Špijuniraju nas sopstveni automobili!

[dlugomir]

Procurili podaci 800.000 električnih automobila! Oni znaju gdje vozite, gdje parkirate i kada to činite​

Automobili postaju veliki pametni uređaji na točkovima. Imaju GPS, brzi internet i koriste vrlo napredan softver. Kako se ispostavilo, postoje situacije u kojima sigurnost zakaže, a nažalost to je zbog propusta proizvođača.

Volkswagen je “izgubio” podatke o 800.000 električnih automobila. Iako brend iz Wolfsburga umiruje i tvrdi da su lozinke i računi sigurni, problem se tiče sasvim drugog pitanja – privatnosti.
Zamislite situaciju u kojoj vas netko cijelo vrijeme posmatra. “Big Brother” vidi vaša putovanja, bilježi vaš stil vožnje, zna kada i gdje parkirate auto i nakon koliko vremena se vraćate u auto. Nije tajna da se takvi podaci bilježe u softveru većine novih vozila. Problem je, međutim, kada ti osjetljivi podaci dospiju do krivih ljudi. To je bio slučaj s 800.000 automobila koncerna Volkswagen.

To se ne odnosi samo na same Volkswagene, već i na druge marke koncerna. Riječ je o električnim automobilima, upravo iz tih vozila, tačnije iz njihovog softvera, procurile su osjetljive informacije.

 

[Black_star]

Za očekivati... Luda vremena. Šibicarenje.

 

[dlugomir]

Volkswagen je ostavio odškrinuta vrata i hakeri su to iskoristili. Podaci o približno 800.000 vozila pali su u krive ruke​

Ovdje je krivac loše osiguran “cloud” temeljen na Amazonovom softveru. Otvorena vrata dala su hakerima pristup lokaciji vozila, informacijama o razini napunjenosti baterije i statusu pogona (je li uključen ili isključen).

Prema analitičarima, u otprilike 466.000 slučajeva podaci se mogu direktno povezati s određenim osobama, na temelju ruta, mjesta parkiranja vozila i vremena provedenog za volanom. Što je najgore, na ovom popisu, osim uobičajenih vozača, ima i političara, privrednika i policajaca (uključujući i cijelu policijsku flotu iz Hamburga, uključujući i onu “tajnu”).

Kako izvještava Spiegel, sigurnosni bug došao je izravno iz Cariad grupe, koja je odgovorna za softver grupe. Otkriveno je ljetos. Doušnik koji je došao do ovih podataka obavijestio je i hakersku skupinu Chaos Computer Club. Ovaj je opet proizvođaču dao 30 dana da zakrpi “rupu”, nakon tog roka informacija je trebala biti puštena u eter.

Istovremeno, CCC je o problemima obavijestio GDPR inspektora za regiju Donja Saska u Njemačkoj, kao i Ministarstvo unutrašnjih poslova. Hakeri su jednoglasno ustvrdili da su Cariad i Volkswagen odgovorili na uzoran način, brzo i primjereno.
https://www.automobili.ba/procurili...20M8Xgo4mx09f7FU4M_aem_X0NExE-hqSSKHHCJtpIEpA

Uh, uh, uh ... plakaćemo mi još za našim starim kolima. Znači i ako imate električnu Škodu ili Seat takođe ste praćeni.
Kako uopšte smeju to da rade? Zar nije ovo drastična povreda privatnosti??!

 

[Black_star]

fear of the digitron...

 

[Han van Zem]

Svi ti vozači VW ne koriste telefone, pa su sada šokirani.

 

[Џорџи]

Lako bi odjebali sve da nema ovaca koji se loze da je napredak dobar za nas

 

[38imak]

Znaci, svaleracije- cao, kafana posle 1 ujutru-cao, hobi van kuce da makar malo pobegnes od zene- cao.

 

[Heidfeld fan]

Procurili podaci 800.000 električnih automobila! Oni znaju gdje vozite, gdje parkirate i kada to činite​

Automobili postaju veliki pametni uređaji na točkovima. Imaju GPS, brzi internet i koriste vrlo napredan softver. Kako se ispostavilo, postoje situacije u kojima sigurnost zakaže, a nažalost to je zbog propusta proizvođača.

Volkswagen je “izgubio” podatke o 800.000 električnih automobila. Iako brend iz Wolfsburga umiruje i tvrdi da su lozinke i računi sigurni, problem se tiče sasvim drugog pitanja – privatnosti.
Zamislite situaciju u kojoj vas netko cijelo vrijeme posmatra. “Big Brother” vidi vaša putovanja, bilježi vaš stil vožnje, zna kada i gdje parkirate auto i nakon koliko vremena se vraćate u auto. Nije tajna da se takvi podaci bilježe u softveru većine novih vozila. Problem je, međutim, kada ti osjetljivi podaci dospiju do krivih ljudi. To je bio slučaj s 800.000 automobila koncerna Volkswagen.

To se ne odnosi samo na same Volkswagene, već i na druge marke koncerna. Riječ je o električnim automobilima, upravo iz tih vozila, tačnije iz njihovog softvera, procurile su osjetljive informacije.

А ако се изгубим како да ме нађу ако не знају где сам..

 

[dlugomir]

А ако се изгубим како да ме нађу ако не знају где сам..

Tako što u svim tim automobilima imaš navigaciju.

 

[Heidfeld fan]

Tako što u svim tim automobilima imaš navigaciju.

Зато фала Аји!

п.с. Јако паметна. Ал' не знам как'а је у кревету..

 

[tab503]

Lako bi odjebali sve da nema ovaca koji se loze da je napredak dobar za nas

a ti preptostavljam ovde pises preko zelene skolske table kredom

 

[tab503]

Зато фала Аји!

п.с. Јако паметна. Ал' не знам как'а је у кревету..

kom aju?

 

[Heidfeld fan]

kom aju?

Вештачкој памети

 

[Пилипенда]

Најмањи проблем што ће неко пратити како и куд возим, али што неко може дати гас умјесто мене, окренути волан умјесто мене, закочити умјесто мене... Мислите и о томе!

 

[dlugomir]

Најмањи проблем што ће неко пратити како и куд возим, али што неко може дати гас умјесто мене, окренути волан умјесто мене, закочити умјесто мене... Мислите и о томе!

Dobro, to VW valjda još ne može. Međutim, Tesla može.

 

[mario80]

Koje gubljenje vremena pored pametnih telefona