Talas : 4 primera uspešnih privatizacija u Evropi

Smorisha

Buduća legenda
VIP
Poruka
41.996
full-560x416.jpg



4 primera uspešnih privatizacija u Evropi https://talas.rs/2018/09/02/4-primera-uspesnih-privatizacija-u-evropi/

Kada se priča o privatizacijama u Srbiji, glavni stav je da je većina privatizacija bila ”pljačkaška” pa da su stoga one nepotrebne i nepoželjne. Veliki broj privatizacija u Srbiji zasite jeste bio problematičan – nameštani su tenderi unapred poznatim kupcima, u nekim slučajevima su pare stečene organizovanim kriminalom bile oprane kroz privatizaciju.

U praksi je dolazilo i do čerupanja imovine preduzeća (asset stripping / tunneling) gde su obaveze prebacivane na kupljeno preduzeće a njegova imovina na drugo pravno lice nakon čega bi ono očerupano bilo prepušteno sudbini dok bi vlasnik otišao sa čistom imovinom.

Ovi problemi primećeni su u praksi ne samo u Srbiji, već u svim zemljama u tranziciji, u većoj ili manjoj meri, što je zavisilo od odabranog modela privatizacije i institucionalnog okvira. Ali ovakve privatizacije nisu bile niti jedine, niti u većini.



Postoji nekoliko ciljeva do kojih se želi doći procesom privatizacije:


Konsolidacija demokratskih kapaciteta:
Smanjenje državne kontrole nad privredom onemogućava političkim partijama da kada jednom zajašu vlast koristeći resurse tih preduzeća na njoj i ostanu. Umesto toga, za vlast se moraju takmičiti na izborima.

Smanjenje subvencija i budžetskog deficita:
Državnim preduzećima se nameće čvrsto budžetsko ograničenje time što se odsecaju od budžeta. Ona, umesto da uzimaju pare iz budžetske kase, u nju sada uplaćuju poreze. Država može da smanji ili eliminiše deficit i zaduživanje i da ta sredstva preusmeri na druge namene (izgradnja infrastrukture, obrazovanje, zdravstvo).

Povećanje efikasnosti:
Ovo podrazumeva uvođenje novog menadžmenta, novih investicija u pogone, transfera novih tehnologija, razvijanje novog asortimana proizvoda i izvoz. Preduzeće generiše pozitivne efekte po celo društvo – dolazi do privrednog rasta i porasta zaposlenosti i zarada.

Kada pogledamo ”sa vrha Olimpa”, videćemo da je privatizacija uglavnom ispunila sve ove važne ciljeve. Upitna je ostala samo konsolidacija demokratskih kapaciteta u zemljama koje su bogate naftom i gasom – one su sve završile u autokratskom poretku. Skorašnji populistički napadi na demokratiju u Centralnoj Evropi (a i u našem dvorištu) drugačijeg su karaktera.

Sledi kratak spisak nekih važnih uspešnih privatizacija u Evropi i kod nas.



1. Privatizacija železnica u Britaniji
Železnice u Britaniji su privatizovane za vreme mandata Džona Mejdžora, 1995.

Veliki holding sistem rasparčan je na specijalizovane delove koji su pojedinačno prodati. Uskoro su se videli i rezultati: subvencije za železnicu su značajno smanjenje a broj putnika prestao je da se smanjuje da bi se kasnije povećao.

Subvencije su kasnije povećane zbog investicija u bezbednost, da bi opet bile smanjene. U poređenju sa nemačkim prugama koje su dobile 17 milijardi evra subvencija, britanske pruge dobile su tek 4,4 milijarde, uz nešto manji obim saobraćaja (79,3 milijardi putničkih kilometara prema 65,1 milijardu).



2. Privatizacija pošte u Nemačkoj i Holandiji



Proces privatizacije pošte u Holandiji završen je 2006. i od tada je ona 100% u privatnom vlasništvu. Još važnije, od 2009. holandsko tržište je u potpunosti otvoreno konkurenciji ukidanjem monopola na određene vrste pošiljaka.

U Nemačkoj je tržište liberalizovano 2008. a država je sa privatizacijom počela 2000. da bi danas posedovala oko 30% akcija. Obe kompanije su uspešne i profitabilne.



3. Vaučerska privatizacija u Poljskoj i Češkoj
Za razliku od zapadnih zemalja koje bi privatizovale po neku kompaniju, tranzicione zemlje su morale da privatizuju po nekoliko hiljada njih. Kako je proces stvaranja tržišnih institucija bio spor, a privatizacija neophodna, u Čehoslovačkoj i Poljskoj došlo je do privatizacije putem vaučera – građanima su podeljeni vaučeri u određenom nominalnom iznosu, kojim su oni onda ”kupovali” udeo u preduzećima.

Stvoreni su i investicioni fondovi koji bi otkupljivali ove vaučere za novac ili svoje investicione jedinice, koji su potom upravljali tim preduzećima. Ovakav vid privatizacije bio je brz, relativno pravičan i smanjio je mogućnost za razne zloupotrebe (ovaj pristup imao je i loših strana jer je smanjio ili usporio priliv kapitala i prenos nove tehnologije pošto preduzeća sama nisu imala mnogo mogućnosti za investicije).

Osim toga, sada su svi Česi i Poljaci postali mali kapitalisti, pa je povećana podrška ekonomskim reformama.

Češka, Slovačka i Poljska su uz baltičke zemlje najbolji primeri uspešne tranzicije i danas.




4. Mobtel u Srbiji



Foto: Wikimedia Commons, Bjoertvedt
Kompanija Mobtel je privatizovana 2006. za još uvek neverovatnih 1,6 milijardi evra, a kompaniju je preuzeo Telenor iz Norveške. Pored ogromnog novca kao privatizacionih prihoda (u tom trenutku čak 6,5% BDP-a), Telenor je na tržište Srbije doveo novu konkurenciju, što je značajno uticalo na povećanje kvaliteta usluga i smanjenje cena.

Dobar primer je i kupovina licence za trećeg operatera od strane VIP-a 2006, koji ju je platio 320 miliona evra.
 
Britanska zeleznica nije dobar primer jer su ucestali pozivi za nacionalizaciju. Verovatno se nista nece desiti u haosu Brexita, ali bi kasnije moglo.

Mobtel je nacionalizovana privatna firma, ne spada u kategoriju privatizacije drzavnog preduzeca.

Poljsku i Cesku je razvila Nemacka, nacin privatizacije ima udeo, ali ne presudan.

Ne znom dovoljno o posti u Nemackoj, ali 1 od 4 je traljavo.
 
Britanska zeleznica nije dobar primer jer su ucestali pozivi za nacionalizaciju. Verovatno se nista nece desiti u haosu Brexita, ali bi kasnije moglo.

Mobtel je nacionalizovana privatna firma, ne spada u kategoriju privatizacije drzavnog preduzeca.

Poljsku i Cesku je razvila Nemacka, nacin privatizacije ima udeo, ali ne presudan.

Ne znom dovoljno o posti u Nemackoj, ali 1 od 4 je traljavo.

:D tako to Smoki kada samo bljucne ne proverene stvari...

Ali on je talas.rs bot ...
 
Sta li ti lupas vise o ekonomiji kroz politicke tekstove?

Oni za koje pises su kriminalna banda koja je napravila sve pljackaske privatizacije,
sjebala zakone da ne bi sutra odgovarali za pljacku i sada samo odrzavaju tranziciju da se zaborave kradje.
Naravno, ako mogu jos i postu i zeleznicu da kupe, ali pre toga da ih uniste do kraja.

Lopovima nikad dosta, makar stojalo u supi kao sto sve u Srbiji stoji 50 godina.
 
@Deki

I ti @Deki veruješ u ovu priču?

Ovo je takva radnički sindikat budoloština da mi prosto muka...

Kažu da je železnica u Grčkoj pojela tolko para da je jeftinije bilo prevoziti svakog putnika taksijem nego voziti ga železnicom

I to je vaša priča... Radnici gube posao, radnička prava, demokratija, manje radno vreme itd itd

Jeste, ali to sve neko treba da plati, a plaćaju oni koji se voze tom železnicom i oni koji to finansiraju preko poreza iz budžeta


-----

Pa vi isto biste govorili da bi bilo bolje da jedemo hranu iz PKB i domaćeg seljaka i tako pomažemo domaću poljoprivredu, a ono koštalo bi nas bar 2-3 puta skuplje

Jednostavno nema para za vaše radničke zayebancije

Služite kapitalisti - Kapitalista je najveća svetinja i to vam je moj @Deki :mazi:

Drugo nema :malav::cool:
 
Хиљаду пута поновљена измишљотина неможе да постане истина.

Ehhhhhhh, koliko ste samo nerealni

I to u ovo vreme najvećeg naučno-tehnološkog napretka vi ste ovoliko nerealni

Pa oni bi propali 1000 puta od 1876.godine da je tako

Pravite Yugiće i oćete da živite kao da pravite BMW - ne može prosto

Ako pravite Yugiće red je da budete najveća sirotinja i da nemate ništa

Eto to je sva mudrost
 
@Deki

I ti @Deki veruješ u ovu priču?

Ovo je takva radnički sindikat budoloština da mi prosto muka...

Kažu da je železnica u Grčkoj pojela tolko para da je jeftinije bilo prevoziti svakog putnika taksijem nego voziti ga železnicom

I to je vaša priča... Radnici gube posao, radnička prava, demokratija, manje radno vreme itd itd

Jeste, ali to sve neko treba da plati, a plaćaju oni koji se voze tom železnicom i oni koji to finansiraju preko poreza iz budžeta


-----

Pa vi isto biste govorili da bi bilo bolje da jedemo hranu iz PKB i domaćeg seljaka i tako pomažemo domaću poljoprivredu, a ono koštalo bi nas bar 2-3 puta skuplje

Jednostavno nema para za vaše radničke zayebancije

Služite kapitalisti - Kapitalista je najveća svetinja i to vam je moj @Deki :mazi:

Drugo nema :malav::cool:

:hahaha: koja si ti gomila ...

Daj neki tekst da vidimo gde to kazu , da nije mozda sa talasanja opet? :hahaha:

Transport robe vozom je barem 10x efikasniji od transporta kamionima plus jos mnogo toga ali ti ne kapiras to... kako jeftiniji tako i bezbedniji.. pogledaj malo Nemacku i Francusku.

Grcka ima pruge kojima vozici mogu ici od 160 do 200km/h , to spada u brze pruge , tacnije sve preko 160km/h spada u to.

Nama bi trebale isto takve pruge a ne prosek brzina od 50km/h a max 120 i to na pojedinim deonicama do max 30km ... tuga.

Srbija koja je na strateskom putu svile bi trebala da poradi na tome odlucnije ... transport zeleznicom nema altrenativu na kopnu.. kamioni su male igracke koje samo raznose ono sto se doprema vozom , pogledaj npr Kinu , Nemacku, Francusku itd ... od svake luke ili centra pici voz a posle se rastura kamionima ... na sitno sto bi rekli.

Budalastine koje pises nmemaju veze sa mozgom ... u Kini je voz bukvalno smenio avionski saobraacaj ... jeftinije i efikasnije ... njima je voz spas pa su tako za samo 10 - 15 godina uradili duze trase nego sto ima skoro cela Evropa brzih pruga :rtfm:

Kako bi neoliberal znao o cemu ppisesm kada ne misli svojom glavom?

Znas kada ce npr u Francusku i Nemacku da se desi ono sto se desilo Englezima 90ih po pitanju zeleznica ?! NIKAD! nisu mentoli.
 
Ehhhhhhh, koliko ste samo nerealni

I to u ovo vreme najvećeg naučno-tehnološkog napretka vi ste ovoliko nerealni

Pa oni bi propali 1000 puta od 1876.godine da je tako

Pravite Yugiće i oćete da živite kao da pravite BMW - ne može prosto

Ako pravite Yugiće red je da budete najveća sirotinja i da nemate ništa

Eto to je sva mudrost

Alo kolega, u kom veku ti zivis? Koja radnicka samoupravljanja?
Kada citam tvoje tekstove ubedjen sam da zivis negde u centralnoj americi ili bar etiopiji, gde novine stizu jednom godisnje,
a ti preskaces po tri broja ili te brate lazu rodjaci da bi im slao pare, jer znaju da imas averziju prema komunizmu.

U svakom slucaju nesto ti fali ili u informacijama ili u interkranijalnoj komunikaciji.
 
Alo kolega, u kom veku ti zivis? Koja radnicka samoupravljanja?
Kada citam tvoje tekstove ubedjen sam da zivis negde u centralnoj americi ili bar etiopiji, gde novine stizu jednom godisnje,
a ti preskaces po tri broja ili te brate lazu rodjaci da bi im slao pare, jer znaju da imas averziju prema komunizmu.

U svakom slucaju nesto ti fali ili u informacijama ili u interkranijalnoj komunikaciji.

Sva domaća kukumakanja se svode na želju za Samoupravljanjem - Đitlerov Državni Kapitalizam nije ništa nego revitalizacija Socijalizma - Odvratno :bljak:
 
:hahaha: koja si ti gomila ...

Daj neki tekst da vidimo gde to kazu , da nije mozda sa talasanja opet? :hahaha:
Mislim da je to napisao @Pobedonoscev, a lično mislim da se njemu može verovati ;)

Transport robe vozom je barem 10x efikasniji od transporta kamionima plus jos mnogo toga ali ti ne kapiras to... kako jeftiniji tako i bezbedniji.. pogledaj malo Nemacku i Francusku.

Grcka ima pruge kojima vozici mogu ici od 160 do 200km/h , to spada u brze pruge , tacnije sve preko 160km/h spada u to.

Nama bi trebale isto takve pruge a ne prosek brzina od 50km/h a max 120 i to na pojedinim deonicama do max 30km ... tuga.

Srbija koja je na strateskom putu svile bi trebala da poradi na tome odlucnije ... transport zeleznicom nema altrenativu na kopnu.. kamioni su male igracke koje samo raznose ono sto se doprema vozom , pogledaj npr Kinu , Nemacku, Francusku itd ... od svake luke ili centra pici voz a posle se rastura kamionima ... na sitno sto bi rekli.

Budalastine koje pises nmemaju veze sa mozgom ... u Kini je voz bukvalno smenio avionski saobraacaj ... jeftinije i efikasnije ... njima je voz spas pa su tako za samo 10 - 15 godina uradili duze trase nego sto ima skoro cela Evropa brzih pruga :rtfm:

Kako bi neoliberal znao o cemu ppisesm kada ne misli svojom glavom?

Znas kada ce npr u Francusku i Nemacku da se desi ono sto se desilo Englezima 90ih po pitanju zeleznica ?! NIKAD! nisu mentoli.

Okej, može, ukini subvencije onda...:per:

Pogledaj kolike su subvencije za železnicu u Nemačkoj?

Za skoro istu efikasnost UK izdvoji mnogo manje para za subvencionisanje železnice od Nemačke - to je neoliberalizam, a ne vaša sipanja u rupe bez dna

A koliko su manje u UK sada
zeleznice - subvencije.png
 
Mozes ti svakome verovati posto nemas svoje ni znanje ni misljenjje...

Da ti pojasni nesto ovaj decko ...


Iju ... pa ovoliko cela EU ne daje na subvencije ... :hahaha:

Ko bi rekao , Amerika.

Samo da su 10% odvojili od onoga sto su odvajali za oruzije, orudje i bombardovanje po svetu ... destrukcija na delu.

Cudo kako to nikada nisi pomenuo kada se spomene UK , USa , Nato ... ima li tu stednje Smoki ? :hahaha:


Nego da li Smoki nekada provozao sa ICE ili TGV ... perverzija je zaista :)
 
Poslednja izmena:
Okej, može, ukini subvencije onda...:per:

Pogledaj kolike su subvencije za železnicu u Nemačkoj?

Za skoro istu efikasnost UK izdvoji mnogo manje para za subvencionisanje železnice od Nemačke - to je neoliberalizam, a ne vaša sipanja u rupe bez dna

A koliko su manje u UK sada

Nije ista efitasnost.

Zale se na rad zeleznice.

- - - - - - - - - -

Sva domaća kukumakanja se svode na želju za Samoupravljanjem - Đitlerov Državni Kapitalizam nije ništa nego revitalizacija Socijalizma - Odvratno :bljak:

Kad si se uclanio u SNS?
 
Učlanio sam se u SMS - Srpsku Mass:)Turbatorsku Stranku :lol:

I šta hoćeš da kažeš što se tiče železnica?

Da su VB vozovi raspali i ne rade dobro?

Prešli su milijarde putnik/kilometara i gde je problem?

Kako se žale? Ko se žali? Putnici ili oni smarači koje je @Deki postavio iznad?z:hm:

Ne bih rekao, zvucis kao SNS bot.

Zale se ljudi koji su iskljuceni iz zeleznickog saobracaja i koji placaju skuplje karte.

Zeleznica je isplativa samo u gusto naseljenim prostorima, tako da su ukinuli sve linije koje ne zadovoljavaju taj kriterijum.
 
Smoki upravo Englezi najvise kukaju sto je i logicno ... to sto ti nemas pojma to je nesto drugo..

Svakih 6 meseci a i cesce izadje ovako neki video materijal ... to je tamo zaista tema ...

Ti bi placao nesto skupo a usluga je solidna ... da ne kazem ocajna ... posto su oni u centru kapitala :)


{93FB2000-3EED-4F52-968E-465C2F2B7BDA}.png.jpg


;) za ti mislis da su oni prosti i da Laburisti onako slucajno imaju 40% na izborima?!

Stukli su u privatne firme i vise nego sto su trebali ... vidis skupa je to igranka kada tajkuni prevoze ljude ...

Dakle po tvom receptu mozemo lako i Srbiju za deset godina da dovedemo na nivo jedne Ceske ... potrebno je kako sam ti volis da kazes da zabranimo penzije i pobijemo te penzionere , bolesne , invalide ... svedemo svedemo Srbiju na BG (2 miliona) i eto resenja ...

Samo da bi ti bio srecan sa ciframa o BDP-u ...

Medjutim tako stvari ne idu ...
 

Back
Top