Железничка инфраструктура: „У Прокопу ојачавамо греде које су изграђене пре три деценије“

AleksaJ

Buduća legenda
Poruka
37.579
Опет исти политикантски наратив

' Само то нисмо урадили 2023ће ....а старо је чак ТРИ ДЕЦЕНИЈЕ '

https://www.nin.rs/drustvo/vesti/82...cavamo-grede-koje-su-gradene-pre-tri-decenije

Зашто се упорно изоставља реновација делова који су за реновирање ?

Одговора стварно нема и непознат је



AI Overview

There's no single, universally agreed-upon average time between necessary renovations for metro stations. Renovation timelines vary significantly based on numerous factors including the metro system's age, the materials used, the intensity of usage, and the specific components being addressed (e.g., structural elements, finishes, systems like ventilation or lighting).

Here's a more detailed breakdown:
Factors Influencing Renovation Schedules:
  • Age and Condition:
    Older metro systems naturally require more frequent and extensive renovations than newer ones.

  • Usage Intensity:
    Stations with high passenger volume and heavy foot traffic will experience wear and tear faster than those with lower usage.

  • Materials and Construction Quality:
    The quality of materials used during construction and subsequent renovations plays a crucial role. High-quality materials will last longer and require less frequent maintenance.

  • Specific Components:
    Different elements of a station have varying lifespans. For example, structural components might require less frequent attention than finishes like tiling or lighting fixtures.

  • Maintenance Practices:
    Proactive and regular maintenance can extend the lifespan of components and potentially delay the need for major renovations.

  • Funding and Resources:
    The availability of funding and resources significantly impacts the ability to carry out renovations, potentially leading to delays or postponing necessary work.
General Trends:
  • Major Overhauls:
    Major renovations, involving structural work or significant system upgrades, might occur every 20-50 years, or even longer in some cases.
  • System-Specific Upgrades:
    Smaller upgrades, such as replacing outdated lighting or improving accessibility features, might occur more frequently, perhaps every 5-10 years.
  • Ongoing Maintenance:
    Regular inspections, minor repairs, and preventative maintenance are performed on an ongoing basis, often on a schedule determined by the metro operator.
Examples:
  • Some older metro systems, like the London Underground, have undergone extensive renovations over their lifespan, with some lines being rebuilt or upgraded multiple times.
  • Newer metro systems, like some of the lines in China, might have more standardized renovation cycles due to their more modern construction.
67513_otvaranje-zeleznicke-stanice-prokop-20102023-ras-foto-djordje-kojadinovic004_f.webp
 
Dragi @AleksaJ

Ploču je radio Energoprojekt a po izmenjenom projektu jer gradonačelnik Djilas nije odobrio ni ovaj CIP-ov projekat.

O projektu CIP-a da Bulevar ima tri trake da ne pričamo
Bolje da se uzmu pare za šine po sredini

Dakle za ovu ploču SNS nema baš ništa.

Jel se neko žali za ultramodernu železničku stanicu na NBGD?
Nema da smrdi, sve miriše
Pijanca ni narkomana da vidiš
 
Dragi @AleksaJ

Ploču je radio Energoprojekt a po izmenjenom projektu jer gradonačelnik Djilas nije odobrio ni ovaj CIP-ov projekat.

O projektu CIP-a da Bulevar ima tri trake da ne pričamo
Bolje da se uzmu pare za šine po sredini

Dakle za ovu ploču SNS nema baš ništa.

Jel se neko žali za ultramodernu železničku stanicu na NBGD?
Nema da smrdi, sve miriše
Pijanca ni narkomana da vidiš

Поштовани...70% 'жутих' је сада у СНС...Значи имају са тим баш све

https://www.blic.rs/zabava/sa-22-di...e-zena-gorana-vesica-evo-cime-se-bavi/899kjm2

То што нема пијаница и наркомана...Пачули су за Нови Сад

Оне/ни цене свој живот....а твоји жути ..ни пре ни сада у СНСу цене само мито који троше на своје 'жене' ..

а деценијама узимају из заједничке касе 300% више него што коштају радови

goran_vesic_896x940
if9k9kpTURBXy83MDRlOTNlODkyMjA3ZjJkOTJjMmVhYWVmN2ZlMmVkYS5qcGeRkwLNAxYA3gABoTAF
 
Poslednja izmena:
Jel se neko žali za ultramodernu železničku stanicu na NBGD?
Nema da smrdi, sve miriše
Pijanca ni narkomana da vidiš

Нико се није жалио ни за станицу у Новом Саду док настрешница није поклопила несрећне пролазнике.

Ради се о поверењу у власт која је својим присуством гарантовала базбедност, које је сада безнадежно изгубљено.

.
 
Нико се није жалио ни за станицу у Новом Саду док настрешница није поклопила несрећне пролазнике.

Ради се о поверењу у власт која је својим присуством гарантовала базбедност, које је сада безнадежно изгубљено.

.

Јавна служба више никада не може бити власт.

Јавна служба није власник него слуга
 

Back
Top