Zemlja u kojoj je zdravlje na prvom mestu!

  • Začetnik teme Začetnik teme Lada
  • Datum pokretanja Datum pokretanja

Lada

Legenda
Poruka
52.167
U zemlji od 17 miliona stanovnika ima 23 miliona bicikala i u proseku ima tri bicikla po porodici!Ne znaju za saobraćajne gužve i nezgode ovde, ne guše se benzinom
amsterdam-2261212_960_720-696x398.jpg

https://atma.hr/wp-content/uploads/2018/11/amsterdam-2261212_960_720-696x398.jpg
Život bez bicikla u Holandiji je nezamisliv. U zemlji od 17 miliona ljudi ima 23 miliona bicikala i u prosjeku tri bicikla po porodici, piše Anadolu Agenci (AA).

Holanđani uglavnom koriste bicikl kao prevoz do posla ili za prevoz dece u školu i koriste ga kao prevoz bez obzira na vremenske prilike.

Prema istraživanjima, u ovoj zemlji 22% bicikala se koristi za posao, 18% za odlazak u školu, 14% za kupovinu.

Kada je reč o korišćenju bicikala po polu, Holanđani u toj zemlji koriste 80 odsto više bicikala nego muškarci.

Bicikl je u ovoj zemlji popularan zbog toga što je dobar za zdravlje, zatim zbog izbegavanja velikih saobraćajnih gužvi, ali i zbog ekonomičnosti.
 
U Holandiji se svake godine proda milion bicikala, stanovništvo je u velikoj meri zainteresovano za polovne bicikle, pa se većina stanovništva vozi polovni bicikli.

Masovna izgradnja biciklističkih staza u Holandiji počela je nakon protesta sedamdesetih godina prošlog veka, koji su održani zbog povećanja broja saobraćajnih nezgoda u ovoj zemlji.

U Holandiji danas postoji ukupno 35.000 kilometara biciklističkih staza, što je veoma blizu obima Zemlje na ekvatoru (40.077 kilometara). Godišnja biciklistička udaljenost u ovoj zemlji po glavi stanovnika je 888 kilometara.

Pored lokalnog stanovništva, bicikl je veoma popularan kao prevozno sredstvo za turiste, pa je veliki broj turista koji iznajmljuju bicikl prilikom obilaska znamenitosti.

https://atma.hr/ovdje-ne-znaju-za-p...u-zemlja-u-kojoj-je-zdravlje-na-prvom-mjestu/

--------------------------------

Da li biste voleli da i u vasem mestu, postoje biciklisticke staze, kao recimo u nekim delovima NS
i da umesto bdzogiranja , ujutro krenete bajsom na posao..Kakva carolija!

88345_profimedia-0003654629-300x200.jpg

Iako Holanđani vole alkohol i mogu ga mnogo popiti, uopšte ne vole velike čaše i krigle. Oni vole da piju malo – pomalo. Vole da alkohol deluje sporije.

U Holandiji nećete videti zavese na prozorima. Ne skrivaju unutrašnjost svog doma. Razlog za to je što im ne pada na pamet da gledaju u tuđi prostor.

Holanđani vole bicikl. Kultura vožnje bicikla je toliko važna u Holandiji da čak postoji i ambasada posvećena njoj, holandska biciklistička ambasada. Samo u Amsterdamu postoji oko 800.000 bicikala, 500 kilometara biciklističkih staza i više od 63% njegovih stanovnika svakodnevno koristi ovo prevozno sredstvo.
 
Ograničeno prevozno sredstvo.
Ali kavez je mnogo lepši uz isti.

Danas po ledu i zimi baš dosta bajseva.
Uski putevi ali bicikle teraju svoje....

Snežana Radojičić(mi padne prva na pamet u vezi radosti sa biciklom i putem)
Uradih i ja slično ali samo po Vojvodini.

Destinacija je bliža biciklom. Domet relativno mnogo kraći. Vozite bicikle.
 
U Holandiji se svake godine proda milion bicikala, stanovništvo je u velikoj meri zainteresovano za polovne bicikle, pa se većina stanovništva vozi polovni bicikli.

Masovna izgradnja biciklističkih staza u Holandiji počela je nakon protesta sedamdesetih godina prošlog veka, koji su održani zbog povećanja broja saobraćajnih nezgoda u ovoj zemlji.

U Holandiji danas postoji ukupno 35.000 kilometara biciklističkih staza, što je veoma blizu obima Zemlje na ekvatoru (40.077 kilometara). Godišnja biciklistička udaljenost u ovoj zemlji po glavi stanovnika je 888 kilometara.

Pored lokalnog stanovništva, bicikl je veoma popularan kao prevozno sredstvo za turiste, pa je veliki broj turista koji iznajmljuju bicikl prilikom obilaska znamenitosti.

https://atma.hr/ovdje-ne-znaju-za-p...u-zemlja-u-kojoj-je-zdravlje-na-prvom-mjestu/

--------------------------------

Da li biste voleli da i u vasem mestu, postoje biciklisticke staze, kao recimo u nekim delovima NS
i da umesto bdzogiranja , ujutro krenete bajsom na posao..Kakva carolija!

88345_profimedia-0003654629-300x200.jpg

Iako Holanđani vole alkohol i mogu ga mnogo popiti, uopšte ne vole velike čaše i krigle. Oni vole da piju malo – pomalo. Vole da alkohol deluje sporije.

U Holandiji nećete videti zavese na prozorima. Ne skrivaju unutrašnjost svog doma. Razlog za to je što im ne pada na pamet da gledaju u tuđi prostor.

Holanđani vole bicikl. Kultura vožnje bicikla je toliko važna u Holandiji da čak postoji i ambasada posvećena njoj, holandska biciklistička ambasada. Samo u Amsterdamu postoji oko 800.000 bicikala, 500 kilometara biciklističkih staza i više od 63% njegovih stanovnika svakodnevno koristi ovo prevozno sredstvo.
1. kradu bicikle jer kako da se proda ako ...

2. nemaju para za nov pa su zainteresovani za polovne


3. holandija je ispod površine mora pa sad bicikl...
 
Radi se na tome i taj nacin kretanja je opravdan i brz...meni je sasvim primamljivo da se pored dobrih puteva brine i o stazama za bicikle, pa ko moze i voli treba da ima jos vecu podrsku....
Paradoks je sto po selima gde ima prostora, nema staza, a u gradu gde je bicikl bolji prevoz nema volje...
Beograd je los za bicikle, jer je veliki pritisak iz provincija na saobracaj, jer je suvise daleko za bicikl, a kako seljacini objasniti da je nesto staza za bicikl, a nije parking? Sa druge strane beogradska brda nisu podesna za bicikl....ali niz reke i preko reka je sasvim pristojna komunikacija....
S trece strane, do juce ni kolima nije moglo da se krece bez opasnosti, a o biciklima ni govora....da ne pisem o selima gde pored kuca od 300 pa navise kvadrata nisu u stanju da se organizuju i naprave deci trotoar do skole, a ne jos i biciklisticku stazu....po tri auta u dvoristu, a dete mu u skolu ide po blatu pored magistralnog puta....
Probao sam iz tri pravca da u grad dolazim biciklom i morala bi jedna patrola da ide iza mene da me ne bi zgazili, jer staza nema van grada...a sela bogata....i sve to su seljacka posla.....u gradu se vozi biciklom rekreativno, a od kuce nema stazu, ceka da mu je neko napravi....
 
Da bi nesto masovno zazivelo potrebni su uslovi koji isticu prednosti....u srbiji jedino vojvodina i kosovo imaju uslove za masovno koriscenje bicikla. Novi Beograd recimo ima uslove sto se tice puteva i staza, ali bi recimo trebalo izgraditi u svakom bloku garazu za masovno parkiranje bicikla...ako ga unosis u podrume, kojih je malo ili u stan uvek je problematicno to koriscenje kroz liftove tako da u beogradu bicikl sluzi jedino za silazak do reke leti.
 
Podrzavam formiranje garaza bicikala, da lopovi mogu da proberu koji ce da maznu...

Srbi se uvek zanose oako kao metronomy....smesne su to price, ali pustamo ih da uzivaju u svojim pricama..
To cak nisu ni mudrosti kako bi moglo kad bi moglo...nego samo zelje...

Budimpesta radi drugacije, oni osmisle sistem gde moze biti ostvaren biciklisticki saobracaj...cak i uz komsije Srbe....hocu reci cak i medju lopovima..
 
narcisi jedni....
Nego nije isto kada svaka kuca ima par bicikli i kada samo snobovi glume pokusaj fizicke aktivnosti....
kada osamdeset posto ljudi ima bicikl, a onaj 20% invalidska i dok u okruzenju nemas kome da prodas bicikl od 500e nece ih niko ni krasti, a kome treba ode i kupi polovni bicikl dok mu ne dosadi.
 
Podrzavam formiranje garaza bicikala, da lopovi mogu da proberu koji ce da maznu...

Srbi se uvek zanose oako kao metronomy....smesne su to price, ali pustamo ih da uzivaju u svojim pricama..
To cak nisu ni mudrosti kako bi moglo kad bi moglo...nego samo zelje...

Budimpesta radi drugacije, oni osmisle sistem gde moze biti ostvaren biciklisticki saobracaj...cak i uz komsije Srbe....hocu reci cak i medju lopovima..
Sistem voznje bicikla na ravnom....hohohoho

Da se malo kreces video bi da sistem voznje bicikla u beogradu funkcionise i niko ne moze da krade, ako uzmes bicikl na jednom mestu i ostavis posle 10km na drugom mestu...
 

Back
Top