Termostat

[Burgija99]

A4B8 2.0
Kad je u leru drzi na 90, a na otvorenom kad vozim padne na nekih 75, sve ukazuje da je ostao zaglavljen otvoreno, ali menjao sam pre pola godine termostat.Čitao sam negde kao da je tako fabrički napravljeno i da ovi u ovlascenom to potvrdjuju.

 

[Mugatu]

Isti stvar sam imao na jednom fiatu, zamenio termostat i opet isto.

 

[dlugomir]

Morate znati da merači temperature na instrument tabli nisu baš u stepen precizni.

 

[Platin]

На претходном ауту сам имао иглу показивач температуре... Врло механички ауто... И свеједно је било као у уводној поруци - по граду температура овако и онако, а на отвореном путу (аутопуту) практично хладан мотор, казаљка једва изнад најмање ознаке.

Биће да је ствар у струјању ваздуха. По граду се не вози великом брзином и још се зауставља. Када се иде 80-100-120 сат времена просто ваздушно хлађење је многоструко веће, ефикасније.

Када се дуже стоји са упаљеним мотором (нпр. гужва у граду), повремено ће се палити додатно хлађење - вентилатори. Ко зна шта треба да чује, знаће да је то. Па и то у складу са спољном температуром.

 

[novajlija34]

Tri termostata sam promenuo dok nisam shvatio da su dizel motori jednostavno takvi.
Na mom autu čak i na manjem minusu grejanje izvlači temperaturu.
Jednom prilikom sam išao na duže putovanje na -17, nisam uspeo pošteno da se ogrejem.

 

[mario80]

Spojiš OBD2 i lepo proveriš u stepen.

 

[DarkMoon]

Tri termostata sam promenuo dok nisam shvatio da su dizel motori jednostavno takvi.
Na mom autu čak i na manjem minusu grejanje izvlači temperaturu.
Jednom prilikom sam išao na duže putovanje na -17, nisam uspeo pošteno da se ogrejem.

...hoce to i kad je los antifriz.

 

[mario80]

Meni pokazuje malo nižu radnu temperaturu nego kada je auto bio nov, nisam menjao antifriz 12-13godina

 

[igi192]

Meni pokazuje malo nižu radnu temperaturu nego kada je auto bio nov, nisam menjao antifriz 12-13godina

..evo da nesto naučiš zašto se menja antifriz osim iz razloga jer gubi svoju vrednost ..Stari antfriz stvara kristale u kanalima za hladenje motora koji ti dize pritisak a to je cest razlog zašto probije dihtung glave motora ..

 

[igi192]

je

A4B8 2.0
Kad je u leru drzi na 90, a na otvorenom kad vozim padne na nekih 75, sve ukazuje da je ostao zaglavljen otvoreno, ali menjao sam pre pola godine termostat.Čitao sam negde kao da je tako fabrički napravljeno i da ovi u ovlascenom to potvrdjuju.

Sve normalno

 

[mario80]

..evo da nesto naučiš zašto se menja antifriz osim iz razloga jer gubi svoju vrednost ..Stari antfriz stvara kristale u kanalima za hladenje motora koji ti dize pritisak a to je cest razlog zašto probije dihtung glave motora ..

Nisam znao za to sve gađam 80 tkm da menjam i pumpu za vodu pa nikako. Znam da treba svakih 6 godina po hyundai bukvici jbg. Pokazuje uredno -40 na testeru.
Menja se jer izgubi i svojstva održavanja aluminijumskih delova ili gvozdenih pa kreće korozija. Ovaj fin zelen u hladnjaku.

 

[igi192]

Nek si se ti stusnuo za antifriz koji kosta 3€ a ovamo kritikujes sto neko ne menja dizne na 200k km

 

[mario80]

Ne menjaju dizne na 200k km? Sramota

 

[igi192]

Bobmine nema veze shvatili su poentu . Antifriz se menja do 3g neki idu do 5 long life a 13g e to za 3€ nije vredno...jer nije samo na koliko ledi

 

[igi192]

A I još jedna stvar da si radio auto u verifikovanom servisu na 5g servisu bi ti to zamenili..

 

[mario80]

Nisu mi to zamenili u ovlašćenom ali kočiono jesu na 8 godina. Kažu mora i nije nešto bilo skupo cca 20 evra. Čudno da nisu i antifriz? Za kočiono me nisu ni pitali