ВИДЕО: Кина направила прво возило са натријум-јонском батеријом

AleksaJ

Buduća legenda
Poruka
36.618
https://www.021.rs/story/Info/Nauka...rvo-vozilo-sa-natrijum-jonskom-baterijom.html

Модел има домет од 252 километра, а батерија користи ћелије са густином енергије од 140 Вх/кг.

Предност овог возила у односу на литијумске батерије су перформансе на ниским температурама и брзо пуњење.

Произвођач батерија Хина Баттери је представио три натријум-јонске батерије и најавио партнерство са компанијом Анхуи Јиангхуаи Аутомобиле Гроуп Цорп (ЈАЦ), која је учинила један од својих модела првим који носи натријум-јонске батерије.


као увек .. еконмија и научне револуције потреси и промене

су као последицу имале промене у 'политици' односно животу свих ....


Шта у суштини знаши овај проналазак.

Јефтин локални урбани и неурбани превоз .

Мопети ..мотоцикли... тротинети ..... ће постати економски конкурентни масовном транспорту шинама ( метро )

Имају ли 'елита' односно оне и они који профитирају од фосилних горива .. или ЛИТИЈУМ батерија ...

'слуха'

Или ће следити толико пута историјску чињеницу да оне и они који могу ће пре све колективно

уништити него се помирити са чињеницом да постоји боље од индивидуалне користи ?
 
https://www.021.rs/story/Info/Nauka...rvo-vozilo-sa-natrijum-jonskom-baterijom.html

Модел има домет од 252 километра, а батерија користи ћелије са густином енергије од 140 Вх/кг.

Предност овог возила у односу на литијумске батерије су перформансе на ниским температурама и брзо пуњење.

Произвођач батерија Хина Баттери је представио три натријум-јонске батерије и најавио партнерство са компанијом Анхуи Јиангхуаи Аутомобиле Гроуп Цорп (ЈАЦ), која је учинила један од својих модела првим који носи натријум-јонске батерије.


као увек .. еконмија и научне револуције потреси и промене

су као последицу имале промене у 'политици' односно животу свих ....


Шта у суштини знаши овај проналазак.

Јефтин локални урбани и неурбани превоз .

Мопети ..мотоцикли... тротинети ..... ће постати економски конкурентни масовном транспорту шинама ( метро )

Имају ли 'елита' односно оне и они који профитирају од фосилних горива .. или ЛИТИЈУМ батерија ...

'слуха'

Или ће следити толико пута историјску чињеницу да оне и они који могу ће пре све колективно

уништити него се помирити са чињеницом да постоји боље од индивидуалне користи ?
Francuska kompanija Blue Solutions proizvodi električna vozila poznata kao "Bluecars" koja koriste natrijum-jonske baterije umesto litijum-jonskih baterija. Ova vozila su dostupna na tržištu i koriste se u različitim gradovima širom svijeta kao dEo javnog prevoza, na primer, u Parizu, Lyonu, Indianapolisu i Singapuru. Takođe, Blue Solutions proizvodi i stacionarne baterijske sisteme za skladištenje energije.
 
Slane baterije - kako ih već nazivaju.
......................................................................................................................................................................................
I nikakva tu ne bi bila poteškoća da su države ostale po davnom modelu '' brze zamene '' batery pakovanja , to jest jedinstvenog modela baterija koji bi robot na benzinskim pumpama zamenio u gepeku poda auta u roku manjem od minuta.
(Potom se meri kapacitet baterije, odnos nepotrošene energije naspram nove napumnjenje baterije , platiš ideš dalje .)
 
https://www.021.rs/story/Info/Nauka...rvo-vozilo-sa-natrijum-jonskom-baterijom.html

Модел има домет од 252 километра, а батерија користи ћелије са густином енергије од 140 Вх/кг.

Предност овог возила у односу на литијумске батерије су перформансе на ниским температурама и брзо пуњење.

Произвођач батерија Хина Баттери је представио три натријум-јонске батерије и најавио партнерство са компанијом Анхуи Јиангхуаи Аутомобиле Гроуп Цорп (ЈАЦ), која је учинила један од својих модела првим који носи натријум-јонске батерије.


као увек .. еконмија и научне револуције потреси и промене

су као последицу имале промене у 'политици' односно животу свих ....


Шта у суштини знаши овај проналазак.

Јефтин локални урбани и неурбани превоз .

Мопети ..мотоцикли... тротинети ..... ће постати економски конкурентни масовном транспорту шинама ( метро )

Имају ли 'елита' односно оне и они који профитирају од фосилних горива .. или ЛИТИЈУМ батерија ...

'слуха'

Или ће следити толико пута историјску чињеницу да оне и они који могу ће пре све колективно

уништити него се помирити са чињеницом да постоји боље од индивидуалне користи ?

Nauka i tehonlogoija su čudo nama prostom svetu ne baš skroz razumljivo.

To kinsko smeće je samo kinesko smeće. Ne vidim tu neku revoluciju.

Revoluciju je postavio Nikola Tesla pre 100 godina.

Energija je najvažniji, najcenjeniji prirodni resurs, a u to spada i nafta i naftni derivati, a električna energija je najsavršeniji oblik energije. Izvora električne energije ima u beskonačnosti i potrošnja električne energije nema tako štetne efekte kao potrošnja nafte.

Tesla je prvi demonstrirao električni automobil koji se napajao iz tornja a toranj navodno iz jonosfere i govori se i iz nultog polja. Nije trebala nikakva baterija. Nije bila potrebna nikakva štetna i opasna tehnologija proizvodnje električne energije kao što je nuklearni reaktor ili reaktor gde se sagoreva ugalj da bi se dobila električna energije. Sve su to zapravo primirivne tehnologije.

To je ste krucijalni problem bio. Kako da naplatiš električnu energiju ako je lako dostupna svima i ima je u izobilju? Mi danas pričamo o petro dolarau, o vrednosti američkog dolara kao svetske valute koja svoju vrednost bazira na nafti. Stub bogatsva i moći bankarske elite leži jednim značajnim delom na nafti.

Zato je teslina laboratorija spljena, zato je njegov toranj miniran, zato je Tesla nestao sa javne scene i povukao se iz javnog života. I zato je njegova naučna zaostavštvina zaplenjena tada od FBI i svrstana od navodno interesa nacionalne bezbednosti u Americi tako da i dan danas ta tehnologija nije dostupna javnosti i time je ostavljen prostor za spekulacije koji je često korišćen da se osporava da je takva tehnologija uopšte moguća i da je Tesla verovatno samo pripovedao priče naučne fantastike da bi privukao pažnju.

Tesli pažnja nije trebala jer je već bio uticajan u naučnim krugovima i na poptištu inženjerstva i nauke njegova naizmenična struja, transformatori itd je nadvladala, naspram Edisona.

Nema mnogo naučnika takvog kalibra kao što je bio Nikola Tesla a da mu je laboratorija spljena i digunuta u vazduh.

Nastao je sukob nauke i tehnologije sa jedne strane i bogatstva, kapitalizma, industrije i moći sa druge strane.

Današnja revolucija je razvoj čipova, razvoj računara a posebno veštačke inteligencije. A ne neko primitivno sranjje od baterije.


Svi imaju priliku da vide šta može sve onaj Chat GPT. Samo taj Chat GPT je bio čista naučna fantastika pre samo 10 godina. Govori se o tome da 2030. godine autonomno upravljani automobili će gotovo postati standard. Zato tamo u Americi polako gase škole za šofere, pa dovlače ljude da voze kamione u Americi iz trećeg sveta, npr iz Srbije, da prespoje taj prazan hod do 2030. godine i posle će to veštačka inteligencija da vozi kamione i ostalu distribuciju. A oni neće džaba da školuju ljude za šofere, ne isplati se školovati ih da bi za 10 godina ostali na ulici.

Prva i druga industrijska revolucija je mašine zamenjuju snagu mišića, treća industrijska revolucija koja traje već 50 godina jeste da mašina zamenjuje ljudsku inteligenciju. Prost primer je koliko nas danas sabira i oduzima kad račune cene i broji novac. Ne brate moj, svi hvataju digitron pa računaju. Dakle intaligentne poslove svakodnevno svako od nas prepušta mašini.

Ne postoiji ekonomski sistem koji će da funkcioniše u okolnostima gde sve poslove bolje obavljaju mašine. A to je neizbežna budućnost, pre ili kasnije, a izgleda mnogo pre nego što se predviđalo, veštačka inteligencija će zameniti ljude na svim nivoima privrede.
 
https://www.021.rs/story/Info/Nauka...rvo-vozilo-sa-natrijum-jonskom-baterijom.html

Модел има домет од 252 километра, а батерија користи ћелије са густином енергије од 140 Вх/кг.

Предност овог возила у односу на литијумске батерије су перформансе на ниским температурама и брзо пуњење.

Произвођач батерија Хина Баттери је представио три натријум-јонске батерије и најавио партнерство са компанијом Анхуи Јиангхуаи Аутомобиле Гроуп Цорп (ЈАЦ), која је учинила један од својих модела првим који носи натријум-јонске батерије.


као увек .. еконмија и научне револуције потреси и промене

су као последицу имале промене у 'политици' односно животу свих ....


Шта у суштини знаши овај проналазак.

Јефтин локални урбани и неурбани превоз .

Мопети ..мотоцикли... тротинети ..... ће постати економски конкурентни масовном транспорту шинама ( метро )

Имају ли 'елита' односно оне и они који профитирају од фосилних горива .. или ЛИТИЈУМ батерија ...

'слуха'

Или ће следити толико пута историјску чињеницу да оне и они који могу ће пре све колективно

уништити него се помирити са чињеницом да постоји боље од индивидуалне користи ?
Natrijum hlorid punjenje

kuhinjska-so-tuzlanska-1kg-1002342-large.jpg
 

Back
Top