Volkswagen e-up! i e-Golf stigli u Frankfurt

[cappyscy]

Radi se o produkcijskim modelima koji će biti dostupni samo u četverovratnim verzijama. Model e-up! ima električni motor koji razvija 82 KS i 210 Nm obrtnog momenta. Od 0 do 100 km/h ubrzava za 12,4 sekunde, a njegova maksimalna brzina iznosi 139 km/h. Njegova litij-jonska baterija od 18,7 kWh je dovoljna da s jednim punjenjem automobil pređe 160 km/h.

Volkswagen e-Golf je dobio snažniji motor koji isporučuje 115 KS i 270 Nm obrtnog momenta. Do "stotke" ubrzava za 10,4 sekunde, a maksimalna brzina je 130 km/h. Zahvaljujući litij-jonskoj bateriji od 24,2 kWh s jednim punjenjem može preći 190 km/h.

Za punjenje baterije do 80 posto je potrebno oko pola sata, ako se pune na CCS stanicama.

 

[Sugenzi]

Nista od toga nece biti, baterije pogone tranzistore i decije igracke a za automobil se koristi benzin.

 

[darko darko]

ma imace kupaca ali ne toliko!
ja neznam koj su moj zapeli za struju, najgluplja i najskuplja stvar, a i ubedljivo najteza (teska kao olovo), uz teret se dobija samo veca potrosnja, zar nije lakse kao na kompresoru, napumpa sve supljine po kolima, branike, supljine u vratima, sve sto moze da iskoristi, i to iskoristi od kocenja za ponovo ubrzanje ! prvo lakse je, automobili bi bili lagani kao sada sporstski, drugo zav taj vazduh po supljinama doprinosi bezbednosti, trece vec imaju klipni motor u autu, sto ga neiskoriste za kocenjem napumaju supljine, smanjili bi potrosnju za minimum 30 %, , cetvrto odrzavanje diskova paknova nece bitii! peto, svaki vid energije mozes da preneses u pritisak, struju, dizel, benzin, solarnu, i vetar.....