realno je da je avion najlakse oboriti PVO-om jer su rakete i radari PVO sistema modernih daleko veceg od dometa raketa sa aviona.
Zato niko ne ulazi u zonu PVO-a neprijatelja dok ta PVO ne bude unistena jer je gubitak aviona izuzetno velik .
U svakom slucaju ovom akvizicijom vojska Srbije postaje najmodernija avio sila u regionu , jer cemo imati i najmodernije sisteme PVO-a i najmodernije avione francuske Rafale daleko moderniju verziju od polovnih Rafala koje je kupila tvoja hrvatska.
Pojasnio je da se radi o "posebnoj navigacijskoj komunikacijskoj opremi, podatkovnim taktičkim linkovima i posebnom naoružanju koje koriste NATO članice u borbenim operacijama".
"Pristup tim aplikacijama koje su na našem Rafalu, imaju samo NATO članice ili uz posebno odobrenje većine članice NATO-a, ili posebno odobrenje američke vlade. Da bi to se ovako malo slikovitije shvatilo, ja ću vam reći da ja imam iPhone, znači da bi ga koristio u potpunoj konfiguraciji, moram imati sve na njemu dostupne aplikacije. Ja imam dostupne na svom iPhone-u sve dostupne aplikacije jer sam članica NATO-a. Međutim vi, vi ste naručili novi takav iPhone, ali nemate dostupnost tih aplikacija jer niste članica NATO-a", rekao je Tretinjak.
Dalje je kazao da Srbija neće dobiti avione s punim naoružanjem.
" Po sadašnjem ugovoru Srbija neće avione dobiti s punim naoružanjem", naveo je.
Na pitanje kada Srbija može očekivati da avioni postignu punu borbenu spremnost, dodao je:
"To je teško reći, otprilike 200-250 aviona se radi koji su već naručeni. Pretpostavljam da je isporuka između 2028. i 2030. godine".
Pojasnio je i da ugovori koje je Hrvatska sklopila sa Francuskom nisu isti kao onaj što je potpisala Srbija.
"Hrvatska je na jedan drugi način sklopila četiri ugovora, znači u 'total package-u' odnosno u cjelokupnoj ponudi koja uključuje i obuku i dodatno naoružanje s posebnim tvrtkama proizvođačima naoružanja kao i krovni sporazum na razini Vlada Francuske i Republike Hrvatske koji garantuje isporuku Hrvatskoj Rafalea F3R u potpuno istoj konfiguraciji i bez ikakvih ograničenja. Naš ugovor je bio težak nešto ispod milijarde", pojasnio je on.
S druge strane, iz Srbije su stigle informacija da su ugovori o nabavci Rafala bili "teški" 2,7 milijadi evra, s tim da je ključna razlika to što je Srbija naručila potpuno nove avione, dok Hrvatski to nisu.
