Zaboravljene profesije

Manga Hilux

Stara legenda
Poruka
84.255
Svijet ne stoji mirno – stalni napredak stvara sve više novih tehnologija i sofisticiranijih pametnih mehanizama. Razvoj dovodi ne samo do pojave novih specijaliteta, već i do postupnog izumiranja ili potpunog nestanka starih. U ovom ćemo članku pogledati profesije koje su netragom nestale, te one koje bi u bliskoj budućnosti mogle zastarjeti.

Zašto se nestanak događa?​


Mnoga su zanimanja zastarjela - prestala su odgovarati potrebama ljudi, sada o njima možete saznati samo sa stranica povijesnih knjiga. Glavni razlog nestanka specijalnosti su znanstveni i tehnički izumi koji pojednostavljuju rad ljudi.... Najveći pomaci u tehnološkom napretku su stvaranje motora s unutarnjim izgaranjem i otkriće električne energije. Ovi izumi postali su početak velikog lanca događaja - proizvodnja i uporaba automobila, aviona, električnih lokomotiva, vlakova, električnih strojeva, svjetiljki, industrijske, kućanske i elektroničke opreme započela je diljem svijeta.
ischeznuvshie-i-ischezayushchie-professii-12.jpg

U bliskoj budućnosti naša će stvarnost biti ispunjena novim tehnologijama: automobili s autopilotom, 3D ispis će otkriti svoj potencijal, zahvaljujući solarnim panelima, cijena električne energije će se smanjiti, a nove baterije koje štede energiju omogućit će stvaranje ekološki prihvatljiviji automobili. U budućnosti će svi ovi događaji dovesti do činjenice da će 50-60% trenutno postojećih zanimanja zastarjeti (unutar 15-20 godina).
Sve su to još uvijek samo nagađanja, ali gledajući povijesne činjenice, uvjerit ćete se da takve izjave imaju teške argumente. U prošlom stoljeću bilo je zanimanja koja bi se modernom čovjeku činila čudnim i nepotrebnim.U to vrijeme postojao je jedan neobičan rutinski posao koji je bio tražen i visoko cijenjen – nitko ne bi pomislio da će nakon nekoliko desetljeća potonuti u zaborav.
Danas takve aktivnosti obavljaju napredni tehnološki strojevi ili računalni programi - to je označilo trijumf napretka nad zastarjelim zanatom.

Živi budilnik
U vrijeme industrijske revolucije u Velika Britanija и Irska bilo je ljudi koji su zarađivali buđenjem ljudi ujutro prije smjene jer budilice u to vrijeme nisu bile toliko precizne, a mnogima nisu bile ni pristupačne.
Vjerovali ili ne, ljudi su zarađivali kao "živi budilice". Naime, u Velikoj Britaniji i Irskoj, u vrijeme industrijske revolucije, kada budilice još uvijek nisu bile pristupačne i sigurne, postojala je profesija "knocker", što je doslovno bila osoba koja bi te kucala da se probudiš i nastaviš dalje. vrijeme.na poslu, piše BBC.
lg.php

Otprilike tako je to funkcioniralo. To su bili ljudi koji su nosili štap ili dugi štap da kucaju na vrata kupaca. Ti su štapovi često bili izrađeni od bambusa i bili su predugi da bi doprli do prozora na višim katovima, jer su ljudi koji žive na katu također bili njihovi klijenti i morali su se probuditi. U nekim slučajevima, palice su navodno korištene za gašenje plinskih svjetiljki koje su bile dio ulične rasvjete u zoru.

Ovaj posao uglavnom su obavljali stariji muškarci i žene, ali je uočeno da ga je ponekad obavljala i policija i tako osiguravala dodatnu zaradu tijekom jutarnjih ophodnji. Neki od njih su kucali sve dok se nisu potpuno uvjerili da se klijent probudio (barem dok se nije pojavio na prozoru), iako su u većini slučajeva pokucali nekoliko puta na prozor i krenuli dalje. Za to su od svojih kupaca dobivali nekoliko novčića tjedno.
Prema dostupnim podacima, u nekim dijelovima Ujedinjenog Kraljevstva potreba za ovom vrstom buđenja zadržala se sve do 70-ih, iako je profesija zapravo počela izumirati 40-ih i 50-ih. Prema nekim zapisima, posljednja "živa budilica" bila je gđa. Molly Moore, kći gđe Mary Smith, koja je također radila taj posao i poslužila kao model za slikovnicu posvećenu njoj i toj profesiji.

Inače, majka i kćer koristile su se posebnom tehnikom, odnosno nisu kucale na prozore. Umjesto toga, imali su dugu gumenu cijev s rupom, poput male puhalice, kroz koju su puhali i pucali u prozore svojih klijenata.
Zanimljivo je i da rudari u malom mjestu Ferrichil, u županiji Durham, ispisali su kredom na pločama svojih kuća kada su počinjale njihove smjene, kako bi ih "žive budilice" na vrijeme probudile. Te su ploče bile poznate kao raspored buđenja.
Screenshot_20230401-131721~2.png
 
Poslednja izmena:
Njuškar za gas

Glavna aktivnost njuškara plina bila je ispitivanje podzemnih plinskih cijevi na curenje. Da bi to učinili, njuškali su za eventualni istjecali plin pomoću takozvane mirisne cijevi kroz male rupe koje su bile izbušene na površini puta iznad plinskih cijevi. Profesija je postojala do otprilike 1920-ih godina. Profesija je zamrla tek pojavom tehničkih detektora curenja.
 
Ritzenschieber (na bečkom i Tramwayschienenritzenkratzer) bio je radnik koji je održavao čiste užljebljene šine tramvaja. Pomoću posebne lopate ili metle sa naoštrenom ravnom šipkom na kraju drške uklanjao je prljavštinu koja se nakupila u njoj. Profesija je zamrla 1950-ih.
 

Taksi_kočijaš​

Kočijaš je bio popularan u 19. stoljeću kao što je danas vozač taksija ili javnog prijevoza. Godine 1903. odvjetnik je trebao uložiti u buduću slavnu tvrtku Henryja Forda... Prijatelj odvjetnika pokušao ga je uvjeriti da je ta ideja besmislena. Prijatelj je bio prilično utjecajna osoba, ali kratkovidan, vjerovao je da je "konj uvijek bio i bit će, a automobili su samo promjenjivi vjetar mode".
Većina ljudi složila se s mišljenjem ovog čovjeka, jer vlakovi nisu mogli konkurirati u mobilnosti s vagonima, a prvi automobili izgledali su nepouzdano, pa čak i smiješno. Taksisti su sve više nerado prihvaćali novi način prijevoza, jer je to za njih značilo gubitak posla. Ipak, samo nekoliko desetljeća kasnije, mjesto kočijaša postalo je jedno od mnogih izumrlih zanimanja.
ischeznuvshie-i-ischezayushchie-professii-1.jpg

 

Taksi_kočijaš​

Kočijaš je bio popularan u 19. stoljeću kao što je danas vozač taksija ili javnog prijevoza. Godine 1903. odvjetnik je trebao uložiti u buduću slavnu tvrtku Henryja Forda... Prijatelj odvjetnika pokušao ga je uvjeriti da je ta ideja besmislena. Prijatelj je bio prilično utjecajna osoba, ali kratkovidan, vjerovao je da je "konj uvijek bio i bit će, a automobili su samo promjenjivi vjetar mode".
Većina ljudi složila se s mišljenjem ovog čovjeka, jer vlakovi nisu mogli konkurirati u mobilnosti s vagonima, a prvi automobili izgledali su nepouzdano, pa čak i smiješno. Taksisti su sve više nerado prihvaćali novi način prijevoza, jer je to za njih značilo gubitak posla. Ipak, samo nekoliko desetljeća kasnije, mjesto kočijaša postalo je jedno od mnogih izumrlih zanimanja.
ischeznuvshie-i-ischezayushchie-professii-1.jpg




IMG_20221228_152246.jpg



Salzburg, 29. 12. 2022.
Slikano pre vožnje.

Salzburgom kruže kočije.
Uživanje je posmatrati grad iz kočija.


IMG-e43290c5d2e519bd44bac451aec64ac4-V.jpg
 
  • Predavač u poduzeću. Još jedna neobična profesija koja je postojala tijekom kratkog razdoblja tehnološke revolucije. Rad u tvornicama bio je vrlo monoton i zamoran, pa su zaposlenici skupljali novac i angažirali nekoga da naglas čita zabavne tekstove iz novina i časopisa. No nakon 10 godina mnogi su političari počeli koristiti usluge čitatelja – preko njih su distribuirali svoje reklame. Ovaj trend se nije svidio poduzetnicima, a ubrzo nakon toga mjesto predavača u potpunosti su preuzeli radiji.
 
  • kombajn za led- ovo je izuzetno teška i opasna profesija povezana sa rizikom po život. Rezači leda koristili su dugačke pile sa teretom pod vodom. Led je isječen na uzdužne šipke, koje su nazivane "veprovi". Nadalje, ovi "veprovi" su dopremani u naselja i bili su prilično vruća roba.
 

Back
Top