Vozila sa ovim motorima nikako ne kupujte!

[Џорџи]

Primetio sam da je svako rekao da je taj motor top i naravno da sam vozio razne kante ispod te kubikaze i zato sam na tom ostao

 

[Dule 021]

Daleko od toga da je los ali to je motor koji datira jos iz 90-tih i zato je dobar.
Imam ja Touran 2.0 benzinac koji takodje datira jos s pocetka 90-tih i extra je motor a auto 2007.
Te motore cemo da pravimo od blata.

 

[mario80]

Vw i dan danas ugrađuje u nova vozila motore iz golfa 2 uz dodate neke cincilatore i kurble da zadovolji varanja na eko testovima. A dizna ko noga troši ko avion i ne zapušava se

 

[Meda Božanin]

Na benzince konkretno grad je dozvoljeno 40-50 kmh. Nekada si i mogao da se zalećeš danas kamera svakih 200m.

слабо је то, за сека персе.
због ограничења сам и рекао да имаш само 1. и 2. брзину, Ма и прва може да пређе 50

кад бензинца завршиш на 8000, скроз други ауто...

 

[Meda Božanin]

Vw i dan danas ugrađuje u nova vozila motore iz golfa 2 uz dodate neke cincilatore i kurble da zadovolji varanja na eko testovima. A dizna ko noga troši ko avion i ne zapušava se

Од фолцвагена вреди само 1. ЈГТД, 2. ГТИ и 3. ВР6, евентуално Корадо ВР6. остало и новије су гробље.

 

[Meda Božanin]

Te motore cemo da pravimo od blata.

шта ти то значи на Српском?
блата има колико оћеш... пробао и направио да личи али му се дизне од блата одма запуше

 

[Meda Božanin]

Zavisi dal su 16 ili 18ice ali kad sedoh u bmw 170+ konja razboleh se

МХ-5 НЦ серија са 2 litre motorom bez turba поједе бембаре za meze u prvoj krivini.
Torzen diferencijal je nestvaran.

 

[DarkMoon]

слабо је то, за сека персе.
због ограничења сам и рекао да имаш само 1. и 2. брзину, Ма и прва може да пређе 50

кад бензинца завршиш на 8000, скроз други ауто...

Da, za otpad.

 

[Meda Božanin]

Da, za otpad.

очигледно пензос.

још нити један нисам одвалио а сваки возим редовно до црвендаћа. Али и мењам уље на време, дупло чешће од књиге.
без зезања

 

[DarkMoon]

очигледно пензос.

још нити један нисам одвалио а сваки возим редовно до црвендаћа. Али и мењам уље на време, дупло чешће од књиге.
без зезања

Znam ali to je vise za sportske automobile, oni su predvidjeni da se tako gaze.

 

[Meda Božanin]

Znam ali to je vise za sportske automobile, oni su predvidjeni da se tako gaze.

сваки можеш да гази до црвендаћа ако поштујеш правило које сам навео.

замисли појачало од 200 вати што би трајало краће ако га одвренеш до 200 вати или

 

[Dule 021]

шта ти то значи на Српском?
блата има колико оћеш... пробао и направио да личи али му се дизне од блата одма запуше

Na srpskom znaci da su to motori koji mogu da predju milion km bez generalne.
Ovi novi benzinci nisu na tom nivou plus sto imaju elektroniku i gluposti koje se kvare ili ce se kvariti na kilometrazi tipa 150-200k km.
mario pljuje po novim motorima a opet pljuje i po ovima sto ce da pojedu za dorucak njegov kosooki motor i prosto covek ne zna sta u sttvari njemu uopste valja.Sam je vozio 20 godina Corrado i dizao ga u nebesa jer se nista nije kvarilo.
Pa sta hoces majstore onda?

 

[dlugomir]

Vw i dan danas ugrađuje u nova vozila motore iz golfa 2 uz dodate neke cincilatore i kurble da zadovolji varanja na eko testovima. A dizna ko noga troši ko avion i ne zapušava se

Ova tvrdnja je blago rečeno smešna. Veoma blago.

 

[DarkMoon]

Francuzi spremaju tužbe protiv Renaulta i Stellantisa zbog defektnih motora 1.2​

Žrtve problema sa pouzdanošću Renaultovog 1.2 TCe i Stellantisovog (čitaj: Peugeotovog) motora 1.2 PureTech uputile su otvoreno pismo predsedniku Francuske Republike.

Okupljeni oko dva udruženja, žrtve serijskih kvarova na benzinskim motorima 1.2 TCe i 1.2 PureTech postaju sve nestrpljivije. Mora se reći da su ovi mehanički problemi koji pogađaju stotine hiljada vozila doveli do kvara mnogih motora, stavljajući vlasnike pogođenih automobila u delikatne situacije.
Kao odgovor na nedovoljnu podršku koju su Renault, Nissan i Dacia pružili za 1.2 TCe i Peugeot, DS, Citroen i Opel za 1.2 PureTech, odlučili su da preduzmu pravni postupak kako bi dobili nadoknadu. Njihovo otvoreno pismo upućeno različitim ministarstvima, kao i Emanuelu Makronu, zajedno sa onlajn peticijom upućenom ministru Brunu Le Meru, predstavlja novu epizodu u ovoj sapunici koja se pretvara u pravni sukob.

Fenomen je poznat stručnjacima, a sada i široj javnosti: četvorocilindrični benzinski motor 1.2 TCe koji se ugrađivao u mnoge Renaulte i Dacije, takođe pod oznakom 1.2 DIG-T u Nissanu, žrtva je serijskih lomova usled topljenja začepljenih izduvnih ventila.

Isto važi i za trocilindrični 1.2 PureTech (EB2), koji se nalazi ispod haube više od 500.000 Peugeota, DS-a, Citroena i Opela samo u Francuskoj, i čiji su problemi pouzdanosti javno poznati. Zapravo pati od fenomena razblaživanja motornog ulja gorivom koje koristi vozilo, što je uzrok prevremenog propadanja zupčastog remena uronjenog u kućište motora i može dovesti do loma bloka, u najgorem slučaju. Zabrinutost u pogledu pouzdanosti koja nije rezultat nedostataka zubaca, već stvarnih problema dizajna pokrivenih zakonskom garancijom za skrivene nedostatke.
https://autorepublika.com/2024/01/1...ulta-i-stellantisa-zbog-defektnih-motora-1-2/

Ne znam kako će ovo na sudu da se završi. Ono još imaju šanse u Francuskoj, a mi ovde u Srbiji teško. Prema tome - bežite dalje od problema, odnosno vozila s tim motorima. Nadam se da niko od vas nema neki od pomenutih motora.

Izbacili su kais u ulju i stavili lanac jos od 2023 godine i izbacili su oznaku PureTech septembra prosle godine da bi se lakse razlikovali motori.

 

[mario80]

Taj kaiš je probl ako sipaš pogrešno ulje i prekoračiš vel servis.

Taj motor ima probl sa vibracijama i karike se pojedu časkom pa GUTA benzin i ulje.