Trenutak istine

dlugomir

dlugomir

stari roker
Moderator
Poruka
237.316

Trenutak istine: Evo koliko električni automobili gube na dometu na niskim temperaturama​

Do sada je već prilično dobro poznata činjenica da električna vozila gube domet na nižim temperaturama, no nepoznato je u kojoj mjeri
Nova studija pokazala je da, ovisno o vozilu, hladno vrijeme može uzrokovati čak 32 posto pada dometa u usporedbi s normalnim temperaturama.

Do sada je već prilično dobro poznata činjenica da električna vozila gube domet na nižim temperaturama. Međutim, ono o čemu se često ne raspravlja jest koliki je točno taj deficit, a nova studija ima za cilj kvantificirati ga kako bi široj javnosti pružila više informacija.
Studija, koju je provela web stranica za prodaju električnih vozila Recurrent, usporedila je domet 13 električnih vozila po hladnom vremenu s njihovim dometom pri normalnim temperaturama. Točnije, uspoređivao se rad vozila pri vremenu od -7°C do -1°C, u odnosu na vrijeme od 21°C.

Automobili koji su se uključili u istraživanje su Audi e-tron, BMW i3, Chevrolet Bolt, Ford Mustang Mach-E, Hyundai Kona, Jaguar I-Pace, Nissan Leaf, Tesla Model S, Tesla Model 3, X i Y, Volkswagen e-Golf te Volkswagen ID.4. Od gomile, Bolt se pokazao najgorim - njegov domet je pao za ogromnih 32 posto u hladnim vremenskim uvjetima. Odmah iza njega bili su Mustang Mach-E i ID.4, čiji su dometi pali za značajnih 30 posto kada su radili na nižim temperaturama.
Na suprotnom kraju spektra, EV kojem je domet najmanje pao je I-Pace, sa samo 3 posto razlike između njegovog dometa i dometa po hladnom vremenu. Uz to, raspon hladnog vremena predvidio je ugrađenu telematiku automobila tako da postoji mogućnost da je malo netočan.

To je također slučaj za e-tron, i3, Bolt, Konu i e-Golf, iako je ostalih 7 vozila zapravo provjerio Recurrent kroz "kombinaciju ugrađenih uređaja i podataka o korištenju u stvarnom vremenu".


27427491.png


https://www.jutarnji.hr/autoklub/ak...be-na-dometu-na-niskim-temperaturama-15289814


Znači već na minus 7 su mnogi prilično posustali. Šta bi tek bilo na minus 20 što je česta pojava u SAD, Rusiji, severnijim delovima Evrope, a ponekad i kod nas.
 
U praksi posle par gidina je to malo drugacije ..
Audi sa 350km leti na 170km zimi
Vw isto ,Tesla xl baterije sa 400km na 300-320
Za ove ostale ne znam Bolt se ne prodaje u EU
Tesla i Volvo/Polestar jedini upotrebljivi e da i Mecka nju sam zaboravio ..
 
resenje za sledecih 10-tag godina su plug-in-hibridi, taman vreme da legnu stvari sa punionicama i baterijama kod pravih strujica
gradom vozis samo na struju, svi imaju autonomiju oko 30-50tak kilometara na struju, pa punis na punionici ko pravi strijni auto
otvorenim putem vozis na benzin ili disel a usput se pune akomulatori, pa koristis struju u svrhu ustede
 
topping:
resenje za sledecih 10-tag godina su plug-in-hibridi, taman vreme da legnu stvari sa punionicama i baterijama kod pravih strujica
gradom vozis samo na struju, svi imaju autonomiju oko 30-50tak kilometara na struju, pa punis na punionici ko pravi strijni auto
otvorenim putem vozis na benzin ili disel a usput se pune akomulatori, pa koristis struju u svrhu ustede
Kliknite za proširenje...
Tacno i meni je samo taj interesantan ..samo ne idu po 50 realnoh 20-25km ali i to je super za grada ..
 
Svi su u fazi softwerskog. doterivanja osim mozda Tesle koji ima prednost od 10g a on opet nema iskustva sa proizvodnjom vozila ..Meni se čini da će Teslu Mecka brzo presisati
.
 
Prijavite se ili registrujte da biste poslali poruku.

Back
Top