili su se zbog toga Mercedes BMW i Porche.
 
Prijavite se ili registrujte da biste poslali poruku.

Slične teme

aleksandarhakler1992
Osecaj na dizelu i benzincu
2
Odgovora
48
Pregleda
827
Пилипенда
Пилипенда
mario80
Ugradnja plina 280 evra 10 godina garancije
2
Odgovora
38
Pregleda
450
Џорџи
Џорџи
dlugomir
Dizelaške popravke su po cenama počele da sustižu "električare"!
2 3
Odgovora
72
Pregleda
1.088
igi192
igi192

Back
Top